巖土工程專業(yè)畢業(yè)論文陜南地區(qū)膨脹土公路滑坡治理技術(shù)研究(編輯修改稿)
2024-12-10 17:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高塑性粘性土。我國(guó)是膨脹土分布 最廣泛的國(guó)家之一，而膨脹土滑坡是最常見的膨脹土邊坡破壞形式。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的修建和西部大開發(fā)步伐的加快，開展膨脹土地區(qū)公路滑坡治理研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文依托小康高速公路和西漢高速公路膨脹土滑坡的具體工程，通過對(duì)公路沿線膨脹土的試驗(yàn)和調(diào)查，分析了膨脹土的組成和工程特性，提出了適合該地區(qū)膨脹土的判別和分類方法。通過對(duì)膨脹土滑坡的勘察，分析了膨脹土滑坡的機(jī)理、特征以及發(fā)生和發(fā)展的條件。 結(jié)合小康高速公路鄭家灣膨脹土滑坡的抗滑樁治理實(shí)例，分析了抗滑樁的作用機(jī)理，利用極限平衡理論，采用傳遞系數(shù)法， 計(jì)算膨脹土滑坡推力和樁前剩余抗滑力。采用懸臂樁計(jì)算法，將抗滑樁分為受荷段和錨固段分別計(jì)算樁身內(nèi)力。闡述了抗滑樁設(shè)計(jì)中計(jì)算參數(shù)的選取的途徑、計(jì)算方法和計(jì)算步驟，總結(jié)了抗滑樁施工的注意事項(xiàng)。結(jié)合西漢高速公路膨脹土滑坡實(shí)例，提出采用 “ 土工格室植被防護(hù) +水泥灰土樁 +抗滑樁 ” 的綜合治理技術(shù)，總結(jié)了施工工藝和施工注意事項(xiàng)。 通過現(xiàn)場(chǎng)抗滑樁受力測(cè)試、滑坡深層位移監(jiān)測(cè)，建立了較為系統(tǒng)的膨脹土滑坡監(jiān)測(cè)體系，根據(jù)監(jiān)測(cè)成果對(duì)該膨脹土滑坡治理效果進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)。 膨脹土是一種具有強(qiáng)脹縮性、多裂隙性、超固結(jié)性和強(qiáng)度衰減性的高 塑性粘性土。我國(guó)是膨脹土分布最廣泛的國(guó)家之一，而膨脹土滑坡是最常見的膨脹土邊坡破壞形式。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的修建和西部大開發(fā)步伐的加快，開展膨脹土地區(qū)公路滑坡治理研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文依托小康高速公路和西漢高速公路膨脹土滑坡的具體工程，通過對(duì)公路沿線膨脹土的試驗(yàn)和調(diào)查，分析了膨脹土的組成和工程特性，提出了適合該地區(qū)膨脹土的判別和分類方法。通過對(duì)膨脹土滑坡的勘察，分析了膨脹土滑坡的機(jī)理、特征以及發(fā)生和發(fā)展的條件。 結(jié)合小康高速公路鄭家灣膨脹土滑坡的抗滑樁治理實(shí)例，分析了抗滑樁的作用機(jī)理，利用極 限平衡理論，采用傳遞系數(shù)法，計(jì)算膨脹土滑坡推力和樁前剩余抗滑力。采用懸臂樁計(jì)算法，將抗滑樁分為受荷段和錨固段分別計(jì)算樁身內(nèi)力。闡述了抗滑樁設(shè)計(jì)中計(jì)算參數(shù)的選取的途徑、計(jì)算方法和計(jì)算步驟，總結(jié)了抗滑樁施工的注意事項(xiàng)。結(jié)合西漢高速公路膨脹土滑坡實(shí)例，提出采用 “ 土工格室植被防護(hù) +水泥灰土樁 +抗滑樁 ” 的綜合治理技術(shù)，總結(jié)了施工工藝和施工注意事項(xiàng)。 通過現(xiàn)場(chǎng)抗滑樁受力測(cè)試、滑坡深層位移監(jiān)測(cè)，建立了較為系統(tǒng)的膨脹土滑坡監(jiān)測(cè)體系，根據(jù)監(jiān)測(cè)成果對(duì)該膨脹土滑坡治理效果進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)。 膨脹土是一種具有強(qiáng)脹縮性、多裂隙 性、超固結(jié)性和強(qiáng)度衰減性的高塑性粘性土。我國(guó)是膨脹土分布最廣泛的國(guó)家之一，而膨脹土滑坡是最常見的膨脹土邊坡破壞形式。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的修建和西部大開發(fā)步伐的加快，開展膨脹土地區(qū)公路滑坡治理研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文依托小康高速公路和西漢高速公路膨脹土滑坡的具體工程，通過對(duì)公路沿線膨脹土的試驗(yàn)和調(diào)查，分析了膨脹土的組成和工程特性，提出了適合該地區(qū)膨脹土的判別和分類方法。通過對(duì)膨脹土滑坡的勘察，分析了膨脹土滑坡的機(jī)理、特征以及發(fā)生和發(fā)展的條件。 結(jié)合小康高速公路鄭家灣膨脹土滑坡的抗滑樁治理實(shí)例，分 析了抗滑樁的作用機(jī)理，利用極限平衡理論，采用傳遞系數(shù)法，計(jì)算膨脹土滑坡推力和樁前剩余抗滑力。采用懸臂樁計(jì)算法，將抗滑樁分為受荷段和錨固段分別計(jì)算樁身內(nèi)力。闡述了抗滑樁設(shè)
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