【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 .......................................................98 開發(fā)環(huán)境與工具 ...............................................................................................................98 運(yùn)行環(huán)境 ...........................................................................................................................99 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) .................................................................................................................................100 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) .........................................................................................................................100 運(yùn)行組件 .................................................................................................................................101 本項(xiàng)目開發(fā)的組件 .........................................................................................................101 第三方組件 .....................................................................................................................1018 出錯(cuò)設(shè)計(jì) ......................................................................................................................................102 出錯(cuò)信息 .................................................................................................................................102 補(bǔ)救措施 .................................................................................................................................102 系統(tǒng)維護(hù)設(shè)計(jì) .........................................................................................................................1039 安全保密設(shè)計(jì) ...............................................................................................................................103 系統(tǒng)安全保密 .........................................................................................................................103 廣東省交通集團(tuán)地理信息 (GIS)服務(wù)共享平臺(tái)概要設(shè)計(jì)說明書11 引言 編寫目的本文檔的預(yù)期讀者為廣東省交通集團(tuán)地理信息(GIS)服務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)人員，包括用戶管理人員、實(shí)施人員、測(cè)試人員等。本文檔力求能夠理清“ 廣東省交通集團(tuán)地理信息(GIS)服務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”的主要業(yè)務(wù)需求、功能范圍、性能要求以及安全性要求，為后續(xù)開發(fā)人員的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施以及系統(tǒng)測(cè)試提供依據(jù)。 建設(shè)背景我國(guó)于 2022 年成立國(guó)家地理空間信息協(xié)調(diào)委員會(huì)，實(shí)施國(guó)家空間信息基礎(chǔ)設(shè)施和地理信息系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略。地理信息共享服務(wù)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)地理空間框架應(yīng)用服務(wù)功能的數(shù)據(jù)、軟件及其支撐環(huán)境的總稱，是依托地理信息數(shù)據(jù)，通過在線、服務(wù)器托管或其他方式滿足各單位、企事業(yè)單位對(duì)地理信息和空間定位、分析的基本需求，同時(shí)具備個(gè)性化應(yīng)用的二次開發(fā)接口，可擴(kuò)展應(yīng)用空間。廣東省交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱交通集團(tuán)）作為廣東省超大型的國(guó)有企業(yè)，運(yùn)營(yíng)管理著數(shù)十條高速公路，通車?yán)锍桃堰_(dá) 3063 公里，預(yù)計(jì)“十二五” 期末通車?yán)锍虒⑦_(dá) 5000 公里。廣東省高速公路的飛速發(fā)展，必將帶來更多業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)及公路數(shù)據(jù)信息的增加，為公路業(yè)務(wù)的科學(xué)管理與決策提出了更高的要求，如何統(tǒng)籌總體規(guī)劃、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、消除信息孤島、共享高速公路數(shù)據(jù)，充分開發(fā)高速公路信息資源、提高運(yùn)營(yíng)管理水平、降低營(yíng)運(yùn)成本，已經(jīng)成為高速公路管理業(yè)務(wù)當(dāng)前急需解決的關(guān)鍵問題。廣東省交通集團(tuán)為了全面提升信息化業(yè)務(wù)水平，逐步開展了“全省一張網(wǎng)” 、“高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)中心 ”等應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。為滿足集團(tuán)在建及未來專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)空間數(shù)據(jù)應(yīng)用的需要，必須對(duì)集團(tuán)現(xiàn)有空間數(shù)據(jù)進(jìn)行重新梳理整合、補(bǔ)充完善空間數(shù)據(jù)資源、并以共享的地圖服務(wù)形式發(fā)布給各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。廣東省交通集團(tuán)各公路管理業(yè)務(wù)部門對(duì)空間數(shù)據(jù)資源有強(qiáng)烈需要，例如對(duì)公路路網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施、結(jié)構(gòu)物等空間數(shù)據(jù)的應(yīng)用，特別是基于空間數(shù)據(jù)的專業(yè)應(yīng)用。集團(tuán)在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)辦公中積累了一系列的地理信息數(shù)據(jù)（ArcGIS 格式數(shù)據(jù)為主） ，雖然在個(gè)別業(yè)務(wù)部門有一定程度的應(yīng)用，但目前來說仍然存在數(shù)據(jù)不夠完整、空間功能應(yīng)用不夠?qū)I(yè)深入的問題。因此，集團(tuán)提出須對(duì)地理信息數(shù)據(jù)及服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃的要求，以此為契機(jī)提出本項(xiàng)目建設(shè)。旨在搭建統(tǒng)一的地理信息服務(wù)共享平臺(tái)，整合空間信息資源、規(guī)范各部門的空間數(shù)據(jù)應(yīng)用、促進(jìn)信息資源共享與協(xié)同，本次一期項(xiàng)目以滿足養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)中心需求而建設(shè)地理信息服務(wù)共享平臺(tái)。 定義Web Services：使用基于 XML 的消息處理作為基本的數(shù)據(jù)通訊方式，消除使用不同組件模型、操作系統(tǒng)和編程語言的系統(tǒng)之間存在的差異，使異類系統(tǒng)能夠作為計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的一部分協(xié)同運(yùn)行；REST： Representational State Transfer 一種針對(duì)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的設(shè)計(jì)和開發(fā)方式，可以降低開發(fā)的復(fù)雜性，提高系統(tǒng)的可伸縮性；SOAP：Simple Object Access Protocol，是消息傳遞的協(xié)議，它規(guī)定了 Web Services 之間是怎樣傳遞信息的；XML：eXtensible Markup Language 是 Inter 上數(shù)據(jù)表示和數(shù)據(jù)交換的新標(biāo)準(zhǔn)；B/S： 瀏覽器/服務(wù)器（Browser/Server）結(jié)構(gòu)；C/S ：客戶/服務(wù)器（Client/Server）結(jié)構(gòu)。 設(shè)計(jì)原則在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，我們遵循以下幾方面的原則：? 實(shí)用性原則地理信息服務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)應(yīng)建成功能實(shí)用、結(jié)構(gòu)合理，為集團(tuán)各類職能部門信息化系統(tǒng)建設(shè)提供資源支撐，為推動(dòng)信息資源共享服務(wù)開拓新模式，規(guī)范資源共享行為，有效避免重復(fù)投資，提高資源的利用率。? 可擴(kuò)充性、開放性原則信息系統(tǒng)的開放性是系統(tǒng)生命力的表現(xiàn)，只有開放的系統(tǒng)才能夠兼容和不斷發(fā)展，才能保證前期投資持續(xù)有效，保證系統(tǒng)可分期逐步發(fā)展和整個(gè)系統(tǒng)的日益完善。系統(tǒng)在運(yùn)行環(huán)境的軟、硬件平臺(tái)選擇上要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的兼容性和可擴(kuò)充性，能夠較為容易地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的升級(jí)和擴(kuò)充，從而達(dá)到保護(hù)初期階段 廣東省交通集團(tuán)地理信息(GIS)服務(wù)共享平臺(tái)概要設(shè)計(jì)說明書3投資的目的。設(shè)計(jì)上充分考慮平臺(tái)的擴(kuò)展和開放性，必須能方便地實(shí)現(xiàn)其他信息的擴(kuò)展，利用提供的標(biāo)準(zhǔn)接口，方便各單位通過集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)在線獲取資源信息，并快速應(yīng)用于各自的專業(yè)系統(tǒng)中。? 規(guī)范化原則系統(tǒng)建設(shè)嚴(yán)格按照軟件工程的一系列基本步驟（可行性論證、用戶需求、概述設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、系統(tǒng)測(cè)試、系統(tǒng)試運(yùn)行、系統(tǒng)驗(yàn)收）合理規(guī)范工程的實(shí)施過程。對(duì)每一階段，將提供相應(yīng)階段的書面報(bào)告。同時(shí)要求予以配合、監(jiān)督、提供相關(guān)資料，提出統(tǒng)一需求。并對(duì)每一階段的成果進(jìn)行及時(shí)的檢驗(yàn)。? 標(biāo)準(zhǔn)化原則標(biāo)準(zhǔn)化是信息系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)，也是系統(tǒng)與其他系統(tǒng)兼容和進(jìn)一步擴(kuò)充的根本保證。因此，對(duì)于一個(gè)信息系統(tǒng)來說，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化工作是極其重要的，是各模塊正常運(yùn)行的保證，是系統(tǒng)開放性和數(shù)據(jù)共享的需要。系統(tǒng)建設(shè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可直接調(diào)用實(shí)現(xiàn)資源共享，還可以根據(jù)需要制定自己的地方標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)整體的協(xié)調(diào)性和兼容性，便于規(guī)范化處理。地理信息服務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)應(yīng)在參照已有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)二次開發(fā)接口。? 安全性和保密性原則系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置和軟件系統(tǒng)應(yīng)充分考慮數(shù)據(jù)的保密與安全。多用戶任務(wù)實(shí)時(shí)操作，并能夠?qū)τ脩魴?quán)限進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)定，確保網(wǎng)絡(luò)安全可靠地運(yùn)行。? 可靠性和穩(wěn)定性原則一般的“穩(wěn)定性”是指系統(tǒng)的正確性、健壯性兩個(gè)方面。一方面，系統(tǒng)在提交前應(yīng)該經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，保證系統(tǒng)長(zhǎng)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面，系統(tǒng)必須有足夠的健壯性，在發(fā)生意外的軟、硬件故障等情況下，能夠很好地處理并給出錯(cuò)誤報(bào)告，并且能夠得到及時(shí)的恢復(fù)，減少不必要的損失。系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。? 經(jīng)濟(jì)時(shí)效性原則地理信息服務(wù)共享平臺(tái)的建設(shè)在保證功能、性能指標(biāo)的前提下，應(yīng)盡可能降低成本，盡可能利用現(xiàn)有的資源，按計(jì)劃在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)。? 集中存儲(chǔ)、分建共享原則地理信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)將按照“集中存儲(chǔ)、分建共享”的建設(shè)原則統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一服務(wù)。本項(xiàng)目將在開發(fā)過程中力求遵循面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)原則，盡量采用接口編程；具有較好的重用性、可維護(hù)性、可移植性；有較好的可配置性，避免硬編碼。遵照軟件開發(fā)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求辦事，質(zhì)量管理應(yīng)貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)之全過程，對(duì)質(zhì)量保證的承諾應(yīng)落實(shí)到全體人員，實(shí)際執(zhí)行的過程中，必須符合項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，體現(xiàn)個(gè)性差異。 項(xiàng)目目標(biāo) 平臺(tái)本期建設(shè)目標(biāo)廣東省交通集團(tuán)地理信息服務(wù)共享平臺(tái)一期項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)是：通過解決空間數(shù)據(jù)資源存儲(chǔ)、管理以及網(wǎng)絡(luò)共享與服務(wù)等方面的關(guān)鍵技術(shù)問題，建設(shè)以地理信息為基準(zhǔn)，以交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為支撐的數(shù)據(jù)庫。實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、交通專題數(shù)據(jù)的一體化集成管理、整合和共享，確保數(shù)據(jù)源頭唯一、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，避免相關(guān)系統(tǒng)的重復(fù)建設(shè)。為集團(tuán)各公路管理業(yè)務(wù)部門，提供網(wǎng)絡(luò)化地理信息服務(wù)，提供基于地圖服務(wù)的二次開發(fā)接口，滿足“一站式”資源利用，為集團(tuán)提供其權(quán)限范圍內(nèi)靈活、安全、高效的協(xié)同環(huán)境。 未來規(guī)劃目標(biāo)GIS 共享平臺(tái)的總體目標(biāo)就是夯實(shí)集團(tuán)基礎(chǔ)空間信息，以跨部門協(xié)同應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)信息資源在業(yè)務(wù)部門之間共享，逐步實(shí)現(xiàn)信息資源管理的登記規(guī)范化、更新制度化、共享普遍化，促進(jìn)集團(tuán)服務(wù)水平的提升，實(shí)現(xiàn)跨部門信息集成與深度應(yīng)用。廣東省交通集團(tuán) GIS 服務(wù)共享平臺(tái)的未來功能規(guī)劃應(yīng)面向整個(gè)集團(tuán)的各業(yè)務(wù)部門提供全面的空間服務(wù)，如各專題圖服務(wù)、三維地圖服務(wù)、三維結(jié)構(gòu)物展示構(gòu)件等服務(wù)的提供及功能的開發(fā)。以進(jìn)一步完善信息資源內(nèi)涵，加強(qiáng)信息數(shù)據(jù)資源深度開發(fā)及行業(yè)分析。 廣東省交通集團(tuán)地理信息(GIS)服務(wù)共享平臺(tái)概要設(shè)計(jì)說明書5 與養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)中心的關(guān)系本次 GIS 服務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)主要服務(wù)對(duì)象是“廣東省交通集團(tuán)高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)中心”項(xiàng)目，為養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目提供基礎(chǔ)空間服務(wù)支持，并將在本平臺(tái)注冊(cè)的服務(wù)通過養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目的 ESB 進(jìn)行發(fā)布。2 平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖如下所示：地 理 信 息 服 務(wù) 共 享 平 臺(tái) 資 源 數(shù) 據(jù) 庫空 間 數(shù) 據(jù) 管 理 工 具矢 量 數(shù) 據(jù) 管 理柵 格 數(shù) 據(jù) 管 理元 數(shù) 據(jù) 管 理符 號(hào) 庫 管 理 引 擎資 源 服 務(wù) 中 心資 源 門 戶 平 臺(tái) 運(yùn) 維 管 理健 康 巡 檢日 志 寫 入安 全管 理 日 志管 理 統(tǒng) 計(jì)分 析ArcGIS引 擎圖 片 引 擎地 址 匹 配 引 擎 全 文 檢 索 引 擎矢 量 影 像 DEM資 源 目 錄應(yīng) 用 系 統(tǒng)監(jiān) 控 管 理服 務(wù) 配 置 管 理服 務(wù) 自 動(dòng) 巡 檢短 信 報(bào) 警巡 檢 配 置門 戶 系 統(tǒng) 管 理資 源 服 務(wù) 中 心新 聞動(dòng) 態(tài)養(yǎng) 護(hù) 數(shù)