【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1 橡膠板 塊 1000 500 5 6 2 橡膠板 塊 500 200 5 6 3 鋼絲繩 米 6 191 200 4 絞筒絞棍 套 10 裝車方案 氣輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子采用吊機(jī)裝卸車，其它大件設(shè)備均為集重件，擬 采取液壓頂推滑移技術(shù)裝卸車，其方案見下述。 一、液壓頂推技術(shù)裝車方案 作業(yè)方法：滑動(dòng)摩擦原理；采用液壓頂推滑移方法。 ⑴、依據(jù)貨場(chǎng)條件，選擇車皮停泊的位置，并用明確標(biāo)志提示停靠位置。 發(fā)電廠 (2 300MW)工程大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案 14 ⑵、用車皮的手制動(dòng)施以制動(dòng)，并安放鐵鞋或用枕木填塞定位，防止車皮滑動(dòng)。 ⑶、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，排除對(duì)施工有影響的一切障礙。 ⑷、 劃分施工現(xiàn)場(chǎng)的警戒線，非作業(yè)人員不允許如內(nèi)，保障設(shè)備完整和人員安全。施工現(xiàn)場(chǎng)條理有序，文明施工。 ⑸、拆除貨物的裝載加固裝置，嚴(yán)禁損害車板。 ⑹、頂升作業(yè) a、用 100T 200mm 電動(dòng)液壓千斤頂 4 臺(tái)， 備，分兩端往返頂升。每次頂升高度 150mm。頂升時(shí)的空隙設(shè)專人用木板填塞。達(dá)到枕木高度時(shí)迅速換成枕木支承，枕木的數(shù)量以滿足承載負(fù)荷為準(zhǔn)。 b、頂升作業(yè)時(shí)頂點(diǎn)位置應(yīng)在設(shè)計(jì)指定的頂位上。 c、頂升作業(yè)時(shí)頂位座要有相應(yīng)支承面，千斤頂?shù)撞繅| 60cm 60cm 25mm 的正方鋼板。千 斤頂安置平穩(wěn)、垂直，上端加防滑頂帽。 調(diào)好泵站壓力，兩頂保持同步升降。 ⑺、貨物底面高于站臺(tái)平面后穿設(shè)鋼軌兩組，每組重型鋼軌兩根，鋼軌擺放相互平行，并先將鋼軌頂面打好潤滑油。鋼軌應(yīng)選在貨物設(shè)計(jì)的支承面上，不得隨意擺設(shè)。 ⑻、采用與頂升作業(yè)相反的步驟將貨物降下，直到貨物重量完全由枕木平臺(tái)承受。 ⑼、安放推進(jìn)液壓推頂。 a、選擇 30T 800mm 液壓推頂兩臺(tái)，夾緊器兩臺(tái)，分別放置在鋼軌上。 b、液壓推頂在貨物上的受力點(diǎn)應(yīng)選在安全可靠的底板上，接觸點(diǎn)應(yīng)用鋼板作保護(hù)。 ⑽、推動(dòng)貨物水平移動(dòng)，將貨物從火車平板上卸到貨 場(chǎng)平臺(tái)上。 推進(jìn)位移應(yīng)保持兩邊推進(jìn)速度同步，不同步時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正偏差。 ⑾、在貨場(chǎng)平臺(tái)上采用⑹將貨物頂升到汽車平板高度。 ⑿、將汽車平板順靠枕木平臺(tái)停放。平板兩側(cè)用枕木作支承保險(xiǎn)，每側(cè)不少于三點(diǎn)，平板平面與枕木平臺(tái)應(yīng)在同一水平線上，平板中與貨物中相吻合。 ⒀、采用⑼、⑽兩個(gè)步驟將貨物裝車。當(dāng)貨物的縱向中心與平板縱向中心一致時(shí)停止頂推。 發(fā)電廠 (2 300MW)工程大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案 15 ⒁、采用與頂升作業(yè)相反的步驟將貨物降下，貨物底面與鋼軌脫離接觸后拆除鋼軌，并在汽車平板上墊放防滑膠皮或木板落頂定位在平板上。 變壓器卸火車裝汽車 發(fā)電廠 (2 300MW)工程大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案 16 汽包運(yùn)輸 二 、 吊機(jī)裝車方案： 根據(jù)貨物的重量、尺寸分別選用滿足吊裝技術(shù)性能要求的汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。 （一）、吊機(jī)配置： 根據(jù)貨物規(guī)格、吊機(jī)性能和卸車場(chǎng)地情況，選用技術(shù)性能適用的汽車吊進(jìn)行吊裝。 （二）、作業(yè)準(zhǔn)備： （ 1）參加吊裝的人員經(jīng)過安全培訓(xùn)及工作程序培訓(xùn)，并培訓(xùn)合格；取得相應(yīng)的上崗資格并持證上崗； （ 2）參與吊裝的人員需熟悉國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和其他安全規(guī)定。 （ 3）吊裝前應(yīng)建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮，明確分工，各負(fù)其責(zé)，保證吊裝工作安全高效地進(jìn)行。 （ 4）吊車是經(jīng)過檢查符合吊裝的安全條件；吊具 經(jīng)過檢驗(yàn) /標(biāo)定，標(biāo)識(shí)齊全，發(fā)電廠 (2 300MW)工程大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案 17 有合格證明和其他證件，索吊具和連接件的使用應(yīng)符合安全技術(shù)法規(guī)的規(guī)定。 （ 5）吊裝的安全技術(shù)措施已經(jīng)落實(shí)； （ 6）設(shè)備吊裝方案及其他文件已經(jīng)審批通過； （ 7）天氣條件：風(fēng)力小于 5級(jí)（風(fēng)速約 8 m/s）； （ 8）做好作業(yè)區(qū)域警戒，禁止一切車輛或人員進(jìn)入。 （三）、吊裝作業(yè)： （ 1）起吊作業(yè)前全面檢查吊機(jī)、卸車場(chǎng)地、吊索具的技術(shù)狀況，要求達(dá)到良好狀態(tài)； （ 2）掛車平行緊靠貨物車皮停車，確定掛車中心線與貨物的中心線吻合后，拆除牽引車頭； （ 3） 2臺(tái)吊車停放到貨物和掛車兩端適應(yīng)位 置，解除貨物在車皮上的系固物，確保清除干凈，防止起吊時(shí)貨物傾斜和搖擺； （ 4）緩慢下降吊鉤直至貨物吊點(diǎn)，將吊索與吊點(diǎn)連接； （ 5）由吊機(jī)的指揮人員指揮 2臺(tái)吊機(jī)同時(shí)緩慢起吊，將貨物吊離車皮 100mm高時(shí)，暫停觀察，檢查吊車的穩(wěn)定狀況及機(jī)車受力情況是否安全可靠，然后繼續(xù)升高吊鉤； （ 6）指揮人員分別指揮吊機(jī)起升到離地面適應(yīng)高度（適應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)需求）后，停止起升，兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)貨物到掛車裝車位置上； （ 7）裝車時(shí)，須保證貨物與車板的重心位置一致，誤差不大于 20厘米； （ 8）確認(rèn)設(shè)備重心與車板中心線對(duì)齊及穩(wěn) 定性符合要求后，拆除吊鉤。 三、裝車安全措施 施工人員必須熟悉起重施工方案，并按照方案施工。 施工人員必須明確自己的崗位責(zé)任，聽從指揮，服從命令，不得擅離職守。 做好現(xiàn)場(chǎng)清理和保衛(wèi)工作，施工時(shí)非工作人員不得進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)和危險(xiǎn)區(qū)。 指揮員應(yīng)位于操作員視力能及的指揮位置指揮，并能清楚看到設(shè)備運(yùn)行的全過程。 操作人員、信號(hào)傳遞人員要集中思想，杜絕反操作的錯(cuò)誤現(xiàn)象出現(xiàn)。 發(fā)電廠 (2 300MW)工程大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案 18 非指揮人員不得超出自己的職責(zé)范圍進(jìn)行指揮。 起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用。 每個(gè)施工人員都有安全監(jiān)督的責(zé)任，發(fā)現(xiàn)不安全的因素及時(shí)報(bào)告。 指揮員要聽取質(zhì) 保、安全員的安全管理意見。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全防護(hù)用品和安全帽。 1 施工前要做好技術(shù)交底工作，施工人員必須做到五個(gè)明確，即工作任務(wù)明確，施工方法明確，施工作業(yè)步驟明確，自身職責(zé)明確，安全注意明確。 1 作業(yè)中施工人員必須堅(jiān)守崗位，做到思想集中聽從調(diào)配，嚴(yán)禁吵鬧和談笑。 1 帶電區(qū)域內(nèi)作業(yè)，應(yīng)確保與帶電線路間的安全間距； 500KV： 5M ， 220KV：3M， 110KV： ， 35KV： ， 10KV： 。尤其在吊機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)有專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 四、卸 火車裝汽車方案 貨物在柏果火車站卸火車裝汽車作業(yè)，采用我司成熟的人工起重的方式。 貨主單位 盤北電廠 貨物名稱 變壓器 重量 212 噸 貨物尺寸 m 重心 千斤頂高度 卸火車裝汽車 日期 預(yù)計(jì)天數(shù) 2 卸火車裝汽車地點(diǎn) 柏果火車站 卸（火）車、船裝汽車方式 人工起重 卸車就位地點(diǎn) 盤北電廠工地現(xiàn)場(chǎng) 卸車就位方式 吊機(jī) 施工現(xiàn)場(chǎng)情況 裝車地點(diǎn)環(huán)境 滿足裝卸要求 措施 就位地點(diǎn)環(huán)境 滿足裝卸車要求 措施 設(shè)備配置 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 序號(hào) 名稱 規(guī) 格 數(shù)量 1 高壓油泵 B26325L 2 2 分離式千斤頂油泵 QF10020 2 3 夾緊器 30 噸 2 4 分離式千斤頂油泵 2 5 推進(jìn)器 30 噸 2 6 油管 若干 7 鋼軌 4 8 其它 25 25 的枕木、 15cm 板、 10cm 板、 5cm 板各若干 發(fā)電廠 (2 300MW)工程大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案 19 系固方案 根據(jù)兩大設(shè)備的外形特征及技術(shù)要求，采取車板兩側(cè)雙“八字型”加固，兩端 “ X 型”加固，其具體系固措施如下： 確定系固點(diǎn)位置，在兩個(gè)系固點(diǎn)之間搭 6— 8 股鋼絲繩。 將絞筒插入搭好的鋼絲繩之間，絞 筒內(nèi)插入絞棍，四人用力將鋼絲繩絞緊，便其擰成一股。 絞緊過程中，要不斷敲打鋼絲繩，使各股鋼絲繩間受力均勻，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)松散。 絞緊后，將絞棍的一端固定在貨物兩側(cè)。固定端墊入薄木板或防滑墊，防止擦傷貨物或絞棍滑動(dòng)掉落。 系固完畢后，必須對(duì)貨物的關(guān)鍵、凸出部位進(jìn)行醒目標(biāo)識(shí)，經(jīng)安全、質(zhì)量員檢驗(yàn)合格后，方可起運(yùn)。 運(yùn)輸方案 一、運(yùn)行前準(zhǔn)備工作 再次勘驗(yàn)運(yùn)輸?shù)缆? 運(yùn)輸前，應(yīng)組織有關(guān)人員再次勘驗(yàn)運(yùn)輸?shù)缆?，重點(diǎn)查看道路有效路面、空中障礙、轉(zhuǎn)彎半經(jīng)、豎曲線半徑等，確認(rèn)滿足車輛運(yùn)行的技術(shù)要求 。 確定運(yùn)行車組排序 序號(hào) 車輛 車型 車牌號(hào)碼 1 輔助牽引車 豪濼 A7 云 AB9071 2 交警或路政開道車 3 指揮車 哈佛 云 A6W573 4 主牽引車 奔馳 3353 云 A44369 5 工具車 江鈴貨車 云 ANF398