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江蘇省某公路工程監(jiān)理質量創(chuàng)優(yōu)計劃(編輯修改稿)

2025-06-27 22:33 本頁面
 

【文章內容簡介】 組織設計應該包括以下內容:基坑開挖的方式、邊坡支護和降水措施;封底混凝土的厚度以及平面尺寸(便于支模板)。由于承臺施工時間長,為便于排水和清理,封底面最好保持有一定的橫坡。為了防止應力集中在樁身附近,封底混凝土的頂面不要過于光滑。鋼筋綁扎的順序。冷卻系統(tǒng)的設計,包括:控制溫差(進出水,混凝土表面和內部,入水溫度和混凝土內部)在25℃以內;水管布置(上下間距和左右間距);接頭加工方式以及防止?jié)沧⑦^程中被損壞的措施;水箱以及保溫措施;循環(huán)路徑的設置;溫度應變片的布置是否具有代表性;頂面和側面的覆蓋方式;溫度調整的途徑;承臺混凝土的分次數(shù)量;模板的支設方式;混凝土分層厚度的確定原則;降低混凝土的入模溫度的措施;機械設備的現(xiàn)有數(shù)量以及使用現(xiàn)狀;備用機械的數(shù)量以及使用情況。人員到場情況,測溫小組,振搗質量控制小組、溫控小組的設置情況及其職責。安全、質量和環(huán)境保證體系是否健全,是否有專職的安全員。施工計劃的安排情況和總體計劃是否一致。(2)材料及混凝土配合比審定按要求對進場的砂、石、水泥、鋼筋現(xiàn)場檢查,審核施工單位自檢報告,進行監(jiān)理復核試驗。(3)施工測量及放樣(a)施工單位應提供承臺平面圖;(b)監(jiān)理測量組復核施工單位測量資料,包括平面、高程樁及護樁;復核應從路線或橋位控制樁開始。(4)施工現(xiàn)場平面布置圖施工單位應按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū)、材料貯放、機械停放及維修、施工和機械車輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。二、施工應該注意的問題:鉆孔樁頂部的鑿毛和清理是否到位?;舆吰率欠穹€(wěn)定。清除承臺內部的垃圾以及集水。檢查鋼筋的綁扎情況,注意冷卻水管的安放順序,檢查水管的接頭質量,檢查每層水管的進出水管的設置情況。檢查模板的支設情況。復核預埋鋼筋的位置以及定位是否牢固可靠。將各層的入水口用塑料管和水箱(應該作好覆蓋),在基坑底部設置集水箱,設置其和各層出水管之間的聯(lián)系通道,在集水箱中放置水泵,保證水流回到水箱中。在水管安裝完成后,檢查循環(huán)路徑和接頭是否漏水。檢查溫度應變片的布置位置。在模板四周掛設雙層草簾,同時準備承臺頂部雙層覆蓋所需要的草簾。盡量降低混凝土的入模溫度??梢圆扇〉拇胧┯校涸诒霉苌献骱酶采w和罐車保溫;在水中加冰塊、對砂石料覆蓋灑水等。根據(jù)混凝土的初凝時間、機械的澆注能力來確定混凝土的分層厚度,上層混凝土澆注時,其下第二層混凝土未超過初凝狀態(tài)。1控制好振搗棒的插入步距和深度。1在水管被混凝土覆蓋后開始通水。1作好承臺表面的收面工作。1通水時間最少為7天。作好溫度的測量工作:包括水箱、集水箱,承臺表面、承臺四周以及內部的溫度,根據(jù)情況及時的調整水流速度和入水溫度?;炷羶炔繙囟群屯饨鐪夭钤?5℃以內時,可以停止通水。三、施工監(jiān)理方式承臺施工,責任監(jiān)理工程師為橋梁工程師或橋梁工程師助理。監(jiān)理方式1)開工準備檢查及批復。2)承臺施工,應加強現(xiàn)場檢查,其中溫度測量以及水溫水流調整、混凝土的澆注振搗等安排旁站。3)現(xiàn)場監(jiān)理檢查施工工藝執(zhí)行和工程質量及安全情況,以及施工單位施工原始記錄及質量自檢報告檢查及簽批等?,F(xiàn)場監(jiān)理應協(xié)助施工單位研究處理施工過程中有關技術問題,并審定處理方案。四、質量檢查檢查承臺表面和側面,是否出現(xiàn)裂紋,以及出現(xiàn)裂紋長度、深度和寬度。檢查預埋鋼筋的平面位置。第3節(jié) 墩身和蓋梁施工一、開工申請報告、開工準備及批復工程開工報告開工報告應詳列施工橋名、橋位、樁號,擬采用施工工藝及具體準備情況,按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐地工程師)遞交書面報告。開工準備(1)實施性施工組織設計墩身鋼筋的接長措施以及相應的檢測標準。墩身、蓋梁模板投入數(shù)量以及相應的起重、混凝土運輸設備的配備到場情況?;炷翝沧⒎绞剑ǚ謱?,混凝土的坍落度)。蓋梁支架的設計以及相應的計算說明書。蓋梁骨架的綁扎、吊裝就位的方式。人員到場情況以及振搗人員的分組。安全、質量和環(huán)保保證體系是否健全,是否有專職安全員。機械設備的完好情況。(2)材料及混凝土配合比審定按要求對進場的砂、石、水泥、鋼筋現(xiàn)場進行抽樣檢查,審核施工單位的自檢報告,進行監(jiān)理復核試驗。(3)施工測量及放樣(a)施工單位應提供墩身、蓋梁平面圖;(b)監(jiān)理測量組復核施工單位測量資料,包括平面、高程樁;復核應從路線或橋位控制樁開始。(4)施工現(xiàn)場平面布置圖施工單位應按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū)、材料貯放、機械停放及維修區(qū)、施工和機械車輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。二、施工注意預埋鋼筋的位置,檢查鋼筋表面混凝土的清理情況。檢查鋼筋接頭的質量:包括采用的焊條、偏心、主筋的咬傷情況,另外現(xiàn)場從結構上取樣做相應的試驗。檢查鋼筋籠的垂直度。模板脫模劑的種類以及模板使用前的清理情況。保護層控制的措施是否有效。模板的垂直度和風纜繩的設置。特別高墩一次施工時應該避開大風天氣。承臺表面接縫區(qū)域混凝土的鑿毛和清理以及混凝土澆注前的濕潤??刂坪没炷恋奶涠群蛧栏竦姆謱诱駬v。蓋梁采用附著式支架施工時,墩身混凝土的強度必須達到設計強度才能拆模。蓋梁骨架鋼筋的焊接質量,骨架的尺寸控制特別是高度控制。控制好擋塊的位置和間距。1墩身蓋梁的養(yǎng)生方式是否能達到保證混凝土的表面濕潤的要求。1墊石的平面位置,表面平整度及高程。三、施工監(jiān)理方式墩身蓋梁施工,責任監(jiān)理工程師為橋梁工程師或橋梁工程師助理。監(jiān)理方式1)開工準備檢查及批復。2)應加強現(xiàn)場檢查,其中模板安裝前后、混凝土澆注工序應進行旁站。3)現(xiàn)場監(jiān)理檢查施工工藝執(zhí)行和工程質量及安全情況,以及施工單位施工原始記錄及質量自檢報告檢查及簽批等。現(xiàn)場監(jiān)理應協(xié)助施工單位研究處理施工過程中有關技術問題,并審定處理方案。四、質量檢查墩身外觀質量檢查。墩身截面尺寸和垂直度。蓋梁平面位置復核。擋塊平面位置及間距。墊石平面位置和高程。第四節(jié) 支架現(xiàn)澆(現(xiàn)澆梁、0塊)一、開工申請報告、開工準備及批復工程開工報告開工報告應詳列施工橋名、橋位、樁號、施工部位,擬采用施工工藝及具體準備情況,按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐地監(jiān))遞交書面報告。開工準備(1)實施性施工組織設計包括的內容有:箱梁是分次澆注還是全斷面一次澆注;現(xiàn)澆采用的支架方案,包含以下的內容: 列出支架的總體布置圖,示出立柱(立桿)的布置間距,說明采用的鋼材類型和斷面尺寸; 所列荷載的類型是否遺漏,計算大小是否具有代表性,取用的材料強度是否合理,是否考慮到廢舊材料由于銹蝕對截面的削弱而影響其承載能力; 結構計算圖簡化是否合理; 縱橫梁的強度、剛度和整體穩(wěn)定性驗算是否滿足要求; 支點和應力集中處抗剪強度復核; 墩身穩(wěn)定性驗算; 基礎承載力驗算; 支架的標高調整和模板的拆除方式。 對于T形剛構現(xiàn)澆直線段,設計時還應該考慮到在邊跨合攏段施工過程中,從勁性骨架焊接到預應力鋼絞線張拉期間,由于溫差造成T構懸臂的伸縮,由于支架的約束而產生水平力從而影響支架的安全模板支設方式,采用側模包底模支架加載的方案,采用的荷載以及布置位置與實際荷載的對應關系,超載系數(shù)的選定,在加載過程中應該觀測的數(shù)據(jù)和采用的方式支架預拱值的設置情況鋼筋的綁扎順序,分次澆注時接縫處鋼筋的處理,預應力管道的定位;對于現(xiàn)澆梁,明確橋面分幾個工作面施工,是否和有關的設計要求一致;施工計劃的安排情況,是否和總體計劃保持一致,同時,機械、人員以及設置的工作面是否和施工計劃匹配;質量、安全和環(huán)保保證體系是否健全;人員安排以及到場情況 ,是否有專職的安全員;機械進場情況,是否有備用的設備。(2)材料及混凝土配合比審定按要求對進場的砂、石、水泥、鋼筋現(xiàn)場進行抽樣檢查、鋼絞線進行外委試驗,審核施工單位試驗報告,進行復核。(3)施工測量及放樣(a)施工單位應提供現(xiàn)澆梁平面圖;(b)監(jiān)理測量組復核施工單位測量資料,包括平面、高程、中線;復核應從橋中線或橋位控制樁開始。(4)施工現(xiàn)場平面布置圖施工單位應按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū)、材料貯放、機械停放及維修區(qū)、施工和機械車輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。二、施工支架超載預壓,注意荷載的布置位置和使用狀態(tài)下的對應關系。作好沉降和變形觀測,卸載后檢查支架各節(jié)點的情況是否出現(xiàn)壓曲、變形。復核模板的標高,根據(jù)加載時觀測的數(shù)據(jù)調整反拱值??刂坪弥ё奈恢?,并確保該處模板不漏漿。模板進場后,應先逐塊檢查是否平整,邊角是否整齊,然后進行現(xiàn)場試拼,合格后方能使用。對照設計圖紙,檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、長度、所在位置、綁扎或焊接質量;模板拼裝就位后,應先對照設計圖紙,檢查幾何尺寸及高程;再檢查模板支撐、定位情況;然后看各細部拼縫情況,表面平整度及涂刷脫模劑情況。注意模板的清理和保護。檢查堵頭模板的支設情況并注意錨墊板角度。使鋼筋在模板內牢固定位并在加設墊塊保證混凝土保護層厚度;檢查波紋管的線形和定位筋的布置以及螺旋筋的位置。1檢查出氣孔的設置,避免因集中而過大削弱截面。1焊接件按規(guī)范要求取樣,注意取樣應有代表性。1當波紋管內不設置襯管時,鋼絞線在混凝土澆注之前穿入。二次檢查波紋管的情況,避免在鋼筋焊接和穿索過程中穿孔。1注意預埋件及預留孔設置。1檢查混凝土的澆注順序和方式,根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)指導施工。1檢查拌和機械、人員配置情況,混凝土供料及澆筑速度與施工工程量適應情況,備用機械、電力(發(fā)電機)準備情況。1檢查分次澆注時混凝土結合部位清洗情況。1現(xiàn)場檢查砂、石材料含水量,調整工地配合比;1混凝土現(xiàn)場制作具有代表性,以最后澆注混凝土的取樣抗壓強度來控制預應力張拉時間。澆筑混凝土過程中要求安排人員檢查模板、鋼筋并控制振搗質量,在振搗過程中應保護好波紋管和出氣管。2檢查養(yǎng)生方法和養(yǎng)生時間,尤其外露面面積大的混凝土養(yǎng)生方法,注意使用養(yǎng)生液對混凝土表面顏色的影響。注意及時組織養(yǎng)生,即使模板覆蓋階段,也應充分保持濕潤狀態(tài)。2預應力張拉過程進行全過程旁站。根據(jù)千斤頂系統(tǒng)標定記錄復核表壓和張拉力的對應關系,復核理論伸長量,張拉采用應力應變雙控。2及時進行壓漿封錨,漿體初凝后注意檢查管道的飽滿程度。三、施工監(jiān)理方式現(xiàn)澆梁施工,責任監(jiān)理工程師為橋梁工程師或橋梁工程師助理。監(jiān)理方式1)開工準備檢查及批復。2)現(xiàn)澆梁施工,應加強現(xiàn)場檢查,其中沉降觀測、混凝土澆注、預應力張拉和壓漿等工序應安排旁站。3)現(xiàn)場監(jiān)理檢查施工工藝執(zhí)行和工程質量及安全情況,以及施工單位施工原始記錄及質量自檢報告檢查及簽批等?,F(xiàn)場監(jiān)理應協(xié)助施工單位研究處理施工過程中有關技術問題,并審定處理方案。重大技術問題,應按監(jiān)理程序,及時呈報橋梁工程師,確定處理方案。四、質量檢查梁體的外觀質量。斷面尺寸。復核橋中線,張拉后橋面標高。檢查錨下混凝土的情況。檢查預應力張拉和壓漿情況。 第五節(jié) 掛籃懸澆(包括合攏段的施工) 一、開工申請報告、開工準備及批復工程開工報告開工報告應詳列施工橋名、橋位、樁號,擬采用施工工藝及具體準備情況,按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐地工程師)遞交書面報告。開工準備(1)實施性施工組織設計包含的內容有:掛籃的設計指標以及T構對掛籃的要求(重量小于55T、)。提供掛籃的計算說明書。提供掛籃的加載方案,包括:加載的目的,要求測試的數(shù)據(jù),荷載的大小,荷載的分級,加力的方式(應該考慮左右兩側偏載以及持荷的時間),應變片的布置,位移觀測點的設置,試驗人員和試驗設備情況,加載試驗報告。明確掛籃在行走、就位、使用過程中要求檢查的內容和要求。具體包括:軌道的平整度; 軌道錨固橫梁的數(shù)量以及是否吃力; 后錨小車在行走過程中是否和軌道面接觸。使用過程中后 錨點的精軋螺紋鋼筋要求只承受拉力,每根鋼筋受力程度基本一致; 前支點和箱梁混凝土之間傳力面積要求盡可能的增加,不容許出現(xiàn)軌道下面的橫梁分布過少導致應力集中; 掛籃主桁的前吊桿對底模標高的調整應該連續(xù)而且檢查確保均勻受力; 內模和底籃吊桿受力均勻,不對吊桿產生附加的彎矩; 掛籃行走前對底籃后橫梁吊桿的檢查;掛籃使用過程中變形觀測的內容:線性控制(底板的線性)包括高程和中線控制。說明箱梁斷面控制點的布置,間距,數(shù)據(jù)采集的要求(采集的時間是一天溫度最低時,同時在張拉前后、移掛籃前和就位后,測量該塊以及以前所有各塊的高程和平面位置);掛籃左右和T構兩端不平衡荷載控制的大??;勁性骨架的焊接時間,千斤頂加力的方式,混凝土的澆注時間以及養(yǎng)生過程中減少溫度對合攏段質量影響的措施;混凝土澆注的順序;預應力管道、預應力鋼筋的保護措施;出氣管的設置以及壓漿的質量保證措施;強行合攏的前提和采取的措施;投入的掛籃數(shù)量,工程計劃是否合理,是否和總體計劃保持一致;投入的機械設備以及到場情況,是否有備用的設備;質量保證體系、環(huán)保和安全體系是否健全,保證措施是否具有針對性。是否有專職的安全員。(2)材料及混凝土配合比審定按要求對進場的砂、石、水泥、鋼筋現(xiàn)場檢查,鋼絞線和精軋螺紋鋼筋試驗,審核施工單位自檢報告,進行監(jiān)理復核試驗。(3)施工測量及放樣(a)施工單位應提供懸澆梁斷面控制點布置平面圖;(b)監(jiān)理測量組復核施工單位測量資料,包括0#
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