【文章內(nèi)容簡介】
車輛上磅 B. 司機提交相關(guān)單據(jù) C. 司磅員手動錄入車輛相關(guān)信息 D. 稱重完畢后打印小票 E. 司機取票離開傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見作弊手段 A. 空車加載或多車同時上磅,增加車輛皮重,減少貨物凈重; B. 重車不完全上磅,減少貨物凈重; C. 重車過磅時,人為撬磅。 D. 更換車牌作弊; E. 使用遙控裝置干擾汽車衡的傳感器,改變稱重結(jié)果; F. 實際運輸貨物與登記記錄貨物不同; G. 冒領(lǐng)貨物,冒充客戶提取貨物;H. 內(nèi)外勾結(jié),監(jiān)守自盜。三、RFID無人值守智能稱重系統(tǒng)無人值守智能稱重系統(tǒng)概述 本系統(tǒng)采用當前較為前沿的RFID電子車輛識別技術(shù),先進的過磅衡重管理方法,過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預,從而最大可能減少貨主的貨損,最大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益,提高了過磅作業(yè)中司衡的服務水平。 本系統(tǒng)是采用射頻識別設備自動識別過磅車輛,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),配合計算機自動完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng),能規(guī)范稱重流程,提高作業(yè)效率,且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。 《萊安無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)》 ,包括RFID射頻卡系統(tǒng),道閘,紅綠燈,LED大屏幕顯示系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),語音對講系統(tǒng),遠程打印系統(tǒng),防遙控作弊器等;后端進行集中存儲,通過網(wǎng)絡打印機在各個磅房遠程輸出磅單;RFID射頻遠距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動對每輛運輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成,自動攔截車輛。無人值守智能稱重系統(tǒng)設備分布圖無人值守智能稱重系統(tǒng)工作流程 A. 所有稱重車輛必須保證貼有電子標簽,上衡稱重以前必須提前預約,錄入車牌、車主等相關(guān)信息。 B. 稱重過程完全智能化,無需人工干預;若出現(xiàn)異常情況或需人工干預,可隨時轉(zhuǎn)為手動模式。無人值守稱重系統(tǒng)構(gòu)成 無人值守工控主機推存配置:研華工控機P4 ,如果需要經(jīng)常錄像,建議硬盤再大一點(如:160G);同時建議主板必須選擇好一點的,這樣系統(tǒng)才會更穩(wěn)定。 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):在車輛行進過程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實時采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。 RFID電子車牌識別系統(tǒng):電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)(Radio Frequency IdentifiKITOZERtion,簡稱為RFID)實現(xiàn)車輛身份識別,系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集電子車牌信息。 視頻監(jiān)控圖片抓拍系統(tǒng):使用監(jiān)控攝像機24小時不間斷監(jiān)控車輛過磅情況,并錄像,截圖存檔,以備事后查詢。 智能道閘控制系統(tǒng):要求秤臺前后各一個欄桿機(特殊需求可以省略欄桿機),控制車輛有序稱重。欄桿機的欄桿上可以加一些交通標志,提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?,禁止從另一邊駛?cè)搿?車輛控制系統(tǒng):使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置,進而控制電子檔桿自動抬桿、落桿。 紅外定位系統(tǒng):在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀,紅外線設備通過信號線連接到開關(guān)量IO卡。當光束被阻擋時,紅外對射儀將信號發(fā)送到開關(guān)量IO卡,地磅稱重軟件從開關(guān)量輸入卡提取信號,當檢測到報警信號后,系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,稱重流程終止。 LED大屏顯示系統(tǒng):地磅使用led 系統(tǒng)可在系統(tǒng)過毛、過皮的時候?qū)崟r顯示稱重信息,同時也可顯示客戶及車輛等信息。 語音播報指揮系統(tǒng):系統(tǒng)會控制語音音箱在不同稱重過程播放不同的語音提示,比如“請您將車開到中間并下車,謝謝!”、“稱重完成,請下秤,謝謝!”,在稱重完成后并語音播報本次稱重的毛重、皮重、凈重等。 自助人機交互系統(tǒng):在地磅停車位左側(cè)安裝自助機,用于自動打印過磅小票,顯示稱重信息,以及實現(xiàn)工作人員與司機的實時通話。無人值守稱重系統(tǒng)特點 A. 數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式,減少人為干預,提高數(shù)據(jù)采集的準確性,實時性。 B. 加快過衡速度,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。 C. 規(guī)范過磅流程,堵住漏洞,更有效的避免作弊情況的發(fā)生。 D. 對汽車衡進行集中式的管理,一個人可以管理多個汽車衡,可減少司衡人員,減輕企業(yè)的負擔。 E. 安裝自助人機交互系統(tǒng),代替磅房,節(jié)省建筑成本;設備集中安裝,便于管理,防止人為破壞。 F. 與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比,我們的電子車牌可進行遠距離讀卡,實現(xiàn)車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能,可杜絕司機利 用交換卡片、車牌等作弊。 G. 完善過磅車輛的管理,做到車、卡的完美結(jié)合。 H. 可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。無人值守智能稱重系統(tǒng)防作弊手段說明A. 使用車輛紅外定位系統(tǒng)檢測車輛位置,防止車輛不完全上磅。 B. 監(jiān)控系統(tǒng)攝像機從不同角度對過磅車輛進行監(jiān)控,并拍照留檔,監(jiān)控空車加載、多車同時上磅、人為撬磅等行為。 C. 采用陶瓷電子標簽卡具有防拆功能,可杜絕司機利用交換卡片、車牌作弊。 D. 系統(tǒng)自動采集過磅數(shù)據(jù),且對司磅員操作系統(tǒng)做實時記錄,避免人為操作錯誤造成損失。 E. 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時監(jiān)控磅值變化過程,防止人為干擾地磅傳感器作弊。 F. 發(fā)RFID電子標簽時將車輛基本信息及空車重量與電子標簽卡號綁定,在每次空車過磅時進行比對,對車重變化超出正常范圍的及時檢查并報警提示。另外,電子標簽卡作為唯一合法的身份證明,避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。第九章 電子地磅無人值守稱重系統(tǒng)無人值守稱重系統(tǒng)可分為兩大類:無人值守動態(tài)稱重系統(tǒng)和無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)。其中無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)又可分為近距離讀卡和遠距離讀卡兩種方式。無人值守動態(tài)稱重系統(tǒng)采用遠距離讀卡方式。在稱重過程中,近距離讀卡方式要求司機下車“刷卡”,從而觸發(fā)讀卡和讀取重量等一系列自動化操作,遠距離讀卡方式在司機不下車的情況下自動完成各種操作。一般說來,靜態(tài)稱重方式所得重量數(shù)據(jù)更準確,稱重流程控制得更精確,而且司機可以及時獲取打印的磅單。動態(tài)稱重適用于對稱量精確度要求不高的情況,比如城市垃圾處理場對垃圾車的計量以及企業(yè)內(nèi)部對產(chǎn)品產(chǎn)量的計量等。 動態(tài)稱重系統(tǒng)可以使用動態(tài)稱重儀表或靜態(tài)稱重儀表。使用動態(tài)稱重儀表時,只有車輛下秤后才能獲取到重量數(shù)據(jù);使用靜態(tài)儀表時,當車輛處在秤上的正常位置(通過紅外對射系統(tǒng)監(jiān)測)時讀取重量數(shù)據(jù)。無論動態(tài)稱重還是靜態(tài)稱重要實現(xiàn)無人值守的要求都需要車號自動識別系統(tǒng)(遠距離讀卡或近距離讀卡)及車輛行駛控制系統(tǒng)(自動道閘、車輛監(jiān)測器等)。其中使用靜態(tài)稱重儀表的遠距離讀卡的無人值守稱重系統(tǒng)還要求配備紅外線對設系統(tǒng)。另外,視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動語音提示系統(tǒng)以及信號燈報警系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來強化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全。采用哪些設備構(gòu)筑無人值守稱重系統(tǒng)應根據(jù)用戶具體需求而定。 道閘信號燈自動控制技術(shù)的應用 控制車輛有序上秤和下秤,防止數(shù)據(jù)還沒有保存時就駛離。紅色信號燈亮時,禁止車輛上秤;綠色信號燈亮時,允許車輛上秤。當秤上有待稱車輛時,紅色信號等自動點亮,道閘處于落下狀態(tài);當稱重完畢數(shù)據(jù)保存后,道閘自動升起;當車輛駛離秤體后,道閘自動落下,綠色信號燈點亮。道閘和交通信號燈控制系統(tǒng)還可選配紅外線車輛定位系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)等,一般兩臺秤(一進一出)配合使用。第十章 車牌識別系統(tǒng)在無人值守雙向過衡稱重系統(tǒng)應用方案:該系統(tǒng)是基于KITOZER停車場管理系統(tǒng)和車牌識系統(tǒng)兩種系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運輸輛進出稱重的防作弊管理。在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱,實現(xiàn)計量過程中信息采集的全自動化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理,清析顯示車輛稱重情況,是進貨還是出貨,防止車輛出貨時帶走工廠貨物或進廠時少貨情況的產(chǎn)生,充分保障工廠的利益和國家的財產(chǎn)不會受到損失。應用通道數(shù)量:單通道或多通道,每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理,單機管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理。固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理,采用遠距離讀寫系統(tǒng)原理,主要是藍牙遠距離讀卡應用系統(tǒng)。進入時,不停車過衡,通過遠距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后,車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時充許過衡稱重,稱重后語音播報車身重量。出時,不停車過衡,通過遠距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息,車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息一致時充許過衡稱重,稱重后語音播報是進貨還是出貨,出貨時通報出貨重量,進貨是通報進貨重量。備注:出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重進入時車身重量,進貨重量=進入時車身重量出時車身重量即為拉貨的重,軟可自動識別是進貨還是出貨,并能對車輛進出進行考勤記錄,車輛是通過多少次,每次通過時車輛重量,是出貨還是進貨,進數(shù)據(jù)分析和導出數(shù)據(jù),清析顯示車輛進出重量信息,方便對進出車輛考勤。臨時外來車輛管理原理:主要是采用近距離讀寫技術(shù),自動收卡和發(fā)卡,車輛進入時,取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼,記錄該車牌號碼,系統(tǒng)中顯示為臨時車輛,并記錄該車牌號碼下車身的重量,語音播報重量。出時,過衡稱重后,通過自動收卡機收回臨時卡片,圖像抓拍系統(tǒng)自動抓拍車牌,與進口信息一致方可開閘通行,播報進貨或出貨重量。系統(tǒng)特點:(一) 量身定制:根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際情況,廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司可為客戶量身定做,依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。(二) 稱重數(shù)據(jù)采集模塊:KITOZER無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計,滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。(三) 實現(xiàn)雙向過衡智能稱重: 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司研發(fā)的本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求,雙向均可實現(xiàn)無人值守智能稱重。(四) 長距離藍牙自動識別子系統(tǒng)——電子車牌防作弊模塊 電子車牌識別距離達15米以上,可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息,并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重,如果是非法車輛則不允許過衡稱重。(五) 防皮重作弊模塊:KITOZER無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重作弊手段,對車輛皮重采用智能化判斷,有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能,這又是廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司設計的本系統(tǒng)的一大特色。(六) 車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防作弊模塊系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體,圖像鑲嵌在軟件界面,可在車輛稱毛重(皮重)時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片,在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。(七) 自動語音報重模塊:KITOZER無人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨特的語音報重功能,在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重:“”,然后播報:“毛重(或皮重)稱量完畢請離開秤臺,再見?!?八) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊(1) 實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。 (2) 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備:自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。(3) 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。(4) 當合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,擋車欄桿自動升起放行。(5) 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,當車輛在欄桿處未離開時,系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方,系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號,使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后,欄桿自動下落。(九) 紅外線防作弊模塊:若車輛處于作弊狀態(tài):沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時,系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。如下述情況:(十) 多類型、個性化報表該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進行數(shù)據(jù)查詢。如:按車號查詢,按班次查詢,按發(fā)貨單位查詢,按時間查詢等,且能進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式),也可以按查詢結(jié)果打印,可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。(十一) 多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司開發(fā)的本系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重,同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重,各稱重數(shù)據(jù)實時更新,有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動將計量數(shù)據(jù)生成EXCEL報表,并通過網(wǎng)絡自動傳至指定部門的計算機中。第十一章 電廠無人值守智能稱重系統(tǒng)電廠無人值守智能稱重系統(tǒng) 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司。為了滿足垃圾處理廠(站)、電廠(站)、碼頭等垃圾、煤等貨物處理的計量稱重,我公司結(jié)合上百個實際案例,對公司生產(chǎn)的電子汽車衡進行了專門的設計制造,生成功研發(fā)出專用的無人職守、自動稱量的計重系統(tǒng)。 此系統(tǒng)每臺秤配備二套紅外檢測器、一臺自動識別標簽閱讀器、一臺天線、一臺道閘、一個語音喇叭、一臺信號燈以及兩臺攝像機,自動識別標簽閱讀器安放在秤臺適當位置,車輛上秤之前,信號燈為綠色,車輛上秤后,信號燈為紅色,車輛停穩(wěn)后,系統(tǒng)檢測紅外檢測器,(如果稱重車輛未能完全上秤,系統(tǒng)語音提示稱重車輛將車開到中間并下車,否則不允許稱重)標簽閱讀器自動識別車輛身份,此時計算機管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號及相關(guān)的預置信息(如:車牌號、皮重、材料來源等等),稱