【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 （4）、對(duì)辦公區(qū)、生活區(qū)的清潔衛(wèi)生進(jìn)行檢查，對(duì)環(huán)保違章作業(yè)進(jìn)行糾正。1工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)查員 （1）、宣傳貫徹國(guó)家、地方勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依法行使工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)查員的職權(quán)。 （2）、參與重大事故和職業(yè)危害問題的調(diào)查、有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃、措施制定，協(xié)助 項(xiàng)目進(jìn)行安全教育，提出勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)的改進(jìn)建議。 （3）、經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及各種防護(hù)設(shè)施狀況，發(fā)現(xiàn)問題督促解決，督促女職工保護(hù)工作的落實(shí)。 （4）、經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)塵、毒、噪聲有害作業(yè)狀況，督促防治和個(gè)體保護(hù)。 （5）、代表員工就職業(yè)健康安全的重大事宜與政府溝通、協(xié)商。第三章 施工部署第一節(jié) 施工指導(dǎo)方針該工程是業(yè)主總體規(guī)劃的項(xiàng)目之一，其施工質(zhì)量、施工進(jìn)度乃至現(xiàn)場(chǎng)容貌，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也是我公司借此展示企業(yè)綜合實(shí)力、展現(xiàn)企業(yè)形象、提高企業(yè)信譽(yù)的重大機(jī)遇。因此，我公司對(duì)本工程的指導(dǎo)19方針如下：一、我公司將本工程列為公司重點(diǎn)工程。二、我公司將對(duì)業(yè)主履行以科學(xué)管理創(chuàng)時(shí)代精品為企業(yè)永恒的主題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓顧客滿意是我們莊嚴(yán)的承諾的質(zhì)量方針。三、以科學(xué)、求實(shí)、嚴(yán)格的施工管理，敢 為人先的創(chuàng)業(yè)精神和熱忱周到的配合服務(wù)，建造精品工程來贏得業(yè)主的信任。第二節(jié)　 組織部署一、組織施工以建筑工程、安裝工程和總平道路工程的密切配合為輔。二、整體工程分建筑施工工期、安裝施工工期、總平道路施工工期、鋼結(jié)構(gòu)。按分部控制施工工期，通過平衡協(xié)調(diào)和調(diào)度，確保計(jì)劃工期組織施工。三、本工程工期以土建的工期為主要進(jìn)度控制，中間插入其余分項(xiàng)工程，確保結(jié)構(gòu)施工總進(jìn)度計(jì)劃，按合同約定工期完成。四、各專業(yè)施工隊(duì)伍必須服從施工總體進(jìn)度。20第三節(jié) 施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工組織圖紙會(huì)審紀(jì)要：技術(shù)交底編制施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃施工協(xié)調(diào)布置及安排測(cè)量放線組織施工人員進(jìn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備就位開工報(bào)告基坑開挖及驗(yàn)槽施工及回填道路、砌筑、柱、梁、板、鋼結(jié)構(gòu)部分上部主體結(jié)構(gòu)抹灰、管線安裝樓地面、天棚及配合安裝屋面工程、室外裝修室外附屬工程質(zhì)量檢測(cè)調(diào)試資料整編竣工準(zhǔn)備 竣工交付21第四章　 施工協(xié)調(diào)管理第一 節(jié)　 與設(shè)計(jì)單位工作的協(xié)調(diào)一、我公司將積極配合設(shè)計(jì)單位搞好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底工作；二、認(rèn)真閱讀圖紙，力爭(zhēng)在施工前將有沖突或矛盾的地方與設(shè)計(jì)單位溝通并解決。三、施工中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，及時(shí)解決并以最快的速度搞好技術(shù)核定工作。第二節(jié)　 與甲方現(xiàn)場(chǎng)代表或監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)一、我公司將積極配合監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表履行他們的所有職責(zé)和權(quán)力。二、根據(jù)合同中明確規(guī)定的永久性工程圖紙、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)等文件及時(shí)提交經(jīng)監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表批準(zhǔn)，以便監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表對(duì)該項(xiàng)設(shè)計(jì)的適用性和完備性進(jìn)行審查并滿足所必需的圖紙、規(guī)范、計(jì)算書及其他資料；也使業(yè)主能操作、維修、拆除、組裝和調(diào)整所涉及的永久性工程。三、在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主、 監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表批準(zhǔn)的“ 施工組織設(shè)計(jì)” 進(jìn)行工程的 質(zhì)量管理。四、貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各分項(xiàng)工程予以監(jiān)控，確保產(chǎn)品質(zhì)量。杜 絕施工現(xiàn)場(chǎng)任何分包單位或個(gè)人不服從監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表的現(xiàn)象。五、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的使用物品、半成品、 設(shè)備、材料、器具，均主 動(dòng)向監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定將使用22前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。六、嚴(yán)格執(zhí)行“ 上道工序不合格，下道工序不施工 ”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表能順利開展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“ 先執(zhí)行監(jiān)理工程師 或現(xiàn)場(chǎng) 代表的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一” 原則，在現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)代表的權(quán)威性。第三節(jié)　 協(xié)調(diào)方式一、按總進(jìn)度計(jì)劃制定的各階段時(shí)間控制，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查相應(yīng)階段實(shí)施情況，制定、修正、調(diào)整實(shí)施要求。二、由承包單位的項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會(huì)，每周一進(jìn)行。三、總包單位將會(huì)同業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表定期或不定期地組織對(duì)工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器等的檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度。23第五章 主要施工方案和工藝第一節(jié) 總平道路工程一、路床施工本道路工程施工前應(yīng)清除地表砼、樹根、淤泥、垃圾、雜填土和耕植土等。在地面坡度大于 1：5 時(shí)，挖成 1 米的臺(tái)階，并在臺(tái)階表面作向內(nèi)傾的 3%的橫坡?；靥畈捎猛杆约胺€(wěn)定性好的土 質(zhì)，嚴(yán)禁用淤泥、腐質(zhì)土、膨脹土、垃圾等填筑路基。嚴(yán)格控制填筑厚度每次填次厚不大于 30㎝，并分層碾壓使土質(zhì)在最佳含水量左右，以保證土路床的設(shè)計(jì)壓實(shí)度。在測(cè)試土路床回彈模量，其 值達(dá)規(guī)定要求后才能進(jìn)入下一道工序施工。土路床施工工藝流程圖 18T 振動(dòng)壓路機(jī) 二、天然砂礫石基層施工天然砂礫基層施工方案（1）、天然砂礫石采用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（砂礫石應(yīng)選用良好的砂礫石材料），并沿道路車道分堆倒在土路床上。利用裝載機(jī)將砂礫攤鋪開，填筑控制超寬控制施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、清場(chǎng)填筑基底處理填料檢驗(yàn)制標(biāo)試驗(yàn)段驗(yàn)收合格施工機(jī)具準(zhǔn)備操作人員技術(shù)交底批準(zhǔn)開工報(bào)告填料挖運(yùn)攤鋪初平整靜壓封面平整振動(dòng)壓實(shí)振動(dòng)壓實(shí)振動(dòng)壓實(shí)填料含水量控 制24并配合人工對(duì)砂礫層進(jìn)行掛線找平；攤鋪砂礫基層時(shí)每側(cè)超鋪寬 50㎝。然后采用 15—20T 壓路機(jī)碾壓密實(shí)，在砂礫石碾壓時(shí)適當(dāng)加入一些水，以保證砂礫基層碾壓質(zhì)量。（2）、 攤鋪 前，下承 層應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并經(jīng)過彎沉值測(cè)試，表面清潔無雜物。（3）、 對(duì)下 層中線． 縱橫斷面高程及路幅寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量符合設(shè)計(jì)要求。（4）、所用級(jí)配砂礫應(yīng)含水量均勻無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。然后用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露潛在的不平整。最后利用人工進(jìn)行整型粗平。使其符合路拱坡度，并用控制邊樁檢測(cè)混合料虛厚。（5）、 碾壓碾壓前需要檢驗(yàn)含水量，在碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)，如含水量低，則 需灑水增補(bǔ)，含水量 過 高需晾曬待含水量適當(dāng)時(shí)再進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先用 8t 壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓一、二遍，其后即進(jìn)行找補(bǔ)，高處鏟 平，低處 添補(bǔ)時(shí)一定要?jiǎng)?chuàng)松、濕潤(rùn)、基層壓實(shí)后均不可貼薄找平。修整找平后用 12t—15t 壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至要求之密度，并無明顯輪跡，彎沉 值達(dá)到檢驗(yàn)要求。三、10cm 泥 結(jié)碎石面層施工主要施工方法現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行拌和?；旌狭系倪\(yùn)輸（1）、采用自卸汽車運(yùn)送混合料，根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌和混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。運(yùn) 輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所25富余。（2）、運(yùn)輸汽車的車廂要干凈，每天收工時(shí)要進(jìn)行清掃和沖洗。（3）、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加覆蓋以免混合料水分丟失?；旌狭系臄備仯?）、泥結(jié)碎石路面在壓實(shí)的中基上按松散鋪厚度（壓實(shí)厚度 倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t 壓路機(jī)碾壓 3～4 遍，直至石料無松 動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。混合料采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)一前一后相隔 510m 進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。前一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在并沿著基準(zhǔn)線，另一側(cè)依著要求的橫坡度進(jìn)行自動(dòng)攤鋪，后一臺(tái)攤鋪機(jī)利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬，另一側(cè)傳 感器沿基準(zhǔn)線控制高程進(jìn)行施工。（2）、攤鋪機(jī)就位啟動(dòng)，攤鋪速度按 24m/min，施工中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有 2 輛以上運(yùn)料車處于等待卸料狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伝旌狭?。?）、攤鋪混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量的 1%左右。（4）、攤鋪機(jī)就位時(shí)的松鋪系數(shù)約為 要通過試鋪段的實(shí)際情況，確定該 工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差以內(nèi)。操作者在開始攤鋪后立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量實(shí)鋪高程，再根據(jù)初鋪后的混合料的實(shí)際高程偏差進(jìn)行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進(jìn)入正常施工。（5）、設(shè)專人對(duì)混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)象進(jìn)行局部點(diǎn)補(bǔ)工作，使混合料表面均勻一致。整形與碾壓（1）、整形用 8 噸的雙輪壓路機(jī)排壓一遍后，操作者按斷面在木樁上掛線量高撒灰點(diǎn)作標(biāo)記用平地機(jī)找粗平，平地機(jī)由每側(cè)路邊向路中方向進(jìn)行刮平，26需要時(shí)再返回刮一遍。用平地機(jī)或壓路機(jī)快速碾壓 1 遍此時(shí)留虛高 2cm。再一次量高給點(diǎn)平地機(jī)找細(xì)平留 1cm 虛高。找平階段出現(xiàn)局部低洼時(shí)，用平地機(jī)鎬齒或齒耙將表面豁松用新拌混合料找補(bǔ)平整。在找平整形過程中力爭(zhēng)只刮不墊嚴(yán)禁在底基層低洼處貼補(bǔ)。（2）、碾壓①泥結(jié) 碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地?cái)備佋谒槭瘜禹斏?。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌 3～4 遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機(jī)械或鐵鍬等工具將路面整平，再用 12t 壓路機(jī)灑水碾 壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時(shí)后，再用 15t 壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓 1 遍后其中撒嵌縫石屑，再碾壓 2 遍。當(dāng)混合料處于最佳含水量的+1%時(shí)開始碾壓，用振 動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)在前輪胎壓路機(jī)在后，由路邊一側(cè)向路中壓實(shí)，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬一般壓 23遍，輪胎壓 路機(jī)緊跟碾壓應(yīng)重疊一個(gè)輪胎寬碾壓 34 遍，碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔速度碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。②該基 層在碾壓過程中逐漸表面風(fēng)干，為防止表面邊壓邊松散故在碾壓過程中適當(dāng)灑水補(bǔ)足表面水分散失，宜利用輪胎壓路機(jī)自噴水功能，邊噴水邊碾壓，以使在碾壓過程中混合料表面始終保持濕潤(rùn)。碾壓過程中出現(xiàn)的局部彈軟采取翻曬、拌和、找平的方法施工。③底基 層路邊兩側(cè)要多碾壓 2 遍。④嚴(yán)禁 壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車以保證混合料層不受破壞。 （3）、接茬工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。當(dāng)拌和段完成時(shí)預(yù)留長(zhǎng) 2m 不進(jìn)行整形待相鄰段拌和時(shí)加適當(dāng)水泥重新拌和以保證接茬的施工質(zhì)量。27養(yǎng)護(hù)與交通控制（1）、碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)護(hù)，本工程采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表層潮濕。養(yǎng)護(hù)期不宜少于 7 天。（2）、在養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通，在已經(jīng)成活的水泥碎石穩(wěn)定基層地段禁止各種車輛通行，并進(jìn)行封閉管理。10cm 泥 結(jié) 碎 石 面 層 施 工 流 程 圖 　　　四、土路肩施工 土路肩坡度為 3%，寬度為 ，該工程路肩為道路兩側(cè)設(shè)置，路原材料選定及試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)監(jiān)理認(rèn)可后備料確定施工配合比配合比審批設(shè)備安裝調(diào)試拌合站正式拌合自卸汽車運(yùn)料平 地 機(jī) 攤 鋪碾 壓保 濕 養(yǎng) 護(hù)監(jiān)理工程師驗(yàn)收清掃路基層放樣測(cè)量釘樁、掛線取樣試驗(yàn)下一道工序平地機(jī)找平28面水由路拱橫坡自然漫流排出土路肩外，肩線必須直順，表面必須平整，不得有阻水現(xiàn)象。第二節(jié) 土建工程一、建筑物定位和高程控制測(cè)量人員測(cè)量工作為工程施工重點(diǎn)之一，本工程將由具有豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工長(zhǎng)組成測(cè)量小組，負(fù)責(zé)軸線的投測(cè)及標(biāo)高控制，同時(shí)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同責(zé)任工長(zhǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。儀器選擇測(cè)量器具序號(hào) 名稱 編號(hào) 型號(hào) 精確等級(jí) 出場(chǎng)編號(hào)1 激光經(jīng)緯 儀 401WJ001 DDJ22 2// 3701022 經(jīng)緯儀 401WJ002 TDJ2 2// 3503703 水準(zhǔn)儀 401WJ002 DS3 3 1911024 垂準(zhǔn)儀 401WJ005 DZJ2 2 011445 鋼卷尺 401WJ012 50m mm 03386 鋼卷尺 401WJ013 mm 0868施工測(cè)量工藝流程有了專職人員是搞好工作的第一步，根據(jù)我公司施工經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)嚴(yán)密的程序是工作得以順利完成的保證。建筑物軸線控制、 測(cè)量（1）、放線依據(jù)根據(jù)建筑物總平面布置圖、業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的建筑紅線29和用地紅線以及建筑定位坐標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)。并對(duì)所掌握的的紅線樁（或定位依據(jù)點(diǎn)）與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的校核，以保證定位依據(jù)的準(zhǔn)確性。最后根據(jù)業(yè)主提供的放線通知單進(jìn)行放線。（2）、軸線的定位放線、定位放 線前先與有關(guān)部門辦理測(cè)量控制點(diǎn)復(fù) 測(cè)與交接工作， 對(duì)施○1工現(xiàn)場(chǎng)四周的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線以及有關(guān)控制點(diǎn)和控制線的標(biāo)高、坐標(biāo)進(jìn)行核實(shí)， 經(jīng)項(xiàng)目管理部和監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)工程師確認(rèn)后，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放線。放 線施工前必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器、設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)，并作好技術(shù)交底工作，施工軸線控制網(wǎng)布設(shè)原則：先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。選點(diǎn)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。、根據(jù) 規(guī)劃單位在施工總平面圖上給定的 擬建建筑物的坐標(biāo)位置、○2基線及基點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，城市水準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。、測(cè)設(shè) 網(wǎng)的布設(shè)和網(wǎng)點(diǎn)間距應(yīng)滿足各建筑物施工定位放 線要求，并○3與總平面圖相配合，以便在施工過程中，保持有足夠數(shù)量的控制網(wǎng)點(diǎn)，為施工提供定位測(cè)設(shè)及技術(shù)復(fù)核的標(biāo)志。、施工控制網(wǎng)點(diǎn)的 測(cè)量，應(yīng)進(jìn)行閉合誤差校核，誤差值在 1/5000 內(nèi)，○4可按比例