【文章內(nèi)容簡介】 首先開始南北直行綠燈設(shè)置，可以增也可以減時間；按下SET_KEY兩下設(shè)置南北的左轉(zhuǎn)彎藍燈時間，可以增也可以減時間；按下SET_KEY三下東西直行綠燈設(shè)置，可以增也可以減時間；按下SET_KEY四下東西左轉(zhuǎn)彎藍燈設(shè)置，可以增也可以減時間；按下SET_KEY五下返回正常運行狀態(tài)。藍燈和綠燈的時間最大可以設(shè)為79，超出79的時候會出現(xiàn)亂碼現(xiàn)象。如圖43所示是設(shè)置狀態(tài)子程序流程圖：　　　　圖43設(shè)置狀態(tài)子程序流程圖　　　　　　　第五章 系統(tǒng)調(diào)試　　　因本設(shè)計本身要求有穩(wěn)定性高、免維護、抗干擾能力強等功能，系統(tǒng)調(diào)試除了驗證數(shù)據(jù)處理的精度，確保判斷的準(zhǔn)確性外，同時必須確認各項的功能的正常運行?！　　?系統(tǒng)操作說明　系統(tǒng)分為兩個狀態(tài)：設(shè)置狀態(tài)和顯示狀態(tài)。利用鍵盤可以進行兩個狀態(tài)間的切換；開機時，系統(tǒng)為顯示狀態(tài)，此時數(shù)碼管從默認的倒計時時間開始倒計時；LED燈開始有規(guī)律工作，作行車方向指示；設(shè)置狀態(tài)時利用鍵盤可以設(shè)置各路口通行倒計時時間，主次干道的通行時間可以不相等，這里我們增添了分開分別設(shè)置功能；顯示狀態(tài)時，交通燈四個LED燈進行倒計時；LED發(fā)光管各組的交替指示；如果LED箭頭指示板上的綠燈亮，兩邊紅燈亮，則顯示的是通行時間；顯示過程中按鍵可以重新進入設(shè)置狀態(tài)?！　　?調(diào)試　　根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計方案，本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分：硬件調(diào)試，軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。由于在系統(tǒng)設(shè)計中采用模塊化設(shè)計，所以方便了對各電路功能模塊的逐級測試，包括對：交通燈演示功能調(diào)試，倒計時功能調(diào)試，主次干道分開設(shè)置功能調(diào)試等。單片機軟件先在最小系統(tǒng)板上調(diào)試，確保工作正常之后，再與硬件系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。最后將各模塊組合后在交道口模型上進行整體測試，使系統(tǒng)的所有功能得以實現(xiàn)?！　　?硬件調(diào)試　　總硬件圖如圖51所示：如硬件系統(tǒng)圖所示接線,圖中,在十字路口的紅、黃、綠、藍交通燈，主要是對通行方式功能調(diào)試、倒計時功能調(diào)試。包括對四種通行方式控制調(diào)試，行車方向指示燈和驅(qū)動電路調(diào)試。　　　　　　　　圖51總硬件圖　具體仿真效果：　　如圖52所示正常情況下南北方向亮綠燈，東西方向亮紅燈。南北放行，東西禁行，綠燈20S，紅燈46S　　　　　圖52南北直行通道　　如圖53所示是南北直行綠燈轉(zhuǎn)為黃燈到下一個狀態(tài)，黃燈3S延時：　　　　圖53黃燈延時3S轉(zhuǎn)下一個狀態(tài)　如圖54是南北左轉(zhuǎn)彎顯示20S：　　　　　　圖54南北左轉(zhuǎn)彎通道　　如圖55是東西直行綠燈亮15S：　　　　　圖55東西直行通道　　如圖56所示是東西直行綠燈轉(zhuǎn)為黃燈到下一個狀態(tài)，黃燈3S延時：　　　　圖56黃燈延時3S轉(zhuǎn)下一個狀態(tài)　如圖57所示是東西左轉(zhuǎn)彎藍燈顯示，時間為12S：　　　圖57東西左轉(zhuǎn)彎通道　　　　 軟件調(diào)試　本系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)很大，全部用C51來編寫。除了語法差錯外，當(dāng)確認程序沒問題時，通過直接下載到單片機來調(diào)試。采取的是自下到上的調(diào)試方法，即單獨調(diào)試好每一個模塊，然后再連接成一個完整的系統(tǒng)，最后完成一個完整的系統(tǒng)調(diào)試?！?軟硬件聯(lián)調(diào)　系統(tǒng)做好后，進行系統(tǒng)的完整調(diào)試。主要任務(wù)是檢驗實現(xiàn)的功能及其效果并校正數(shù)值。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，逐步校正數(shù)據(jù)，使測量結(jié)果更準(zhǔn)確。單片機軟件先在最小系統(tǒng)板上調(diào)試，確保工作正常之后，再與硬件系統(tǒng)聯(lián)調(diào)?！?調(diào)試心得　通過交通燈的編程到硬件的實現(xiàn)，我們只有充分掌握了理論知識的基礎(chǔ)之上才能做好。首先，判斷數(shù)碼管是共陰管還是共陽管，其次根據(jù)操作要求和自己的程序設(shè)計進行調(diào)試看是否相同?！　　≡谡n程設(shè)計中，我們學(xué)習(xí)到了很多的東西：　　首先，怎么樣去查閱資料，收集與課設(shè)要用的有關(guān)的知識。其次，要完成一件工作，還得專心致志才行，細心耐心。第三，遇到困難要冷靜，要多想解決辦法，多嘗試。 　　通過這次畢業(yè)設(shè)計，我們也進一步熟悉數(shù)字電路的設(shè)計與特點。而且讓我們了解了電路設(shè)計的基本思路，增強了實踐動手能力，理論結(jié)合實際的能力加強。除此以外，我們還深深地認識到嚴謹、認真的科學(xué)態(tài)度在科學(xué)實驗中發(fā)揮的重要作用?！　〗煌羰潜敬握n設(shè)中原理比較簡單的一個，但是它的組成部分多，電路連接有些復(fù)雜，出現(xiàn)問題后分析起來比較困難，所以我們養(yǎng)成了完成一個部分就調(diào)試檢驗一個部分，確保正確才進行下一步工作，出現(xiàn)了問題只要在未檢驗的部分查尋就可以很快找出，效果很不錯?！〈舜握n程設(shè)計中我投入了很大的熱情和精力，從設(shè)計電路圖，選擇元器件，使用protel99，其過程中出現(xiàn)了不少的問題，我沒有氣餒，沒有退縮，積極向同學(xué)請教，并且一遍又一遍的重復(fù)實踐，直到期望的結(jié)果實現(xiàn)。事實也證明我們的努力沒有白費，認真嚴謹?shù)膶嵙?xí)態(tài)度給我?guī)砹顺晒Φ南矏偅?這短短一月的實踐，我感覺到自己在課本上學(xué)到的理論知識和實踐仍有一定的差距。有的知識，自己感覺已經(jīng)掌握得差不多了，但是實際操作起來就有問題出現(xiàn)了。我還遇到了不少，花費了很多的時間。這讓我們重新反思我們的學(xué)習(xí)，覺得這與自己當(dāng)時不注意實驗課是分不開的。　第六章 設(shè)計總結(jié)　　本設(shè)計以單片機AT89C52為核心，以LED發(fā)光管作為直行和左右拐彎指示，以LED數(shù)碼管作為倒計時指示，以雙色LED點陣作為行人通行的指示，完成了題目要求的所有功能。在此基礎(chǔ)上，增設(shè)了可根據(jù)交通擁擠情況分別設(shè)置主干道和次干道的通行時間，并對系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計。該設(shè)計很好地完成了題目的各項要求，但這與實際情況還有很大一部分差距，具體有以下幾個方面：　出現(xiàn)緊急情況時，交通燈的控制；　人行通道的設(shè)計沒有加進去；　　　軟件中設(shè)計左轉(zhuǎn)彎是交通燈顏色的改變?！‰m然這些功能未能設(shè)計進去，但這一樣可以簡單實現(xiàn)交通燈的控制，該設(shè)計在確保功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，充分考慮了控制系統(tǒng)操作方便、人性化、抗干擾能力強、可靠性高、穩(wěn)定性好等要求?！　”驹O(shè)計雖然結(jié)束了，但由于時間、設(shè)備、條件和水平等各方面因素有限，系統(tǒng)還存在一些不足，一個新系統(tǒng)最終走向成熟和完善還需要我們在以后的學(xué)習(xí)和工作中作不懈的努力！　另外，在重復(fù)修改與設(shè)計的過程中，我又重新把《單片機原理與應(yīng)用技術(shù)》這本書仔細的看了一下，弄懂了一些以前一知半解的東西，進一次加強和鞏固了我的理論知識?！　≡诖舜握n程設(shè)計過程中，我把單片機的理論知識用于實踐中，使理論與實踐相結(jié)合，使我的理論知識的到了鞏固，在查資料翻閱資料的過程中也豐富了我的知識跟閱歷。　　致 謝　通過本次畢業(yè)設(shè)計，我在指導(dǎo)老師包軍衛(wèi)的精心指導(dǎo)和嚴格要求下，獲得了豐富的理論知識，極大地提高了實踐能力，并對當(dāng)前電子領(lǐng)域的研究狀況和發(fā)展方向有了一定的了解，單片機領(lǐng)域這對我今后進一步學(xué)習(xí)電子方面的知識有極大的幫助。另外，令我感觸最深的就是同學(xué)們傾心的幫助，由于我的《單片機原理與應(yīng)用技術(shù)》學(xué)的并不是很好，所以對某些知識點并不是很清楚，可是同學(xué)們總是不厭其煩的給我一遍又一遍的講解，直到我弄清楚為止！他們的知識閱歷另我打開眼界，他們的無私精神更另我感動不已！在此我忠心感謝包軍衛(wèi)老師以及各位同學(xué)的指導(dǎo)和支持。在未來的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更好的成績來加報各位老師和同學(xué)。　　　通過這次的設(shè)計使我認識到我對單片機方面的知識知道的太少了，對于書本上的?！『芏嘀R還不能靈活運用，有很多我們需要掌握的知識在等著我去學(xué)習(xí)，我會在以后的學(xué)習(xí)生活中彌補我所缺少的知識。本次的設(shè)計使我從中學(xué)到了一些很重要的東西，理論知識固然很重要，但是一旦轉(zhuǎn)到實際操作中，怎樣將我所學(xué)到的知識運用到我以后的工作中去。讓理論知識變?yōu)閷嵺`的開拓先鋒。　　　　　　　參考資料　　[1]胡漢才單片機原理及其接口技術(shù)[M] 清華大學(xué)出版，1996 　[2]蔡美琴MCS51系列單片機系統(tǒng)及其應(yīng)用 高等教育出版社 　　[3]付家才單片機控制工程實踐技術(shù)[M] 化學(xué)工業(yè)出版社， 　　　[4]潘新民微型計算機控制技術(shù)[M] 人民郵電出版社， 　[5]余錫存單片機原理及接口技術(shù)[M] 西安電子科技大學(xué)出版社, 　　　[6]雷麗文[M] 電子工業(yè)出版社， 　[7]蔣萬君在論循環(huán)時序電路的簡便設(shè)計[J] 機電一體化，2005第5期 　　[8]周立功增強型80C51單片機速成與實戰(zhàn) 　[9]何立民單片機應(yīng)用技術(shù)選編⑩北京航空航天大學(xué)出版社 　　[10]何立民單片機應(yīng)用技術(shù)選編⑨北京航空航天大學(xué)出版社 　　[11]何立民MCS5系列單片機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計 北京航空航天大學(xué)出版社,1995. 　[12]李華MCS51系列單片機實用接口技術(shù)[M]北京航空航天大學(xué)出版社,1993 　　[13 張云龍. 交通信號控制器的設(shè)計[J].兵工自動化 ,2003,(04) . 　[14] 白炳良. 單片機自動控制交通信號燈[J].漳州師范學(xué)院 ,1997,(02) .　[15] 譚浩強. C 程序設(shè)計[M]. 清華大學(xué)出版社，1999 年12 月第2 版　　　　　　　　　　附錄?、裨韴D　　　　　Ⅱ原程序　include 　　　define uchar unsigned char　　　define uint unsigned int　　　　//I/O 口定義 定義南北方向為主通道 東西方向為次通道　sbit CI_GREEN=P1^0。 //次通道綠燈　　sbit ZHU_GREEN=P1^1。 //主通道綠燈　sbit CI_ZUO=P1^2。 //次通道左轉(zhuǎn)　　sbit ZHU_ZUO=P1^3。 //主通道左轉(zhuǎn)　　sbit CI_RED=P1^4。 //次通道紅燈　　　sbit ZHU_RED=P1^5。 //主通道紅燈　　sbit CI_YELLOW=P1^6。 //次通道黃燈　　sbit ZHU_YELLOW=P1^7。 //主通道黃燈　sbit ZHU_LED1=P3^4。　sbit ZHU_LED2=P3^5?！bit CI_LED1=P3^6?！　　bit CI_LED2=P3^7。　　　　//位變量定義　　bit bFlag10ms?！it bResponse?！　　it bShan。　　　//字節(jié)變量定義　　uchar ucKey?！char ucNextKey?！char ucSetState,ucDispState?！　　char ucZhuTime,ucZhuZhuan,ucCiTime,ucCiZhuan。 //主通道直行時間 主通道轉(zhuǎn)彎時間 次通道直行時間 次通道轉(zhuǎn)彎時間　uchar ucZhuTimeDisp,ucCiTimeDisp。　　　uchar ucMiaoCount。　　uchar