【文章內(nèi)容簡介】 。 （4）、對辦公區(qū)、生活區(qū)的清潔衛(wèi)生進行檢查，對環(huán)保違章作業(yè)進行糾正。1工會勞動保護監(jiān)查員 （1）、宣傳貫徹國家、地方勞動保護方針、政策、法律、法規(guī)和技術(shù)標準，依法行使工會勞動保護監(jiān)查員的職權(quán)。 （2）、參與重大事故和職業(yè)危害問題的調(diào)查、有關(guān)勞動保護計劃、措施制定，協(xié)助 項目進行安全教育，提出勞動保護、安全生產(chǎn)的改進建議。 （3）、經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場設(shè)備及各種防護設(shè)施狀況，發(fā)現(xiàn)問題督促解決，督促女職工保護工作的落實。 （4）、經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場塵、毒、噪聲有害作業(yè)狀況，督促防治和個體保護。 （5）、代表員工就職業(yè)健康安全的重大事宜與政府溝通、協(xié)商。第三章 施工部署第一節(jié) 施工指導(dǎo)方針該工程是業(yè)主總體規(guī)劃的項目之一，其施工質(zhì)量、施工進度乃至現(xiàn)場容貌，都具有重要的現(xiàn)實意義，同時也是我公司借此展示企業(yè)綜合實力、展現(xiàn)企業(yè)形象、提高企業(yè)信譽的重大機遇。因此，我公司對本工程的指導(dǎo)19方針如下：一、我公司將本工程列為公司重點工程。二、我公司將對業(yè)主履行以科學(xué)管理創(chuàng)時代精品為企業(yè)永恒的主題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓顧客滿意是我們莊嚴的承諾的質(zhì)量方針。三、以科學(xué)、求實、嚴格的施工管理，敢 為人先的創(chuàng)業(yè)精神和熱忱周到的配合服務(wù)，建造精品工程來贏得業(yè)主的信任。第二節(jié)　 組織部署一、組織施工以建筑工程、安裝工程和總平道路工程的密切配合為輔。二、整體工程分建筑施工工期、安裝施工工期、總平道路施工工期、鋼結(jié)構(gòu)。按分部控制施工工期，通過平衡協(xié)調(diào)和調(diào)度，確保計劃工期組織施工。三、本工程工期以土建的工期為主要進度控制，中間插入其余分項工程，確保結(jié)構(gòu)施工總進度計劃，按合同約定工期完成。四、各專業(yè)施工隊伍必須服從施工總體進度。20第三節(jié) 施工工藝流程施工準備施工組織圖紙會審紀要：技術(shù)交底編制施工組織設(shè)計和施工計劃施工協(xié)調(diào)布置及安排測量放線組織施工人員進場、機械設(shè)備就位開工報告基坑開挖及驗槽施工及回填道路、砌筑、柱、梁、板、鋼結(jié)構(gòu)部分上部主體結(jié)構(gòu)抹灰、管線安裝樓地面、天棚及配合安裝屋面工程、室外裝修室外附屬工程質(zhì)量檢測調(diào)試資料整編竣工準備 竣工交付21第四章　 施工協(xié)調(diào)管理第一 節(jié)　 與設(shè)計單位工作的協(xié)調(diào)一、我公司將積極配合設(shè)計單位搞好圖紙會審及技術(shù)交底工作；二、認真閱讀圖紙，力爭在施工前將有沖突或矛盾的地方與設(shè)計單位溝通并解決。三、施工中發(fā)現(xiàn)問題，及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，及時解決并以最快的速度搞好技術(shù)核定工作。第二節(jié)　 與甲方現(xiàn)場代表或監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào)一、我公司將積極配合監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表履行他們的所有職責(zé)和權(quán)力。二、根據(jù)合同中明確規(guī)定的永久性工程圖紙、施工進度計劃、施工組織設(shè)計等文件及時提交經(jīng)監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表批準，以便監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表對該項設(shè)計的適用性和完備性進行審查并滿足所必需的圖紙、規(guī)范、計算書及其他資料；也使業(yè)主能操作、維修、拆除、組裝和調(diào)整所涉及的永久性工程。三、在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主、 監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表批準的“ 施工組織設(shè)計” 進行工程的 質(zhì)量管理。四、貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各分項工程予以監(jiān)控，確保產(chǎn)品質(zhì)量。杜 絕施工現(xiàn)場任何分包單位或個人不服從監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表的現(xiàn)象。五、所有進入現(xiàn)場的使用物品、半成品、 設(shè)備、材料、器具，均主 動向監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定將使用22前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。六、嚴格執(zhí)行“ 上道工序不合格，下道工序不施工 ”的準則，使監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“ 先執(zhí)行監(jiān)理工程師 或現(xiàn)場 代表的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一” 原則，在現(xiàn)場管理工作中，維護好監(jiān)理工程師或現(xiàn)場代表的權(quán)威性。第三節(jié)　 協(xié)調(diào)方式一、按總進度計劃制定的各階段時間控制，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查相應(yīng)階段實施情況，制定、修正、調(diào)整實施要求。二、由承包單位的項目經(jīng)理部經(jīng)理負責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會，每周一進行。三、總包單位將會同業(yè)主現(xiàn)場代表定期或不定期地組織對工程節(jié)點、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標準化、安全生產(chǎn)狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器等的檢查，并制定必要的獎罰制度。23第五章 主要施工方案和工藝第一節(jié) 總平道路工程一、路床施工本道路工程施工前應(yīng)清除地表砼、樹根、淤泥、垃圾、雜填土和耕植土等。在地面坡度大于 1：5 時，挖成 1 米的臺階，并在臺階表面作向內(nèi)傾的 3%的橫坡?；靥畈捎猛杆约胺€(wěn)定性好的土 質(zhì)，嚴禁用淤泥、腐質(zhì)土、膨脹土、垃圾等填筑路基。嚴格控制填筑厚度每次填次厚不大于 30㎝，并分層碾壓使土質(zhì)在最佳含水量左右，以保證土路床的設(shè)計壓實度。在測試土路床回彈模量，其 值達規(guī)定要求后才能進入下一道工序施工。土路床施工工藝流程圖 18T 振動壓路機 二、天然砂礫石基層施工天然砂礫基層施工方案（1）、天然砂礫石采用自卸車運至施工現(xiàn)場（砂礫石應(yīng)選用良好的砂礫石材料），并沿道路車道分堆倒在土路床上。利用裝載機將砂礫攤鋪開，填筑控制超寬控制施工準備測量放線、清場填筑基底處理填料檢驗制標試驗段驗收合格施工機具準備操作人員技術(shù)交底批準開工報告填料挖運攤鋪初平整靜壓封面平整振動壓實振動壓實振動壓實填料含水量控 制24并配合人工對砂礫層進行掛線找平；攤鋪砂礫基層時每側(cè)超鋪寬 50㎝。然后采用 15—20T 壓路機碾壓密實，在砂礫石碾壓時適當加入一些水，以保證砂礫基層碾壓質(zhì)量。（2）、 攤鋪 前，下承 層應(yīng)符合設(shè)計及施工要求，并經(jīng)過彎沉值測試，表面清潔無雜物。（3）、 對下 層中線． 縱橫斷面高程及路幅寬度進行復(fù)核測量符合設(shè)計要求。（4）、所用級配砂礫應(yīng)含水量均勻無粗細顆粒離析現(xiàn)象。然后用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露潛在的不平整。最后利用人工進行整型粗平。使其符合路拱坡度，并用控制邊樁檢測混合料虛厚。（5）、 碾壓碾壓前需要檢驗含水量，在碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)，如含水量低，則 需灑水增補，含水量 過 高需晾曬待含水量適當時再進行碾壓。碾壓時先用 8t 壓路機由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓一、二遍，其后即進行找補，高處鏟 平，低處 添補時一定要創(chuàng)松、濕潤、基層壓實后均不可貼薄找平。修整找平后用 12t—15t 壓路機壓實，碾壓至要求之密度，并無明顯輪跡，彎沉 值達到檢驗要求。三、10cm 泥 結(jié)碎石面層施工主要施工方法現(xiàn)場不進行拌和?；旌狭系倪\輸（1）、采用自卸汽車運送混合料，根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌和混合料及時運至攤鋪地段。運 輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所25富余。（2）、運輸汽車的車廂要干凈，每天收工時要進行清掃和沖洗。（3）、運距較遠時應(yīng)加覆蓋以免混合料水分丟失。混合料的攤鋪（1）、泥結(jié)碎石路面在壓實的中基上按松散鋪厚度（壓實厚度 倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t 壓路機碾壓 3～4 遍，直至石料無松 動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘?；旌狭喜捎脭備仚C進行攤鋪。攤鋪機一前一后相隔 510m 進行梯隊攤鋪。前一臺攤鋪機一側(cè)傳感器搭在并沿著基準線，另一側(cè)依著要求的橫坡度進行自動攤鋪，后一臺攤鋪機利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬，另一側(cè)傳 感器沿基準線控制高程進行施工。（2）、攤鋪機就位啟動，攤鋪速度按 24m/min，施工中攤鋪機前方應(yīng)有 2 輛以上運料車處于等待卸料狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪混合料。（3）、攤鋪混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量的 1%左右。（4）、攤鋪機就位時的松鋪系數(shù)約為 要通過試鋪段的實際情況，確定該 工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差以內(nèi)。操作者在開始攤鋪后立即用水準儀測量實鋪高程，再根據(jù)初鋪后的混合料的實際高程偏差進行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進入正常施工。（5）、設(shè)專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)象進行局部點補工作，使混合料表面均勻一致。整形與碾壓（1）、整形用 8 噸的雙輪壓路機排壓一遍后，操作者按斷面在木樁上掛線量高撒灰點作標記用平地機找粗平，平地機由每側(cè)路邊向路中方向進行刮平，26需要時再返回刮一遍。用平地機或壓路機快速碾壓 1 遍此時留虛高 2cm。再一次量高給點平地機找細平留 1cm 虛高。找平階段出現(xiàn)局部低洼時，用平地機鎬齒或齒耙將表面豁松用新拌混合料找補平整。在找平整形過程中力爭只刮不墊嚴禁在底基層低洼處貼補。（2）、碾壓①泥結(jié) 碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌 3～4 遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具將路面整平，再用 12t 壓路機灑水碾 壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，再用 15t 壓路機進行收漿碾壓 1 遍后其中撒嵌縫石屑，再碾壓 2 遍。當混合料處于最佳含水量的+1%時開始碾壓，用振 動壓路機、輪胎壓路機進行組合碾壓，振動壓路機在前輪胎壓路機在后，由路邊一側(cè)向路中壓實，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬一般壓 23遍，輪胎壓 路機緊跟碾壓應(yīng)重疊一個輪胎寬碾壓 34 遍，碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔速度碾壓至規(guī)定的壓實度。②該基 層在碾壓過程中逐漸表面風(fēng)干，為防止表面邊壓邊松散故在碾壓過程中適當灑水補足表面水分散失，宜利用輪胎壓路機自噴水功能，邊噴水邊碾壓，以使在碾壓過程中混合料表面始終保持濕潤。碾壓過程中出現(xiàn)的局部彈軟采取翻曬、拌和、找平的方法施工。③底基 層路邊兩側(cè)要多碾壓 2 遍。④嚴禁 壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車以保證混合料層不受破壞。 （3）、接茬工作段的搭接部分，采用對接形式。當拌和段完成時預(yù)留長 2m 不進行整形待相鄰段拌和時加適當水泥重新拌和以保證接茬的施工質(zhì)量。27養(yǎng)護與交通控制（1）、碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)護，本工程采用灑水車灑水養(yǎng)護的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表層潮濕。養(yǎng)護期不宜少于 7 天。（2）、在養(yǎng)護期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通，在已經(jīng)成活的水泥碎石穩(wěn)定基層地段禁止各種車輛通行，并進行封閉管理。10cm 泥 結(jié) 碎 石 面 層 施 工 流 程 圖 　　　四、土路肩施工 土路肩坡度為 3%，寬度為 ，該工程路肩為道路兩側(cè)設(shè)置，路原材料選定及試驗混合料配合比設(shè)計監(jiān)理認可后備料確定施工配合比配合比審批設(shè)備安裝調(diào)試拌合站正式拌合自卸汽車運料平 地 機 攤 鋪碾 壓保 濕 養(yǎng) 護監(jiān)理工程師驗收清掃路基層放樣測量釘樁、掛線取樣試驗下一道工序平地機找平28面水由路拱橫坡自然漫流排出土路肩外，肩線必須直順，表面必須平整，不得有阻水現(xiàn)象。第二節(jié) 土建工程一、建筑物定位和高程控制測量人員測量工作為工程施工重點之一，本工程將由具有豐富測量經(jīng)驗的測量工長組成測量小組，負責(zé)軸線的投測及標高控制，同時由項目技術(shù)負責(zé)人會同責(zé)任工長進行復(fù)測。儀器選擇測量器具序號 名稱 編號 型號 精確等級 出場編號1 激光經(jīng)緯 儀 401WJ001 DDJ22 2// 3701022 經(jīng)緯儀 401WJ002 TDJ2 2// 3503703 水準儀 401WJ002 DS3 3 1911024 垂準儀 401WJ005 DZJ2 2 011445 鋼卷尺 401WJ012 50m mm 03386 鋼卷尺 401WJ013 mm 0868施工測量工藝流程有了專職人員是搞好工作的第一步，根據(jù)我公司施工經(jīng)驗，科學(xué)嚴密的程序是工作得以順利完成的保證。建筑物軸線控制、 測量（1）、放線依據(jù)根據(jù)建筑物總平面布置圖、業(yè)主提供的設(shè)計圖紙上標明的建筑紅線29和用地紅線以及建筑定位坐標點、高程控制點。并對所掌握的的紅線樁（或定位依據(jù)點）與水準點進行嚴格的校核，以保證定位依據(jù)的準確性。最后根據(jù)業(yè)主提供的放線通知單進行放線。（2）、軸線的定位放線、定位放 線前先與有關(guān)部門辦理測量控制點復(fù) 測與交接工作， 對施○1工現(xiàn)場四周的原始基準點、基準線以及有關(guān)控制點和控制線的標高、坐標進行核實， 經(jīng)項目管理部和監(jiān)理公司現(xiàn)場工程師確認后，才能進行準確的測量放線。放 線施工前必須對進場的測量儀器、設(shè)備進行強制檢驗，并作好技術(shù)交底工作，施工軸線控制網(wǎng)布設(shè)原則：先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。選點選在通視條件良好、安全、易保護的地方。、根據(jù) 規(guī)劃單位在施工總平面圖上給定的 擬建建筑物的坐標位置、○2基線及基點的相關(guān)數(shù)據(jù)，城市水準點，用經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺進行網(wǎng)點的測設(shè)。、測設(shè) 網(wǎng)的布設(shè)和網(wǎng)點間距應(yīng)滿足各建筑物施工定位放 線要求，并○3與總平面圖相配合，以便在施工過程中，保持有足夠數(shù)量的控制網(wǎng)點，為施工提供定位測設(shè)及技術(shù)復(fù)核的標志。、施工控制網(wǎng)點的 測量，應(yīng)進行閉合誤差校核，誤差值在 1/5000 內(nèi)，○4可按比例