達(dá)州專版20xx中考物理階段測(cè)評(píng)：力學(xué)綜合測(cè)試(一)復(fù)習(xí)課件(編輯修改稿)
2025-07-09 03:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 排開水的體積和酒精的體積之比為 __ _____ 。 ( ρ 石蠟 ＝0. 9 103 3， ρ 酒精 ＝ 0. 8 103 3) 不可再生 內(nèi) 9∶ 10 18 ．某建筑工地用如圖所示的滑輪組提升重物，人對(duì)繩的拉力 F 為 40 0 N ，能將 75 kg 的物體以 0. 1 m /s 的速度勻速提升，則拉力 F 的功率為 ____ W ，此時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為 _ __ __ _% 。 ( 不計(jì)繩重和摩擦 ) 120 19 ．用如圖所示滑輪組拉著重為 30 N 的物體 A 勻速前進(jìn) 0. 2 m ，則繩子自由端移動(dòng)的距離為 _ ___ __m ；若物體 A與地面的摩擦力為 9 N ，則拉力所做的有用功是 _ __ ___J ；若實(shí)際拉力 F ＝ 4 N ，則該滑輪組的機(jī)械效率為 ___ ____ 。 75% 20 ． 20 18 年 5 月 14 日早晨 7 時(shí)左右，川航 A 319 飛機(jī)，在一萬米高空飛經(jīng)成都空管區(qū)域時(shí)，該飛機(jī)駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃突然破裂并脫落，造成飛機(jī)客艙失壓，副駕駛員半個(gè)身體被 “ 吸 ” 出窗外，飛機(jī)緊急迫降。一萬米高空的氣壓約為 1 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的 0. 3 倍，機(jī)艙內(nèi)氣壓約為 1 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 (1 .0 1 105 Pa ) 。那么，面積約為 0. 5 m2的飛機(jī)擋風(fēng)玻璃受到艙內(nèi)外壓力差是 __ __ ____ __ _N 。副駕駛員半個(gè)身體被 “ 吸 ” 出窗外的原因是： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 。 104 窗外的空氣流速大、壓強(qiáng)??；飛機(jī) 內(nèi)的空氣流速小、壓強(qiáng)大，飛機(jī)內(nèi)的氣壓大于飛機(jī)外的氣壓 三、作圖題 ( 每圖 3 分，共 6 分 ) 21 ．如圖所示，物體在表面粗糙的固定斜面上以速度 v向下勻速運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出此過程中物體所受力的示意圖 ( 力的作用點(diǎn)畫在物體的 重心上 ) 。 【答案】 如答圖所示。 22 ．如圖所示， OAB 是輕質(zhì)杠桿， O 為支點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)趫D中 B 點(diǎn)處畫出能使杠桿保持平衡的最小力 F 的示意圖。 【答案】 如答圖所示。 四、創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究題 ( 每空 1 分，共 13 分 ) 23 ．在學(xué)習(xí)摩擦力時(shí)，小強(qiáng)猜想影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素可能有： a 接觸面所受的壓力； b 接觸面的粗糙程度； 他通過如圖所示實(shí)驗(yàn)，并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)： (1 ) 如圖甲，在木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)木塊，從而測(cè)出木塊與長(zhǎng)木板的滑動(dòng)摩擦力。 (2 ) 如圖 乙，在木塊上加一砝碼，從而改變木塊對(duì)長(zhǎng)木板的壓力，測(cè)出此情況下的滑動(dòng)摩擦力。 (3 ) 如圖丙，在木板上鋪上毛巾，從而改變木塊與長(zhǎng)木板的粗糙程度，保持木塊上的砝碼不變，測(cè)出此情況下的滑動(dòng)摩擦力。 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 接觸面 壓力 彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)
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