【文章內(nèi)容簡介】 鎖定；：杭州電務段、杭州工務段、金華車務段、中鐵四局電氣化公司。杭州電務段、中鐵四局電氣化公司：拆除或遷移既有有關(guān)電務設備；杭州工務段：配合進行無縫線路切割、應力放散、鎖定；金華車務段：確認釘閉和加鎖。（8）、交叉渡線第二次封鎖：拆除既有（21）岔，插鋪新21道岔，開通直股，釘閉曲股（見圖3）。圖3 交叉渡線施工步驟圖二封鎖時間：8月2日封鎖地點：封鎖牽出線（11）岔至（29）岔間軌道線路240分鐘；滬昆上行線240分鐘；滬昆下行線240分鐘。施工條件及說明：,然后封鎖滬昆上、下行線。，開通后60分鐘限速25km/h，開通60分鐘后至次日18:00限速45km/h，以后直股80km/h常速通過。，將插鋪占用區(qū)段內(nèi)的軌枕盒內(nèi)部分道碴挖除，鋼軌扣件隔二松一，其他扣件松開后復擰。，拆除（21）岔插鋪區(qū)段的鋼軌、軌枕等，扒平區(qū)段內(nèi)多余的道碴，整平道床，鋪跑道軌，橫移預鋪的21岔就位，聯(lián)接21岔前后的鋼軌合龍門及過渡連接軌道，起道、搗固。岔橫移至滬昆上行線路后檢查道岔、材料、機具不侵限后即可開通滬昆下行線；21岔插鋪施工完畢，開通直股，釘閉曲股，按照規(guī)范要求檢查各項指標達到開通條件后即開通滬昆上行線。 ：杭州電務段、金華車務段、杭州工務段、中鐵四局電氣化公司。杭州電務段、中鐵四局電氣化公司：拆除或遷移既有有關(guān)電務設備及道岔聯(lián)鎖；杭州工務段：配合釘閉封鎖；金華車務段：確認釘閉和加鎖。（9）、交叉渡線第三次封鎖：拆除既有（23）岔，插鋪新23道岔，開通直股，釘閉曲股（見圖4）。圖4 交叉渡線施工步驟圖三封鎖時間：8月3日封鎖地點：封鎖牽出線（11）岔至（29）岔間軌道線路240分鐘；滬昆上、下行線封鎖240分鐘。施工條件及說明： ，再封鎖滬昆上、下行線4h。（23）岔，插鋪新23道岔，開通直股，釘閉曲股。岔、23岔納入聯(lián)鎖；由于21岔、23岔為交叉渡線中道岔，本次封鎖施工的223岔只開通直股，釘閉曲股，待45岔、47岔插鋪后開通曲股。：杭州電務段、金華車務段、杭州工務段、中鐵四局電氣化公司。、中鐵四局電氣化公司：遷移前日過渡有關(guān)電務設備及道岔聯(lián)鎖；杭州工務段：配合釘閉21岔、23岔曲股并加鎖；金華車務段：確認釘閉和加鎖。（10）、交叉渡線第四次封鎖：插鋪交叉渡線中間部分鈍角、銳角轍叉組（見圖5）。圖5 交叉渡線施工步驟圖四封鎖時間：8月4日封鎖地點：封鎖牽出線（11）岔至（29）岔間軌道線路240分鐘；封鎖滬昆下行線240分鐘；封鎖滬昆上行線240分鐘。施工條件及說明：、銳角轍叉組。，將插鋪占用區(qū)段內(nèi)的軌枕盒內(nèi)部分道碴挖除，鋼軌扣件隔二松一，其他扣件松開后復擰。，拆除交叉渡線插鋪區(qū)段過渡的鋼軌、軌枕等，扒平區(qū)段內(nèi)多余的道碴，整平道床，鋪跑道軌，橫移預鋪的交叉渡線中間鈍角、銳角轍叉組就位，聯(lián)接21岔、23岔前后的鋼軌合龍門及岔后鋼軌，起道、搗固。岔、23岔納入聯(lián)鎖，插鋪施工完畢檢查各項指標達到開通條件后即開通曲股。：杭州電務段、金華車務段、杭州工務段、中鐵四局電氣化公司。杭州電務段、中鐵四局電氣化公司：拆除或遷移既有有關(guān)電務設備；杭州工務段：配合聯(lián)鎖；金華車務段：確認聯(lián)鎖，配合機車進入新線壓道；（11）、交叉渡線第五次封鎖：插鋪447道岔，開通直股，釘閉曲股（見圖6）。 圖6 交叉渡線施工步驟圖五封鎖時間：8月5日封鎖地點：封鎖蕭西線240分鐘；封鎖滬昆下行線240分鐘；封鎖滬昆上行線240分鐘。施工條件及說明：，對位預鋪。，開通后60分鐘限速25km/h(其中首列限速15km/h)，開通60分鐘后至次日18:00限速45km/h，以后直股80km/h常速通過。，將道岔插鋪占用區(qū)段內(nèi)的枕木盒內(nèi)部分道碴挖除，鋼軌扣件隔二松一，其他扣件松開后復擰。，拆除道岔插鋪區(qū)段的鋼軌、軌枕等，扒平區(qū)段內(nèi)多余的道碴，整平道床，鋪跑道軌，橫移預鋪的新建道岔就位，聯(lián)接道岔前后的鋼軌合龍門及連接兩岔間渡線，起道、搗固、撥道。、材料、機具不侵限后即可開通京九上行線；道岔插鋪施工完畢，按照規(guī)范要求檢查道岔各項指標達到開通條件后即開通滬昆上、下行線。 、47道岔納入聯(lián)鎖；本次封鎖施工開通447直股，釘閉加鎖曲股，待電務大開通時一起啟用渡線。：杭州電務段、金華車務段、杭州工務段、中鐵四局電氣化公司。杭州電務段、中鐵四局電氣化公司：拆除或遷移有關(guān)電務設備及道岔聯(lián)鎖；杭州工務段：配合釘閉447道岔；金華車務段：確認釘閉和加鎖。（12）、交叉渡線第六次封鎖：進行247道岔與無縫線路焊接、打磨、探傷（見圖7）。圖7 交叉渡線施工步驟圖六封鎖時間：8月6日封鎖地點：封鎖滬昆下行線240分鐘；封鎖滬昆上行線240分鐘。施工條件及說明：、下行線要點封鎖4h；、47道岔與無縫線路焊接、打磨、探傷；：杭州電務段、杭州工務段、金華車務段、中鐵四局電氣化公司。杭州電務段、中鐵四局電氣化公司：遷移有關(guān)電務設備；杭州工務段：配合進行無縫線路焊接、打磨、探傷；金華車務段：確認釘閉和加鎖及臨時解鎖，配合機車進入新線壓道。（13）、交叉渡線第七次封鎖：進行245道岔與無縫線路焊接、打磨、探傷、驗交（見圖8）。圖8 交叉渡線施工步驟圖七封鎖時間：8月7日封鎖地點：封鎖滬昆下行線240分鐘；封鎖滬昆上行線240分鐘。施工條件及說明：、下行線要點封鎖4h；、45道岔與無縫線路焊接、打磨、探傷、驗交；：杭州電務段、杭州工務段、金華車務段、中鐵四局電氣化公司。杭州電務段、中鐵四局電氣化公司：遷移有關(guān)電務設備；杭州工務段：配合進行無縫線路焊接、打磨、探傷，進行驗收；金華車務段：確認釘閉和加鎖及臨時解鎖，配合機車進入新線壓道。新建22447交叉渡線接入滬昆上、下行線路，開通新建22447交叉渡線，開通447道岔曲股取消釘閉并解鎖，啟用22447交叉渡線。（14）、機待線插入新48道岔，并與9道順接。封鎖時間：2009年8月10日21：308月11日00：30封鎖地點：機待線滬昆下行線里程K212+359K212+559區(qū)段施工條件及說明：1. 封鎖前60分限速25km/h，封鎖開通后4小時內(nèi)限速45km/h（其中開通后第1列限速25km/h），其后限速60km/h、80km/h各24小時。2. 封鎖前1小時，將插鋪占用區(qū)段內(nèi)的軌枕盒內(nèi)部分道碴挖除，鋼軌扣件隔二松一，其他扣件松開后復擰。3. 在正式給出封鎖點后，卸除螺栓，拆除軌道及枕木。再扒除道碴，整平道碴面。4. 將預鋪道岔放在滑軌平車上，道岔首尾及中部拴好牽引繩。技術(shù)人員在移動過程中控制道岔縱向位置。，緩慢而均勻地拉動牽引繩，使新道岔平穩(wěn)就位。，確認準確無誤時，起岔撤出平車及滑道，落岔就位，與既有線或短軌連接。，裝上夾板擰緊螺栓。，同時配合電務部門調(diào)整尖軌和鎖閉裝置。，達到開通列車標準時，通知車站、撤除防護、開通線路、放行列車。，再次檢查線路、道岔，對有變化處進行整修養(yǎng)護。先將新48道岔用液壓起道機抬起后，在下面墊上滑輪，先縱向移動82m，插鋪進設計位置。主要技術(shù)標準及施工工藝、道岔預鋪、散布岔枕人工抬運岔枕，按交叉渡線鋪設圖，根據(jù)岔枕長短，從岔頭到岔尾依次擺放，注意間距，進行方枕，直股取齊。、散布鋼軌人工抬運或汽車吊配合，從岔頭起，先直股后曲股、先外后里擺放，先定出岔頭、岔尾位置，人工調(diào)整就位后連接鋼軌，撥正方向，按鋪設圖規(guī)定的軌枕間距在軌腰上打上標記，然后方正軌枕。、散布配件按交叉渡線組裝圖將夾板、螺栓、墊圈、扣件、墊板、軌撐等散布在所對應的岔枕上。、組裝道岔按道岔鋪設圖要求進行道岔組裝。釘位置樁：根據(jù)車站平面圖和測量樁號，定出兩條線路中線的交點，釘?shù)啦碇行臉?。根?jù)道岔布置圖，從中心樁量出基本軌起點的位置，釘岔頭樁。從中心樁量出轍叉跟的位置，釘岔尾樁。橫向預鋪時，需將岔頭樁、岔心樁、岔尾樁橫向引出。鋪設岔枕：鋪岔枕時，預先按照道岔布置圖上的岔枕間隔，做一根間隔繩，標出岔枕位置，將繩固定在岔枕頭部外側(cè)，比照此繩散布岔枕。岔枕的長度不一，在軌枕上編號標注，鋪設時要按照布置圖上的規(guī)定，從頭到尾逐根鋪設，并大致方正。道岔前端的岔枕與直股垂直，轍叉下及轍叉后的岔枕應斜置，與轍叉角中心線垂直。岔枕方向在轍叉前26根岔枕內(nèi)，逐漸變化。立即錨固螺栓。安裝墊板：將墊板按照道岔組裝圖，按位安裝，將螺栓螺帽上在螺栓頂部，且略高于頂部，防止施工時螺栓絲扣損傷。鋪設鋼軌：鋪設交叉渡線鋼軌按先直后曲，先外后里，由前向后，一般分為四個步驟進行。第一步：鋪設直線基本軌及護輪軌。步驟為：抬軌：將基本軌、直股連接軌、護輪軌抬擺到岔枕上。聯(lián)結(jié)鋼軌接頭：將基本軌前端對齊岔頭中心樁，依次聯(lián)結(jié)各鋼軌接頭夾板。整正軌枕間隔，并按照岔枕間隔繩，在軌腰內(nèi)側(cè)劃出岔枕位置印。第二步：鋪設直線下股基本軌及轍叉，步驟為：抬軌：將基本軌、直股尖軌、直股連接軌、轍叉抬擺到岔枕上。聯(lián)結(jié)夾板。聯(lián)結(jié)：以基準股為準，按直股軌距，先大腰小腰，然后聯(lián)結(jié)其他部分。撥正方向，使軌道中線與線路中心樁一致。第三步：鋪設曲線外股鋼軌，步驟為：抬擺曲股尖軌和導曲線鋼軌，聯(lián)結(jié)接頭，放置墊板。聯(lián)結(jié)：先聯(lián)結(jié)支距點位置上的軌枕，一人用尺量支距，一人用撬棍撥移鋼軌，先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)。鋪導曲線里股鋼軌及護輪軌，抬擺鋼軌，以外軌為基準，按照軌距聯(lián)結(jié)里股扣件。、整修道岔組裝完后，撥正道岔方向，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。、插鋪根據(jù)設計圖測定插入交叉渡線岔心里程，并定出4個道岔岔前和岔尾及交叉渡線對稱中軸中心的位置，同時，測量既有線鋪設鋼軌及非標準鋼軌的長度，根據(jù)測定的軌縫，確定需過渡新插入的短軌的長度。選擇合適的預鋪位置，搭設預鋪平臺，平臺高度根據(jù)現(xiàn)場地勢確定，一般預鋪各個道岔略高于插入處軌道。平臺的面積應能以鋪設的各個道岔為準。在平臺上設置滑道，一般采用鋼軌做滑道，其數(shù)量根據(jù)預鋪交叉渡線的長度確定，一組單開12號道岔設5根，整個交叉渡線設20根?；酪欢思茉谄降郎希硪欢松烊朐械啦淼能壵砜諆?nèi)，為使新道岔橫移省力，走行軌面向軌道設5%～6%的下坡，將滑輪全部安裝在新組裝的道岔軌下，在用起道機將軌枕下落，使滑輪落于滾道上。在既有線軌面上畫出插入道岔的頭尾位置，在新鋪岔頭尾拉線，利用移動過程中前后速度的不同控制道岔位置，在滑道終點設止擋設備，保證新鋪道岔就位準確。、上碴整道就位鋪設道岔鋪設或插入道岔滑移就位后，即進行上碴整道。整道時先串碴找平，逐步起道搗固至設計高程。起道后保證軌面平順，全部滑床板在同一平面上并與尖軌密貼。、正位鋪設道岔（1）按道岔樁位預鋪45cm（站線20cm厚底碴，15cm厚面碴）左右厚面碴并分層碾壓密實，表面平整，碴面平整度用3m靠尺檢查不得大于30mm。（2）工程列車或汽車運送岔枕至現(xiàn)場，吊車配合卸枕，按設計位置、標準間距排放整齊。（3）工程列車或汽車運送道岔鋼軌至現(xiàn)場，利用吊車卸下，人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。（4）按設計圖核對曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。（5）連接鋼軌配件及軌枕扣件，先尖軌后轍叉，先直股后曲股，嚴格控制尖軌尖端軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調(diào)至6000N以下，查照間隔（轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm；護背距離（翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348mm，限位器子母塊居中，兩側(cè)間隙允許偏差1mm。（6）撥道整修、質(zhì)量檢查：道岔鋪設完畢進行撥道、找平等重點整道工作。道岔鋪設允許偏差應符合表的規(guī)定。道岔鋪設允許偏差表序號 檢驗項目允許偏差（mm）1道岔方向直線（10m弦量）4導曲線支距177。22軌 距尖軌尖端177。1尖軌跟端177。1其他部位+3，23尖軌尖端至第一牽引點與基本軌密貼縫隙≤4心軌尖端460mm范圍與翼軌密貼縫隙≤15尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙≤6頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙縫隙≤17鋼軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離177。18尖趾距離177。109可動心軌轍叉咽喉寬177。310輪緣槽寬度+1，11動程（尖軌、可動心軌）177。312道岔頭、尾接頭相錯量≤1513岔枕間距、偏斜177。2014尖軌尖端相錯量≤15混凝土枕道岔鋪設工藝流程圖、道岔撥移施工前，與運營有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議，做好施工中的協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持和幫助