【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)展屋頂光伏發(fā)電，全面實施“百萬家庭屋頂光伏計劃”，到年，力爭建成萬戶家庭屋頂光伏。在城市路燈照明、城市景觀以及通訊基站、交通信號燈等領(lǐng)域推廣分布式光伏電源。到年，全市光伏發(fā)電裝機累計達到萬千瓦。有序推動地熱能、生物質(zhì)能資源開發(fā)利用。到年，全市非化石能源消費占比提高到左右。責任單位：市發(fā)改委牽頭，市建設(shè)局、市交通運輸局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等參與。按照“宜氣則氣”“宜電則電”原則，積極引導用能企業(yè)實施清潔能源替代。到年，電力在終端能源消費中的比重提高到。責任單位：市發(fā)改委牽頭，市經(jīng)信局、市供電公司等參與。.提高能源利用效率深入實施節(jié)能降耗，加強能源消費總量和能源消費強度雙控。實施百項重大節(jié)能示范項目，全面推進能效提升。到年，全社會能源消費總量控制在萬噸標準煤以內(nèi)，萬元能耗較年下降。推進工業(yè)能效提升，嚴把項目準入關(guān)，擬新建項目能耗、碳排放測評超過上年度全市平均水平的，原則上不予審批、備案。新建高耗能項目單位產(chǎn)品（產(chǎn)值）能耗、碳排放水平要達到國際先進水平，用能設(shè)備達到國家一級能效標準，同步配套建設(shè)節(jié)能設(shè)施，建立能源管理中心，實現(xiàn)能源消費在線監(jiān)管。大力開發(fā)、推廣節(jié)能高效技術(shù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)重點用能行業(yè)、設(shè)備節(jié)能標準全覆蓋。加強公共建筑用能監(jiān)管，推進既有公共建筑、居住建筑節(jié)能改造。鼓勵開展農(nóng)村住房節(jié)能改造。進一步健全能源計量體系。加大綠色建筑推廣力度，新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準。到年，城鎮(zhèn)新建民用建筑實現(xiàn)一星級綠色建筑全覆蓋，二星級以上綠色建筑比例達到以上。責任單位：市發(fā)改委、市經(jīng)信局牽頭，市市場監(jiān)督管理局、市建設(shè)局等參與。（四）深化機動車船污染防治，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整.優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)發(fā)揮水運、鐵路在大宗物資中長距離運輸中的骨干作用，提高水路、鐵路貨運比例，推動交通運輸業(yè)綠色低碳發(fā)展。依托內(nèi)河港口、公路港和鐵路物流基地等，推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，加快推廣集裝箱多式聯(lián)運。年底前，建設(shè)個多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）。加快內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型升級，完善港口集疏運體系，推進公鐵水多式聯(lián)運物流設(shè)施布局，實現(xiàn)公路、鐵路、水路多種運輸方式無縫銜接。促進適箱貨物集裝箱化運輸，提升“陸改水、散改集”的運輸比例。長興綜合物流園區(qū)（區(qū)）、湖州市鐵路物流綜合貨運中心加快建設(shè)銜接兩種以上運輸方式。建設(shè)城市綠色物流體系，支持利用城市現(xiàn)有鐵路貨場物流貨場轉(zhuǎn)型升級為城市配送中心。利用現(xiàn)有貨物運輸平臺、整合大型物流企業(yè)貨運信息，利用“互聯(lián)網(wǎng)”高效物流等業(yè)態(tài)創(chuàng)新方式，降低貨物運輸空載率。責任單位：市交通運輸局、市發(fā)改委牽頭，市經(jīng)信局等參與。.積極推廣新能源汽車以湖州市列入國家新能源汽車推廣應用試點城市為契機，大力推動交通運輸裝備低碳化，交通用能結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。中心城區(qū)部分區(qū)域禁止燃油摩托車通行。年月日起，新增及更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛新能源或清潔能源車輛使用比例達到。港口、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。年底前，市區(qū)公交車輛實現(xiàn)純電動化。到年底前，全市出租車新能源或清潔能源車輛使用率達到。出臺新能源或清潔能源運輸車輛財政補貼政策和路權(quán)優(yōu)先政策，為其提供經(jīng)濟支持和城市通行便利。責任單位：市交通運輸局牽頭，市發(fā)改委、市經(jīng)信局、市建設(shè)局等參與。加快城市充電站（樁）建設(shè)，積極構(gòu)建適應新能源汽車推廣應用規(guī)模的充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡。優(yōu)化現(xiàn)有公用充電樁網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)主要高速公路服務區(qū)快充站全覆蓋。全力推進全市公交、出租車專用充電設(shè)施和住宅區(qū)、物流集中區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。到年，建設(shè)集中式充電站不少于座、各類充電樁不少于個，逐步形成比較完善、互聯(lián)互通、智能高效的充換電配套設(shè)施及安全服務體系。責任單位：市經(jīng)信局牽頭，市交通運輸局、市發(fā)改委、市建設(shè)局等參與。.構(gòu)建綠色低碳交通體系倡導綠色出行和環(huán)保駕駛，實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。合理設(shè)計城市路網(wǎng)，推進公交專用道、城市軌道交通、快速公交系統(tǒng)等大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高公共交通出行分擔率。到年，中心城區(qū)萬人公共交通車輛保有量達到標臺萬人，力爭公共交通出行分擔率。責任單位：市交通運輸局牽頭，市建設(shè)局等參與。.加強機動車排放控制提高機動車排放標準，年月日起，提前實施機動車第六階段排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。嚴格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性。加強在用機動車排放控制，進一步規(guī)范、完善排放檢驗制度，落實機動車檢測維修（）制度。構(gòu)建機動車超標排放信息數(shù)據(jù)庫，追溯超標排放機動車生產(chǎn)和進口企業(yè)、注冊登記地、排放檢驗機構(gòu)、維修單位、運輸企業(yè)等，實現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。對于問題突出的相關(guān)企業(yè)，實施多部門聯(lián)合懲戒，督促所屬運輸企業(yè)及時提升車輛排放水平或者淘汰更新老舊車輛。責任單位：市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局牽頭，市公安局、市經(jīng)信局、市市場監(jiān)督管理局等參與。建立環(huán)境保護部門檢測、公安交管部門處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管常態(tài)化工作機制，加大路檢路查力度。依托機動車集中停放地和維修地、貨物集散地、公安交警執(zhí)法站、公路超限檢測站等，定期開展綜合執(zhí)法檢查。責任單位：市生態(tài)環(huán)境局、市公安局牽頭，市交通運輸局、市經(jīng)信局、市市場監(jiān)管局等參與。.持續(xù)推進老舊車輛淘汰采取經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃氣車輛。制定實施營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。對達到強制報廢標準逾期未辦理注銷登記手續(xù)的，按規(guī)定進行公告牌證作廢，督促車主抓緊辦理報廢手續(xù)。對屬于注銷的黃標車和已達到報廢標準的老舊車，納入緝查布控系統(tǒng)實施現(xiàn)場查處。責任單位：市交通運輸局牽頭，市生態(tài)環(huán)境局、市公安局、市商務局等參與。.加強柴油貨車污染治理制定柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案，統(tǒng)籌車、油、路治理，實施清潔柴油車（機）、清潔運輸和清潔油品行動，確保柴油貨車污染排放總量明顯下降。加強柴油貨車生產(chǎn)銷售、注冊使用、檢驗維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，建立天地車人一體化的全方位監(jiān)控體系，實施在用汽車排放檢測與強制維護制度。推廣加裝柴油顆粒物捕集器（）和選擇性催化還原裝置（）。具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監(jiān)控終端，并與交通運輸、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達標的可免于上線排放檢驗。責任單位：市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運輸局牽頭，市經(jīng)信局、市商務局、市財政局等參與。優(yōu)化重型車輛繞城行駛?？茖W確定普通干線公路繞城和專用繞城通道路線，完善城區(qū)環(huán)路通行條件，明確國三及以下柴油車輛禁限行區(qū)域、路段以及繞行具體路線，嚴控重型車輛進城。責任單位：市交通運輸局、市公安局牽頭，市自然資源和規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局等參與。.加強油品管理年月日起，全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，非道路移動機械和船舶全面使用車用柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。加強油品質(zhì)量監(jiān)管，嚴厲打擊生產(chǎn)、銷售和使用非標車（船）用燃料行為，徹底清除黑加油站點。責任單位：市發(fā)改委、市商務局牽頭，市市場監(jiān)督管理局、市公安局等參與。加強油品儲運銷油氣排放控制，減少油品周轉(zhuǎn)次數(shù)。強化加油站油氣回收治理和監(jiān)督管理工作，建立長效監(jiān)管機制。開展在用儲油庫和加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。經(jīng)營單位應做好本單位相關(guān)油氣回收系統(tǒng)的定期檢查維護以及外觀檢測和儀器檢測，確保油氣回收系統(tǒng)正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。推動社會第三方參與油氣回收裝置維保，推進油品儲存、裝卸、運輸油氣回收治理。責任單位：市生態(tài)環(huán)境局牽頭，市交通運輸局、市商務局等參與。加強船舶污染防治嚴格落實《浙江省船舶排放控制區(qū)實施方案》要求，加強船用燃油的市場監(jiān)管，督促船舶選擇正規(guī)加油站，使用符合標準的普通柴油。船舶檢驗機構(gòu)定期對船舶發(fā)動機及有關(guān)設(shè)備進行排放檢驗，船舶經(jīng)檢驗符合國家排放標準的方可運營。推進船舶更新升級，全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第一階段排放標準。新建船舶單機功率大于千瓦的，必須持有柴油機防治污染證書。積極引導水運業(yè)主淘汰使用年以上的內(nèi)河航運船舶。適時開展船舶排氣污染治理改造。繼續(xù)推廣船型標準化，新建船舶標準化率達到。責任單位：市交通運輸局牽頭，市經(jīng)信局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場監(jiān)管局等參與。積極推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶，在內(nèi)河公務艇、游艇、水上公交等客運船舶中開展純電動船舶應用試點。相關(guān)部門應當劃定內(nèi)河高污染船舶禁限行區(qū)域，限制高排放船舶使用。加快內(nèi)河港口岸電建設(shè)，已建碼頭開展岸基供電設(shè)施改造，新建碼頭必須規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)岸基供電設(shè)施。到年，累計建成個以上岸電樁，力爭實現(xiàn)全市內(nèi)河港口岸電基本全覆蓋。船舶靠岸后應當優(yōu)先使用岸電。加強對靠泊船舶使用岸電的政策支持。 責任單位：市交通運輸局牽頭，市發(fā)改委、市經(jīng)信局、市財政局等參與。.加強非道路移動機械污染防治在全市范圍內(nèi)開展非道路移動機械的分類排查和登記，年底前完成摸底調(diào)查。研究建立非道路移動機械源清單動態(tài)更新制度和“一車一檔”制度，逐步建立施工工地、港口和農(nóng)業(yè)非道路移動機械動態(tài)數(shù)據(jù)庫和動態(tài)監(jiān)控平臺，消除監(jiān)管盲區(qū)。劃定非道路移動機械低排放控制區(qū)，控制區(qū)內(nèi)禁止使用高排放非道路移動機械。責任單位：市建設(shè)局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局牽頭，市綜合行政執(zhí)法局、市市場監(jiān)督管理局等參與。加強工程機械、港作機械、農(nóng)業(yè)機械大氣污染物排放狀況的監(jiān)督檢查，推進排放不達標工程機械、港口作業(yè)機械清潔化改造和淘汰，推進高耗能農(nóng)業(yè)機械報廢和淘汰。加快混合動力、純電動、燃料電池等清潔能源在非道路移動機械上的應用推廣，制定鼓勵性政策引導企業(yè)購置電動車。將非道路移動機械排氣監(jiān)管要求納入工地文明施工日常管理，對無法提供全部施工機械排氣檢測合格報告的施工