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正文內(nèi)容

全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實(shí)踐報(bào)告(編輯修改稿)

2025-07-03 02:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頭對(duì)面加錫。嚴(yán)禁直接在烙鐵頭上加錫。第3步,移開錫絲。一旦焊錫熔化及焊點(diǎn)焊好,焊盤上的錫達(dá)到3/4時(shí),便可以移開錫絲。第4步 移開烙鐵。技巧:焊錫過度到焊盤邊緣時(shí), 烙鐵以70度角離開。一系列動(dòng)作應(yīng)控制在3秒鐘內(nèi)完成,否則會(huì)燙壞元件或PCB板起泡。組裝車間工程用線的處理和控制器,逆變器的組裝。電線電纜由導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層和保護(hù)層四部分組成。 (1)導(dǎo)體導(dǎo)體是電線電纜的導(dǎo)電部分,用來輸送電能,是電線電纜的主要部分。 (2)絕緣層絕緣層是將導(dǎo)體與大地以及不同相的導(dǎo)體之間在電氣上彼此隔離,保證電能輸送,是電線電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。 (3)屏蔽層15KV及以上的電線電纜一般都有導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層。 (4)保護(hù)層保護(hù)層的作用是保護(hù)電線電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入,以及防止外力直接損壞電力電纜。組裝車間主要是導(dǎo)線的初級(jí)處理,為太陽能路燈準(zhǔn)備好連接電線。組裝車間的另一項(xiàng)工作是控制器,逆變器的組裝。太陽能控制逆變一體機(jī)功能基本技術(shù)參數(shù):1)采用模塊化多CPU控制結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)清晰、靈活、可靠;2)采用SPWM脈寬調(diào)制技術(shù),輸出為穩(wěn)頻穩(wěn)壓、失真度低的純凈正弦波;3)電池電壓過高或過低,逆變電源轉(zhuǎn)旁路,如果電池電壓恢復(fù)正常,逆變電源自動(dòng)恢復(fù)輸出;4)負(fù)載過載,逆變電源關(guān)斷并轉(zhuǎn)旁路輸出,消除過載之后50秒,逆變電源自動(dòng)恢復(fù)輸出;5)靜態(tài)損耗?。嚎蛰d時(shí)≤;6)科學(xué)的蓄電池管理功能:均充及浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換;7)完備的蓄電池保護(hù)功能:充電過壓告警及關(guān)斷,放電欠壓告警及關(guān)斷;8)支持通訊功能,提供RS232接口,通過手持機(jī)實(shí)時(shí)了解發(fā)電系統(tǒng)參數(shù)和工作情況;9)提供無源干結(jié)點(diǎn),分別用于蓄電池輸入故障、交流輸入故障和交流輸出故障告警。質(zhì)檢車間主要負(fù)責(zé)太陽能電池板,蓄電池,太陽能路燈,控制器,逆變器的檢測(cè)。太陽能電池板檢測(cè)測(cè)試方法(1)由于太陽能組件的輸出功率取決于太陽輻照度和太陽能電池溫度等因素,因此太陽能電池組件的測(cè)量在標(biāo)準(zhǔn)條件下(STC)進(jìn)行,標(biāo)準(zhǔn)條件定義為:, 光照強(qiáng)度1000W/m2,溫度25℃。、1000W/m25℃是IEC61646地面用薄膜型光伏組件設(shè)計(jì)和定型(GB/T189112002)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。也是GB/T110111989非晶硅太陽電池電性能測(cè)試的一般規(guī)定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。AM的意思是airmass(大氣質(zhì)量), 定義是:Pathlength through the atmosphere relative to vertical thickness of the atmosphere,就是光線通過大氣的實(shí)際距離比上大氣的垂直厚度。1000W/m2是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試太陽電池的光線的輻照度。25amp。ordm。C就是在25amp。ordm。C的溫度下工作。太陽電池效率會(huì)隨溫度升高有一定下降,它在使用時(shí)溫度會(huì)升高,再由溫度系數(shù)就可以得出他工作時(shí)的電壓電流和輸出功率。(2)開路電壓:用500W的鹵鎢燈,0~250V的交流變壓器,~,燈與測(cè)試平臺(tái)的距離大約為1520CM,直接測(cè)試值為開路電壓;(3)在該條件下,太陽能電池組件所輸出的最大功率稱為峰值功率,在很多情況下,組件的峰值功率通常用太陽能模擬儀測(cè)定。影響太陽能電池組件輸出性能的主要因素有以下幾點(diǎn):1)負(fù)載阻抗;2)日照強(qiáng)度;3)溫度;4)陰影。蓄電池的檢測(cè)。蓄電池性能檢測(cè):外觀檢測(cè):檢查產(chǎn)品的標(biāo)志和標(biāo)識(shí),其內(nèi)容包括生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號(hào)、商標(biāo)、正負(fù)極。如果上述內(nèi)容缺漏,這項(xiàng)檢測(cè)即為不合格。外觀檢查中應(yīng)特別小心所標(biāo)內(nèi)容與實(shí)際不符的情況。外觀檢查還應(yīng)該考核蓄電池外殼質(zhì)量。確保外殼硬度、注液孔等指標(biāo)。低溫啟動(dòng)檢測(cè):低溫起動(dòng)能力檢測(cè)是將蓄電池完全充電后1h~5h內(nèi)放入溫度18℃177。1℃的環(huán)境中,至少持續(xù)20個(gè)小時(shí)以上。蓄電池在低溫室內(nèi)或低溫箱內(nèi)取出后1min內(nèi),以大電流放電,檢測(cè)放電時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)。~5倍C20的電流放電,5s時(shí),, ,也就是模擬實(shí)際低溫起動(dòng)時(shí)5秒內(nèi)蓄電池的放電電流。蓄電池容量檢測(cè):可通過外觀尺寸測(cè)量,儲(chǔ)備容量檢測(cè)法( 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)易,當(dāng)蓄電池容量小于120Ah時(shí),應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用儲(chǔ)備容量檢測(cè)法。在檢測(cè)過程中,這種方法放電電流大、時(shí)間短、電化學(xué)極化快且儲(chǔ)備容量值明確。一般情況須要進(jìn)行三次放電試驗(yàn)才能確定是否合格。)耐溫變性能檢測(cè):將蓄電池分別在高于65℃和低于30℃的環(huán)境中放置24小時(shí),然后在25177。10℃的環(huán)境中放置12小時(shí),然后進(jìn)行氣密性試驗(yàn)( 按照標(biāo)準(zhǔn)給蓄電池每個(gè)單體充入或抽出氣體,是單體與單體、單體與外界之間產(chǎn)生壓差在3s~5s內(nèi)是否變動(dòng),則可以確定氣密性是否完好 )如果試驗(yàn)合格,則說明蓄電池耐溫變性能良好蓄電池好壞檢測(cè):蓄電池的優(yōu)劣通常是根據(jù)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)及其內(nèi)阻的大小來判斷的;電動(dòng)勢(shì)是指蓄電池外開路情況下正、負(fù)極間電位差。內(nèi)電阻是指蓄電池在充放電時(shí),蓄電池內(nèi)部所呈現(xiàn)的電阻。對(duì)電池在充電時(shí)。電池電壓升高很快,而在對(duì)其放電時(shí),端電壓又下降很快則說蓄電池的內(nèi)阻大,其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動(dòng)勢(shì)(兩端懸空)為正常值,但用蓄電池容量測(cè)試表測(cè)之,反映為很小或?yàn)榱?,則此蓄電池內(nèi)極板脫落;此電池為報(bào)廢電池檢測(cè):從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。帶載測(cè)量:若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。萬用表測(cè)量:A、電池放電模式下測(cè)量:測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化。B、市電模式下測(cè)量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,判定電池老化。C、測(cè)電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,判定電池老化。儀器測(cè)試:一般采用蓄電池放電測(cè)試儀,把測(cè)試儀兩正負(fù)測(cè)鉗分別夾持蓄電池正負(fù)電極,按下測(cè)試按鈕,觀察測(cè)試儀表指示情況:1)如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態(tài)良好。2)如果低于9V但是指針處于某個(gè)數(shù)值不動(dòng)說明蓄電池處于虧電狀態(tài),需要補(bǔ)充充電。3)如果指針慢慢下降說明蓄電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象。4)指針快速下降為0V說明蓄電池內(nèi)部有斷路。 5)經(jīng)驗(yàn)法:觀察蓄電池電解液是
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