【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 推行兩種：*——以秒作為時(shí)間層別管理的基準(zhǔn)單位，實(shí)現(xiàn)崗位操作的精準(zhǔn)精確和管理的精益，從而提升效率效益。*——交叉班、交接班、加班的時(shí)段管理，嶄新時(shí)段管理，如更換崗位、更換工作場(chǎng)所、推行新工藝新技術(shù)、采用新設(shè)備新工具新材料的初始時(shí)段管理?！簟Ｖ瞥善?，包括產(chǎn)品、工程、服務(wù)等產(chǎn)品的層別，其精品、優(yōu)質(zhì)品、合格品、不良品、次品、廢品的層別?！?。包括停機(jī)、違章、事故、故障、意外、突發(fā)事件等問(wèn)題的層別管理?！瘛Ｔ诠芾韺?shí)踐中，每個(gè)管理者都逐步掌握了基本的層別技術(shù)，而且每個(gè)單位的層別技術(shù)習(xí)慣也不盡相同，所以層別技術(shù)介紹不可能涵蓋很廣泛，這里介紹四種常用技術(shù)。◆。有一些層別，具有數(shù)據(jù)可查找、可統(tǒng)計(jì)的，應(yīng)該盡可能通過(guò)數(shù)據(jù)的收集查找和統(tǒng)計(jì)分析，予以客觀科學(xué)地進(jìn)行層別。，對(duì)“三違”頻次進(jìn)行分隊(duì)組的層別分析。某礦8月份的“三違”分隊(duì)組頻次情況如下表： 隊(duì)頻次 類別采一隊(duì)采二隊(duì)掘一隊(duì)掘二隊(duì)開(kāi)拓隊(duì)機(jī)電隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)合計(jì)違章作業(yè)545326429違章指揮112345319違反勞動(dòng)紀(jì)律434756736三違合計(jì)108111311171484違章作業(yè)柱狀圖：違章指揮柱狀圖：違反勞動(dòng)紀(jì)律柱狀圖：“三違”合計(jì)柱狀圖：◆。有一些問(wèn)題的層別分析辨識(shí)，具有客觀實(shí)際的根據(jù)，而構(gòu)成要素卻比較復(fù)雜。這時(shí)的層別辨識(shí)，就要通過(guò)特質(zhì)分析實(shí)現(xiàn)層別辨識(shí)。實(shí)例：通過(guò)傷亡事故實(shí)例的人文因素特質(zhì)分析，辨識(shí)傷亡事故易發(fā)的12類60種人。某煤礦對(duì)建礦以來(lái)50例死亡事故、80例重傷事故、500例輕傷事故，共630例傷亡事故進(jìn)行了人文因素的特質(zhì)分析。經(jīng)過(guò)分析辨識(shí)，概括出了傷亡事故易發(fā)的12類60種安全不放心人員。這12類60種人是：第一類：初到崗位的陌生人——*；*；*；*；第二類：勞累困乏的疲憊人——*；*；*；*；第三類：家遇大事的異常人——*；*；*；*；*；*；*；*；*；*；第四類：困苦焦慮的愁悶人——*；*；*；*；*；*；第五類：憋氣窩火的牢騷人——*；*；*；*；*；*；第六類：帶傷有病的特殊人——*；*；*；*；第七類：無(wú)知無(wú)證的糊涂人——*；*、學(xué)不會(huì)的；*、新工藝、新技術(shù)不懂的；*、無(wú)證上崗的；*；第八類：冒失莽撞的蠻干人——*；*；*、顧頭不顧尾的；*；*、趕任務(wù)的；第九類：僥幸麻痹的疏忽人——*、習(xí)慣了、干慣了的；*、撞大運(yùn)圖省勁兒的；*；第十類：固執(zhí)驕狂的逞能人——*；*；*；*、自以為是的；第十一類：飲酒貪玩的萎靡人——*；*、跳舞、娛樂(lè)過(guò)度的；*；*；第十二類：難于監(jiān)管的失控人——*；*；*；*；*、外包工。 針對(duì)12類60種人的特質(zhì)對(duì)比，這個(gè)煤礦形成了針對(duì)性排查、教育、疏導(dǎo)、幫助的“”安全工作法?！?。對(duì)于一個(gè)比較復(fù)雜和龐大的系統(tǒng)，或者對(duì)于一些紛繁復(fù)雜的現(xiàn)象和問(wèn)題，要無(wú)一遺漏地把握全面，就要進(jìn)行目錄層別分析。通過(guò)目錄層別分析，能夠涵蓋全面，規(guī)避管理漏項(xiàng)和盲區(qū)盲點(diǎn)。而且精細(xì)的目錄層別，能夠使得問(wèn)題分析的邏輯關(guān)系嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密，避免各種混淆雜亂的頭緒錯(cuò)位。目錄層別的要點(diǎn)是：*，把同一層級(jí)的項(xiàng)目分解為平行的不同門(mén)類，注意不可漏項(xiàng)。比如，對(duì)商品煤質(zhì)量的問(wèn)題，要抓住發(fā)熱量、灰份、硫分、揮發(fā)份等指標(biāo)。再比如，一個(gè)電修組的材料分類包括：油脂類、鋼建類、閥門(mén)軸承類、電器儀表類、配件類、工具類、化學(xué)藥品類、其它類。*，按照客觀實(shí)際和管理需要，分解出不同的相互涵蓋的層級(jí)。比如，對(duì)原煤?jiǎn)挝怀杀镜姆治?，在第一層?jí)要分解為11項(xiàng)：材料、工資、福利費(fèi)、電力、折舊費(fèi)、井巷及維簡(jiǎn)費(fèi)、安全費(fèi)、修理費(fèi)、設(shè)備租金、地面塌陷賠償、其它支出。在第二層級(jí)中，材料費(fèi)又要分解為10項(xiàng)：大型材料、木材、支護(hù)用品、火工品、配件、專用工具、勞保用品、建工材料、油脂、其它。在第三層級(jí)中，又要分解為若干項(xiàng)。其中的鋼材，在第四層級(jí)中，又要分解為11項(xiàng)：輕軌、大型鋼、中型鋼、小型鋼、線材、中厚板、薄板、優(yōu)質(zhì)鋼、無(wú)縫管、焊接管、金屬制品?！?。管理的問(wèn)題點(diǎn)發(fā)現(xiàn)以后，往往呈現(xiàn)紛繁復(fù)雜的情況。將問(wèn)題點(diǎn)層別歸類，目的就是對(duì)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行歸納分析。同一類問(wèn)題的解決辦法常常具有同一類的性質(zhì)。問(wèn)題點(diǎn)層別，可以用表格區(qū)分，也可以用圖示區(qū)分，做到直觀明了。在諸多問(wèn)題的層別中，要針對(duì)實(shí)際情況和管理的實(shí)際需要，以一定的特征特點(diǎn)將其進(jìn)行層別歸類和層別區(qū)分。，對(duì)死亡事故作出層別分析。工傷死亡事故的時(shí)間時(shí)段密度層別分析，對(duì)于辨析死亡事故的高發(fā)時(shí)段和易發(fā)時(shí)段、從而加強(qiáng)事故防范，具有很重要的意義。憑靠經(jīng)驗(yàn)分析判斷，可能會(huì)把注意力集中到每年的新年、春節(jié)、元霄節(jié)即“三節(jié)”期間，夏季的暑期期間，集中到每一天的夜班期間。如果運(yùn)用散布圖技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就可以針對(duì)本企業(yè)和本煤礦的死亡事故高發(fā)時(shí)段和易發(fā)時(shí)段作出比較科學(xué)客觀的辨析。下面是某企業(yè)10年80例死亡事故的時(shí)間時(shí)段死亡密度的散布圖分析。由以上80例死亡事故的死亡時(shí)間散布圖分析，可以得出兩個(gè)方面的結(jié)論：*，死亡事故多發(fā)的月份是：3月4月，8月9月，11月12月。3月4月，新年春節(jié)過(guò)去了，安全管理力度減弱，生產(chǎn)到了緊張期，事故開(kāi)始頻發(fā)。8月9月，是高溫雨季，人們休息不好，情緒煩躁，加之潮濕加重，頂板管理難度大，進(jìn)入每年的又一個(gè)事故高發(fā)期。11月12月，到了年底，趕任務(wù)成為普遍現(xiàn)象，隨著產(chǎn)量增加，事故也在增加。*，死亡事故多發(fā)的時(shí)段是：7時(shí)到10時(shí)，12時(shí)到15時(shí)。7時(shí)到10時(shí)，正是交接班時(shí)段，前一班匆匆忙忙處于收工期，后一班剛剛進(jìn)入情況處于適應(yīng)期，都是事故易發(fā)而普遍不在意的時(shí)段。12時(shí)到15時(shí)，實(shí)際是作業(yè)者很困乏的時(shí)段，卻被普遍忽視了。這兩個(gè)時(shí)段還有一個(gè)值得高度重視的奇特點(diǎn)：7時(shí)到10時(shí)，到現(xiàn)場(chǎng)的干部很多，作業(yè)者往往比較慌亂，失去了正常作業(yè)和行為的秩序。比如，有一起9時(shí)發(fā)生的2人扒車死亡事故，就是由于此時(shí)的干部和安監(jiān)員都喊，2人在慌里慌張之中扒車以后又跳車而死。12時(shí)到15時(shí)，卻是現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)控的空檔，作業(yè)者一般都是在很寬松的環(huán)境中生產(chǎn)，違章導(dǎo)致死亡多發(fā)。原本認(rèn)為0時(shí)到3時(shí)是死亡事故多發(fā)段，卻相對(duì)較少。這與作業(yè)者的警惕性提高有直接關(guān)系。如果能夠?qū)λ劳鍪鹿十?dāng)事人的年齡、工齡等因素作多種類型的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)事故預(yù)防就會(huì)產(chǎn)生更加切合實(shí)際的意義。層別技術(shù)，是科學(xué)管理最常用的工具。許多管理技術(shù)運(yùn)用時(shí)，都應(yīng)用體現(xiàn)了層別技術(shù)的原理原則。比如，管理中對(duì)流程在時(shí)間方面的推移分析或歸納常常用甘特圖（Gantt Chart）。甘特圖就是層別法的一種特例。甘特圖在企業(yè)管理的工程進(jìn)度或工作計(jì)劃推移方面可以說(shuō)是一種簡(jiǎn)單的、必備的管理工具。柏拉圖技術(shù)（ABC分析法），也涵蓋了層別技術(shù)的精神，只不過(guò)層別法沒(méi)有對(duì)層級(jí)進(jìn)行數(shù)量上的或程度上的量化處理?？梢哉f(shuō)柏拉圖技術(shù)是定性又定量的分析，而層別技術(shù)僅是定性分析。（FMEA）技術(shù)失效模式及影響分析，英文縮寫(xiě)為FMEA，英文全稱是：potential failure mode and effect criticality analysis。FMEA，是管理過(guò)程中一種事前分析技術(shù)。通過(guò)FMEA可以識(shí)別和評(píng)估在設(shè)計(jì)或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中可能存在的缺陷模式及其影響，并確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的改善措施，從而防患于未然，盡可能降低各項(xiàng)缺陷成本。許多國(guó)際優(yōu)秀企業(yè)都在應(yīng)用FMEA技術(shù)， FMEA技術(shù)也是6西格馬管理的重要技術(shù)工具。實(shí)現(xiàn)5精管理，很有必要推廣這項(xiàng)管理技術(shù)。FMEA的英文全稱翻譯為中文是：潛在的失效模式及影響的危險(xiǎn)性分析?？s寫(xiě)時(shí)省略了兩個(gè)單詞：潛在的（potential）和危險(xiǎn)性（criticality）。但在理解FMEA時(shí)，這兩個(gè)詞又非常重要。需要說(shuō)明：“失效”一詞，有的稱其為“缺陷”；“影響”一詞，有的稱其為“后果”；“失效模式及影響分析”，有的稱其為“失效模式及后果分析”，有的稱其為“缺陷模式及影響分析”；從我們的實(shí)際考慮，確定提法采用“失效模式及影響分析”。當(dāng)然，無(wú)論名稱如何，其實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容含義是一致的。●。20世紀(jì)50年代初期，美國(guó)格魯曼（Grumman）公司第一次把FMEA理念用于一種戰(zhàn)斗機(jī)操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析，用以預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)故障，取得較好效果。60年代中期，美國(guó)航天工業(yè)實(shí)施阿波羅計(jì)劃時(shí)，正式要求實(shí)施應(yīng)用FMEA技術(shù)，以后逐漸推廣。70年代中期，美國(guó)公布了FMEA的軍用標(biāo)準(zhǔn)MILSTD1629。1980年又改版為MILSTD1629A。70年代后期，美國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始運(yùn)用FMEA技術(shù)，并在80年代中期運(yùn)用于生產(chǎn)過(guò)程中。1985年，國(guó)際電工協(xié)會(huì)（IEC）公布了FMEA的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：IEC812，我國(guó)等同采用了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為GB78