【文章內(nèi)容簡介】 養(yǎng)生（9）報檢成型后的結(jié)構(gòu)層及時報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后及時為下道工序作好準(zhǔn)備。（10）氣候條件工地氣溫低于5℃時，不應(yīng)進(jìn)行施工；雨季施工，要特別注意天氣變化，不要使水泥和混合料受到雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)在雨前盡快碾壓密實。（11）取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行兩次或每拌和2000t混合料取樣2次，并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、顆粒分析、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。在已完成的基層上每1000m隨即取樣3次，按《公路土工試驗規(guī)程》或《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行壓實度試驗，并檢查其他項目。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。（三）瀝青混凝土本標(biāo)段瀝青為下面層6cm，上面層4cm。首先選做試驗段，根據(jù)試驗段確定的各項參數(shù)來指導(dǎo)后面大面積施工。具體注意事項見重點難點工程施工。施工準(zhǔn)備(1)檢查驗收：瀝青碎石臨時路面施工前，對水泥穩(wěn)定碎石層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和彎沉值等各檢查項目進(jìn)行驗收。各檢查項目的原始數(shù)值不得超過施工規(guī)范所規(guī)定值或允許偏差，(超過則作清除，并返工處理直至合格。)并交監(jiān)理工程師認(rèn)可。(2) 施工設(shè)備及人員：檢驗熱拌瀝青路面施工所需機(jī)械設(shè)備、試驗檢驗設(shè)備及測量工具等，組織施工所需機(jī)械操作手、測量與檢測工、施工管理人員就位。施工工藝及方法熱拌瀝青碎石采用廠拌法施工，縱向半幅鋪筑，縱向以100m長分段流水作業(yè)，瀝青碎石面層厚6cm。①清理基層 在瀝青路面施工前，應(yīng)將路面基層清理及驗收，人工將表面的浮土、石碴、雜物清理干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。②瀝青混合料拌制 在拌和基地，將規(guī)定級配的礦料和瀝青用拌和機(jī)械加熱拌和完畢。③運輸 經(jīng)拌和完成的瀝青混合料采用自卸汽車運輸?shù)綌備伒攸c。運送路途中，為減少熱量散失、防止雨淋和污染環(huán)境，需在混合料上覆蓋篷布。同時為防止瀝青同車廂的粘結(jié)，車廂底板上需涂薄層摻水柴油，其中油水比為1：3。④攤鋪及整形 采用攤鋪機(jī)械將熱拌瀝青混合料攤鋪成規(guī)定的路拱橫斷面，并用路刮板刮平，局部不平整處人工修補(bǔ)。人工整修時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有5輛以上料車在等候卸料。⑤碾壓：礦料撒鋪拌和后隨即開始碾壓，由于路拌瀝青混合料的塑形較高，故在碾壓時，先用輕型壓路機(jī)碾壓為3～4遍（壓路機(jī)行駛速度開始為2km/h，以后可以適當(dāng)提高）后改用重型壓路機(jī)碾壓3～6遍。碾壓時應(yīng)保持從一側(cè)路緣壓向路中心，碾壓時每次輪跡重疊約30cm。⑥初期養(yǎng)護(hù) 碾壓結(jié)束后即可開放交通，但應(yīng)禁止車輛快速行駛（不超過20km/h），要控制車輛行駛路線，使路面全幅寬度獲得均勻碾壓，加速路面反油穩(wěn)定成型。對局部反油、松散、麻面等現(xiàn)象應(yīng)及時修補(bǔ)。⑦接縫施工a、縱縫施工 對當(dāng)日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊3～5cm，所攤鋪得混合料應(yīng)高于相鄰已壓實的路面，以便壓實得到相同的厚度。對不在同一天鋪筑的相鄰車道，在攤鋪新料之前，應(yīng)對原路面邊緣加以修整，要求邊緣鑿齊，塌落松動部分要刨除，露出堅硬的邊緣?？p邊應(yīng)保持垂直，并需在涂刷一薄層粘層瀝青后方可重新攤鋪?？v縫在攤鋪之后立即碾壓，壓路機(jī)大部分壓在已鋪好的路面上，僅有10～15cm寬度壓在新鋪車道上，然后逐漸移動跨過縱縫。b、橫縫施工 橫縫應(yīng)與路中線垂直。接縫施工時先沿著已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度約15cm，待接縫處混合料變軟后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機(jī)沿接縫邊緣碾壓密實。質(zhì)量控制與檢查⑴熱拌瀝青路面施工前，對基層的厚度、密實度、平整度、路拱等進(jìn)行檢查。⑵材料檢查 （1）原材料檢查 施工前抽樣瀝青材料的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中對摻配后的瀝青材料著重檢查摻配后的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。砂石材料著重檢查規(guī)格、形狀、級配組成、含水量與瀝青材料的粘附性等，對礦粉還要檢查其顆粒組成、比重、含水量和親水系數(shù)等。（2）施工過程中按照規(guī)范要求，對瀝青混合料中礦料的級配組成、瀝青用量、拌和溫度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值和剩余空隙率以及瀝青混合料的外觀特征進(jìn)行檢查。（3）施工質(zhì)量控制 隨時對礦料各層鋪撒的數(shù)量、各層瀝青的灑布量、各層瀝青的灑布溫度及均勻度、碾壓程度進(jìn)行檢查。（4）對路面的標(biāo)高、寬度、厚度、平整度、路拱等外觀鑒定要求要符合設(shè)計及規(guī)范要求。四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排（一）、本工程所處地點交通便利，人員、物資及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場以滿足工程施工實際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。首批進(jìn)場人員包括項目經(jīng)理部人員及路基施工隊。主要施工機(jī)具和設(shè)備見附表。目前進(jìn)場后主要工作包括：清理現(xiàn)場，接通水電及通訊，項目經(jīng)理部及生產(chǎn)、生活房屋租用、施工準(zhǔn)備等。施工總平面圖見附表（二）、我項目部已對進(jìn)入本合同段的人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)并對施工圖進(jìn)行了學(xué)習(xí)，對進(jìn)入本合同段的施工機(jī)械設(shè)備及試驗儀器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，組建好了項目經(jīng)理部，路基施工隊進(jìn)場完畢。路基所用原材料已進(jìn)場,并檢驗合格。（三）、工程技術(shù)人員現(xiàn)已全部到位，施工人員將根據(jù)施工進(jìn)度分批分期組織進(jìn)場。進(jìn)場機(jī)械基本停放在工地，我部現(xiàn)已做好施工開工準(zhǔn)備。（四）進(jìn)場儀器、機(jī)械設(shè)備表附表1： 進(jìn)場機(jī)械配置表序號名 稱國別產(chǎn)地數(shù)量進(jìn)場計劃1挖掘機(jī)南京4臺2推土機(jī)上海1臺3平地機(jī)上海1臺4裝載機(jī)常州ZLM301臺5振動壓路機(jī)1821T徐州1臺6三輪壓路機(jī)徐工3Y18∕211臺7三輪壓路機(jī)徐工3Y21∕241臺8發(fā)電機(jī)組南京2臺9自卸汽車5t上海6輛10旋耕機(jī)南京2臺11灑水車GGJJ4002臺附表2： 測量、實驗設(shè)備配備表序號名 稱國別產(chǎn)地數(shù)量備注1水準(zhǔn)尺2臺已進(jìn)場2鋼卷尺50M2把已進(jìn)場3水準(zhǔn)儀蘇州2臺已進(jìn)場4全站儀蘇州一光1臺已進(jìn)場5負(fù)壓篩上海2組已進(jìn)場6砼抗折試模北京2組已進(jìn)場7坍落度筒上海2臺已進(jìn)場8水泥凈漿攪拌機(jī)揚州2臺已進(jìn)場9膠砂攪拌機(jī)北京2臺已進(jìn)場10其他實驗設(shè)備上海2套已進(jìn)場11標(biāo)準(zhǔn)擊實儀揚州2臺已進(jìn)場（五）、主要材料準(zhǔn)備及運到施工現(xiàn)場的方法⑴ 本工程所需的鋼筋、水泥采用大中型企業(yè)生產(chǎn)的合格材料，然后運至工地。⑵ 其他外購材料如石灰，經(jīng)檢驗合格后，通過國道、省道和施工便道，汽運到工地。⑶石料等材料擬從當(dāng)?shù)夭少?經(jīng)檢驗合格后，汽運到工地。原材料要求水泥：采用普通硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場必須有合格證、水泥安定性試驗。 中粗砂：應(yīng)用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配的中粗砂，各項技術(shù)要求符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。 碎石:應(yīng)用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配的中粗砂，各項技術(shù)要求符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。 施工用水：拌和用水應(yīng)潔凈、不含有害物質(zhì)。養(yǎng)護(hù)用水在施工沿線河渠、溝塘渠，對可疑水源的水，按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》進(jìn)行檢驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得使用。（六）、勞動力計劃人員實行彈性編制、動態(tài)管理，高峰期上場人數(shù)85人。各施工隊施工力量配備見表“勞動力計劃表”。勞動力計劃表 工種按工程施工階段投入勞動力情況15天30天45天60天75天90天普工201020201010砌筑工01010101010砼工0101510810瀝青工00002020攤鋪工005101010鋼筋工555555模板工5101515510標(biāo)志牌安裝工111155其他工種10105235五、質(zhì)量控制的方法、手段一、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量目標(biāo)、方針 （1）本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)：全線工程創(chuàng)合格，分項工程一次檢查合格率為100%，優(yōu)良率為92%，分項工程優(yōu)良率為90%，單位工程優(yōu)良率為90%，砼、砂漿試件強(qiáng)度合格率為100%。 （2）本合同段工程質(zhì)量方針：“爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程”。堅持“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的企業(yè)宗旨，認(rèn)真貫徹ISO9002國際質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行的工程施工規(guī)范，加強(qiáng)質(zhì)量檢查與監(jiān)督機(jī)制，在施工中，防止一般質(zhì)量事故，杜絕重大、大質(zhì)量事故發(fā)生。質(zhì)量管理方法在本合同段建立健全公司和以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系：在項目經(jīng)理部設(shè)工程處、質(zhì)檢工程師，各施工處設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員?！百|(zhì)量就是生命，就是根本”。因此，我們對確保施工工程的順利完成，在施工管理、技術(shù)方法、施工組織等方面都作了精心安排，使質(zhì)量管理工作責(zé)任到人。（附質(zhì)量控制程序圖）質(zhì)量具體管理方法為：“質(zhì)量管理辦法”并明確各質(zhì)檢人員的崗位職責(zé)，完善管理制度；，在技術(shù)上、施工組織上作到層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度要求；、事后檢查，按工程質(zhì)量內(nèi)部自檢、互檢、專檢相結(jié)合的辦法強(qiáng)化質(zhì)檢工作；，質(zhì)量管理由公司一名副總經(jīng)理（或總工程師）負(fù)責(zé)，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化各層次質(zhì)量責(zé)任制，形成層層把關(guān)，確保分項工程質(zhì)量，最終達(dá)到工程質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)。制定企業(yè)質(zhì)量管理的目標(biāo)。按照質(zhì)量管理辦法，隨時將對材料及工程質(zhì)量的檢驗與試驗結(jié)果、取樣地點、試驗項目、試驗方法、試驗員姓名、試驗結(jié)果合格與否的評審意見納入計算機(jī)，建立工地質(zhì)量數(shù)據(jù)庫。結(jié)合工程實際情況以試驗檢測質(zhì)量指標(biāo)的變異系數(shù)作為施工水平的主要評價指標(biāo)，總結(jié)施工經(jīng)驗，分別對保分項工程匯總數(shù)據(jù)、計算平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)、繪制工程施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線進(jìn)行分析，更好地為工程服務(wù)。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理交通工程投資大、周期長，是關(guān)系到國計民生的大事。我公司本著“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅持質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質(zhì)量管理。為確保本工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”等級，我公司嚴(yán)格執(zhí)行國家及上級機(jī)關(guān)頒布的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)范，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證措施。建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系：建立健全項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)和以項目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系。尊重服從監(jiān)理工程師的指令，認(rèn)真開展自檢、互檢和專職質(zhì)量檢查的三級質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制目標(biāo)分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預(yù)防為主的方針，貫徹專項與群眾檢查活動相結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實行全面管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關(guān)。建立質(zhì)量管理崗位責(zé)任制：建立質(zhì)量責(zé)任制，是實行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵措施，也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要環(huán)節(jié)。我公司按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制即項目經(jīng)理責(zé)任制、工序責(zé)任制、質(zhì)量檢查責(zé)任制、質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和獎懲。健全質(zhì)量保證措施：①堅持質(zhì)量三級檢查制度，開展質(zhì)量“三分析”活動。質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應(yīng)加強(qiáng)檢查，及早糾正，避免工程損失。本工程質(zhì)量要求等級高，應(yīng)加強(qiáng)施工工序控制，避免操作人員人為造成質(zhì)量事故，對每一道工序施工必須進(jìn)行檢查，作好檢查記錄，加強(qiáng)專職質(zhì)檢員的日常工作，實行質(zhì)量否決制度，對一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，分析其危害性，分析針對其預(yù)先采取的措施，以作到有效的防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。②對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理。各種儀器及計量器具必須確定專人保管專人使用。對不合格的器具須及時修理調(diào)換，各種儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及校核，嚴(yán)禁帶病工作。③加強(qiáng)試驗室的工作。我公司根據(jù)現(xiàn)代化工程高等級高質(zhì)量的特點，遵守江蘇省交通廳關(guān)于加強(qiáng)工地試驗室建設(shè)文件的規(guī)定，配備相應(yīng)的試驗設(shè)備。工程項目經(jīng)理將嚴(yán)格檢測手段，嚴(yán)把材料貨源的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)把成品質(zhì)量檢測關(guān)。④積極推廣先進(jìn)的施工工藝、施工方法，提高施工機(jī)械化水平，使用新材料。對新工藝要經(jīng)過試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計人員認(rèn)可后付諸實施。⑤加強(qiáng)質(zhì)量管理教育，提高職工的思想及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。提高工程質(zhì)量歸根結(jié)底取決于人的因素，結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點，結(jié)合本工程的構(gòu)造特點、質(zhì)量要求、施工的難易程度，對職工進(jìn)行質(zhì)量意識教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識。⑥加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的聯(lián)系根據(jù)設(shè)計圖紙與規(guī)范，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計和實施細(xì)則，報請監(jiān)理工程師審批后實施。在各分項工程開工以前，詳盡的向監(jiān)理工程師報送施工技術(shù)方案，并及時根據(jù)監(jiān)理工程師的指令作好各項工作。施工過程中對一些設(shè)計變更等問題應(yīng)事先與監(jiān)理和設(shè)計部門聯(lián)系，密切合作，在辦理好有關(guān)手續(xù)后實施。二、質(zhì)量保證體系框圖、質(zhì)量控制程序圖 質(zhì)量控制程序圖控 制 內(nèi) 容內(nèi)業(yè)資料檢查外業(yè)實測質(zhì)量保證體系質(zhì)量日常控制質(zhì)量檢測項目預(yù)防質(zhì)量事故檢查試驗報告組織檢查創(chuàng)優(yōu)檢查質(zhì)控資料檢查隱蔽工程審查設(shè)計變更核定代用材料檢查到場材料質(zhì)量等級認(rèn)證竣工驗收組織機(jī)構(gòu)工序管理自檢制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃三、確保工程質(zhì)量措施工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，“百年