【文章內(nèi)容簡介】 2）得：/=108/=108由參考文獻(xiàn)5中圖8—8得：ZN3=1，ZN4=1由參考文獻(xiàn)3中表8—10 SHmin=1由參考文獻(xiàn)3中表8—9得接觸接觸疲勞極限Hlim3=350+HBS1=(350+230)MPa=580MPaHlim4=200+HBS2=(200+190)MPa=390MPa由參考文獻(xiàn)5中式8—3得：[]H3=MPa = 580MPa[]H4=MPa = 390MPa由于[]H4[]H3，所以應(yīng)取較小值[]H4代入計(jì)算=mm/s查參考文獻(xiàn)5中表8—5得：K’A=1根據(jù)vz3/100=27/100=，查參考文獻(xiàn)5中圖8—10得：=由參考文獻(xiàn)5中圖8—11得：=由參考文獻(xiàn)5中圖8—13得：=1由參考文獻(xiàn)5中式8—10得：mmmm根據(jù)參考文獻(xiàn)3中表8—1，取標(biāo)準(zhǔn)值m’n=3mmmm圓整為ɑ’=160mm =mmmmmm圓整后取=85mm，=90mm由參考文獻(xiàn)5中式8—19知校核公式為：由，，可得30查參考文獻(xiàn)5中表8—7，YFa3=，YFa4=查參考文獻(xiàn)5中表8—7，YSa3=，YSa4=查參考文獻(xiàn)5中圖8—20得：由參考文獻(xiàn)3中表8—9得：=320+=(320+230)MPa==184+=(184+190)MPa=由參考文獻(xiàn)5中式（8—2）得：/u’=108/=108由參考文獻(xiàn)5中圖8—9得：YN1=1，YN2=1由參考文獻(xiàn)3中表8—10 ，SFmin=1MPaMPa=＜=＜由得：mmmmda3==da4= =mmmmha3=ha4=h*anm’n=13=3mmhf3==hf4=(h*an+c*n)m’n=mmmmmmmm五、軸的設(shè)計(jì)?軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與軸上齒輪輪轂孔內(nèi)徑及寬度、滾動軸承的選擇和校核、鍵的選擇和驗(yàn)算、與軸連接的半聯(lián)軸器的選擇選擇和進(jìn)行。因箱體內(nèi)壁寬度主要由中間軸的結(jié)構(gòu)尺寸確定，故先對中間軸進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后對高速軸和低速軸進(jìn)行設(shè)計(jì)。 已知中間軸的傳遞功率P2=，轉(zhuǎn)速n2=，小齒輪分度圓直徑mm，齒輪寬度mm。計(jì)算結(jié)果及步驟如下：計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果由于減速器功率不大，又無特殊要求，故選擇軸的材料為45鋼并作正火處理。查參考文獻(xiàn)3中表10—1知，MPa，MPa45鋼，正火處理中間軸所傳遞的T2=245460Nmm軸上斜齒圓柱齒輪的圓周力Ft、軸向力Fa、徑向力Fr為：NNNNNNN由參考文獻(xiàn)3中表10—3取A=107~118(因軸上受較大彎矩)，于是得：計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果 mm取mmmm軸的結(jié)構(gòu)構(gòu)想如圖3—1（a）所示（1）軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸不長，故軸承采用兩段固定方式。然后，按軸上零件的安裝順序，從處開始設(shè)計(jì)（2）軸承的選擇與軸段①及軸段⑤的設(shè)計(jì) 該段軸段上安裝軸承，其設(shè)計(jì)應(yīng)與軸承的選擇同步進(jìn)行?？紤]齒輪有軸向力存在，選用角接觸球軸承。周段①、⑤上安裝軸承，其直徑既應(yīng)便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承內(nèi)徑系列。暫取軸承為7007C，經(jīng)過驗(yàn)算，軸承7007C的壽命不滿足減速器的預(yù)期壽命要求，則改變直徑系列，取7310C進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，由參考文獻(xiàn)6中表9—9知軸承內(nèi)徑d=50mm，外徑D=110mm，寬度B=27mm，定位軸肩直徑D1=60mm，外徑定位直徑D2=100mm，對軸的力作用點(diǎn)與外圈大端面的距a3=22mm，故d1=50mm。通常一根軸上的兩個軸承取相同的型號，則d5=50mm（3）軸段②和軸段④的設(shè)計(jì) 軸段②上安裝齒輪3，軸段④上安裝齒輪2，為了便于齒輪的安裝，d2和d4應(yīng)分別大于和，可初定d2=d4=52mm。齒輪2輪轂寬度范圍mm，取其輪轂寬度與齒輪寬度b2=65mm相等，左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位固定。由于齒輪3的直徑比較小，采用實(shí)心式，取其輪轂寬度與齒輪寬度mm相等，右端采用軸肩定位，左端采用套筒定位固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段②和軸段④的長度應(yīng)比相應(yīng)齒輪的輪轂略短，故取L2=87mm，L4=62mm。（4）軸段③ 該段為中間軸上的兩個齒輪提供定位，其軸肩高度范圍為mm，取其高度為h=5mm，故d3=62mm。齒輪3左端面與箱體內(nèi)壁距離與高速軸齒輪右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為mm，齒輪2與齒輪3的距離初定為mm，則箱體內(nèi)壁之間的距離為：d1=d5=50mmd2=d4=52mmL2=87mmL4=62mm計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果 mm取mm，則箱體內(nèi)壁距離為mm。齒輪2的右端面與箱體內(nèi)壁的距離mm，則軸段③的長度為（5）軸段①及軸段⑤的長度 該減速器齒輪的圓周速度小于3m/s，故軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤滑油濺入軸承座，軸承內(nèi)端面距離箱體內(nèi)壁的距離取為，中間軸上兩個齒輪的固定均有擋油環(huán)完成，則軸段①的長度為：mm軸段⑤的長度為：mm（6）軸上力作用點(diǎn)的間距 軸承反力的作用點(diǎn)距軸承外圈大端面的距離mm，則由圖116可得軸的支點(diǎn)及受力點(diǎn)間的距離為：mmmm mmBx=188mmL3=L1=52mmL5=l1=72mml1=88mml3=62mm齒輪與軸間采用A型普通平鍵連接，查參考文獻(xiàn)2中表10—34得軸段②和軸段④上采用的鍵的型號分別為鍵1480GB/T1096—2003，鍵1456GB/T1096—2003計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果（6）軸的受力分析（1畫軸的受力簡圖，軸的受力簡圖如圖3—1（b） （2）計(jì)算軸承支承反力 在水平面上為：NN式中負(fù)號表示與圖中所畫力的方向相反 在垂直平面上為NN軸承1的總支承反力為 N軸承2的總支承反力為 N(3)畫彎矩圖 彎矩圖如圖3—1（c）、（d）、（e）所示在水平面上，aa剖面左側(cè)為Nmmaa剖面圖右側(cè)為：NmmR1H=﹣R2H=R1V=R2V=R1=R2=計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果（6）軸的受力分析bb剖面圖右側(cè)為：Nmm Nmm在垂直平面上為NmmNmm合成彎矩，在aa剖面左側(cè)為：Nmmaa剖面右側(cè)為： Nmmbb剖面左側(cè)為：Nmmbb剖面右側(cè)為： Nmm(4)畫彎矩圖 轉(zhuǎn)矩如圖3—1（f）所示，T2=245460NmmMa=mm=mmMb=mm=mmT2=245460Nmm雖然aa剖面左側(cè)彎矩大，但aa剖面右側(cè)除作用有彎矩外還作用有轉(zhuǎn)矩，故aa剖面兩側(cè)均有可能為危險剖面，故分別計(jì)算aa剖面的抗彎矩截面系數(shù)為 mm3抗扭截面系數(shù)為：計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果 mm3aa剖面左側(cè)彎曲應(yīng)力為：MPaaa剖面右側(cè)彎曲應(yīng)力為：MPa扭剪應(yīng)力為：MPa按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對于單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)處理，故取折合系數(shù)，則當(dāng)量應(yīng)力為： MPa，故aa剖面右側(cè)為危險截面已知MPa，查參考文獻(xiàn)5中表15—6知軸的許用彎曲應(yīng)力MPa，強(qiáng)度滿足要求