【文章內(nèi)容簡介】 的燃油即被高速的氣流沖散，成為大小不等的霧狀顆粒與空氣混合后達汽缸。由于實際情況中汽油機負載會發(fā)生變化，所需的功率也響應(yīng)的變化。需要控制油門大小來改變混合氣的量。當(dāng)油門的開度越大，整個空氣管道內(nèi)的空氣流量也越大。汽油機的功率也響應(yīng)加大。反之，油門開度變小，功率也隨之減小。當(dāng)油門小到一定程度時，喉管處的副壓幾乎不存在，主噴嘴就無法依靠壓力差噴出汽油，為此，汽化器的工作系統(tǒng)中除了主供油系統(tǒng)外，還設(shè)計了輔助供油有系統(tǒng)。即增設(shè)了一怠速裝置，作用就是再保證很小負荷市，為汽缸提供混合氣，不致使發(fā)動機熄火，同時可以節(jié)省燃油。它的潤滑系統(tǒng)主要有油槽、賤油匙等組成。該系統(tǒng)采用飛濺潤滑方式將油送到個運動部件的磨查表面，起到潤滑的作用。其過程為：將潤滑油加注到曲軸箱內(nèi)并保持一定潤滑油面高度，曲柄連桿機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，連桿打頭的濺油匙把有槽內(nèi)的內(nèi)的機油濺起，被濺起的機油顆粒直接飛濺到汽缸、活塞，連桿的大小等需要潤滑的表面上，使這些磨檫表面得到潤滑。它的點火系統(tǒng)主要有火花塞、高壓導(dǎo)線、飛輪磁電機等組成?？稍陬A(yù)定得時間，及時產(chǎn)生點火花，點燃汽缸內(nèi)受壓縮的可燃混合氣從而是內(nèi)燃機實現(xiàn)做功過程。飛輪磁惦記電機的作用是直接產(chǎn)生火花塞所需的高電壓。對于啟動系統(tǒng)，主要是由反沖式啟動器和輔助機構(gòu)組成。他的作用是給汽油機提供初始運動能量，使反動機進入原轉(zhuǎn)狀態(tài)。發(fā)沖式啟動器和輔助機構(gòu)組成：殼體、反沖彈簧、反沖卷軸、棘爪、啟動鋼套、拉繩等組成。有于發(fā)動機為四沖程汽油機，再它的一個工作循環(huán)內(nèi)的四個沖程中，只有一個是做功的，其余三個沖程是為做工作準備。因此，發(fā)動機每轉(zhuǎn)兩周只有半周是由膨脹氣體作用是曲軸旋轉(zhuǎn)的，其余一周半只靠慣性維持運動，故曲軸轉(zhuǎn)速是不均勻的。為了調(diào)節(jié)曲軸的轉(zhuǎn)速，使其運動趨向平穩(wěn)，在曲軸上裝有離心式自動調(diào)速裝置。該裝置由飛球、彈簧、杠桿、拉桿等組成。它是利用回轉(zhuǎn)物體的離心力，隨回轉(zhuǎn)速度的增減，自動地控制油門的開度。兩個有一定重量的飛球（飛塊）由活動杠桿連接于軸上，軸由傳動裝置帶動而回轉(zhuǎn)，飛球也隨著回轉(zhuǎn)。飛球回轉(zhuǎn)時，即產(chǎn)生離開旋轉(zhuǎn)軸心的離心力。在飛球的活動杠桿之間有一彈簧3，轉(zhuǎn)速不夠高時，飛球上的離心力不足以克服彈簧3的張力，就不能飛開，這時與杠桿拉桿6相連接的油門7開度很大，大量的混合氣吸進汽缸，機組的轉(zhuǎn)速隨即增加。隨著機器轉(zhuǎn)速的增加，調(diào)速器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速也增加，飛球的離心力隨著加大。當(dāng)軸1的轉(zhuǎn)速足夠大時，飛球的離心力會增大到足以克服彈簧的張力而向外飛開，帶動滑環(huán)4向上移動，通過杠桿5和拉桿6使油門關(guān)小，轉(zhuǎn)速降低。轉(zhuǎn)速降低到飛球上的離心力與彈簧的張力平衡時，機組就穩(wěn)定在這個轉(zhuǎn)速上。發(fā)動機負荷增加時，轉(zhuǎn)速降低，飛球上的離心力減少，由于彈簧的作用，飛球下降，滑環(huán)4下移，通過調(diào)速杠桿5和拉桿6使油門開大，轉(zhuǎn)速因之增加。飛球的離心力與彈簧張力再度平衡時，油門又位于一個新的開度（較以前的開度大），機組保持近于要求的額定轉(zhuǎn)速。除去負荷時，由于轉(zhuǎn)速的增加使飛球受較大離心力的作用而飛開，并通過調(diào)速杠桿使油門關(guān)小，因此仍能保持額定的轉(zhuǎn)速。 主變速箱主變速箱主要由輸入軸及齒輪組件、插植驅(qū)動軸及齒輪組件、側(cè)離合器軸及齒輪組件、驅(qū)動輪軸組件、變速撥叉組件、株距撥叉組件、轉(zhuǎn)向撥叉組件及安全離合器組件等部件構(gòu)成。通過它將發(fā)動機的動力及運動按不同的參數(shù)傳遞給行走機構(gòu)和插植機構(gòu)。主變速箱內(nèi)輸入軸組件、插植驅(qū)動軸組件、側(cè)離合器軸組件、驅(qū)動輪軸組件結(jié)構(gòu)呈空間分布如下。輸入軸與輸入皮帶輪通過鍵聯(lián)接，軸上分布有齒輪（218）、雙聯(lián)滑移齒輪2213。作用是將發(fā)動機的動力傳遞給側(cè)離合器軸和驅(qū)動輪軸。插植驅(qū)動軸上分布有雙聯(lián)滑移齒輪485雙聯(lián)齒輪4721。作用是將輸入齒輪軸傳遞的動力傳給安全離合器組件。側(cè)離合器軸上分布有側(cè)離合器齒輪（453）、壓緊彈簧組成。作用是將輸入齒輪軸或雙聯(lián)齒輪4721傳遞的動力傳給驅(qū)動輪軸。驅(qū)動輪軸組件有兩套，有左右之分，由驅(qū)動輪齒輪軸（44）驅(qū)動鏈輪（11）、C型卡環(huán)組成。作用是將側(cè)離合器齒輪軸傳遞的動力傳給行走機構(gòu)。變速撥叉組件由變速撥叉、鋼珠、壓緊彈簧、O型橡膠圈組成。作用是撥動雙聯(lián)滑移齒輪2213左右滑移，實現(xiàn)不同工作檔位的選擇。株距撥叉組件由株距撥叉、鋼珠、壓緊彈簧、O型橡膠圈組成。作用是撥動雙聯(lián)滑移齒輪4851左右滑移。 插植臂基本構(gòu)造及工作原理PF455S插秧機插植臂共有四個，兩個一組，呈左右對稱狀。插植臂主要由壓出臂組件、秧針、插植叉組件和插植臂殼體組件組成，其用途是從苗箱上切取下秧塊，并栽插到田里。一、基本構(gòu)成壓出臂組件由壓出凸輪、壓出臂、壓出臂銷組成。其作用是在秧針入土前瞬間，將插植叉迅速下壓，彈出秧苗。插植叉組件由插植叉、開口銷、壓出螺母、壓出鎖母、緩沖墊、插植襯套、油封組成，作用是在秧針和插植叉前端的配合下，從苗箱上取下設(shè)定大小的秧苗塊，并在秧針入土前夕，插植叉在壓出凸輪和壓出臂的作用下，以彈出速度將秧苗從秧針上推出，插入田里。插植臂殼體組件由插植臂外殼、蓋板、注油帽、搖動曲柄、插植曲柄、插植臂曲柄鎖銷組成，其作用是安裝各類插植零件，并按設(shè)定的軌跡完成插植動作。二、工作原理插植臂的基本工作原理和運動軌跡可以簡化成四連桿機構(gòu)。圖中“BED”為插植臂主體，“OA”為帶動插植臂運動的曲柄，以角速度ωt旋轉(zhuǎn)，動力由此輸入，一端與插臂主體相連，“BC”為搖桿（搖動曲柄），即OABC組成一個曲柄搖桿機構(gòu)，插秧的運動軌跡取決于四根桿子“OA”、“AB”、“BC”、“CO”的長度，曲柄“OA”的轉(zhuǎn)速及插秧機的運動速度V0，一般來說，為了模仿人工插秧，在插植動作完成并提起插植臂時不把已插秧苗“帶出”或“帶倒”，秧針前端的運動軌跡應(yīng)呈“V”型余搖線體或“V”型尖稅狀。為了減少搖植臂工作過程中產(chǎn)生的振動，克服插植臂產(chǎn)生的慣性，插植曲柄另一端形成一扇形配重由插植傳動箱傳來的動力，通過插植臂曲柄軸帶動壓出凸輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)壓出凸輪作用于壓出臂時，壓出臂彈簧被壓縮，插植叉提起。秧針進入秧門取秧后，帶住秧塊往下達到栽插位置時，壓出臂瞬時間脫離壓出凸輪，在壓出臂彈簧的作用下，插植叉把秧塊彈出，完成栽插動作。接著插植臂提起，壓出凸輪再次作用于壓出臂，由此往返動作，完成栽插工作。 插植鏈輪箱基本構(gòu)造插植鏈輪箱有兩個，左右對稱，各負責(zé)一組（兩個）插植臂勸力和運動傳遞。鏈輪箱主要由箱體、驅(qū)動鏈輪、從動鏈輪、鏈條和張緊彈簧片組成。 基本構(gòu)造及其作用 驅(qū)動鏈輪，作用是將傳動軸傳來的動力通過鏈條傳給從動鏈輪。從動鏈輪，作用是將鏈條傳來的動力再通過從動鏈輪軸傳輸出來。鏈條，作用是將驅(qū)動鏈輪的動力傳給從動鏈輪。張緊彈簧片，作用是保持鏈條一定的張