哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)大作業(yè)4齒輪傳動(dòng)514(編輯修改稿)
2025-07-13 07:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力集中和除彎曲應(yīng)力以外的其 它應(yīng)力對(duì)齒根應(yīng)力的影響； ——重合度系數(shù)，是將全部載荷作用于齒頂時(shí)的齒根應(yīng)力折算為載荷作用于單對(duì)齒嚙合區(qū)上界點(diǎn)時(shí)的齒根應(yīng)力系數(shù)； ——許用齒根彎曲應(yīng)力。式中各參數(shù)為： （1）小齒輪傳遞的扭矩式中： ——帶輪的傳動(dòng)效率； ——對(duì)滾動(dòng)軸承的傳遞的功率。由參考文獻(xiàn)[1]，取，代入上式，得: 由V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可得，V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為2，故小齒輪轉(zhuǎn)速可由如下公式求得：所以： （2）確定載荷系數(shù)K設(shè)計(jì)時(shí)由于值未知， 不能確定，故可初選= ~ ，這里初選 = 。（3）確定齒寬系數(shù)初步設(shè)計(jì)齒輪在軸承上為非對(duì)稱布置，軟齒面，由參考文獻(xiàn)[2]，選取齒寬系數(shù)。（4）初步確定齒輪齒數(shù)初選小齒輪齒數(shù)。齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比，故：取，傳動(dòng)比。此時(shí)傳動(dòng)比誤差（5）確定齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù) 由參考文獻(xiàn)[2]，由參考文獻(xiàn)[2]，（6）確定重合度系數(shù)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)外嚙合齒輪傳動(dòng)，端面重合度將，代入上式得由參考文獻(xiàn)[2]（7）確定許用彎曲應(yīng)力式中： ——記入了齒
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