【文章內(nèi)容簡介】 偏差在 +/2mm之內(nèi)，平層開關(guān)應(yīng)在距平層位置 410cm處動作，應(yīng)注意的是每層的門區(qū)長度應(yīng)保持一致。 基本菜單操作 調(diào)速器面板包括一個雙行 LCD顯示，兩個 LED發(fā)光二極管和 4個操作按鍵，參數(shù)調(diào)整是在調(diào)速器面板上進(jìn)行的。 調(diào)速器通電 調(diào)速器通電后， LCD將顯示以下信息“ MICOTROL selftest” (系統(tǒng)自檢 )，并持續(xù) 幾秒鐘。自檢完成后， 調(diào)速器將顯示“ MICOTROL MICOVERT 340 XXKW”，按 4 個鍵中的任何一個將進(jìn)入主菜單“ TRAVEL COMMAND”(運(yùn)行指令 )。 菜單結(jié)構(gòu) ? 主菜單 調(diào)速器共有 9個主菜單，通過上、下鍵，可以從第 1個主菜單到第 9主菜單來回選擇。 ? 子菜單 通過按 ENTER鍵， 可以從每個主菜單進(jìn)入其子菜單 。 通過按 QUIT鍵， 可以從每個子菜單返回其主菜單。 ? 改變設(shè)置 當(dāng)進(jìn)入子菜單后，你可以改變其設(shè)置值。調(diào)速器隱含的出廠設(shè)置在大多數(shù)情況下是最優(yōu)化 的結(jié)果。 〖示例〗改變設(shè)置 V1速度 ○ 進(jìn)入子菜單 [SPEED V1]， V1的當(dāng)前設(shè)置值將顯示出來。 ○ 按 ENTER鍵，冒號變成黑三角，這時可用上、下鍵改變設(shè)置值。 ○ 設(shè)置完成后，按 QUIT鍵可退回主菜單，設(shè)置的數(shù)據(jù)存入變頻器中，但掉電后不能保存，設(shè)置的數(shù)據(jù)會自動恢復(fù)到舊的數(shù)值；按 ENTER鍵退回主菜單后，設(shè)置的數(shù)據(jù)掉電后也不會丟失。 注意 : 所有的設(shè)置應(yīng)在電梯靜止時進(jìn)行。 按鍵功能說明 ? 上、下箭頭按鍵 : 可在主菜單或子菜單之間移動選擇，在編輯模式下改變設(shè)置值或?qū)δ荛_關(guān)進(jìn)行設(shè)置。 ? ENTER鍵 : 從主菜單進(jìn)入子菜單，從子菜單中進(jìn)入編輯模式和保存設(shè)置數(shù)據(jù)。 ? QUIT鍵 : 從子菜單中返回主菜單，設(shè)置完成后從子菜單回到主菜單后，數(shù)據(jù)斷電后不保存。 菜單介紹 【 TRAVEL COMMAND】運(yùn)行命令菜單 此菜單為單純顯示菜單，只能讀，不能修改。本菜單用于實時顯示操作命令。 ? 0V3 從 0到 V3速度的加速過程。 ? V3 V3速度運(yùn)行 ? V3V1 V3速度到 V1速度的減速過程。 ? V1 V1速度 運(yùn)行。 ? V10 V1速度到停車過程。 【 RELAYS】 輸出繼電器菜單 ? PREL：可編程輸出，有以下幾種功能 : ? VVx： 電梯實際運(yùn)行速度監(jiān)控，當(dāng)超過 Vx速度時，繼電器釋放。 Vx速度可設(shè)置在同步速度的 0105%。 ? OVERLOAD(超載 )： 調(diào)速器在驅(qū)動或制動模式下超載，繼電器釋放。 ? MOTOR TEMP(電機(jī)過熱 )： 電機(jī)過熱時，繼電器釋放。 ? CONTROLLER TEMP(調(diào)速器過熱 )： 調(diào)速器過熱時，繼電器釋放。 ? FAN （風(fēng)機(jī)）： 在電機(jī)零速停車后再運(yùn)轉(zhuǎn)約 2分鐘。 ? MAINS（主控繼電器）：在下列情況下，繼電器釋放。 ○ 主回路故障 (過壓或保險故障等 )。 ○ 電機(jī)溫度過高。 ○ 變頻器散熱器溫度過高。 ○ 測速機(jī)故障。 ○實際速度與給定速度偏差超過 2秒。 ○錯誤運(yùn)行方向超過 2秒。 ? V： 電梯運(yùn)行速度低于 ，用于提前開門。 隱含值為 15%，設(shè)置比例為 ， 15%的數(shù)值由 。 ? V： 電梯運(yùn)行速度低于 。 隱含值為 15%，設(shè)置范圍 2130%， 比例為 。 ? CONTACTOR（主接觸器控制）： 速度指令和方向指令到來后立即吸合，零速后延時 。 控制系統(tǒng)的運(yùn)行接觸器應(yīng)受此信號控制吸合或斷開。 ? TRAVEL（運(yùn)行繼電器）： 速度指令和方向指令到來后立即吸合，速度到零速時釋放，主要用于實施機(jī)械抱閘。 SPEED(速度 )菜單 ? Vn（再平層速度）：設(shè)置值從 %10%。 需要單獨(dú)使用比 V1 爬行速度短的平層開關(guān)信號 (用于鋼絲繩較長的電梯卸載后平層變化較大的再調(diào)整 )。 ? Vi（檢修速度）：設(shè)置值從 10%130%。 ? V1（爬行速度）：設(shè)置值從 1%25%。 可用來調(diào)整平層精度。如果停車過早，應(yīng)加大 V1，反之，應(yīng)減小 V1。 ? V2（中速）：設(shè)置值從 25%130%。 用來設(shè)置電梯的中速運(yùn)行速度。 ? V3（高速）：設(shè)置值從 25%130%。 用來設(shè)置電梯的高速運(yùn)行速度。 ? V4（高速）：設(shè)置值從 25%130%。 SPEED CURVE(速度曲線 )菜單 ? ACCELERAT（加速度）： 可從 1%100%， 1%對應(yīng)于 6S的加速時間，而 100%對應(yīng)于 1S 的加速時間，推薦值 20%。 ? JERK ACCEL（急加速度） ： 即第 1， 2段 S曲線， 0%表示啟動到運(yùn)行的加速段全部是圓弧， 15% 表示較大的 S曲線，而 100%表示沒有 S曲線，推薦值 20%。 ? DECELERAT（減速度）： 從最大速度到 V1速度的下降斜率， 15%對應(yīng)于大約 4s的減速時間而 100%對應(yīng)于 1s?？上仍O(shè)置為 30%，在校正完 V3 的減速距離后，根據(jù)運(yùn)行舒適感調(diào)整。 ? JERK DECEL（急減速度）： 即第 3， 4段 S曲線， 0%表示從減速開始到爬行速度的減速段全部是圓弧?？上仍O(shè)置為 30%，在校正完 V3 的減速距離后根據(jù)運(yùn)行舒適感調(diào)整。 ? BREAKING V2： V2速度減速測距開關(guān)。短行程時掃描 V2速度的減速距離。當(dāng)設(shè)置為 MEAS， V2速度運(yùn)行時，調(diào)速器到達(dá)井道減速點(diǎn)后立即減速，爬行較長時間進(jìn)入門區(qū)，然后自動計算出理想的減速距離。 再一次運(yùn)行 V2速度時，調(diào)速器將根據(jù)計算結(jié)果確定內(nèi)部實際減速點(diǎn)以保證爬行時間控制在 。 設(shè)置值 : 初始為 MEAS(自動測距 )，第一次運(yùn)行完成后，調(diào)速器內(nèi)部自動將設(shè)置改為 ON。 ? BREAKING V3： V3速度減速測距開關(guān)。含義同上。 ? BREAKING V4： V4速度減速測距開關(guān)。含義同上。 注意 : 如果不想使用進(jìn)行自動測距 功能， 則 BREAKING V2和 BREAKING V3開關(guān)都應(yīng)設(shè)置為 OFF，這樣要通過調(diào)整減速度及急減速度的數(shù)值使爬行時間盡可能短。 圖 6 運(yùn)行速度曲線圖 圖 7 急加速度和急減速度設(shè)置圖 V1+V4 V1+V3 V1+V2 V4 斷開 V3 斷開 V2 斷開 V1 斷開 Vn Vn 斷開 時間 V4 V36 V2 Vn 短換速距離 中換速距離 長換速距 離 1 2 3 1 2 3 1 急加 /減速度為 100% 2 急加 /減速度為 50% 3 急加 /減速度為 1% 曲線 1 減速校正運(yùn)行曲線 減速 /急減 速 80% 曲線 2 減速校正后運(yùn)行曲線 減速 /急減速 80% 曲線 3 優(yōu)化減速曲線 減速 /急減速 減少，直至出現(xiàn) : ”BRAKING V4” 圖 8 減速距離校正圖 START/STOP(起 /?？刂?)菜單 ? RETARDAT：啟動延時 可從 01000m