城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(編輯修改稿)
2025-07-03 22:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部外側(cè)設(shè)排水溝時(shí)，其橫斷面和縱向坡度，應(yīng)經(jīng)水力計(jì)算確定，且底寬與溝深均不宜小于50cm。排水溝離路塹頂部邊緣應(yīng)有足夠的防滲安全距離或采取防滲措施，并在路塹坡頂部筑成傾向排水溝2％的橫坡。排水溝應(yīng)采取防沖刷措施?！⊥练铰坊÷坊┕で?，應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，將樹(shù)根坑、井穴、墳坑等進(jìn)行技術(shù)處理，并將地面大致整平。 路基范圍內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良、邊坡易被雨水沖刷的地段，當(dāng)設(shè)計(jì)未做處理規(guī)定時(shí)，并據(jù)以制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 人、機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專(zhuān)人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)?！÷坊?、挖接近完成時(shí)，應(yīng)恢復(fù)道路中線(xiàn)、路基邊線(xiàn)，進(jìn)行整形，并碾壓成活?！∮鲇蟹瓭{，必須采取處理措施。當(dāng)采用石灰土處理翻漿時(shí)，土壤宜就地取材?！∈褂梅坎晖痢⒎凵巴恋?，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定?！⊥诜绞┕?yīng)符合下列規(guī)定：1 路塹、邊坡開(kāi)挖方法應(yīng)根據(jù)地勢(shì)、環(huán)境狀況、路塹尺寸及土壤種類(lèi)確定。2 挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開(kāi)挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。3 路塹邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或地層中夾有易塌方土壤時(shí)，應(yīng)及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更。4 機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)建（構(gòu)）筑物、管線(xiàn)，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線(xiàn)2m范圍內(nèi)必須采用人工開(kāi)挖，且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。5 嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線(xiàn)路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)?！⊥诰驒C(jī)、起重機(jī)（含吊物、載物）等機(jī)械與電力架空線(xiàn)路的最小距離電力架空線(xiàn)路電壓（kV）＜11～1520～4060～110220最小距離（m）垂直方向水平方向6 土方分層開(kāi)挖的每層深度，～2m；機(jī)械開(kāi)挖宜為3～4m?！壨?、暫存土均不得妨礙各類(lèi)地下管線(xiàn)等構(gòu)筑物的正常使用與維護(hù)，且避開(kāi)建筑物、圍墻、架空線(xiàn)等。嚴(yán)禁占?jí)骸p壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施?！√罘绞┕?yīng)符合下列規(guī)定：1 填方前應(yīng)將地面積水、積雪（冰）和凍土層、生活垃圾等清除干凈。2 填方材料的強(qiáng)度（CBR）值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土做路基填料。對(duì)液限大于50、塑性指數(shù)大于2可溶鹽含量大于5％、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于8％的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料?！÷坊盍系淖钚?qiáng)度填方類(lèi)型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR％）城市快速路、主干路其它等級(jí)道路路床0～30路基30～80路基80～150路基＞1503 填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，確認(rèn)可靠并經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位同意后方可使用。4 路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類(lèi)、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位共同商定確認(rèn)。5 不同性質(zhì)的土應(yīng)分類(lèi)、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。6 填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬50cm。7 路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2％～3％，透水性小的土類(lèi)填筑橫坡宜為4％。8 透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性較小的土壤所覆蓋。9 受潮濕及凍融影響較小的土壤應(yīng)填在路基的上部。10 在路基寬度內(nèi)，每層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能確定。人工夯實(shí)應(yīng)小于20㎝。11 路基填土中斷時(shí)，應(yīng)對(duì)已填路基表面土層壓實(shí)并進(jìn)行維護(hù)。12 原地面橫向坡度在1：10～1：5時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土；原地面橫向坡度坡度陡于1：5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不作臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。13 壓實(shí)應(yīng)符合下列要求： 1）?！÷坊鶋簩?shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型路床頂面以下深度（cm）道路類(lèi)別壓實(shí)度（％）（重型擊實(shí)）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)挖方0～30城市快速路、主干路951000m2每層1組（3點(diǎn)）細(xì)粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法次干路93支路及其它小路90填方0～80城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路90＞80～150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90＞150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路87 2）壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機(jī)最大速度不宜超過(guò)4km／h。 3）填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 4）壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線(xiàn)、構(gòu)筑物安全。 5）碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無(wú)顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。 6）壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值的177。2％時(shí)進(jìn)行。 舊路加寬時(shí)，填土宜選用與原路基土壤相同的土壤或透水性較好的土壤?！∈铰坊∈┕で皯?yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、工程作業(yè)環(huán)境，選定施工機(jī)具設(shè)備?！￠_(kāi)挖路塹發(fā)現(xiàn)巖性有突變時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位與變更設(shè)計(jì)。 采用爆破法施工石方必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》GB 6722的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 施工前，應(yīng)由具有相應(yīng)爆破設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，編制爆破設(shè)計(jì)書(shū)或說(shuō)明書(shū)，制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，規(guī)定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，經(jīng)市、區(qū)政府主管部門(mén)批準(zhǔn)。 2 爆破施工必須由取得爆破專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)，爆破工應(yīng)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)持證上崗。現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專(zhuān)人指揮。 3 在市區(qū)、居民稠密區(qū)，宜使用靜音爆破，嚴(yán)禁使用揚(yáng)棄爆破?！ ? 爆破工程應(yīng)按批準(zhǔn)的時(shí)間進(jìn)行爆破，在起爆前必須完成對(duì)爆破影響區(qū)內(nèi)的房屋、構(gòu)筑物和設(shè)備的安全防護(hù)、交通管制與疏導(dǎo)，安全警戒且施爆區(qū)內(nèi)人、畜等已撤至達(dá)安全地帶，指揮與操作系統(tǒng)人員就
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