【文章內容簡介】 域逐步形成以高新技術產業(yè)、新型加工產業(yè)、現代物流業(yè)為主的臨空產業(yè)園區(qū)。目前，南京祿口國際機場和蘇南（碩放）機場已進入大型、中型機場之列，2020年發(fā)展成為樞紐機場。一個大型機場。以未來可能發(fā)展成為區(qū)域性中心城市的連云港為依托建設發(fā)展連云港機場，2020年發(fā)展成為大型機場，在全國航空運輸網絡中據重要地位，國內航空客貨業(yè)務集中，有一定國際航線，并具備口岸功能。六個中型機場。包括徐州觀音機場、南通興東機場、常州奔牛機場、鹽城南洋機場和新建的淮安機場、蘇中機場。它們位于我省沿東隴海、沿江、沿滬寧線、沿海產業(yè)帶以及蘇北、蘇中腹地中心城市，是地區(qū)航線網絡的重要節(jié)點。機場業(yè)務量主要來自于城市轄區(qū)產生的直接航空客貨需求和對臨近航空市場腹地的聚集和輻射。從現狀和發(fā)展?jié)摿?，都有充足的航空客貨需求保障，是區(qū)域航線網絡結構優(yōu)化的重要平臺。視區(qū)域經濟社會發(fā)展和航空運輸需要，有發(fā)展?jié)摿Φ闹行蜋C場可適時上升為大型機場。3．功能定位（1）南京祿口國際機場南京市是我省政治、經濟、文化中心。2007年，地區(qū)生產總值3275億元，進出口總額362億美元，接待海內外旅游者4489萬人次（入境旅游者116萬人次）?！笆晃濉逼陂g，南京市將努力促進國民經濟持續(xù)快速協調健康發(fā)展和社會全面進步，建設成為長江國際航運物流中心、長三角先進制造業(yè)中心、全省現代服務業(yè)中心、全國重要科教中心和東部城市綠化中心。產業(yè)布局方面，南京將大力推進產業(yè)結構的戰(zhàn)略性調整和發(fā)展方式轉變，突出發(fā)展先進制造業(yè)和現代服務業(yè)，著力提升電子信息、石油化工、汽車、鋼鐵、現代商貿、旅游會展、金融保險、現代物流、房地產、信息服務等優(yōu)勢產業(yè)，增強城市綜合服務功能，整體提升產業(yè)國際競爭力。城市規(guī)劃按照“多中心、開敞式、軸向發(fā)展”的組團布局方向，由中心城向廣闊都市發(fā)展區(qū)拓展，城市化進程加快，通過一批重大基礎設施項目的建設，構建樞紐型、網絡化高效運轉的綜合運輸體系。南京市在全省的經濟區(qū)位十分重要，航空客貨運輸需求旺盛。為此，將南京祿口國際機場定位為樞紐機場，航空貨運與快件集散中心，上海機場備降場。主要輻射本省及皖東南地區(qū)，航線覆蓋全國省會城市和重要地區(qū)城市，發(fā)展一定數量的國際（地區(qū)）航線，建設規(guī)模合理的空港經濟園區(qū)，具備一類口岸功能?！笆晃濉蹦崿F旅客吞吐量1370萬人次，至2020年成為樞紐機場。遠期飛行區(qū)指標按4F規(guī)劃，機場終端目標為4條跑道、60萬平米航站樓，設計年旅客吞吐能力7000萬人次，貨郵吞吐能力220萬噸。（2）蘇南（碩放）機場蘇南（碩放）機場主要為無錫和蘇州地區(qū)提供民航服務。2007年無錫市地區(qū)生產總值為3858億元，，（）。豐富的旅游資源，成為航空旅客運輸重要的市場基礎?！笆晃濉逼陂g，無錫市將圍繞建成全省“兩個率先”先導區(qū)、示范區(qū)的要求，實現“六個走在全省前列”的目標，繼續(xù)保持經濟社會發(fā)展的良好態(tài)勢，鞏固提升綜合競爭力，在省內率先基本實現現代化，努力建成經濟繁榮、生活富裕、科教發(fā)達、環(huán)境優(yōu)美、法制健全、社會文明的和諧宜人新無錫。全面建設“五個中心”、全力打造“五個名城”，以信息化帶動工業(yè)化，調整優(yōu)化產業(yè)結構，提高產業(yè)層次，實現先進制造業(yè)和現代服務業(yè)“雙輪齊轉”，形成以高新技術產業(yè)和優(yōu)勢產業(yè)為先導，以先進制造業(yè)和現代服務業(yè)為支撐，現代高效農業(yè)協調發(fā)展的新型產業(yè)格局。城市規(guī)劃上堅持區(qū)域基礎設施共建共享，以“三港”、“三網”、“三線”建設為重點，構筑保障有力、配套完善的現代化基礎設施體系，提升綜合功能和服務水平，強化中心城市的集聚和輻射能力。蘇州市與無錫市同為蘇南（碩放）機場最直接的輻射城市，，接待海內外旅游者4850萬人次（海外入境旅游者200萬人次），旅游總收入達600億元。到2010年，蘇州市經濟社會發(fā)展將基本實現現代化目標。產業(yè)布局方面，將完善“四沿”生產力布局，構建“兩軸三帶”產業(yè)發(fā)展新格局。提高科技創(chuàng)新能力，發(fā)展高新技術產業(yè)。突破占領生產性服務業(yè)，開放發(fā)展新興服務業(yè)，繁榮提升傳統(tǒng)服務業(yè)，重點發(fā)展軟件及研發(fā)、現代物流、金融、商務服務、旅游會展、文化、房地產、商貿和社區(qū)服務等服務業(yè)，構筑以現代服務業(yè)為主導的新型服務業(yè)體系，推動服務業(yè)與制造業(yè)互動并進?；A設施建設以有效支撐經濟社會協調發(fā)展為目標，各種運輸方式相互銜接，完善綜合運輸網絡，優(yōu)化運輸結構，形成便捷、通暢、高效的綜合交通運輸體系。無錫、蘇州市經濟總量大，是長三角地區(qū)重要的城市，產業(yè)結構特點對航空運輸提出了更高要求，迫切需要更加便捷和完善的航空運輸服務。因此，將蘇南（碩放）機場定位為樞紐機場、上海大型復合樞紐機場的重要組成部分。依托蘇南地區(qū)航空客貨需求，以國際貨運為主，客貨兼顧，實現一類口岸開放?！笆晃濉蹦崿F旅客吞吐量300萬人次，2020年發(fā)展成為樞紐機場。機場終端目標為2條跑道，30萬平米航站樓，設計年旅客吞吐能力3000萬人次，貨郵吞吐能力150萬噸。（3）連云港白塔埠機場?！笆晃濉逼陂g，連云港市將保持經濟總量擴張和經濟結構優(yōu)化同步提升，城市外在面貌變化和市民內在素質提高同步提升，城市發(fā)展和農村發(fā)展同步提升，富民和強市同步提升，硬環(huán)境建設和軟環(huán)境改善同步提升，經濟社會發(fā)展水平與生態(tài)環(huán)境優(yōu)化同步提升，進一步加快小康社會建設，全面融入“兩個率先”大局。到2010年，地區(qū)生產總值在2005年的基礎上翻一番，突破1000億元，年均增長16%，人均地區(qū)生產總值達到20000元。產業(yè)布局方面，堅持工業(yè)第一方略，走新型工業(yè)化道路，積極轉變經濟增長方式，努力提高自主創(chuàng)新能力，進一步加快工業(yè)化進程。充分發(fā)揮資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港產業(yè)和產業(yè)集群，積極發(fā)展先進制造業(yè)，加快提升優(yōu)勢產業(yè)，促進工業(yè)結構優(yōu)化升級。以沿海港口開發(fā)帶動產業(yè)園區(qū)發(fā)展，重點建設沿海和沿東隴海線各類產業(yè)園區(qū)，構筑T型產業(yè)布局框架，形成特色鮮明的區(qū)域性制造業(yè)基地和臨港產業(yè)基地。有效整合各類交通基礎設施，逐步形成海、陸、空、河等各類交通設施統(tǒng)籌協調的交通網絡，圍繞國際物流中心建設和物流業(yè)發(fā)展，加快航空港基礎設施建設，形成有機統(tǒng)一的廣域交通體系。連云港市是我國重要的水陸交通樞紐城市，亞歐大陸橋的起點。國家已將連云港市的發(fā)展提升到國家區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略層面，從長遠發(fā)展看，通過沿隴海線的軸向開發(fā)帶動東中西部協調發(fā)展將是必然。因此，憑借良好的區(qū)位優(yōu)勢，政策的傾斜惠顧，產業(yè)轉移承載的際遇，連云港市跨越式發(fā)展可期。連云港白塔埠機場現為本地及周邊地區(qū)社會經濟發(fā)展提供航空服務的小型機場，隨著高速公路網的逐步完善，服務范圍進一步擴大至魯南地區(qū)。遠期看，連云港市有望建設區(qū)域性的大型機場。目前，應圍繞建設區(qū)域性國際貨運中心的目標，做好國際航空港建設前期規(guī)劃工作，“十一五”末實現旅客吞吐量40萬人次，2020年躋身大型機場之列。機場終端目標為1條跑道，10萬平米航站樓，設計年旅客吞吐能力1000萬人次，貨郵吞吐能力30萬噸。（4）徐州觀音機場，，接待國內外游客1356萬人次?！笆晃濉逼陂g，%，到2010年達到2283億元，人均地區(qū)生產總值達到24800元，人民群眾收入水平普遍提高，就業(yè)相對充分，富民強市取得突破性進展，經濟綜合競爭力顯著提升。產業(yè)布局方面將按照“一區(qū)、一帶、兩軸”的生產力布局框架，優(yōu)化提升以市區(qū)為核心的中心集聚區(qū)，建設沿東隴海線產業(yè)帶，培育沿徐豐（沛）、徐睢產業(yè)發(fā)展軸，促進空間形態(tài)由中心集聚向軸帶延伸和區(qū)域集群演變，實現區(qū)域協調發(fā)展。基礎設施建設將按照“優(yōu)化布局、配套成網、提升功能、適度超前”的原則，不斷強化全國重要的綜合交通樞紐城市地位，為城鄉(xiāng)協調發(fā)展提供有力支撐。徐州都市圈航空運輸需求將大幅增加，依托淮海經濟區(qū)核心區(qū)位和國家大型交通樞紐的優(yōu)勢，徐州觀音機場發(fā)展加快，直接服務蘇北，并輻射皖東北、豫東和魯西南地區(qū)，為徐州都市圈及周邊地區(qū)提供航空運輸服務。區(qū)位優(yōu)勢明顯，輻射范圍廣，潛力巨大，努力實現航空口岸開放，成為地區(qū)重點發(fā)展的機場?！笆晃濉蹦崿F旅客吞吐量70萬人次，“十二五”期間躋身中型機場之列。機場終端目標為1條跑道，8萬平米航