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湟水河南川河人行橋工程環(huán)境影響報告表(編輯修改稿)

2025-06-13 12:30 本頁面
 

【文章內容簡介】 式橋配上旋轉的拱式結構,猶如七色彩虹。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的不銹鋼欄桿。 ①上部結構鋼箱梁高80cm,寬5m,采用單箱三室結構,配合著螺旋型鋼帶的裝飾。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。②下部與基礎下部采用柱式墩、柱式臺,基礎采用鉆孔灌注樁基,橋墩樁基直徑1m。:采用5跨連續(xù)鋼箱梁橋,橋寬5m。高低錯落的門式框架結構的橋墩,簡潔、大方,構成湟水河上優(yōu)美的風景。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的不銹鋼欄桿。 ①上部結構鋼箱梁高80cm,寬5m,采用單箱雙室結構,配合著高低錯落的門式框架。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。②下部與基礎下部采用柱式墩、柱式臺,基礎采用鉆孔灌注樁基,橋墩樁基直徑1m。:采用4跨連續(xù)鋼箱梁橋,橋寬5m。主梁設計為鋼箱梁,外形優(yōu)美。欄桿選用具有現(xiàn)代氣息的不銹鋼欄桿。 ①上部結構鋼箱梁高90cm,寬5m,采用單箱雙室結構。該橋梁上部鋼箱梁由工廠加工、切割、現(xiàn)場拼裝、焊接而成。②下部與基礎下部采用柱式墩、柱式臺,基礎采用鉆孔灌注樁基,橋墩樁基直徑1m。6橋面鋪裝設計結合湟水河、南川河兩岸筑路材料供應情況及橋梁鋪裝現(xiàn)狀情況,充分考慮冬季防滑、防凍的需要,在鋼橋頂板上鋪設塑膠面層,塑木板,在混凝土坡道和梯道上鋪設防滑地磚或混凝土壓膜。7橋頭銜接采用人行踏步中間設無障礙通行坡道銜接。因橋臺設置而阻斷路時,按照原來道路寬度適當改路繞行。根據(jù)步行橋兩頭接線情況及土地規(guī)劃的使用情況,擬在橋頭預留公共綠地,給步行街創(chuàng)造一個良好的綠色環(huán)境,并可根據(jù)需要設置適當?shù)牡袼茏髌访阑髽蚝铜h(huán)境,滿足公眾對環(huán)境的要求。主要污染工序:橋梁工程對環(huán)境的影響具有明顯的階段性。在施工階段,主要是對水環(huán)境及生態(tài)環(huán)境的影響,在營運階段則主要表現(xiàn)為對沿岸聲環(huán)境的影響。不同工程環(huán)節(jié)在不同時段對環(huán)境的影響分析見下表。表10 項目構成和主要的環(huán)境問題項 目 構 成工程時段工程環(huán)節(jié)主要的環(huán)境問題環(huán)境要素主體工程主橋施工期土石方堆砌水土流失、植被破壞、影響河道、工程棄渣生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境路基路面水土流失、揚塵、廢氣、噪聲生態(tài)、大氣、聲環(huán)境橋梁水質生態(tài)、水環(huán)境材料運輸揚塵、廢氣、交通事故、噪聲大氣、聲環(huán)境、社會環(huán)境營運期行人、游人行走噪聲、路面排水聲環(huán)境、水環(huán)境輔助工程防護工程施工期材料運輸及施工過程揚塵、廢氣聲、大氣環(huán)境排水設施綠化工程貯運工程臨時占地施工期水土流失和施工粉塵等生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、水環(huán)境營運期植被恢復生態(tài)環(huán)境施工期:1施工廢氣⑴施工期揚塵施工過程中,由于開挖工程將造成局部環(huán)境空氣污染,并對周圍環(huán)境造成一定程度的影響。另外,開挖的棄土臨時堆放在施工場地周圍,臨時堆放場位于項目每座橋東側(臨時堆放場地見附圖2),遇大風時將造成塵土飛揚,帶來局部環(huán)境空氣污染。揚塵的主要來源有:基礎施工、土石方挖掘及棄土運輸時產生的揚塵。 建筑材料(商品混凝土、鋼材及少量的沙、石、水泥等)運輸進場裝、卸及堆放過程產生的揚塵。本項目不設混凝土攪拌站,購買預制混凝土。由此產生的TSP污染很小。各工序產生的揚塵,具有點多、面廣的特點,為項目施工期的主要環(huán)境影響因素之一。⑵機械廢氣施工期間,使用機動車運送原材料、設備和建筑機械設備的運轉,均會排放一定量的CO、NOx以及未完全燃燒的THC等,燃油廢氣的排量小但對小區(qū)域內的大氣環(huán)境有較大的影響。2施工噪聲施工期的噪聲主要來源于施工現(xiàn)場的各類機械設備噪聲,原材料(鋼材、預制水泥等)的運輸車輛噪聲。根據(jù)常用機械的實測資料,其污染源強見下表。表11 橋梁工程施工機械噪聲值表序號施工設備測點距施工設備的距離/m最大噪聲級/dB(A)1裝載機5902平地機5903推土機5864振動式壓路機5865輪胎式壓路機5766挖掘機5847攤鋪機5878沖擊式鉆井機1879重型載重汽車58210發(fā)電機組19811振搗棒5803施工廢水工程對水環(huán)境影響主要來自施工過程的施工廢水和少量生活污水。施工廢水則由主橋橋墩施工、施工過程施工機械的清洗等工序產生。⑴施工廢水施工廢水主要為橋墩的鉆孔樁工程產生的SS污染物為主,濃度約為5000~8000mg/L。出于節(jié)水考慮,要求施工單位在施工過程沉淀處理后回用,既節(jié)約用水,又可減少對環(huán)境的污染程度。另外,雨季時原料堆放場及棄渣、土場也會產生一定量的地面徑流廢水。項目擬建三座步行橋上部結構均為鋼結構(鋼箱梁或鋼箱拱),下部設柱墩?;A均采用鉆孔灌注樁基,橋臺采用樁基接蓋梁橋臺()。各橋主墩的圍堰采用鋼板樁圍堰施工工藝。主要施工工序為:孔口護筒埋設、護壁泥漿配制、鉆孔、清孔、灌注水下混凝土。施工過程中將產生泥渣約1260m3。⑵生活污水項目施工就近錄用當?shù)剞r民,民工在飯館用餐,晚上回家住宿,僅有少數(shù)人員留守營地。項目所在地為城市大型娛樂、休閑場所,公共服務設施齊全,施工人員可到附近公廁如廁。因此,施工期產生的生活污水較少,對環(huán)境影響不大。 4固體廢棄物施工期固體廢物主要包括建筑垃圾和施工人員生活垃圾,建筑垃圾主要是主橋橋墩施工產生的河道底泥、廢渣;生活垃圾主要產生于施工人員的日常生活,可依托項目附近城市垃圾箱,由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運送到垃圾處理場集中處理。施工期建筑垃圾如無序清倒可能造成固體廢物影響,進而會影響河道水質和產生水土流失。根據(jù)設計資料,工程建設時挖方量為1460m3,部分回填于場地和道路平整,部分剩余的加上剩余的混凝土等固體廢棄物,定期送至建筑垃圾填埋場。根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》相關規(guī)定,項目施工過程中產生的棄土以及建筑垃圾,在施工現(xiàn)場應設置臨時建筑廢物堆放場并進行密閉處理,建筑垃圾除部分用于回收,剩余部分堆放達一定量時應及時清運到指定的建筑垃圾場處理。5生態(tài)環(huán)境影響⑴施工期生態(tài)環(huán)境分析①植被破壞影響施工場地、臨時便道等會對項目周邊植被造成一定破壞。②水土流失影響本項目橋面和橋墩等建設過程中都會有棄土產生。此外,本項目建設所需的混凝土砼可能會有廢棄土石方產生,處理不當,會產生一定的水土流失。③施工期臨時用地影響橋梁施工臨時用地主要是施工原料堆放場及取棄土場占地。據(jù)初步估算,工程施工臨時占地共820平方米。因施工臨時占地對生態(tài)植被影響較小。④施工期間景觀的影響分析不良景觀影響是道路、橋梁建設施工期間環(huán)境影響的重要方面。施工橋面開挖、路基修建、水泥石屑和水泥混凝土等的澆鋪,各項作業(yè)的全面鋪開,道路景觀發(fā)生了變化,道路變成了大工地。營運期:⑴橋面廢水橋梁竣工后,廢水主要來源于橋面含粉末、落塵等的沖刷降雨水,橋面徑流對水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期,隨著降雨時間延長,橋面徑流中污染物含量降低,對水體污染減少,不會改變現(xiàn)有水質類別。⑵項目實施對社會經(jīng)濟的影響項目建成后將滿足西寧市湟水河、南川河兩岸公共場所舉辦大型活動時人群疏散的需求,極大地方便人民群眾的生產和生活,進一步保障社會政治環(huán)境的穩(wěn)定,促進當?shù)厣鐣?jīng)濟的協(xié)調發(fā)展。⑶項目實施對交通的影響本項目建成后有利于推動南川河規(guī)劃建設的進程,縮短各片區(qū)之間的距離,完善西寧市主干道交通條件。項目主要污染物產生及預計排放情況內容類型排放源 (編號)污染物名稱處理前產生濃度及產生量(單位)排放濃度及排放量 (單位)大氣污染物施工揚塵TSP不定量不定量施工機械THC、CO以及NOX不定量不定量營運橋面TSP不定量不定量水污染物鉆樁工程施工鉆樁廢水SS5000~8000mg/L經(jīng)沉淀回用固體廢物土石方開挖棄渣2165m3送至垃圾填埋場噪聲施工噪聲80~90dB(A),禁止夜間施工,橋梁建成后營運期噪聲源主要是行人產生的噪聲其它施工期對地質環(huán)境和景觀環(huán)境的影響主要生態(tài)影響本建設項目在進行地基開挖、橋墩施工、棄土棄渣堆放、周轉過程會造成一定程度的水土流失,此影響為暫時性影響。施工完成后,應在橋梁兩側種植易生長的花草樹木,減少對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生影響。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析:1施工期環(huán)境空氣影響分析和污染防治措施⑴施工期環(huán)境空氣影響分析施工過程中大氣污染的主要產生源有:施工運輸車輛、施工機械帶來的揚塵;各類施工機械和運輸車輛所排放的廢氣。施工期間對環(huán)境空氣影響最主要的是粉塵。本項目施工期運輸材料的車輛引起的揚塵影響時間較長,其影響程度因施工場地內路面破壞、泥土裸露而加重,一般揚塵量與汽車速度、汽車重量、道路表面積塵量成比例關系,據(jù)研究,當汽車運送建筑材料時,行車道路兩側的揚塵短期濃度可達8~10mg/m3,超過環(huán)境空氣質量三級標準。但是,道路揚塵濃度隨距離增加迅速下降,揚塵下風向200m處的濃度幾乎接近上風向對照點的濃度。施工過程中浮于空氣中的粉塵被施工人員吸入,不但會引起各種呼吸道疾病,而且粉塵夾帶病原菌傳染各種疾病,影響施工人員的身體健康。此外,粉塵飄揚,降低能見度,易引發(fā)交通事故。粉塵飄落在各種建筑物和樹木枝葉上,影響景觀。以燃油為動力的施工機械、運
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