cy6102bzlq型柴油機使用說明書1(編輯修改稿)
2025-06-19 18:04 本頁面
【文章內容簡介】 排放參數(shù)：全負荷煙度≤（額定轉速45%以上各點）自由加速煙度≤排放達到歐Ⅱ標準排氣溫度：增壓器渦輪后排氣溫度﹤650℃機油消耗量：%的燃油消耗量怠速轉速：700～750r/min穩(wěn)定調速率：δ≤15%三、 主要結構特征： 增壓器：采用無錫霍爾塞特工程有限公司生產(chǎn)的HX35W增 壓器，該增壓器壓氣機端采用了目前世界上較先進的改進技術（MWE技術），優(yōu)化了中間軸承結構，加大了機油流量，提高了對軸承的冷卻能力；活 塞： 采用國內外先進技術對原圓形縮口燃燒室的活塞裙部 型線作了改進，改善初期磨合，降低了機油消耗量，改善排放。 燃油泵：（1）CY6102BZLQ型增壓水冷型柴油機采用了國內生產(chǎn)的P 型泵，泵端壓力900bar左右，等容出油閥，選配了國內較成熟、能力較強的R801調速器。其調速器調速特性曲線及噴油泵噴油量調整數(shù)據(jù)如下：（見圖表一）圖表一（2） CY6102BZLQ型增壓空冷型柴油機噴油泵與CY6102BZQ完善提高型柴油機噴油泵相同,其調速器調速特性曲線及噴油泵噴油量調數(shù)據(jù)如下：（見圖表二）圖表二增壓中冷系統(tǒng)： 本機采用廢氣渦輪增壓器和水對空和空對空中冷系統(tǒng),增壓中冷系統(tǒng)示意圖如下:基本原理: 廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的具有一定溫度和壓力的廢氣能量,經(jīng)過渦輪轉換為轉子的回轉機械能,從而帶動與其同軸的壓氣機葉輪高速旋轉,將新鮮空氣加壓提高密度后,經(jīng)中冷器冷卻,再經(jīng)進氣管送入氣缸,增加了氣缸的充氣量, 從而可以向氣缸內噴入更多的柴油提高柴油機的功率。因此,增壓中冷是在不增加柴油機排量和轉速的情況下,提高動力性,改善經(jīng)濟性,降低排氣污染的行之有效的手段,也是目前柴油機的發(fā)展趨勢。 四、維護保養(yǎng)：見《CY6102BZQ型廢氣渦輪增壓柴油機使用說明書》中相關條款。五、附錄：CY6102BZLQ增壓水冷型柴油機排氣污染物排放報告標準標 準 要 求檢驗結果（g/kWh）符合性判定實施階段實施日期排氣污染物排放不得超過以下限值（g/kWh）123京DHJB31999
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