【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 并在電腦上自動(dòng)顯示抓拍圖像，方便收費(fèi)員進(jìn)行安全判斷。能夠公示計(jì)費(fèi)信息、車(chē)庫(kù)空滿、剩余車(chē)位、空位位置；可校正滿位顯示屏顯示的數(shù)據(jù)，也可輸入一些溫馨提示等信息。 區(qū)域引導(dǎo)系統(tǒng)：（可選）系統(tǒng)簡(jiǎn)介區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，主要用于對(duì)車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位引導(dǎo)、指示工作，以方便車(chē)輛快速、準(zhǔn)確地尋找到停車(chē)位。它可與停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)協(xié)同工作，可以獨(dú)立運(yùn)行。區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)可隨車(chē)輛的進(jìn)出情況自動(dòng)變更顯示數(shù)據(jù)，完全由硬件判斷和運(yùn)算，有很高的可靠性。在每個(gè)停車(chē)區(qū)位的入口處和出口處各設(shè)置一個(gè)車(chē)輛感應(yīng)器，每個(gè)停車(chē)區(qū)位入口處設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向顯示屏，導(dǎo)向顯示屏滾動(dòng)顯示各區(qū)位的車(chē)位總數(shù)、剩余車(chē)位數(shù)等提示信息；每個(gè)區(qū)位安裝一個(gè)ACM6812車(chē)輛導(dǎo)向控制器，每個(gè)區(qū)位的出入口車(chē)輛感應(yīng)器輸出信號(hào)接入到ACM6812，所有區(qū)位入口處的導(dǎo)向顯示屏均由對(duì)應(yīng)區(qū)位的ACM6812控制器驅(qū)動(dòng)；當(dāng)ACM6812檢測(cè)到區(qū)位入口車(chē)輛感應(yīng)器有信號(hào)輸入時(shí)，作“加1”操作；當(dāng)ACM6812檢測(cè)到區(qū)位出口車(chē)輛感應(yīng)器有信號(hào)輸入時(shí)，作“減1”操作；ACM6812控制器將“減1”、“加1”操作的結(jié)果計(jì)算出來(lái)，并且通過(guò)與之相連的導(dǎo)向顯示屏顯示車(chē)位信息。該系統(tǒng)在本項(xiàng)目中的具體運(yùn)用：在X個(gè)入口，我們?cè)O(shè)置X塊顯示屏、X個(gè)地感線圈、X個(gè)區(qū)域引導(dǎo)控制器A、顯示屏：顯示本車(chē)庫(kù)總的停車(chē)位、已停多少車(chē)位、空余多少車(chē)位。B、地感線圈：判斷車(chē)輛是否進(jìn)入本車(chē)場(chǎng)以及進(jìn)入本車(chē)場(chǎng)的數(shù)量。C、區(qū)域引導(dǎo)控制器：通過(guò)地感線圈給提供的信息，并將信息加以運(yùn)算，同時(shí)顯示在顯示屏上。 停車(chē)場(chǎng)防會(huì)車(chē)紅綠燈控制調(diào)度顯示系統(tǒng)（可選）根據(jù)標(biāo)書(shū)需求，X辦公大樓地下停車(chē)場(chǎng)各層出入口在一起，為約束入場(chǎng)車(chē)輛讓行出場(chǎng)車(chē)輛，避免交通意外和堵塞，本方案采用了紅綠等控制調(diào)度顯示系統(tǒng)，它能起到防止進(jìn)出車(chē)輛會(huì)車(chē)的作用。我們對(duì)紅綠燈顯示系統(tǒng)配置如下：每層的出入口處配置一套紅綠燈控制器、一套紅綠燈即可。 停車(chē)場(chǎng)對(duì)講系統(tǒng)（可選）在停車(chē)場(chǎng)崗?fù)な召M(fèi)處設(shè)一對(duì)講主機(jī)，在各出入口分別設(shè)一對(duì)講分機(jī)，內(nèi)讀卡票箱，當(dāng)車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，如遇到刷卡不開(kāi)閘或其它意外情況，可按置在票箱上的對(duì)講按鍵向值班收費(fèi)人員求助。 停車(chē)場(chǎng)圖像捕捉對(duì)比系統(tǒng)為了防止不法分子偷車(chē)，提高停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全性，通常需要對(duì)出入車(chē)輛進(jìn)行圖像對(duì)比確認(rèn)后方可放行。本方案采用圖像捕捉卡，配套帶自動(dòng)光圈鏡頭的彩色數(shù)碼攝像機(jī)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛圖像的精確抓拍。在各出入口處各安裝一臺(tái)彩色數(shù)碼攝像機(jī)；在車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)攝取車(chē)輛圖像，通過(guò)圖像捕捉卡將圖像存入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此圖像與出場(chǎng)車(chē)輛相比較，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)為同一卡號(hào)、同一車(chē)輛時(shí)才確認(rèn)放行通過(guò)，如不同，則監(jiān)控保安即可處理突發(fā)事件。下圖為停車(chē)場(chǎng)軟件中圖象對(duì)比的界面：　　五、 系統(tǒng)設(shè)備選型系統(tǒng)選型原則：根據(jù)以上系統(tǒng)設(shè)計(jì)及業(yè)主需求，我們確定以下產(chǎn)品選型原則：252。 產(chǎn)品供應(yīng)商必須是智能卡停車(chē)場(chǎng)、安防領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)驗(yàn)豐富、信譽(yù)卓著的知名廠家；252。 產(chǎn)品必須有較高的技術(shù)含量并在類(lèi)似的項(xiàng)目上經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)；252。 系統(tǒng)必須有良好的擴(kuò)展性；252。 具有優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量；252。 具有全面快速的維護(hù)保養(yǎng)和后續(xù)服務(wù)體系。經(jīng)綜合對(duì)比，我們選用由深圳市科松電子有限公司研制的CSS非接觸式智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)做為本項(xiàng)目的工作平臺(tái)。為滿足系統(tǒng)一致性要求，其中的現(xiàn)場(chǎng)控制單元、測(cè)控管理軟件、檢修工具等核心設(shè)備均采用該公司產(chǎn)品。六、 CSS系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)深圳市科松電子有限公司是國(guó)內(nèi)最早研制、開(kāi)發(fā)非接觸式門(mén)禁一卡通、智能卡停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)品的廠家之一，產(chǎn)品成熟，技術(shù)先進(jìn)，后期服務(wù)完善，有大量成功的應(yīng)用案例。特別是2004年、2005年、2002002002002010年連續(xù)七年被《安防amp。自動(dòng)化》評(píng)為中國(guó)十大安防品牌之一，并始終保持民族品牌前三名。作為當(dāng)前一卡通技術(shù)發(fā)展最具代表性的產(chǎn)品，該公司自主開(kāi)發(fā)的CSS一卡通管理系統(tǒng)大量采用當(dāng)前國(guó)際最前沿的電子技術(shù)和軟件設(shè)計(jì)理念，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，該系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品成熟，系統(tǒng)安全可靠性、穩(wěn)定性好；數(shù)據(jù)庫(kù)性能優(yōu)良，方便二次開(kāi)發(fā)，數(shù)據(jù)處理速度快；軟件人機(jī)界面非常友好，有非常強(qiáng)大的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能；同時(shí)，CSS 一卡通系統(tǒng)的各子系統(tǒng)均具有良好的擴(kuò)充性。本方案選用的智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)即為CSS智能一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。七、 主要設(shè)備技術(shù)性能參數(shù) CSM2000M智能網(wǎng)絡(luò)控制器 采用世界著名的美國(guó)MOTOROLA公司MC68HC908GP32為主控芯片，配合尖端的CPLD技術(shù)而設(shè)計(jì)，功能強(qiáng)，可靠性高，抗雷擊、抗靜電，可承受300W的過(guò)流過(guò)壓保護(hù)，故障排除后自動(dòng)恢復(fù)，可脫機(jī)運(yùn)行，支持IC、ID混合工作模式。是專(zhuān)門(mén)用于住宅小區(qū)或大廈智能停車(chē)場(chǎng)管理的控制器。標(biāo)準(zhǔn)功能：216。 受手動(dòng)輸入信號(hào)，便于調(diào)試安裝；216。 智能數(shù)據(jù)控制器支持RS23RS485 組網(wǎng)及TCP/IP以太網(wǎng)10M/100M組網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；216。 控制器可脫機(jī)運(yùn)行，所有有效操作均可保存在存儲(chǔ)器中，可保存20000 條記錄，當(dāng)重新聯(lián)網(wǎng)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳；216。 可自動(dòng)檢測(cè)出票箱內(nèi)卡的有無(wú)，及時(shí)告警通知換卡；216。 可自動(dòng)清理票箱通道；216。 具有延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護(hù)；216。 通過(guò)車(chē)輛感應(yīng)器自動(dòng)感知車(chē)輛有無(wú)，無(wú)車(chē)不發(fā)卡或讀卡；216。 具有二個(gè)RJ45 讀卡器接口，可接weigan26/Weigand27/Weigand32/Wiegand34讀卡器。輸入:216。 1 組取票按鈕輸入信號(hào)端子（入口）/起閘輸入信號(hào)（出口）216。 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)RJ45 讀卡器輸入端子216。 3 組外接車(chē)輛感應(yīng)器輸入端子216。 1 組地感線圈輸入端子216。 3 組外接輔助輸入端子輸出:216。 1 組紅綠燈控制輸出端子；216。 1 組報(bào)警信號(hào)輸出端子；216。 1 組輔助輸出繼電器輸出端子；216。 1 組道閘控制端輸出端子；216。 4個(gè)語(yǔ)音控制輸出端子；216。 1 組LED 顯示屏輸出控制線；216。 1 組吞/出票機(jī)輸出控制線。網(wǎng)絡(luò)通訊:216。 1 個(gè)TCP/IP以太網(wǎng)10M/100M RJ45網(wǎng)絡(luò)通訊接口,可連接63 個(gè)車(chē)輛控制器；21