長城哈弗h6：碰撞測試解析_自主suv它最硬(編輯修改稿)
2025-07-04 23:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 碰撞試驗的難度在于試驗車輛所撞擊的物體是不會發(fā)生變形的（像是一堵墻），這就意味著所有的沖擊力都要交由車頭部分來化解，這對整個車身的結(jié)構(gòu)以及車內(nèi)相關(guān)保護設(shè)備都是個考驗。試驗車輛以50km/h的速度垂直撞向剛性壁障，這個畫面你完全可以在腦海中呈現(xiàn)，車頭在觸碰墻的瞬間激發(fā)了安全氣囊，在氣囊充氣的同時，車頭開始吸收來自墻壁的碰撞能量，巨大沖擊力會傳到車內(nèi)，假人隨著車身的減速度而前傾。從車內(nèi)的標記點來看，安全帶和氣囊都起到了有效地保護作用，儀表臺也是完整的，而車頭情況正如你所見，在車底下也發(fā)生了一些細微的變化?！?正面40%重疊可變形壁障碰撞相比于100%的正面碰撞，40%重疊的偏置碰撞測試更為貼合實際。在正面40%碰撞試驗中，測試車輛以56
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