【文章內(nèi)容簡介】 車輛上磅 B. 司機(jī)提交相關(guān)單據(jù) C. 司磅員手動(dòng)錄入車輛相關(guān)信息 D. 稱重完畢后打印小票 E. 司機(jī)取票離開傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見作弊手段 A. 空車加載或多車同時(shí)上磅，增加車輛皮重，減少貨物凈重； B. 重車不完全上磅，減少貨物凈重； C. 重車過磅時(shí)，人為撬磅。 D. 更換車牌作弊； E. 使用遙控裝置干擾汽車衡的傳感器，改變稱重結(jié)果； F. 實(shí)際運(yùn)輸貨物與登記記錄貨物不同； G. 冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物；H. 內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。三、RFID無人值守智能稱重系統(tǒng)無人值守智能稱重系統(tǒng)概述 本系統(tǒng)采用當(dāng)前較為前沿的RFID電子車輛識別技術(shù)，先進(jìn)的過磅衡重管理方法，過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù)，從而最大可能減少貨主的貨損，最大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平。 本系統(tǒng)是采用射頻識別設(shè)備自動(dòng)識別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。 《萊安無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)》 ，包括RFID射頻卡系統(tǒng)，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，語音對講系統(tǒng)，遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)，防遙控作弊器等；后端進(jìn)行集中存儲，通過網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成，自動(dòng)攔截車輛。無人值守智能稱重系統(tǒng)設(shè)備分布圖無人值守智能稱重系統(tǒng)工作流程 A. 所有稱重車輛必須保證貼有電子標(biāo)簽，上衡稱重以前必須提前預(yù)約，錄入車牌、車主等相關(guān)信息。 B. 稱重過程完全智能化，無需人工干預(yù)；若出現(xiàn)異常情況或需人工干預(yù)，可隨時(shí)轉(zhuǎn)為手動(dòng)模式。無人值守稱重系統(tǒng)構(gòu)成 無人值守工控主機(jī)推存配置：研華工控機(jī)P4 ，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤再大一點(diǎn)（如：160G）；同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的，這樣系統(tǒng)才會(huì)更穩(wěn)定。 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在車輛行進(jìn)過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。 RFID電子車牌識別系統(tǒng)：電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)（Radio Frequency IdentifiKITOZERtion，簡稱為RFID）實(shí)現(xiàn)車輛身份識別，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。 視頻監(jiān)控圖片抓拍系統(tǒng)：使用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢。 智能道閘控制系統(tǒng)：要求秤臺前后各一個(gè)欄桿機(jī)（特殊需求可以省略欄桿機(jī)），控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?，禁止從另一邊駛?cè)搿?車輛控制系統(tǒng)：使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。 紅外定位系統(tǒng)：在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線設(shè)備通過信號線連接到開關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí)，紅外對射儀將信號發(fā)送到開關(guān)量IO卡，地磅稱重軟件從開關(guān)量輸入卡提取信號，當(dāng)檢測到報(bào)警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。 LED大屏顯示系統(tǒng)：地磅使用led 系統(tǒng)可在系統(tǒng)過毛、過皮的時(shí)候?qū)崟r(shí)顯示稱重信息，同時(shí)也可顯示客戶及車輛等信息。 語音播報(bào)指揮系統(tǒng)：系統(tǒng)會(huì)控制語音音箱在不同稱重過程播放不同的語音提示，比如“請您將車開到中間并下車，謝謝！”、“稱重完成，請下秤，謝謝！”，在稱重完成后并語音播報(bào)本次稱重的毛重、皮重、凈重等。 自助人機(jī)交互系統(tǒng)：在地磅停車位左側(cè)安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn) A. 數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。 B. 加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。 C. 規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。 D. 對汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。 E. 安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。 F. 與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利　 用交換卡片、車牌等作弊。 G. 完善過磅車輛的管理，做到車、卡的完美結(jié)合。 H. 可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。無人值守智能稱重系統(tǒng)防作弊手段說明A. 使用車輛紅外定位系統(tǒng)檢測車輛位置，防止車輛不完全上磅。 B. 監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控，并拍照留檔，監(jiān)控空車加載、多車同時(shí)上磅、人為撬磅等行為。 C. 采用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌作弊。 D. 系統(tǒng)自動(dòng)采集過磅數(shù)據(jù)，且對司磅員操作系統(tǒng)做實(shí)時(shí)記錄，避免人為操作錯(cuò)誤造成損失。 E. 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控磅值變化過程，防止人為干擾地磅傳感器作弊。 F. 發(fā)RFID電子標(biāo)簽時(shí)將車輛基本信息及空車重量與電子標(biāo)簽卡號綁定，在每次空車過磅時(shí)進(jìn)行比對，對車重變化超出正常范圍的及時(shí)檢查并報(bào)警提示。另外，電子標(biāo)簽卡作為唯一合法的身份證明，避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。第九章 電子地磅無人值守稱重系統(tǒng)無人值守稱重系統(tǒng)可分為兩大類：無人值守動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)。其中無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)又可分為近距離讀卡和遠(yuǎn)距離讀卡兩種方式。無人值守動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離讀卡方式。在稱重過程中，近距離讀卡方式要求司機(jī)下車“刷卡”，從而觸發(fā)讀卡和讀取重量等一系列自動(dòng)化操作，遠(yuǎn)距離讀卡方式在司機(jī)不下車的情況下自動(dòng)完成各種操作。一般說來，靜態(tài)稱重方式所得重量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，稱重流程控制得更精確，而且司機(jī)可以及時(shí)獲取打印的磅單。動(dòng)態(tài)稱重適用于對稱量精確度要求不高的情況，比如城市垃圾處理場對垃圾車的計(jì)量以及企業(yè)內(nèi)部對產(chǎn)品產(chǎn)量的計(jì)量等。 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可以使用動(dòng)態(tài)稱重儀表或靜態(tài)稱重儀表。使用動(dòng)態(tài)稱重儀表時(shí)，只有車輛下秤后才能獲取到重量數(shù)據(jù)；使用靜態(tài)儀表時(shí)，當(dāng)車輛處在秤上的正常位置（通過紅外對射系統(tǒng)監(jiān)測）時(shí)讀取重量數(shù)據(jù)。無論動(dòng)態(tài)稱重還是靜態(tài)稱重要實(shí)現(xiàn)無人值守的要求都需要車號自動(dòng)識別系統(tǒng)（遠(yuǎn)距離讀卡或近距離讀卡）及車輛行駛控制系統(tǒng)（自動(dòng)道閘、車輛監(jiān)測器等）。其中使用靜態(tài)稱重儀表的遠(yuǎn)距離讀卡的無人值守稱重系統(tǒng)還要求配備紅外線對設(shè)系統(tǒng)。另外，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動(dòng)語音提示系統(tǒng)以及信號燈報(bào)警系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來強(qiáng)化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全。采用哪些設(shè)備構(gòu)筑無人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)用戶具體需求而定。 道閘信號燈自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用 控制車輛有序上秤和下秤，防止數(shù)據(jù)還沒有保存時(shí)就駛離。紅色信號燈亮?xí)r，禁止車輛上秤；綠色信號燈亮?xí)r，允許車輛上秤。當(dāng)秤上有待稱車輛時(shí)，紅色信號等自動(dòng)點(diǎn)亮，道閘處于落下狀態(tài)；當(dāng)稱重完畢數(shù)據(jù)保存后，道閘自動(dòng)升起；當(dāng)車輛駛離秤體后，道閘自動(dòng)落下，綠色信號燈點(diǎn)亮。道閘和交通信號燈控制系統(tǒng)還可選配紅外線車輛定位系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)等，一般兩臺秤（一進(jìn)一出）配合使用。第十章 車牌識別系統(tǒng)在無人值守雙向過衡稱重系統(tǒng)應(yīng)用方案：該系統(tǒng)是基于KITOZER停車場管理系統(tǒng)和車牌識系統(tǒng)兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防作弊管理。在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分保障工廠的利益和國家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。應(yīng)用通道數(shù)量：單通道或多通道，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理。固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，采用遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)原理，主要是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡應(yīng)用系統(tǒng)。進(jìn)入時(shí)，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時(shí)充許過衡稱重，稱重后語音播報(bào)車身重量。出時(shí)，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致時(shí)充許過衡稱重，稱重后語音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。備注：出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重進(jìn)入時(shí)車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量出時(shí)車身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識別是進(jìn)貨還是出貨，并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過多少次，每次通過時(shí)車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對進(jìn)出車輛考勤。臨時(shí)外來車輛管理原理：主要是采用近距離讀寫技術(shù)，自動(dòng)收卡和發(fā)卡，車輛進(jìn)入時(shí)，取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼，記錄該車牌號碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號碼下車身的重量，語音播報(bào)重量。出時(shí)，過衡稱重后，通過自動(dòng)收卡機(jī)收回臨時(shí)卡片，圖像抓拍系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息一致方可開閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。系統(tǒng)特點(diǎn)：(一) 量身定制：根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況，廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司可為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。(二) 稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：KITOZER無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。(三) 實(shí)現(xiàn)雙向過衡智能稱重： 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司研發(fā)的本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無人值守智能稱重。(四) 長距離藍(lán)牙自動(dòng)識別子系統(tǒng)——電子車牌防作弊模塊 電子車牌識別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。(五) 防皮重作弊模塊：KITOZER無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重作弊手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能，這又是廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)的本系統(tǒng)的一大特色。(六) 車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。(七) 自動(dòng)語音報(bào)重模塊：KITOZER無人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨(dú)特的語音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音報(bào)重：“”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。”(八) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊（1） 實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。 （2） 兩臺汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。（4） 當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí)，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動(dòng)檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動(dòng)下落。(九) 紅外線防作弊模塊：若車輛處于作弊狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。如下述情況：(十) 多類型、個(gè)性化報(bào)表該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報(bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。(十一) 多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司開發(fā)的本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至指定部門的計(jì)算機(jī)中。第十一章 電廠無人值守智能稱重系統(tǒng)電廠無人值守智能稱重系統(tǒng) 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司。為了滿足垃圾處理廠（站）、電廠（站）、碼頭等垃圾、煤等貨物處理的計(jì)量稱重，我公司結(jié)合上百個(gè)實(shí)際案例，對公司生產(chǎn)的電子汽車衡進(jìn)行了專門的設(shè)計(jì)制造，生成功研發(fā)出專用的無人職守、自動(dòng)稱量的計(jì)重系統(tǒng)。 此系統(tǒng)每臺秤配備二套紅外檢測器、一臺自動(dòng)識別標(biāo)簽閱讀器、一臺天線、一臺道閘、一個(gè)語音喇叭、一臺信號燈以及兩臺攝像機(jī)，自動(dòng)識別標(biāo)簽閱讀器安放在秤臺適當(dāng)位置，車輛上秤之前，信號燈為綠色，車輛上秤后，信號燈為紅色，車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)檢測紅外檢測器，（如果稱重車輛未能完全上秤，系統(tǒng)語音提示稱重車輛將車開到中間并下車，否則不允許稱重）標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號及相關(guān)的預(yù)置信息（如：車牌號、皮重、材料來源等等），稱