【文章內(nèi)容簡介】 照明工程（道路照明、隧道照明、隧道吸頂燈）（1）、隧道照明道路等級：城市主干道；設計行車速度：60km/h；行車道數(shù)：單向行駛?cè)嚨?；行車道寬度? 米；路面等級：高級路面，瀝青砼路面；設計高峰交通量：4500 輛/小時（單洞）；隧道尺寸：寬 米，凈高 米；隧道（下穿徽州大道、廬州大道）段長 1080 米；隧道（下穿包河大道）段長 190 米。隧道內(nèi)照明按《公路隧道通風照明設計規(guī)范》 標準進行設計，路面亮度總均勻度大于 ，路面亮度縱向均勻度大于 。隧道（下穿徽州大道、廬州大道）各段長度和照度要求如下：光源選擇采用高光效的 LED 燈作為照明光源。隧道內(nèi)照明燈具采用具有五防（防水、防塵、防震、防腐、防護）功能的隧道燈具，電器元件腔體結(jié)構(gòu)合理，方便檢修，防護等級不低于IP65。照明燈具采用分散式電容補償，在照明燈具內(nèi)安裝電容器就地補償提高功率因數(shù)，補償后燈具功率因數(shù)提高至 以上。燈具吸頂安裝在隧道頂棚上，基本段、過渡 3 段及各段基本照明采用雙管 60W LED 燈燈具沿隧道頂雙排布置，布燈間距為 6 米；過渡 2 段布置雙排 120W LED 燈作加強照明，布燈間距為 6 米；過渡 1 段布置雙排120W 和 180W LED 燈作加強照明，120W LED 布燈間距為 6 米，180W LED布燈間距為 3 米；出口段采用布置雙排 120W LED 燈作加強照明，布燈間距為 3 米；入口段燈具布置在過渡 1 段燈具布置基礎上，在隧道兩側(cè)腋角增設兩排 300W LED 燈，布燈間距為 米。（2）、道路照明本項目所需設備為：13米雙挑路燈302柱、13米單挑路燈46柱、8米雙挑護欄燈55柱、14米四火投光燈47柱。燈桿（含備品1套）。光源功率：NG400W + NG150W。（含備品6套）。光源功率：NG400W+ NG150W、NG150W。（含備品0套）。光源功率：NG150W、NG250W。14米三火投光燈47柱（含備品0套）。光源功率NG400W。燈具單光源路燈燈具418套；其中光源功率NG250W燈具套110套，光源功率NG150W燈具308套。雙光源路燈燈具355套；光源功率NG400W + NG150W。投光燈燈具141套，光源功率NG400W。1工程自然條件合肥地區(qū)位于北亞熱帶邊緣，屬于北亞熱帶季風氣候，其特點：四季分明，氣候溫和、日光充足、雨量適中，無霜期較長。1工程參建單位建設單位：設計單位：質(zhì)監(jiān)單位：監(jiān)理單位：施工單位：裝飾工程：第三方檢測單位：第三方檢測單位：二：評估依據(jù)1．依據(jù)國家法律、法規(guī)、部門和地方規(guī)章（1）《中華人民共和國建筑法》（2）《中華人民共和國合同法》（3）《建設工程質(zhì)量管理條例》（4）《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案暫行辦法》 2. 技術規(guī)范與標準(1)、《公路工程技術標準》（JTG B012004）（2)、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）（3）、《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ 942008）（4）、《地下工程防水技術規(guī)范》（GB501082008）（5）、《建筑地基基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202）（6）、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB503032002）（7）、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB503002001）（8）、《建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范》（GB502102001）（9）、《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》（GB502092002）（10）、《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》（GB502022002）（11）、《砌體工程質(zhì)量驗收規(guī)》（GB50203—2002）（12）、《道路交通標志和標線》（GB ）（13）、《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》(CJJ 6995)（14）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）（15）、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ892001）（16）、《合肥市綠化施工導則》、《合肥市行道樹施工導則》、《合肥市綠化養(yǎng)護導則》3. 工程勘察設計文件（1） 勘察報告（2） 施工圖紙及標準圖集（3） 設計交底資料、設計變更文件4. 合同（1） 施工承包合同（2） 監(jiān)理合同5. 監(jiān)理文件（1） 監(jiān)理規(guī)劃（2） 監(jiān)理實施細則（3） 有關工程質(zhì)量的會議紀要三、監(jiān)理合同履行情況我公司受業(yè)主委托，于2013年4月7日開始對該工程進行工程施工監(jiān)理，在現(xiàn)場監(jiān)理工作中我們采用多種手段積極主動地開展監(jiān)理工作。項目監(jiān)理合同簽訂后，于2012年3月進場，項目于2013年4月7日開工建設，2014年5月19日通車 。在總監(jiān)理工程師的統(tǒng)一組織和安排下，按照監(jiān)理程序開展監(jiān)理工作。在項目建設的各個階段，依據(jù)信息系統(tǒng)過程監(jiān)理有關的國家政策、法律法規(guī)、標準規(guī)范、國家標準等，建設單位與施工單位簽訂的項目建設合同、相關資料，建設單位與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同對工程的質(zhì)量、進度、投資、變更進行控制，對項目的合同和信息文檔資料進行管理。定期召開監(jiān)理例會，檢查各項工作的完成情況，協(xié)調(diào)解決存在的問題；及時把握項目存在的問題并提出監(jiān)理建議；公平公正地協(xié)調(diào)處理項目實施中遇到的問題，確保了工程的順利完工。施工過程中共發(fā)出監(jiān)理通知單333份，處罰二標施工單位違約金27萬元，通報一次；。監(jiān)理工作開展過程中也存在一些問題，截止目前建設單位共處罰違約金約45萬元。項目監(jiān)理機構(gòu)組織形式根據(jù)本工程的實際特點，我總公司派駐現(xiàn)場監(jiān)理部，組織機構(gòu)采用直線職能制組織形式，該組織形式信息傳遞速度快，工作效率高，在具體的施工過程中能有效的保證各項監(jiān)理工作順利進行。總監(jiān)代表：在質(zhì)量控制方面面：工程質(zhì)量是工程建設的基本要求，在市政項目上，由于要求的工期十分緊，所以給監(jiān)理工作帶來了很嚴峻的挑戰(zhàn)，既要抓好質(zhì)量又要保證進度，這就要求監(jiān)理必須花費更大的精力去做好控制工作。由于工程項目涉及面廣，影響因素多，所以對工程質(zhì)量的控制尤為重要。在日常工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，我們采取了以下質(zhì)量監(jiān)理方法和監(jiān)理措施。（1） 監(jiān)理主要方法監(jiān)理部人員在進行工程質(zhì)量監(jiān)理時，采用多種監(jiān)理方法：旁站、測量、試驗、指令文件、巡視、專項檢查、專題會議等相結(jié)合，強調(diào)主動監(jiān)理，事前控制，突出重點，監(jiān)幫結(jié)合，充分發(fā)揮每位監(jiān)理人員的聰明才智，使工程質(zhì)量始終得到有效控制。（2） 工程質(zhì)量監(jiān)理的主要措施① 施工前準備階段，為使技術質(zhì)量工作有章可循，要求每位監(jiān)理人員認真學習監(jiān)理手冊、監(jiān)理計劃、監(jiān)理細則以及重慶路監(jiān)理工作指導方法等，要求每位監(jiān)理熟悉規(guī)范、圖紙，因為市政工程各種預埋桿管線較多，現(xiàn)場監(jiān)理人員必須了解情況，對各種管線預埋位置、深度等掌握清楚，避免交叉施工、互相影響。② 明確職責，每個標段安排一名現(xiàn)場負責人，并制定了各監(jiān)理崗位的責任制度，明確各自職責，避免工作相互扯皮，使監(jiān)理工作明細化。③ 健全檢驗報表，使監(jiān)理工作程序化，監(jiān)理部根據(jù)各項工序的技術要求、試驗方法、施工工藝和項目要求的不同，分別制定了各種檢查、試驗資料匯總報表，并規(guī)定各個項目工序的中間交驗程序，這些記錄、報表不僅有效地控制了施工質(zhì)量，而且也為以后全面檢查工程質(zhì)量和竣工驗收積累了完整的原始資料。④ 內(nèi)外結(jié)合，加強質(zhì)量控制。首先要求項目部建立健全質(zhì)量自檢體系，完善測量試驗設備，配足試驗人員，用檢驗測試數(shù)據(jù)指導和控制工序。所有工序都必須在承包人自檢合格的基礎上，由監(jiān)理工程師通知第三方見證試驗人員進行抽檢，抽檢結(jié)果及時反饋給監(jiān)理試驗人員，我們?nèi)鐚z測試驗結(jié)果有懷疑，再進行獨立抽檢試驗，從而形成了完整的質(zhì)量管理體系，同時也提高了施工單位的質(zhì)量意識。⑤ 加強原材及現(xiàn)場質(zhì)量控制。市政工程項目所用材料多，在一些大的主材方面，要求鋼筋、水泥、瀝青、砼管、雙壁波紋管、供電排管等都必須有出廠合格證及全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，所有材料在進場后立即組織第三方見證抽樣送檢，經(jīng)檢驗不合格的材料立即清理出場，嚴禁使用。⑥ 加強關鍵工序的旁站及日常巡視檢查。旁站監(jiān)理是監(jiān)理基礎工作，對需要旁站的關鍵工序必須要旁站到位。對于砼澆注和一些主要的隱蔽工程，旁站尤為重要，強調(diào)旁站一定要有效，總監(jiān)在日常巡視檢查時，對旁站監(jiān)理人員的監(jiān)理日志進行檢查。巡視工地是主動監(jiān)理的常用方法，只有對工地加強巡視，才能在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正一些不規(guī)范的施工行為，避免一些不必要的返工，這樣也就避免了和承包人之間產(chǎn)生不必要的矛盾。（3）工程質(zhì)量處理情況 在各項工程的施工過程中或完工后，監(jiān)理人員一旦發(fā)現(xiàn)工程項目存在問題，并根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴重程度，立即著手解決、處理。對存在的問題以先口頭后文字的形式督促承包人改進并進行處理。在全部的監(jiān)理過程中，我辦共下發(fā)監(jiān)理工程師通知單333份，這些措施有效的保證了對工程質(zhì)量的控制。在進度控制方面：監(jiān)理部在嚴格控制施工質(zhì)量的同時，對工程進度的監(jiān)理工作也堅持常抓不懈。當承包人的施工進度不能滿足項目業(yè)主要求的時候，監(jiān)理部及時下發(fā)通知，要求承包人增加機械設備和人員的投入。（1） 計劃的審批 監(jiān)理工程師在項目開工伊始，即要求承包人上報總體進度計劃，要求根據(jù)項目業(yè)主制定下來的工期，認真進行倒排計劃，要求承包人排出切實可行的合理的工期計劃。（2） 檢查施工單位進度計劃的執(zhí)行情況監(jiān)理部依據(jù)進度計劃來審查承包人的計劃執(zhí)行情況，對照總體進度橫道圖來檢查實際進度與目標進度的差距，從而分析原因，以便下步采取合理必要的措施把滯后的工程量搶上來。（3） 做好進度記錄監(jiān)理部要求施工單位把進度計劃詳細分解，進行周計劃控制，通過掌握的信息資料，總監(jiān)辦編制各種控制圖及進度計劃表，并做出綜合評價，督促承包人加快進度，適時調(diào)整計劃。投資控制方面：北京路監(jiān)理部嚴格遵守國家法律和有關制度，以對項目業(yè)主高度負責的態(tài)度嚴格按照合同進行對工程費用的有效控制，嚴把工程計量和變更關。（1） 監(jiān)理部對承包人上報的計量進行認真審核，依據(jù)合同原則，對已經(jīng)完成的合格工程，自檢資料齊全的工程項目進行計量。在計量過程中，先后有監(jiān)理部標段負責人、合同工程師以及總監(jiān)的逐步審核，糾正了承包人的計量支付報表中單價、數(shù)量和計量方面的錯誤，刪減了不符合合同要求的計量款項，使工程費用得到有效的控制。（2） 工程變更情況監(jiān)理部嚴格按照合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則，以及重點局下發(fā)的關于工程變更的有關規(guī)定執(zhí)行。工程上所有需要變更項目必須要求建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位等幾家人員共同查看現(xiàn)場，最終形成一致意見后方可施行。在測量核實變更工程量時，必須由兩名監(jiān)理人員進行測量，確保變更工程量的真實性和準確性。在審核變更報告時，首先測量工程師審核測量資料有無問題，然后合同管理工程師依據(jù)合同原則審核變更款項，最后由總監(jiān)審核，最后報業(yè)主同意，組織六部門上會。安全文明施工方面：安全工作在工程施工中已經(jīng)排在第一的位置。監(jiān)理部組織全體監(jiān)理人員認真學習、貫徹落實國家安全法規(guī)和有關文件精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實認真地抓好重慶路工程的安全監(jiān)理工作。施工期間，總監(jiān)辦成立了安全領導小組和安全巡查小組，及時發(fā)現(xiàn)排除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。建立健全安全組織體系，制定事故應急預案，督促施工單位對進