【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 闡 述 ， 功 率 的 單 位 用 kW， 壓 力 的 單 位 則 按 壓 力 表 所 示 。 圖 紙 、 文 件 和 模 型 圖 紙 、 文 件圖 紙 、 計(jì) 算 書 、 說(shuō) 明 書 等 用 中 文 書 寫 。 （ 除 部 分 國(guó) 外 軟 件 計(jì) 算 書 為 英 文 ）所 有 銘 牌 、 警 告 牌 等 均 用 中 文 書 寫 。設(shè) 計(jì) 方 送 圖 紙 一 式 二 份 給 船 東 、 一 份 給 船 廠 ； 船 東 、 船 廠 雙 方 協(xié) 商 一 致 后 由 船 東退 回 一 份 附 有 雙 方 簽 名 和 修 改 意 見(jiàn) （ 如 果 有 的 話 ） 的 圖 紙 給 設(shè) 計(jì) 方 。建 造 方 須 送 的 圖 紙 送 一 式 二 份 給 船 東 認(rèn) 可 ， 船 東 退 回 一 份 附 有 船 東 簽 名 和 修 改 意見(jiàn) （ 如 果 有 的 話 ） 的 圖 紙 給 建 造 方 。設(shè) 計(jì) 方 圖 紙 應(yīng) 按 照 合 理 的 順 序 ， 分 期 分 批 地 送 審 。送 給 船 東 認(rèn) 可 的 圖 紙 范 圍 是 按 照 經(jīng) 船 東 認(rèn) 可 的 “認(rèn) 可 圖 紙 目 錄 ”所 列 。船 東 應(yīng) 在 收 到 圖 紙 之 后 21 天 內(nèi) （ 另 加 快 郵 時(shí) 間 ） 退 回 認(rèn) 可 圖 。如 果 船 東 在 21 天 內(nèi) 沒(méi) 有 退 回 圖 紙 或 送 出 任 何 修 改 意 見(jiàn) 給 建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 ，建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 將 在 圖 紙 自 動(dòng) 認(rèn) 可 前 首 先 發(fā) 送 一 份 傳 真 以 提 醒 船 東 ， 船 東 如 果 有 修 改意 見(jiàn) 的 話 ， 必 須 在 收 到 建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 提 醒 后 6 天 內(nèi) 送 出 他 的 修 改 意 見(jiàn) 。 如 果 船東 仍 沒(méi) 退 回 圖 紙 ， 則 圖 紙 自 動(dòng) 認(rèn) 可 。建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 應(yīng) 在 收 到 船 東 修 改 意 見(jiàn) 之 后 21 天 內(nèi) 給 出 答 復(fù) ， 如 果 建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 沒(méi) 有 按 期 答 復(fù) ， 船 東 將 在 修 改 意 見(jiàn) 自 動(dòng) 認(rèn) 可 前 首 先 發(fā) 送 一 份 傳 真 以 提 醒 建 造方 /設(shè) 計(jì) 方 ， 建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 如 果 有 修 改 意 見(jiàn) 的 話 ， 必 須 在 收 到 船 東 提 醒 后 6 天內(nèi) 送 出 他 的 修 改 意 見(jiàn) 。 如 果 建 造 方 /設(shè) 計(jì) 方 仍 沒(méi) 提 出 修 改 意 見(jiàn) ， 則 修 改 意 見(jiàn) 自 動(dòng) 認(rèn)可 。按 照 所 接 受 的 修 改 意 見(jiàn) 修 改 好 的 圖 紙 應(yīng) 提 交 給 船 東 。經(jīng) 船 級(jí) 社 確 認(rèn) 的 所 有 圖 紙 （ 包 括 退 審 意 見(jiàn) ） 應(yīng) 提 供 一 套 給 船 東 、 一 套 給 船 廠 。交 船 前 ， 完 工 圖 紙 一 式 四 套 （ 兩 套 放 船 上 ， 二 套 給 船 東 ） 和 一 套 光 盤 ， 設(shè) 備 使 用說(shuō) 明 書 按 照 建 造 方 和 分 承 包 商 的 標(biāo) 準(zhǔn) 式 樣 和 規(guī) 格 一 式 四 份 提 供 給 船 東 。完 工 圖 紙 的 范 圍 按 照 經(jīng) 船 東 認(rèn) 可 的 “完 工 圖 紙 目 錄 ”所 列 。威大線客滾船技術(shù)規(guī)格書 SC433001002SM 共 137 頁(yè) 第 7 頁(yè)完 工 圖 紙 ， 包 括 說(shuō) 明 書 和 手 冊(cè) ， 用 中 文 書 寫 。 （ 除 部 分 國(guó) 外 軟 件 計(jì) 算 書 為 英 文 ）下 列 圖 紙 應(yīng) 涂 塑 加 框 并 布 置 在 船 上 船 東 代 表 所 指 定 的 地 方 ：總 布 置 圖帶 有 載 重 標(biāo) 尺 的 艙 容 圖有 時(shí) 間 和 距 離 的 操 縱 特 性 圖用 彩 色 繪 制 帶 有 救 生 設(shè) 備 的 防 火 控 制 圖機(jī) 艙 污 水 系 統(tǒng) 、 壓 載 圖破 損 控 制 圖應(yīng) 急 部 署 表應(yīng) 急 撤 離 圖“你 在 這 兒 ”指 示 標(biāo) 識(shí)法 規(guī) 要 求 的 設(shè) 備 操 作 說(shuō) 明設(shè) 計(jì) 方 應(yīng) 提 供 下 列 手 冊(cè) ， 并 應(yīng) 經(jīng) 船 級(jí) 社 、 海 事 局 和 /或 其 它 主 管 機(jī) 關(guān) 的 認(rèn) 可蓋 章 ， 作 為 完 工 資 料 提 交 。裝 載 手 冊(cè)船 舶 破 損 控 制 手 冊(cè)壓 載 控 制 系 統(tǒng) 手 冊(cè)車 輛 系 固 手 冊(cè) 、 車 輛 系 固 布 置 圖 模 型首 制 船 應(yīng) 提 供 船 舶 展 覽 模 型 一 個(gè) 。 比 例 1/100， 并 配 妥 玻 璃 罩 。 分 承 包 廠 商材 料 、 機(jī) 器 、 設(shè) 備 和 其 它 項(xiàng) 目 的 訂 貨 應(yīng) 符 合 規(guī) 格 書 和 廠 商 表 。 廠 商 表 所 列 項(xiàng) 目 的 訂 貨 技 術(shù) 協(xié) 議 談 判 ， 建 造 方 應(yīng) 事 先 通 知 船 東 派 代 表 參 加 。 廠 商表 所 列 項(xiàng) 目 （ 具 體 參 見(jiàn) 廠 商 表 ） 應(yīng) 在 簽 定 合 同 以 前 送 船 東 認(rèn) 可 。 船 東 供 應(yīng) 項(xiàng) 目下 列 項(xiàng) 目 由 船 東 提 供 和 配 備 并 支 付 費(fèi) 用 ， 由 建 造 方 安 裝 在 船 上 ， 建 造 方 應(yīng) 提 供 安全 可 靠 的 存 放 場(chǎng) 所 ， 并 負(fù) 責(zé) 在 存 放 處 所 的 吊 運(yùn) 及 吊 裝 到 船 上 。? 超 過(guò) 船 級(jí) 社 要 求 的 系 泊 纜 繩? 規(guī) 格 書 中 沒(méi) 有 提 及 的 所 有 氣 動(dòng) 工 具 噴 嘴 、 鋼 絲 繩 等? 所 有 海 圖 ， 航 海 和 無(wú) 線 電 書 籍 ， 船 東 公 司 旗 和 國(guó) 旗威大線客滾船技術(shù)規(guī)格書 SC433001002SM 共 137 頁(yè) 第 8 頁(yè)? 除 用 于 救 生 艇 上 以 外 的 所 有 藥 品 及 醫(yī) 療 器 械? 規(guī) 格 書 中 沒(méi) 有 提 及 的 娛 樂(lè) 設(shè) 備 和 文 具? 超 出 建 造 方 標(biāo) 準(zhǔn) 的 水 手 長(zhǎng) 和 木 工 工 具? 所 有 床 上 用 品 和 被 服 （ 毯 子 、 床 單 、 被 子 、 枕 頭 、 床 墊 等 ）? 所 有 布 巾 （ 餐 巾 、 臺(tái) 布 等 ）? 所 有 廚 工 和 服 務(wù) 員 用 具 （ 陶 器 、 刀 具 、 銀 器 、 瓦 器 、 玻 璃 器 皿 、 罐 子 、 盤 子等 ）? 所 有 超 出 規(guī) 范 、 規(guī) 格 書 要 求 和 廠 商 標(biāo) 準(zhǔn) 的 其 它 備 品 、 儲(chǔ) 藏 品 和 器 材 。 備 件 和 工 具除 了 在 下 文 中 說(shuō) 明 的 以 外 ， 備 件 應(yīng) 按 規(guī) 范 要 求 和 廠 商 的 備 件 標(biāo) 準(zhǔn) 提 供 ， 工 具 按 照建 造 方 的 標(biāo) 準(zhǔn) 提 供 。所 有 備 件 ， 除 需 要 安 置 在 相 應(yīng) 設(shè) 備 布 置 位 置 旁 之 外 ， 均 應(yīng) 用 不 同 的 箱 子 存 放 在 適當(dāng) 的 處 所 （ 儲(chǔ) 藏 室 ） ， 每 個(gè) 箱 子 應(yīng) 適 當(dāng) 地 標(biāo) 識(shí) ， 在 各 個(gè) 箱 子 里 面 包 含 一 份 相 應(yīng) 的 裝箱 清 單 。 并 提 供 一 份 總 清 單 。通 常 ， 主 、 付 機(jī) 的 重 型 備 件 存 放 在 行 車 能 到 達(dá) 的 范 圍 內(nèi) 。 重 型 備 件 和 工 具 應(yīng) 安 全安 裝 和 合 理 保 護(hù) ， 在 靠 近 與 之 配 套 的 機(jī) 器 處 適 當(dāng) 的 座 架 上 牢 固 存 放 。 進(jìn) 塢船 舶 下 水 后 超 過(guò) 6 個(gè) 月 交 船 ， 交 船 前 船 舶 必 須 重 新 進(jìn) 行 船 殼 清 洗 。 如 果 在6 個(gè) 月 內(nèi) 船 東 要 求 進(jìn) 塢 ， 進(jìn) 塢 未 發(fā) 現(xiàn) 問(wèn) 題 ， 費(fèi) 用 由 船 東 支 付 。 船 模 試 驗(yàn)設(shè) 計(jì) 方 應(yīng) 完 成 下 列 船 模 試 驗(yàn) 并 邀 請(qǐng) 船 東 代 表 一 起 參 加 ， 試 池 的 選 擇 、 試 驗(yàn) 大 綱 的內(nèi) 容 應(yīng) 事 先 得 到 船 東 的 同 意 。 試 驗(yàn) 內(nèi) 容 主 要 包 括 ：1） 流 線 試 驗(yàn)2） 阻 力 試 驗(yàn)3） 伴 流 試 驗(yàn)4） 自 航 試 驗(yàn) /航 速 預(yù) 報(bào) （ 壓 載 、 設(shè) 計(jì) 吃 水 ）5） 螺 旋 槳 空 泡 和 激 振 力 測(cè) 量 （ 壓 載 、 設(shè) 計(jì) 吃 水 ， 由 廠 商 完 成 ）全 套 試 驗(yàn) 報(bào) 告 ， 包 括 照 片 、 錄 像 等 輔 助 資 料 應(yīng) 提 交 一 套 給 船 東 。 保 修 條 款船 舶 交 船 后 保 修 期 為 一 年 。威大線客滾船技術(shù)規(guī)格書 SC433001002SM 共 137 頁(yè) 第 9 頁(yè)第 節(jié) 本 船 概 況本 船 設(shè) 計(jì) 為 一 艘 國(guó) 內(nèi) 近 海 航 行 ， 以 載 客 為 主 ， 兼 運(yùn) 轎 車 、 載 重 汽 車 和 集 裝 箱 拖 車的 客 /車 滾 裝 船 ，鋼 質(zhì) 船 體 、 中 速 柴 油 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 、 雙 機(jī) 、 雙 槳 、 雙 舵 、 前 傾 首 柱 、 球 鼻 首 、 方 尾 和 流線 型 掛 舵 ， 機(jī) 艙 設(shè) 在 尾 部 ， 并 設(shè) 有 首 側(cè) 推 ， 減 搖 鰭 裝 置 。本 船 設(shè) 計(jì) 和 建 造 成 具 有 二 層 連 續(xù) 甲 板 ， 并 有 豐 滿 的 上 層 建 筑 ， 機(jī) 艙 位 于 尾 部 。本 船 的 特 征 和 布 置 表 示 在 “總 布 置 圖 ”上 。本 船 由 艙 壁 、 甲 板 、 雙 層 底 和 平 臺(tái) 分 隔 為 下 列 處 所 和 艙 室 ：— 艉 部帶 有 方 艉 的 艉 部 設(shè) 有 舵 機(jī) 艙 、 艉 尖 艙 、 艉 管 冷 卻 水 艙 等 。— 機(jī) 艙機(jī) 艙 分 成 主 機(jī) 艙 、 輔 機(jī) 艙 和 輔 助 設(shè) 備 艙 。 主 機(jī) 艙 內(nèi) 設(shè) 主 機(jī) 及 相 關(guān) 系 統(tǒng) 與 設(shè) 備 。 輔機(jī) 艙 內(nèi) 設(shè) 主 發(fā) 電 機(jī) 組 、 生 活 污 水 處 理 裝 置 、 集 控 室 及 消 防 、 壓 載 設(shè) 備 等 。 輔 助 設(shè) 備艙 內(nèi) 設(shè) 分 油 機(jī) 間 、 機(jī) 修 間 、 備 件 庫(kù) 和 其 它 所 需 設(shè) 備 。雙 層 底 內(nèi) 設(shè) 有 滑 油 循 環(huán) 艙 、 柴 油 艙 、 燃 油 溢 油 艙 和 其 它 所 需 的 艙 。— 車 輛 艙本 船 設(shè) 二 層 車 輛 甲 板 ， 即 2 甲 板 和 1 甲 板 。 2 甲 板 車 輛 艙 貫 通 全 船 ， 車 道 長(zhǎng)度 約 505m（ 寬 ） m。2 甲 板 以 下 車 輛 艙 兩 側(cè) 設(shè) 有 邊 艙 ， 用 作 壓 水 艙 、 減 搖 鰭 艙 、 淡 水 艙 、 空 艙 等 。1 甲 板 前 部 為 車 甲 板 ， 車 道 長(zhǎng) 度 約 110m（ 寬 ） 下 面 的 雙 層 底 設(shè) 有 壓 載 水艙 、 燃 油 艙 和 空 艙 等 ?！?艏 部用 作 壓 載 水 艙 的 艏 尖 艙 、 錨 鏈 艙 、 水 手 長(zhǎng) 儲(chǔ) 藏 室 、 首 側(cè) 推 間 、 甲 板 機(jī) 械 控 制 室 等布 置 在 艏 部 。本 船 各 層 甲 板 布 置 如 下 ：1 甲 板 （ 內(nèi) 底 板 、 底 層 汽 車 甲 板 ）2 甲 板 （ 艙 壁 甲 板 、 主 車 輛 甲 板 ）3 甲 板 （ 二 層 機(jī) 艙 平 臺(tái) 甲 板 ）4 甲 板 （ 居 住 甲 板 ）5 甲 板 （ 居 住 甲 板 ）威大線客滾船技術(shù)規(guī)格書 SC433001002SM 共 137 頁(yè) 第 10 頁(yè)6 甲 板 （ 居 住 甲 板 、 駕 駛 室 及 船 員 居 住 甲 板 ）7 甲 板 （ 駕 駛 室 頂 ）車 輛 裝 載 于 2 甲 板 。 車 輛 裝 卸 通 過(guò) 2 甲 板 尾 部 一 座 兼 尾 門 的 直 跳 板 進(jìn) 2甲 板 ， 然 后 通 過(guò) 2 甲 板 右 舷 一 個(gè) 固 定 坡 道 至 1 甲 板 。旅 客 和 船 員 區(qū) 域 布 置 在 6 甲 板 。 4 甲 板 舯 部 主 要 布 置 旅 客 進(jìn) 廳 ， 總 服 務(wù)臺(tái) ， 小 超 市 及 三 等 客 艙 ， 尾 部 布 置 四 、 五 等 客 艙 。 5 甲 板 主 要 布 置 旅 客 餐 廳 。 首部 為 部 分 一 、 二 等 客 艙 ， 其 后 布 置 三 等 客 艙 。 6 甲 板 主 要 布 置 駕 駛 臺(tái) 和 船 員 居 住區(qū) ， 其 后 布 置 二 等 客 艙 。 第 節(jié) 主 要 參 數(shù) 主 要 尺 度總 長(zhǎng) 約 m垂 線 間 長(zhǎng) m型 寬 m型 深至 主 甲 板 m至 上 甲 板 m型 設(shè) 計(jì) 吃 水 m中 線 處 的 甲 板 高 度 ：甲 板 45 m甲 板 56 m甲 板 67 m梁 拱 無(wú)脊 弧 m(尾 部 ) 　 m(首 部 )舭 部 升 高 無(wú)肋 骨 間 距艏 尖 艙 和 艉 尖 艙 600 mm其 它 區(qū) 域 825 mm 載 重 量 和 車 道 長(zhǎng) 度 在 比 重 為 的 海 水 中 ， 吃 水 時(shí) 的 載 重 量 不 小 于 2200 噸 。威大線客滾船技術(shù)規(guī)格書 SC433001002SM 共 137 頁(yè) 第 11 頁(yè)載 重 量 定 義 為 排 水 量 與 空 船 重 量 之 差 ?？?船 重 量 定 義 如 下 ：1） 包 括 所 有 由 規(guī) 范 和 規(guī) 格 書 要 求 的 設(shè) 備 和 裝 置 在 內(nèi) 的 船 體 、 機(jī) 器 和 電 氣 重 量 。但 下 列 各 項(xiàng) 不 計(jì) 入 空 船 重 量 ：? 超 過(guò) 規(guī) 范 和 規(guī) 則 推 薦 的 備 品?