高級汽車電工維修知識試卷b(編輯修改稿)
2025-07-04 23:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 A、有故障 B、有抱死現(xiàn)象 C、制動(dòng)拖滯1ESC制動(dòng)系統(tǒng)前輪轉(zhuǎn)速傳感器輪齒分布在（ ）圓周上。 A、制動(dòng)盤 B、制動(dòng)盤轂 C、變速器1EFI系統(tǒng)的汽油泵一般裝在（ ）中。 A、油箱 B、車架 C、發(fā)動(dòng)機(jī)1電解液密度過大會造成（ ）。 A、加速電解液的消耗與變質(zhì) B、蓄電池容量降低C、電解液的電阻降低，電化學(xué)反應(yīng)緩和1交流發(fā)電機(jī)電刷在其架內(nèi)卡滯或磨損過大，將使發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）。 A、不發(fā)電 B、充電電流過大 C、發(fā)出響聲1觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的第一級觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g，臟污，將導(dǎo)致（ ）。 A、充電電流過大 B、充電電流過小 C、不充電1經(jīng)常燒毀燈泡和分電器觸點(diǎn)的故障原因是（ ） A、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高 B、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑 C、充電電流不穩(wěn)1電流表指針僅在某一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不穩(wěn)定，說明（ ）。 A、電壓調(diào)節(jié)器氣隙調(diào)整不當(dāng) B、電壓調(diào)節(jié)器拉簧過軟 C、電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)引起起動(dòng)機(jī)撞擊聲響的原因是（ ）。多選題A、起動(dòng)機(jī)固定螺釘松動(dòng) B、離合器殼固定螺釘松動(dòng)C、離合器壓盤固定螺釘松動(dòng)三、判斷題。（ ）充電時(shí)，充電指示燈亮；不充電時(shí)，充電指示燈熄滅。（ ）風(fēng)扇皮帶過松或沾有油污打滑，將引起發(fā)電機(jī)不發(fā)電。（ ）當(dāng)充電電流過大時(shí)，會使蓄電池電解液過快消耗。 （ ）在診斷交流充電系故障時(shí)，不得使用試火法，否則將燒毀硅二極管。（ ）不允許用兆歐表檢查硅整流發(fā)電機(jī)故障，否則將造成電樞圈燒毀。（ ）用試燈的一個(gè)觸頭依次接
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