【文章內容簡介】 21天內報索賠意向申請否連續(xù)性以7天間隔報詳情報告索賠事件結束21天內報正式《索賠申請單》總監(jiān)辦初審業(yè)主簽發(fā)《索賠時間/金額審批表》送總監(jiān)辦通知承包人分包的報批程序承包人制定分包合同、選擇分包人總監(jiān)理工程師審核資料不是是現(xiàn)場考察是否必要批 準駁回申請承包人、分包人簽訂分包合同分包人進入工地施工指定分包審批程序監(jiān)理工程師或業(yè)主制定分包合同，進行招標對投標者進行資格審查評標、確定指定分包人選擇另外的分包人 承包人修改合同條款否是否同意監(jiān)理工程師是簽訂分包合同按合同條款進行變更讓承包人自己承建指定分包人進入工地施工（六）工程違約管理對于施工單位違約，我們將依據(jù)施工合同約定進行處理。對于監(jiān)理違約，業(yè)主應依據(jù)施工監(jiān)理合同約定進行處理。三、合同管理措施定期對工程進度情況進行檢查，檢查工程實際進度與計劃進度的偏差，若實際進度滯后于計劃進度，且其偏差超過正常范圍時，提示或指令施工單位履行承諾，加強組織、加大資源投入，將滯后的工期趕回來。如監(jiān)理工程師對施工單位糾偏效果不滿意，則應向業(yè)主及時報告施工單位在進度方面的履約情況，并邀請施工單位法人座談，必要時報請業(yè)主同意，并協(xié)助和配合業(yè)主對施工單位采取強行分包或解除合同等措施。按合同要求監(jiān)督施工單位進入施工現(xiàn)場的農民工工資發(fā)放情況，對于拖欠農民工工資的施工單位，監(jiān)理工程師應及時報告業(yè)主并發(fā)出書面通報，對于惡意拖欠農民工工資的施工單位，其項目經(jīng)理將按不稱職管理人員相關條款處理。第七部分 文件資料管理監(jiān)理措施文件資料管理工作是對信息進行收集、整理、處理、存貯、傳遞與應用等一系列工作的總稱，是業(yè)主、承包人和監(jiān)理工程師日常管理工作中的組成部分，是監(jiān)理工程師運用信息管理的基本方法，制定相應的信息收集制度，利用高效手段處理信息，為決策提供可靠的依據(jù)。一、工程文件資料管理的任務文件資料管理的任務包括信息的收集、傳遞和處理、存儲、發(fā)布等多方面。文件資料管理采取人工決策和計算機輔助管理相結合的手段，利用計算機準確及時地收集、處理、傳遞和存儲大量數(shù)據(jù)，并進行工程進度、質量、費用的動態(tài)分析，達到工程監(jiān)理的高效、迅速、準確。二、文件資料管理工作內容及方法人員和設備的準備。文件資料管理要求：真實性；時限性；系統(tǒng)性和可擴充性。建立順暢的監(jiān)理信息流程。三、監(jiān)理文件資料處理的方法我們對于信息從收集、加工整理、存貯到成果發(fā)布、檢索、傳遞、使用即信息的處理過程，將達到準確、完整、及時的基本要求。信息的收集；加工整理；存儲；傳遞；檢索；使用。第八部分 組織協(xié)調的監(jiān)理方法一、組織協(xié)調的工作任務組織協(xié)調的工作任務主要是根據(jù)合同賦予監(jiān)理工程師的協(xié)調職能，對工程進展中出現(xiàn)問題，及時依據(jù)合同規(guī)定各方的權利和義務進行協(xié)調，使業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方密切配合，高效地開展工作。二、組織協(xié)調的主要方法第一次工地會議。常規(guī)性的工地會議。每周(旬)現(xiàn)場協(xié)調會。監(jiān)理人員例會。第九部分 交工驗收與缺陷責任期階段的監(jiān)理措施一、缺陷責任期的監(jiān)理內容缺陷責任期的工作內容主要包括已完工程質量檢查、合同管理、辦理支付、編制和審查施工單位的竣工資料等工作；檢查已完工程，發(fā)現(xiàn)質量缺陷及時分析原因，通知施工單位與業(yè)主；確定缺陷責任及修復費用；督促施工單位按合同規(guī)定完成交工資料。二、缺陷責任期監(jiān)理組織指定總監(jiān)具體負責缺陷責任期內的監(jiān)理工作，保證到崗到位。監(jiān)理期間完成質量檢查、合同管理、辦理支付、編制竣工資料、督促承包人完成竣工資料等工作，巡視道路運營情況，發(fā)現(xiàn)質量缺陷及時分析原因，并通知業(yè)主及承包人。三、缺陷責任期監(jiān)理任務簽發(fā)交工與交工證書；簽發(fā)《工程缺陷責任終止證書》。第十部分 監(jiān)理廉政工作措施加強工程建設的廉政建設，根據(jù)上級有關反腐倡廉的政策、規(guī)定，切實把黨風建設擺在與工程建設同等重要的位置來抓，并納入本單位目標管理和領導干部工作目標責任制，與工程質量管理、施工生產(chǎn)、工程監(jiān)理和其他業(yè)務工作緊密結合，一起部署，一起落實，一起檢查，一起考核，制定實施細則。第十一部分 突發(fā)事件的處理本工程施工建設中的突發(fā)事件主要有安全事故、質量問題、自然災害以及遇到地下文物古跡等。為了能夠在上述突發(fā)事件后及時、果斷、正確地處置，首先是要保證信息暢通，其次加強巡視、檢查和日常管理，及時發(fā)現(xiàn)將要發(fā)生的問題和已經(jīng)發(fā)生的問題，第三是有可靠的應急措施，第四是對突發(fā)事件采取應急措施后，后續(xù)工作按規(guī)定的程序進行處置。制訂應急預案。對安全事故的處理。對質量問題的處理。對自然災害的處理。遇到地下文物古跡。第七節(jié) 本項目監(jiān)理工作重點、難點及采取措施一、路基施工監(jiān)理措施（一）特殊路基施工監(jiān)理山坳水田處不良地基處理⑴在填筑前，先進行開溝、攔截、引排地下或地表水，疏干和晾曬后進行填前壓實及路堤填筑。若引排有困難可增設積水坑，定期抽取積水坑內的水。⑵可視現(xiàn)場土質性質情況，采用碎石盲溝、截水滲溝、滲溝、砂溝排水。⑶當路基穩(wěn)定且工后沉降能滿足規(guī)范設計要求的，采用換填透水性材料或增設砂墊層50200cm處理。否則一般情況下，當軟弱土層厚度≤3米時采用換填或砂溝處理。稻田、水塘、魚塘地段路基經(jīng)過稻田地段，視情況采用排水、清淤、晾曬、換填處理。經(jīng)過水塘、魚塘地段，采用圍堰、抽水、徹底清除浮泥或淤泥。（二）填挖交界處路基施工監(jiān)理對縱（橫）斷面方向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1：5，按規(guī)范設計對臺階進行填筑壓實且滿足要求，保證交界面良好結合。對石方路段填挖交界處，由于沉降差異較明顯，開挖臺階要從填方至挖方的剛柔緩和過度，必須采用強度好的石料填筑，避免產(chǎn)生橫向路面裂縫。填挖結合部的縱向在挖方段內設置過渡段，長10m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達到要求的壓實度。若有地下水，必須在填挖交界處設置縱、橫向盲溝或截水溝將水引至路基之外，在路基的坡腳處填筑一層透水性材料，確保路基質量。為提高路基橫向抗裂縫能力，在3%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚度1/2處布設￠8mm的鋼筋網(wǎng)，間距20cm20cm，鋼筋應拉直、綁扎牢固并平鋪在底基層厚度1/2處的頂面。當填挖交界處挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路堤，；當挖方區(qū)為土質時，優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑。二、橋梁施工的監(jiān)理措施（一）橋梁高墩監(jiān)理控制措施高橋墩施工可采用滑模法或行之有效的方法澆筑砼。施工單位在施工前28天將施工計劃報監(jiān)理審批。承包人應根據(jù)所采用的施工方法和施工荷載，對高橋墩進行必要的結構驗算，并將驗算書報監(jiān)理審批后實施。施工時應嚴格控制墩身的豎直度或斜度，控制澆筑處橋墩頂面的偏心，發(fā)現(xiàn)偏差應立即予以糾正。砼澆筑宜連續(xù)進行，若澆筑過程因故中斷，則中斷時間不得超過前層砼的初凝時間，否則按施工縫處理。在整個高墩施工過程，采取措施加強墩身砼的養(yǎng)生。針對高墩橋梁施工監(jiān)理控制措施：⑴位移監(jiān)控。在每個橋墩臺頂和墩頂各設2個對角觀測點，在懸臂澆注梁段前端主梁頂面的腹板中心和箱梁截面中心處布設3個測點，在每個標準梁段的施工過程中，觀測掛籃移動前、后，砼澆注完成后和預應力束張拉完成后4個工況下主梁懸臂節(jié)段前端4個梁段的標高。在合攏前后和二期橫載加載前后對全橋的標高作全面復測。⑵應力監(jiān)測。主梁應力的測試端面分別選在每跨的支點附近1號塊截面L/3L/4截面和跨中截面，根據(jù)施工情況可適當增加測試斷面。在每個標準梁段的施工過程中，觀測掛籃移動前、后，砼澆注完成后和預應力束張拉完成后4個工況下各個測點應力值。在合攏前后和二期橫載加載前后對全橋標高作全面復測。⑶數(shù)據(jù)分析。施工過程中，影響結構受力的主要參數(shù)有：材料特性、結構剛度、荷載類型、溫度變化、砼收縮徐變、預應力有效值等。在正裝計算中，對應每一個施工階段，分別讓各參數(shù)發(fā)生單位變化，計算出該參數(shù)對狀態(tài)變量的影響矩陣，根據(jù)各工況狀態(tài)下變量理論值與實測值的對比分析，采用最小二乘法來識別各參數(shù)的誤差值。從而預測下一施工節(jié)段相應狀態(tài)變量參數(shù)的理論值。⑷監(jiān)控報告。高墩橋施工澆注的每一施工節(jié)段循環(huán)完成后，由現(xiàn)場監(jiān)理單位向建設方和業(yè)主提交相應階段的監(jiān)控報告。報告中將評述橋梁結構當前的力學狀況、變形情況以及安全穩(wěn)定情況，提出改進施工方法或構造設施的建議，提出下一階段的具體施工方案。（三）預應力T梁施工監(jiān)理控制重點：鋼筋綁扎與波紋管安裝鋼筋綁扎包括腹、底板鋼筋和頂板鋼筋綁扎兩部分。鋼筋在固定加工場地按設計圖紙下料制作，然后轉運到現(xiàn)場進行綁扎，鋼筋的間距、尺寸、接頭必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，同一截面上的接頭數(shù)量不超過本截面鋼筋數(shù)量的30%，并且焊接接頭位置應彎曲，保證在同一中軸線上。因頂板鋼筋在內模安裝完成后才能進行綁扎，為縮短預制周期，事先在場外將頂板鋼筋網(wǎng)片綁扎成型，包括齒板鋼筋也預先綁扎成型待內模拼裝就位后，再將鋼筋網(wǎng)片就位進行整體綁扎，這樣可以縮短預制周期，提高工作效率。波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內，波紋管使用前要進行外觀質量檢查和密封性試驗，安裝過程中避免彎曲，以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設計規(guī)定。定位鋼筋按設計位置進行固定，用卡口式套管接長波紋管，并按要求對接頭進行密封處理。波紋管整體線形應順滑，梁長方向和梁寬方向的位置準確。混凝土澆筑混凝土橫斷面澆筑順序：底板→腹板→頂板混凝土縱向澆筑順序：由一端向兩一端逐漸分層遞進澆筑?；炷粮拱宀捎闷桨甯街秸駬v器振搗，振動時間一般180177。20 秒。底板和頂板混凝土采用插入式振搗器振搗。混凝土澆筑完成后用軟泡沫覆蓋并灑水養(yǎng)護。預應力施工工藝（1）張拉張拉前應檢查千斤頂、油泵、壓力表是否完好，檢查錨具的位置是否準確。應在T梁混凝土達到規(guī)范規(guī)定或設計要求強度后進行張拉，必要時通過試驗采用砼養(yǎng)護齡期和彈性模量控制。用張拉應力和伸長量兩個指標進行雙控，以張拉應力控制為主，伸長量進行校核，采用雙向對稱的形式對各束鋼絞線進行張拉，在張拉過程中出現(xiàn)滑絲、斷絲時，應及時處理，同時要量測和記錄30%、50%和80%設計應力時的伸長量，如有反常停止張拉，查明原因并解決后方可繼續(xù)張拉。張拉達到設計應力后，應量測實際伸長量，如與理論伸長值的偏差不超過6%則為正常。否則應查明原因。（2）壓漿、封錨預應力鋼束在張拉完畢24 小時內進行灌漿，灌漿前先用水濕潤管道，再用壓縮空氣清除管內積水。壓漿機使用活塞式壓漿泵，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出泥漿的稠度和壓漿口泥漿的稠度完全相同時為止。關閉出漿口，保持壓力2 分鐘以確保壓漿密實。壓漿后應及時封錨，封錨混凝土強度一般不低于構件強度等級的80%。壓漿施工不宜在高溫下進行，如氣溫高于35℃時，應在夜間進行，以防堵管。（四）剛構梁監(jiān)理重點和采取措施：重點⑴晝夜溫差不應過大，否則容易產(chǎn)生裂縫。⑵合擾段砼澆筑時宜選在一天中氣溫最低時完成。⑶控制預拱度及拋高值。監(jiān)理采取措施⑴檢查掛籃拼裝完成后左右主桁的間距、高程差。⑵檢查掛籃加載過程中的分級和荷載的大小以及方式是否和加載方案一致。⑶檢查軌道的平整度以及前支點處軌道和梁體間分配梁的數(shù)量和布置。⑷檢查軌道錨固橫梁的數(shù)量以及錨固情況。⑸檢查后錨小車在行走過程中是否和軌道面接觸。使用過程中后錨點的精軋螺紋鋼筋要求只承受拉力，每根鋼筋受力程度基本一致。⑹檢查掛籃主桁各前吊點是否正常受力。⑺檢查內模和底籃吊桿受力均勻，不對吊桿產(chǎn)生附加的彎矩