【文章內(nèi)容簡介】 值的個位和十位分別送顯 P0 和 P1 口，在此同時以 50ms 為 周 期，用軟件方法計時 1 秒，到達 1s 就要將時間值減 1，刷新 LED 數(shù)碼管。 時間到達一個狀態(tài)所要全部時間，則要進行下一狀態(tài)判斷及銜接，并裝入次狀態(tài)的相應(yīng)狀態(tài)碼值以及時間值， 當(dāng)然，還要開啟兩個外部中斷，其一為違規(guī)信號或禁停信號輸入，一旦信號有效，中斷開始，進入中斷服務(wù)子程序，開啟蜂鳴器禁止全部通行，當(dāng)按下 F 鍵，中斷結(jié)束返回。其二為車流量檢測信號輸入，若檢測到車輛經(jīng)過，進入相應(yīng)的中斷子程序，將存儲車流量的寄存器加 1，然后中斷結(jié)束返回。 每滿一個狀態(tài)循環(huán)周期，若為自動模式，則須將檢測到的車流量數(shù)據(jù)處理一次，判斷兩個方 向的交通輕重緩急狀況，再調(diào)整下次狀態(tài)循環(huán)的紅綠燈時間，以達到自動控制的目的。 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 10 圖 5 電路圖 局部電路圖 按鍵電路 89C52 的 RST 接按鍵復(fù)位電路，用于單片機的復(fù)位控制。 89C52 的 、 、 、 分別接開關(guān) S S S S S S4，用于數(shù)碼管顯示車流量 、數(shù)碼管顯示闖紅燈的人數(shù)、緊急情況下暫停、單片機復(fù)位、模式切換，如 圖 6 所示。 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 11 圖 6 按鍵電路圖 發(fā)光二極管電 路 圖 7 信號燈的連接 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 12 根據(jù)本設(shè)計的特點，紅綠燈的顯示不可少，紅綠燈的顯示采用普通的發(fā)光二 極管。每個方向上設(shè)置紅綠黃燈，總共 4 組。如果東西紅燈亮，那南北方向就是綠燈亮，反之亦然，所以在硬件上連接圖上也是對稱分布的 ，如圖 7 所示 。 八段 LED 數(shù)碼管 LED 顯示屏作為大型顯示設(shè)備的一種，具有亮度高、價格低、壽命長、維護簡便等優(yōu)點。 LED 數(shù)碼管的結(jié)構(gòu)簡單，分為七段和八段兩種形式，也有共陽和共陰之分。以八段共陽管為例，它有 8 個發(fā)光二極管 (比七段多一個發(fā)光二極管，用來顯示 sP，即點 )，每個發(fā)光二極 管的陽極連在一起 。這樣，一個 LED 數(shù)碼管就有 I 根位選線和 8 根段選線，要想顯示一個數(shù)值，就要分別對它們的高低電平來加以控制。為方便起見，本文主要討論共陽八段 LED 數(shù)碼顯示管，其他類形的顯示管與其類似。 圖 8 LED數(shù)碼管 LED 燈的顯示原理 :通過同名管腳上所加電平的高低來控制發(fā)光二極管是否點亮而顯示不同的字形，如 dp， g,f,e,d,c,b,a 全亮顯示為８，采用共陽極連接驅(qū)動代碼，代碼表如下表 2 所示。 相應(yīng)在程序軟件上，可以通過調(diào)用程序給定的秒值經(jīng)過特定計算算出需要顯示的個位和十位，然后有 DPTR 調(diào) 取 LEDMAP 的代碼。 LED8 段數(shù)碼管的設(shè)置為每個方位上的一對 2 為顯示器。四個方位上總共用 8 個 LED 接在單片機的 IO 口上。雖然路口不一樣，但是顯示的時間在 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 13 表 2 驅(qū)動代碼表 顯示數(shù)值 dp,g,f,e,d,c,b,a 驅(qū)動代碼 0 11010000 C0H 1 11111001 F9H 2 10100100 A4H 3 10110000 B0H 4 10011001 99H 5 10010010 92H 6 10000010 82H 7 11111000 F8H 8 10000000 80H 9 10010000 90H 數(shù)字上是一樣的，所以兩邊連接的 IO 口是對稱的。如圖所示，其中 A， B分別是 P0， P1 的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號。 圖 6 LED連接圖 車流量檢測電路及模擬 為了達到對紅綠燈的時間控制，需要對道路上的車流量進行檢測。89C52 的 、 和 分別接傳感器、蜂鳴器、閃光燈，用于檢測車流量和闖紅燈的人、報警。 和 ，當(dāng)傳感器檢測到有人闖紅燈時蜂鳴器就以滴滴聲報警。由于單片機的 I/O 口輸出電 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 14 流太小，不能驅(qū)動蜂鳴器發(fā)出聲音，所以要接 一個電流放大電路，三極管的基極經(jīng)過限流電阻 R3 后由單片機的 控制。 圖 7 檢測、報警電路 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 15 3 系統(tǒng)軟件程序的設(shè)計 程序主體設(shè)計流程 全部控制程序?qū)嶋H上分為若干模塊：鍵盤設(shè)置處理程序，狀態(tài)燈控制程序， LED 顯示程序，消抖動延時程序，次狀態(tài)判斷及處理程序，緊停或違規(guī)判斷程序，中斷服務(wù)子程序，車流量計數(shù)程序，紅綠燈時間調(diào)整程序等。 整個軟件程序方面主要分兩大部分：按鍵處理程序和 50ms 掃描程序。流程圖如圖 8 所示 。 設(shè)計說 明：該智能交通燈控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計采用的是順序執(zhí)行并反復(fù)循環(huán)的方法。智能交通燈控制系統(tǒng)在正常工作的情況下，每 36s 循環(huán)變化一次。每個循環(huán)周期在還剩 5s 時，正在通行路口的黃燈同時點亮并開始閃爍，以提醒路人上的行人及車輛，交通燈即將發(fā)生變化。在此期間若中斷按鍵按下則轉(zhuǎn)入中斷服務(wù)子程序進行相關(guān)操作。 子程序模塊設(shè)計 狀態(tài)燈顯示及判斷 在本設(shè)計中，實際控制的燈只有 6 個，即：東西紅燈，東西綠燈，東西黃燈，南北紅燈，南北綠燈，南北黃燈。定義 IO 端口如下，其中均是低電平有效。 H_RED BIT H_YELLOW BIT H_GREEN BIT L_RED BIT 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 16 Y N N Y Y N N N Y 圖 8 流程圖 開始 初始化 設(shè)定初值 按鍵事件檢測與處理 綠燈倒計時 光 電 管 為 低 電平？ 黃燈倒計時 5 秒 紅燈倒計時 倒計時完畢？ 倒計時完畢 ？ 光 電 管 為 低 電平？ 結(jié)束 檢測車流量 檢測闖紅燈 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 17 L_ YELLOW BIT L_ GREEN BIT 共有 4 鐘狀態(tài)：東西紅燈亮，南北綠燈亮（ 0F3H）；東西紅燈亮，南北黃燈亮（ 0F5H）；東西綠燈亮，南北紅燈亮（ 0DEH）；東西黃燈亮，南北紅燈亮（ 0EEH）。 括號中是 P1 端口 8 個引腳值對應(yīng)的十六進制碼。 用于顯示發(fā)光二極管時，部分程序如下： 東西紅，南北綠，計時時間為 36s MOV P1,0F3H MOV 60H,61H A1: MOV R1,50 A2: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R1,A2 MOV A,60H MOV R0,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A CJNE R0,05H,A1 LED 倒計時顯示 LED 計時每 1 秒都要刷新 1 次，采用的是動態(tài)顯示，首先將 R4 除以 10H，整數(shù)即十位放在 50H 中，余數(shù)即個位放在 51H 中，設(shè)置 7 段 LED 顯示數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)表，用數(shù)據(jù)指針寄存器 DPTR 指向數(shù)據(jù)表的首地址，再加上 A 中的偏 泰山學(xué)院 本科 畢業(yè)設(shè)計 18 移量，就可以指向十位數(shù)字，然后送顯即可，個位顯示同理。具體程序如下： BCD: 。將 十位數(shù)送到（ 51Ｈ），個位數(shù)送到（５０Ｈ） MOV A,60H ； 60H 單元放的是倒計時值 MOV B,10H DIV AB MOV 51H,A MOV A,B MOV 50H,A RET DISPCLK: 。顯示部分 MOV DPTR,TAB MOV A,50H MOVC A,@A+DPTR