【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 況，在施工過(guò)程中 加以補(bǔ)充和完善。 第四章 主要項(xiàng)目施工方法及工藝 第一節(jié) 路基土石方及水溝施工 一、 施工工期安排 路基土石方盡量避開(kāi)雨季施工 ,計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間 2020 年 9 月 16號(hào) ,2020年 2月 15 日竣工 ,工期 155 天。 二、施工前的準(zhǔn)備 路基正式開(kāi)工 前，認(rèn)真搞好線(xiàn)路復(fù)測(cè)和復(fù)測(cè)路基橫斷面，其測(cè)量精度必須符合 《道路工程測(cè)量規(guī)范》 。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見(jiàn)并上報(bào)審批，同時(shí)把導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)加密至滿(mǎn)足和方便施工生產(chǎn)的需要。詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真測(cè)量路基斷面，做好土石方調(diào)配方案。 施工前先做好試驗(yàn)段 ,確定機(jī)械組合、松鋪厚度和碾壓遍數(shù) ,以指導(dǎo)填筑施工。 三、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械配置及主要施工方法 （一）施工隊(duì)伍 擬安排土石方工程施工隊(duì) 100人負(fù)責(zé)本工程施工。 （二）施工機(jī)械配置 詳見(jiàn) 《路基工程主要施工機(jī)械設(shè)備配置表》 。 路基工程主要施工機(jī)械設(shè)備配置表 名 稱(chēng) 數(shù)量 單位 新或舊 額定功率（ KW） 生產(chǎn)能力 (t 或 m3) （種類(lèi)、型號(hào)、產(chǎn)地） 推土機(jī)（ TY2濟(jì)南） 4 臺(tái) 新 162 挖掘機(jī)（ PC400、日本） 6 臺(tái) 新 206 裝載機(jī)（ 96美國(guó)） 5 臺(tái) 新 150 履帶吊起重機(jī) 1 臺(tái) 15 平地機(jī)（ PY180、天津） 1 臺(tái) 新 118 自卸汽車(chē) 30 臺(tái) 新 18t 鋼輪壓路機(jī) DD110 4 臺(tái) 93Kw 自行式振動(dòng)碾（洛陽(yáng)） 2 臺(tái) 新 88 20/13t 柴油發(fā)電機(jī)（蘭州） 2 臺(tái) 新 75 柴油發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) 新 150 蛙式打夯機(jī) HW60 10 臺(tái) 潛水泵（ QW6510徐州） 50 臺(tái) 新 風(fēng)稿 10 臺(tái) 新 鑿巖機(jī)（ YT2沈陽(yáng)） 30 臺(tái) 新 空壓機(jī)（ 12m3/min） 10 臺(tái) 新 132 12m3/min 空壓機(jī)（ 6m3/min、自貢） 10 臺(tái) 新 88 6m3/min 灑水車(chē)（ EQ14武漢） 2 臺(tái) 新 5 砂漿拌合機(jī) (重慶 ) 6 臺(tái) 新 砼拌合機(jī) (JSY500、徐州 ) 4 臺(tái) 新 12 （三）路基主要施工方法 鉆、爆、挖、運(yùn)、填、碾全部機(jī)械施工為主，人工配合為輔；鄰近居民區(qū)地段，采取控制爆破、先防護(hù)后施工的方案；擋護(hù)排工程緊跟；采用淺孔光面爆破進(jìn)行石方開(kāi)挖施工。 100m 內(nèi)采用推土機(jī)施工， 100m以上均采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 四、路塹施工 施工要求 （ 1）場(chǎng)地清理完成后，重測(cè)地面高程，并將實(shí)測(cè)的橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方能進(jìn)行路塹開(kāi)挖。開(kāi)工前必須先做好截水溝和排水溝 ,確 保土石方挖運(yùn)工作正常進(jìn)行。 （ 2）開(kāi)挖中如出現(xiàn)土石分界線(xiàn)有變動(dòng)，應(yīng)測(cè)出土石分界線(xiàn)，提交監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)。 （ 3）開(kāi)挖出的可用材料，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，應(yīng)盡量利用。 （ 4）開(kāi)挖中挖出的非適用材料，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師同意的棄土位置進(jìn)行廢棄。 （ 5）開(kāi)挖中應(yīng)避免超挖。路基面發(fā)生超挖，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求或經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的材料進(jìn)行回填壓實(shí)，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。 開(kāi)挖土方 土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。邊坡配以人工分層修刮平整。開(kāi)挖過(guò)程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡 坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。開(kāi)挖的土石方符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，方可將土石方運(yùn)至填方地段作為路基填料，否則作為棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)。需設(shè)防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待施工護(hù)坡時(shí)再刷坡。土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下 800mm的壓實(shí)度不少于95%，并按 TBJ10296 重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，否則應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其它措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件較好。 石方開(kāi) 挖 石方開(kāi)挖根據(jù)巖石類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的采用機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械開(kāi)挖的石方，采用淺孔控制爆破。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。在爆破實(shí)施前確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止居民、行人、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界旁設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線(xiàn)和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在警戒區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派員看守，嚴(yán)禁人員在爆 破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 為進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備一條龍作業(yè)效率，鉆孔配置風(fēng)動(dòng)鑿巖鉆機(jī)、內(nèi)燃空壓機(jī)，裝運(yùn)配置推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)，鉆爆裝運(yùn)實(shí)行機(jī)械化一條龍流水作業(yè)。 光面爆破是在主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來(lái)，以形成平整的開(kāi)挖坡面，不足者進(jìn)行人工修整。 淺孔控制爆破施工方案 （ 1）淺孔控制爆破施工要點(diǎn) 由于本工程施工區(qū)域周?chē)课荨⒕幼∪藛T相對(duì)較為稀少，但周?chē)行腥撕蛙?chē)輛通行，控制齊發(fā)爆破總藥量十分必要的。故巖層爆破采用分層分臺(tái)階法淺孔梯段控制爆 破。在鉆孔深度大于 時(shí)，采用梯段爆破，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取多排的垂直孔或傾斜孔；在鉆孔深度小于 ，則需采用多排孔掏槽順序，以取得較好的爆破效果。 ①在施工過(guò)程中，普?qǐng)?jiān)石層采用 Y20 型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，泥巖層采用 Y6 型手持式電鉆鉆孔，進(jìn)行淺孔控制爆破；塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管微差起爆網(wǎng)路聯(lián)接，邊坡采用光面預(yù)裂間隔裝藥、底部加強(qiáng)裝藥技術(shù)，整個(gè)爆破采用孔內(nèi)分排延時(shí)，孔外分組延時(shí)，同組即發(fā)技術(shù)，從而保證爆破后邊坡穩(wěn)定及附近通訊、電力線(xiàn)路及居民的安全。爆破后的塊體適中，大塊率控制在 7%以?xún)?nèi)，能滿(mǎn)足機(jī)械裝運(yùn)作業(yè)， 能適合回填填料要求。 ②分層淺孔梯段控制爆破，分層厚度根據(jù)挖方高度確定，單位裝藥量由現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，孔網(wǎng)參數(shù)（眼距、抵抗線(xiàn)）由現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)條件和地形確定。起爆方式采用間隔裝藥，微差起爆。嚴(yán)格按照控制爆破的原則執(zhí)行。 ③在控制爆破施工中，按照設(shè)計(jì)要求首先對(duì)場(chǎng)地布局分段平整，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴(yán)格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)路連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為安全放炮時(shí)間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。 （ 2）主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì) 淺孔梯段爆破采取“多眼、淺孔、密炮、少藥”方式，爆破參數(shù)的選取和裝藥量 的計(jì)算應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定要求，并應(yīng)根據(jù)微差爆破取最大一段藥量復(fù)核爆破安全距離和爆破震動(dòng)速度，并在實(shí)施過(guò)程中，不斷修正其爆破參數(shù)，以確保周?chē)ㄖ锏陌踩? ①炮眼深度 H（爆破層厚度） 根據(jù)本工程巖石情況，可取 H= ②最小抵抗線(xiàn) W=（ ∽ ） H ③炮眼間距 孔距 a=（ ∽ ） W 排距 b=（ ∽ ） W ④每眼裝藥量 Q=qabH 式中： a孔距 b排距 H鉆眼深度 q炸藥單位消耗量 詳見(jiàn)《淺孔梯段爆破參數(shù)和裝藥量表》。 淺孔梯段爆破參數(shù)和裝藥量表 爆破參數(shù)和藥包量 經(jīng)驗(yàn)公式 說(shuō) 明 鉆孔深度 L（ m） L=（ ～ ） H 用于堅(jiān)硬巖石 L=（ ～ ） H 用于松軟、破碎巖石 L=H 用于中硬巖石 炮孔間距 a（ m） a=（ ～ ） W1 或 a=（ ～ ） L 炮孔排距 b（ m） b=（ ～ ） a 梅花形布孔 底板抵抗線(xiàn) W1（ m） W1=（ ～ ） H 比較高的梯段或堅(jiān)硬完整巖石取偏小值 藥包量 Q（ kg） Q=（ ～ ） qW1aH 因?yàn)樘荻伪浦辽儆袃蓚€(gè)以上臨空面（ ～ ）為 臨空面修正系數(shù) ⑤爆破安全距離的計(jì)算 最大質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度 V，是判斷爆破振動(dòng)對(duì)建筑物的破壞標(biāo)準(zhǔn)，按下列公式計(jì)算： V= K(Q1/3/R)α （ cm/s）或 R = (K/V)1/α .Q1/3 (m) 其中： V— 最大質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度，根據(jù)本工程所處的環(huán)境，宜控制在2cm/s以?xún)?nèi)。 K— 與巖石性質(zhì)、地形和爆破條件有關(guān)的系數(shù)（當(dāng)巖石為堅(jiān)硬時(shí)，K取 50～ 150；為中硬時(shí)， K取 150～ 250；為軟弱時(shí)， K取 250～ 350）； Q— 炸藥量（ Kg），齊發(fā)爆破時(shí)取總裝藥量，延期爆破時(shí)取最大一段裝藥量； R— 從爆破地點(diǎn)藥量分布的幾何中心至觀(guān)測(cè)點(diǎn)或被保護(hù)對(duì)象的水平距離（ m）； α — 爆破地震隨距離衰減系數(shù)（當(dāng)巖石為堅(jiān)硬時(shí)，取 ～ ；為中硬時(shí)，取 ～ ；為軟弱時(shí)，取 ～ ）。 空氣沖擊波安全距離： Rk=Kk179。Ｑ 1/3 （ｍ） 其中： Ｒ ｋ — 空氣沖擊波最小安全距離，（ｍ）； Ｑ — 炸藥量，（Ｋｇ），秒延期爆破時(shí)，按各延期段的最大藥量計(jì)；毫秒延期爆破時(shí)，按一次爆破的總藥量計(jì)； Ｋ ｋ — 系數(shù)，對(duì)作業(yè)人員取 25，對(duì)居中或其他人員取 60，對(duì)建筑物取 70。 巖層分層分臺(tái)階淺孔梯段爆破參數(shù)表 序號(hào) 爆破參數(shù) 名 稱(chēng) 導(dǎo)用公式或符號(hào) 單位 爆破參數(shù)計(jì)算 備注 泥巖 砂巖 1 單位消耗藥量 Q kg/m3 2 梯段高度 H m 3 底板 抵抗線(xiàn) W1=(～ )H m W1== W1==1.0 4 炮孔間距 A=(～ )W1 m a== a==1.6 5 炮孔排距 B=(～ ) a m b== b==1.28 6 超 鉆深度 H=(～ )W1 m h== h== 7 鉆孔深度 L=H+h m L= L= α 1=730 8 單孔裝藥量 Q=(～)kg Q=α 1= Q=/Sinα 1= 18′ 9 每米藥包重量 q1 Kg/m 10 裝藥長(zhǎng)度 L1=Q/ q1 m 11 堵塞長(zhǎng)度 L2=LL1 m 12 起爆器材 使用非電導(dǎo)爆管毫秒雷管 1～ 30 段 ,隔段使用 13 炸藥 使用 2巖石硝銨φ 32mm管裝炸藥 ,有水時(shí)采用乳化炸藥 14 起爆網(wǎng)絡(luò)組成 每 4 孔并聯(lián)一組同一段起爆 每 3 孔并聯(lián)一組同一段起爆 15 齊發(fā)爆破總藥量 16 安全距離 RI=(K/V)1/α .Q1/3(m) R1=(m)＜20(m) R2=(m)＜20(m) K=150， V=2cm/s R=20m。 17 爆破震速 VI=K(Q1/3/R)α(cm/s) V1=(cm/s) ＜ 2 (cm/s) V2=(cm/s) ＜2 (cm/s) ⑥鉆孔 普?qǐng)?jiān)石層采用 Y28 型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，泥巖層采用 Y6 型手持式電鉆鉆孔，施工電源為小型發(fā)電機(jī)。 ⑦裝藥及堵塞： 鉆孔后，及時(shí)核對(duì)炮孔間的間距和排距，以及巖石結(jié)構(gòu)、軟弱程度，重新復(fù)核裝藥量。裝藥前必須檢查炮眼、深度與方向是否符合規(guī)定要求，同時(shí)應(yīng)將炮眼中的粉泥漿除凈，如炮眼內(nèi)有水要掏凈。裝藥時(shí)，必須按每一孔眼的計(jì)算裝藥量進(jìn)行準(zhǔn)確裝藥，以確保周?chē)用?、建筑物的安全和爆破效果。炸藥一?采用φ 32mm 管裝 2巖石硝銨炸藥，有水時(shí)采用乳化炸藥，為防止炸藥受潮可以在炮眼底部放一些油紙或使用防水炸藥，采用底部連續(xù)裝藥，隔段使用 1～ 30 段非電導(dǎo)爆管毫秒雷管。按爆破設(shè)計(jì)將同一段孔并聯(lián)后，各段進(jìn)行分批串聯(lián)正向起爆。炮眼堵塞時(shí)可就地起材，用砂粘土堵塞，用小木棍輕輕掏實(shí)，但不能用力擠壓，以保護(hù)電雷管腳線(xiàn)。 ⑧爆破網(wǎng)絡(luò) 起爆系統(tǒng)用非電毫秒微差起爆系統(tǒng)，爆破網(wǎng)絡(luò)用孔外等微差接力式起炸網(wǎng)路，具體做法是：在孔內(nèi)藥包中用同一段別的非電毫雷管，把伸出炮孔的導(dǎo)爆管進(jìn)行分組，在組與組之間用比孔內(nèi)稍高段別的非電雷管串接起來(lái) 。 ⑨起爆 采用塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管一次起爆。 爆破工程實(shí)施前單獨(dú)進(jìn)行《爆破工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，并報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)批準(zhǔn)。 爆破后出現(xiàn)塊狀較大時(shí)，采用風(fēng)槍鉆孔淺孔爆破進(jìn)行破碎。爆破后用推土機(jī)集碴，裝載機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，短距離的填方可直接采用推土機(jī)推土就位。 （ 3）淺孔控制爆破作業(yè)流程 詳見(jiàn)《淺孔控制爆破作業(yè)流程圖》。 （ 4）邊坡預(yù)裂爆破減振措施 在爆破石方時(shí)，主體部分采用淺孔控制爆破，邊坡采用光面爆破。主體爆破在沿著設(shè)計(jì)的邊坡線(xiàn)進(jìn)行預(yù)裂光面爆破后，再進(jìn)行預(yù)留石方的爆破。這樣預(yù)裂槽可作為減震槽 ，使石方爆破的地震波不影響邊坡穩(wěn)定，實(shí)施時(shí)，要求單獨(dú)進(jìn)行《爆破施工組織設(shè)計(jì)》。邊坡的光面爆破采用