土木工程城市地下空間實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-10 22:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 下面是一些施工是的圖片 這是剛開(kāi)始挖了不是很多的一個(gè)基坑 遠(yuǎn)處的水泥層和右上方的路面斷層則 是將原本的道路打斷，然后再挖基坑 這是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地下打樁的機(jī)器由于在施工的周?chē)蟹雷o(hù)板擋住，所以并沒(méi)有看到它是如何施工的。打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成（見(jiàn)圖）。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱(chēng)龍門(mén)）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動(dòng)，也能移行。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。在這之后我們來(lái)到了一個(gè)比較小的地下通道，在城市地面下修筑的供人行走的通道。行人能大量、快速、安全的通過(guò)，解決了大城市內(nèi)的行人交通擁擠和安全問(wèn)題，同時(shí)起到了美化城市的景觀作用。戰(zhàn)時(shí)可供人員疏散、遮避。主要設(shè)立在交通路口和車(chē)站附近，當(dāng)然也有設(shè)在風(fēng)景區(qū)附近的，如：汽車(chē)站、火車(chē)站及交叉路口、風(fēng)景區(qū)和大路的進(jìn)出口等；由簡(jiǎn)易的小站臺(tái)、扶手樓梯、30176。的電梯、照明燈、排氣口、下水道和很長(zhǎng)或短一些的水泥及馬賽克路面組成。行人上下使用電梯或扶手樓梯；地下的部分由較厚的混凝土水泥和較粗的鋼筋鑄就，以確保頂面的承受力。地下道一般分為淺埋和深埋兩種。前者一般將區(qū)間隧道埋設(shè)在街道之下，線路一般沿街而行，較長(zhǎng)，通常采用明挖法施工；后者隧道較深一些，不受地面建筑物的影響而在其底下穿過(guò)，線路較短，需用盾構(gòu)法或礦山法施工。最后我們到湘江邊上看橘洲站的施工。然后結(jié)束了第一天的實(shí)習(xí)。9月1日的實(shí)習(xí) 今天是我們的第二天實(shí)習(xí)，也是最后一天的實(shí)習(xí)，我們今天的任務(wù)是參觀湖底隧道。 我們今天的第一站是位于車(chē)站北路口的年嘉湖隧道，由于年嘉湖隧道是機(jī)動(dòng)車(chē)輛隧道，所以除了檢修人員之外，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛是不可以入內(nèi)的。于是我們只是在外面大致的看了一下。據(jù)老師說(shuō)，當(dāng)時(shí)開(kāi)挖年嘉湖隧道的時(shí)候，并不是直接在湖底開(kāi)挖的，而是將年
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