機場跑道和停機坪施工工藝工法(編輯修改稿)
2025-07-04 01:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 頻率每分鐘不小于2700次。3 振搗器在每一位置的振搗時間，應(yīng)以混合料停止下沉、不再冒氣泡并表面呈現(xiàn)泛漿為準(zhǔn)。根據(jù)振搗器的功率、頻率及混合料的和易性確定，在每一位置的振搗時間，平板振搗器為30～45s，低頻插入式振搗器宜為20～30s，不宜過振。4 分層攤鋪混凝土混合料時，應(yīng)分層振搗，其上下兩層振搗的間隔時間越短越好，上層的振搗必須在下層的混凝土混合料初凝前完成。下層混凝土混合料經(jīng)振實并基本平整后方能在其上攤鋪上層混凝土混合料。5 平板振搗器的振搗，應(yīng)逐板逐行循序進行，每次移位其縱橫向各應(yīng)重疊5～10cm；不能拖振、斜振；平板振搗器應(yīng)距模板5～10cm。6 采用低頻插入式振搗器進行輔助振搗時，振搗棒應(yīng)快速插入慢慢提起，，并應(yīng)避免碰壞模板、傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)等。分兩層攤鋪的混凝土混合料，當(dāng)振搗上層混合料時，振搗棒應(yīng)插入下層混合料5cm左右的深度。7 振搗過程中，應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉、變形、移位或松動，及時糾正。 混合料的整平、揉漿、做面、拉毛1 排式振搗機振搗完畢后，、提漿和初步整平，對經(jīng)過振實的混凝土表面，用單根木制、底面鑲有鋼板的全幅式振動行夯（整平機）在混凝土表面上緩緩移動，往返整平、揉漿，直至表面完全平整。2 整平完畢后采用特制的鋼滾筒來回滾動揉漿，同時應(yīng)檢查模板的位置與高程，在混合料仍處于塑性狀態(tài)時，最后用特制的鋁合金進行找平，將表面上多余的水和浮漿予以清除。澆筑填檔混凝土?xí)r，在進行行夯和滾筒下必須放置一層薄鐵皮（），用以保護已澆筑的成品混凝土。3 做面采用兩道塑料抹或木抹和一道鐵抹的工藝。第一遍將表面揉壓平整，壓下露石，使泛漿更均勻分布在混凝土表面，漿厚達3～5mm；第二遍搟出表面泌水，擠出氣泡；第三遍將小石子、砂子壓入板面，消除砂眼及板面殘留的各種不平整的痕跡。第一道塑料抹或木抹后，應(yīng)用鋁合金直尺對混凝土面進行每塊板不少于3點的平整度檢測，同時用砂漿厚度專用檢測工具按照每塊板不少于6點（起始板塊為9點）進行提漿厚度的檢測，以確保砂漿厚度控制在3mm以內(nèi)，超過標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)采用換料重新振實或再次提漿等方法處理。4 水泥混凝土道面采用人工使用鋼刷或粗尼龍絲刷拉毛，毛刷使用時，防止毛刷掉毛、變形、折斷，并保持毛刷清潔，同時每拉一刷，除去毛刷上附著的水泥砂漿，防止毛刷結(jié)硬。拉毛時間視天氣條件及漿的稠度而定，原則是既保證滿足設(shè)計紋理深度，又不致水泥漿流淌或表面泛砂。通常用手觸及表面砂漿不粘手而且能將手指紋印在水泥漿上時即可進行拉毛。表4 檢查項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法檢查頻率行夯垂度＜3mm3m直尺檢查開澆前檢測1次鋼滾筒直線性＜3mm3m直尺檢查開澆前檢測1次鋁合金尺直線性＜1mm3m直尺檢查開澆前檢測1次砂漿層厚度0～3mm尺量每塊板不少于3處 模板拆除1 拆模要根據(jù)溫度條件和混凝土強度增長情況確定，一般要求是混凝土抗壓強度不小于8Mpa時方可拆模，拆模時要仔細，嚴(yán)禁損壞混凝土板的邊、角，拆除的模板及時進行清理整形并涂抹脫模劑以備下次使用。2 拆模時不得損壞混凝土面層的邊角、企口?；炷撩鎸映尚秃笞钤绮鹉r間應(yīng)符合表5的規(guī)定。拆模后如發(fā)現(xiàn)混凝土板側(cè)壁出現(xiàn)蜂窩、麻面、企口榫舌缺損等缺陷，應(yīng)及時報請監(jiān)理工程師研究處理措施。表5 混凝土道面面層成型后最早拆模時間(h)晝夜平均氣溫（℃）混凝土道面成型后最早拆模時間(h)5～＜107210～＜155415～＜203620～＜252425～＜3018≥30123 設(shè)置拉桿縫的模板，拆模前應(yīng)先調(diào)直拉桿，并將模板孔眼縫隙里的水泥灰漿清除干凈。4 拆模后，應(yīng)按設(shè)計要求及時均勻涂刷瀝青予以養(yǎng)護，不得露白并立即組織切縫人員對第一次靠近模板部位未能切完的接縫進行補切。 混凝土道面養(yǎng)護1 混凝土道面面層終凝后，應(yīng)及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護材料宜選用保溫、保濕以及對混凝土無腐蝕的材料，如針刺無紡布等。當(dāng)混凝土表面有一定硬度（用手指輕壓道面不顯痕跡）時，應(yīng)立即將養(yǎng)護材料覆蓋于混凝土表面上，并及時均勻灑水以保持養(yǎng)護材料經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)。2 養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，但不得少于14d。養(yǎng)護期滿后方可清除覆蓋物。3 混凝土在養(yǎng)護期間，禁止車輛在其上通行。4 在干旱缺水、凍害等地區(qū)或不停航施工時，可采用養(yǎng)護劑或其他保濕材料對混凝土面層進行養(yǎng)護，使用養(yǎng)護劑時應(yīng)先通過試驗確定。 切縫水泥混凝土道面面層接縫類型包括傳力桿縫、橫向施工縫、脹縫、縱向施工縫等，當(dāng)混凝土達到一定強度并且在板中產(chǎn)生不均勻收縮裂縫前，應(yīng)在設(shè)計的假縫位置上，用切縫機在混凝土表面上切割符合設(shè)計規(guī)定寬度和深度的縫，切縫應(yīng)符合如下要求：1 為防止混凝土板產(chǎn)生不規(guī)則的收縮裂縫，應(yīng)及時切縫。切縫的時間應(yīng)根據(jù)施工時的氣溫和混凝土的強度通過試驗確定。應(yīng)避免切縫過早導(dǎo)致邊緣損傷、石子松動，也應(yīng)避免切縫過晚導(dǎo)致混凝土板發(fā)生不規(guī)則的收縮裂縫。2 混凝土的縱、橫向縮縫應(yīng)用切縫機，切縫深度和寬度應(yīng)符合設(shè)計要求，切割縱、橫縫時，應(yīng)精確確定縫位?？v縫應(yīng)按已形成的施工縫切割，避免形成雙縫；切割橫縫時應(yīng)注意相鄰板縫位置的連接，不得錯縫，保持直線。3 切縫后應(yīng)立即將漿液沖洗干凈，并應(yīng)用填塞物將縫槽填滿，防止砂石或其它雜物落入縫內(nèi)。機場水泥混凝土道面通常采用常溫施工的填縫料，主要有聚氨酯類、聚硫類等材料。常見填縫材料的技術(shù)指標(biāo)見表6。 表6 常溫施工填縫材料的技術(shù)指標(biāo)試驗項目技術(shù)要求密度（g/cm179。）實測流平性（L型）光滑平整表干時間（h）≤16彈性恢復(fù)率（%）≥80拉伸模量（MPa）23℃≤20℃≤與混凝土的粘結(jié)性浸水后不破壞浸油后人工老化后加熱質(zhì)量損失率（%）≤6浸油后質(zhì)量變化率（%）≤3注：不停航施工時，表干時間不宜超過6h1 灌縫應(yīng)在切縫完成、混凝土養(yǎng)護期結(jié)束及道面干燥后盡快進行。道面開放交通前必須完成所有灌縫工作。氣
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1