【文章內(nèi)容簡介】 求?！Ｍ凉た椢飸?yīng)能耐170℃以上的高溫。：路面裂縫處理要點：舊路面評定→舊路面清潔整平→土工合成材料張拉、搭接、固定→撒布粘層油→鋪瀝青面層，將土工合成材料置于半剛性基層和下封層之間。路基防護(hù)路基防護(hù)主要包括：坡面防護(hù)；沖刷防護(hù)。坡面防護(hù)、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù)。：l～1：2之間；巖石邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜緩于1：。：整平坡面，鋪設(shè)草皮或土工網(wǎng)，草皮養(yǎng)護(hù)。：清除坡面松散巖石→鋪設(shè)固定土工網(wǎng)或土工格柵→噴射水泥砂漿→巖面設(shè)置排水孔沖刷防護(hù)。包括土工織物軟體沉排和土工模袋兩種方法。土工織物軟體沉排防護(hù)應(yīng)驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。，內(nèi)填充流動性混凝土、水泥砂漿或稀釋混凝土。采用土工模袋護(hù)坡的坡度不得都與1:1，確定土工模袋的厚度應(yīng)考慮抵抗彎曲應(yīng)力、抵抗浮動力兩方面因素。：卷模袋——設(shè)定位樁及拉緊裝置——鋪設(shè)模袋。模袋鋪設(shè)后及時沖灌混凝土或砂漿并及時清掃模袋表面、濾孔和進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。過濾與排水可單獨使用土工合成材料或與其他材料配合，用于暗溝、滲溝、坡面防護(hù)，支擋結(jié)構(gòu)壁墻后排水，軟基路堤地基表面排水墊層，也可用于處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等。施工質(zhì)量檢驗基本要求：1. 土工合成材料質(zhì)量符合要求，外觀無破損、無老化、無污染。2. 在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)、張拉、固定土工合成材料，鋪設(shè)后無皺折，緊貼下承層，錨固端施工符合設(shè)計要求。3. 接縫連接強度應(yīng)符合要求，上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯開。施工質(zhì)量資料：1. 包括材料的驗收、鋪筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗收。2. 加強旁站監(jiān)理和施工日志記錄。面層瀝青路面：磨耗層、面層上層、面層下層?；蛏希ū恚┟鎸?、中面層、下（底）面層。：①熱拌瀝青混合料面層：適用于各級道路面層，其種類按集料公稱最大粒徑、礦料級配、孔隙率劃分②冷拌瀝青混合料面層：適用于支路及以下道路的面層、支路的表面層，各級瀝青道路的基層、連接層、整平層。冷拌改性瀝青混合料用于坑槽冷補。③溫拌瀝青混合料面層：添加合成沸石產(chǎn)生發(fā)泡潤滑作用，在120130℃拌合，與熱拌同樣適用④瀝青貫入式：次干路及以下道路，厚度不超過100mm⑤瀝青表面處治：防水、防滑、磨耗、改善碎石路面作用。其集料粒徑與處置層厚度相匹配。3. 路面性能主要指標(biāo)：承載能力、平整度、抗滑能力、溫度穩(wěn)定性、透水性、噪聲量。（承平溫抗水聲）承載能力：抗疲勞破壞和抗塑性變形能力，即具備相當(dāng)高的強度和剛度平整度：重視路面結(jié)構(gòu)和面層材料的強度和抗變形能力。溫度穩(wěn)定性：較低的溫度、濕度敏感性。4. 降噪排水路面構(gòu)成：上面層（磨耗層）采用OGFC瀝青混合料，中、下面層采用密級配瀝青混合料。5. SMA密級配、間斷級配；OGFC開級配、間斷級配；瀝青穩(wěn)定碎石密級配、連續(xù)級配；瀝青碎石半開級配。帶排水的開級配、間斷級配。SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料；OGFC大空隙開級配排水式瀝青磨耗層。瀝青混合料面層施工技術(shù)施工準(zhǔn)備1. 透層、粘層、封層①透層。攤鋪前在基層表面撒透層油，透層油完全滲入基層后方可鋪筑，采用液體瀝青、乳化瀝青。②粘層。粘層油采用快裂或中裂乳化瀝青、乳化瀝青，快凝或中凝液體石油瀝青。粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。③封層。封層油宜采用改性瀝青、改性乳化瀝青。采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。④透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機噴灑。2. 運輸與布料①為防止粘結(jié)車廂板，運料車車廂板裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。②運料車輪胎上不得沾有泥土等臟物，瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。③攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。④運料車應(yīng)在攤鋪機前100300mm外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。攤鋪作業(yè)①熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。②快、主宜采用2臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪，表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，避開車道輪跡帶，上下層搭接位置錯開200mm以上。③～lh預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。④攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。速度宜控制在2～6m／min。混合料出現(xiàn)離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。⑤攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。⑥熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度。下臥層表面溫度15—20℃，最低攤鋪溫度140℃、135℃、130℃（厚度＜50、5080、＞80mm）⑦瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。隨時檢查鋪筑層厚度、路拱和橫坡，并以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。⑧攤鋪機的布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2／3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。2. 人工施工半幅施工，魯中一側(cè)設(shè)置擋板，扣鍬布料，篷布保溫。壓實成型與接縫1．壓實成型①分初壓、復(fù)壓和終壓，壓實層最大厚度不宜大于l00mm。碾壓速度做到慢而均勻。②碾壓溫度根據(jù)瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚確定。碾壓溫度：正常施工120135℃；低溫：130150℃。③初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。④密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用不小于25t的重型輪胎壓路機進(jìn)行碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，碾壓帶重疊100200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。⑤終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。⑥為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。⑦壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。①瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。②采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實。③高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。④接縫施工：鋼直尺檢查平整度，切除不平或厚度不足部分，清除泥水雜物，干燥后刷粘層油，預(yù)熱使接槎軟化，鋪混合料先橫向碾壓，再縱向壓實。開放交通開放交通。熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。改性瀝青混合料面層施工技術(shù)生產(chǎn)運輸①改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃。改性瀝青加熱溫度不大于175℃，混合料最高溫度（廢棄溫度）為195℃。②改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，且具有添加纖維等外摻料的裝置。③瀝青混合料拌合時間以瀝青均勻包裹骨料為度。間歇式每盤不少于45s（干拌不少于510s）。改性瀝青混合料時間適當(dāng)延長。④間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料儲存時間不宜超過24h，改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC隨拌隨用。⑤添加纖維的瀝青混合料，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時或稍后采用風(fēng)送裝置噴入拌合鍋，拌合時間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時自動加入，510s的干拌后，再投入礦粉。⑥使用改性瀝青時應(yīng)隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否受堵，堵塞時及時疏通。①除具備普通瀝青運輸要求外，還需要，運料車卸料必須倒凈，粘在車廂板的剩料，及時清除，防止硬結(jié)，滴漏時，及時糾正。施工①噴有粘層油時采用履帶式攤鋪機，攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪溫度不低于160℃。②攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。速度13m/min。③攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌方式引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。①改性瀝青混合料應(yīng)做到：初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90120℃。②改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓（構(gòu)造深度下降或泛油）。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。③振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，這也是保證平整度和密實度的關(guān)鍵。發(fā)現(xiàn)SMA混合料有推擁，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。3. 接縫①應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫。②處理橫接縫時，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青混合料路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺進(jìn)行檢查），并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。開放交通①需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。②改性瀝青面層施工應(yīng)嚴(yán)格控制開放交通的時機。做好成品保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢查與驗收市政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1. 外觀質(zhì)量要求：表面平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中，用10t以上壓路機碾壓，不得有明顯輪跡，接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦，面層與其他應(yīng)接順，不得有積水。、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。：原材料、混合料配比，壓實度，面層厚度，彎沉值。（1）壓實度：快、主大于96%，次及以下大于95%。 檢查數(shù)量：每1000㎡測1點 檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度）（2） 面層厚度：允許偏差5——+10mm。檢查數(shù)量：同上檢驗方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。（3） 彎沉值：小于設(shè)計規(guī)定檢查數(shù)量：設(shè)計規(guī)定時每車道、每20m測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。國家標(biāo)準(zhǔn)1. 路面施工過程質(zhì)量檢查項目：外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標(biāo)、壓實度、厚度、平整度、