【文章內(nèi)容簡介】 景展望與投資建議 683 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展前景展望 683 行業(yè)面臨的機(jī)遇 683 行業(yè)面臨的威脅 684 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 685 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)開發(fā)熱點(diǎn)與重點(diǎn) 685 行業(yè)開發(fā)熱點(diǎn)分析 685 行業(yè)開發(fā)重點(diǎn)分析 686 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)投資特性分析 688 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 688 行業(yè)盈利模式分析 689 行業(yè)盈利因素分析 689 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 690 機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)主要投資建議 691 行業(yè)投資潛力評價(jià) 691 行業(yè)主要投資建議 691咨詢熱線：4006008596 01080993936圖表目錄圖表 1 2011年地級(jí)及以上城市環(huán)境空氣質(zhì)量級(jí)別比例 54圖表 2 2011年地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物年均濃度分布示意圖 55圖表 3 2011年地級(jí)及以上城市二氧化硫年均濃度分布示意圖 56圖表 4 2011年地級(jí)及以上城市二氧化氮年均濃度分布示意圖 56圖表 5 2011年環(huán)保重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量級(jí)別比例 57圖表 6 環(huán)保重點(diǎn)城市污染物濃度年際變化 58圖表 7 不同酸雨頻率的市（縣）比例年際變化 58圖表 8 不同降水pH年均值的市（縣）比例年際變化 59圖表 9 20112012年降水中主要離子當(dāng)量濃度比年際變化 60圖表 10 2011年全國降水pH年均值等值線示意圖 60圖表 11 全國近年廢氣中主要污染物排放量 64圖表 12 全國二氧化硫排放量年際變化 65圖表 13 各地區(qū)二氧化硫排放情況 65圖表 14 重點(diǎn)行業(yè)二氧化硫污染貢獻(xiàn)率年際變化　　　 單位：％ 66圖表 15 2012年各省自治區(qū)直轄市主要污染物排放量 66圖表 16 各地區(qū)煙塵排放情況 71圖表 17 工業(yè)行業(yè)煙塵排放情況 71圖表 18 工業(yè)行業(yè)粉塵排放情況 72圖表 19 全國煙塵和工業(yè)粉塵排放量年際變化 72圖表 20 各地區(qū)工業(yè)粉塵排放情況 73圖表 21 全國氮氧化物排放量年際變化 74圖表 22 各地區(qū)氮氧化物排放情況 74圖表 23 工業(yè)行業(yè)二氧化硫排放情況 75圖表 24 工業(yè)行業(yè)氮氧化物排放情況 75圖表 25 不同燃料類型汽車的污染物排放量 79圖表 26 不同燃料類型汽車的污染物排放分擔(dān)率 80圖表 27 不同排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的污染物排放量 81圖表 28 不同排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的污染物排放分擔(dān)率 81圖表 29 全國汽車一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）排放量發(fā)展趨勢 82圖表 30 全國汽車氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放量發(fā)展趨勢 83圖表 31 全國低速汽車污染物排放量發(fā)展趨勢 83圖表 32 全國摩托車污染物排放量發(fā)展趨勢 84圖表 33 20092011年我國月度汽車銷量及同比變化情況 92圖表 34 中國歷年汽車產(chǎn)量 93圖表 35 20052012年汽車產(chǎn)量表現(xiàn)對比分析 單位 萬臺(tái)，% 94圖表 36 汽車日均產(chǎn)量及同比增速 95圖表 37 20052012年汽車銷量對比分析 單位 萬臺(tái)，% 95圖表 38 按車型劃分的汽車保有量構(gòu)成 100圖表 39 按燃料類型劃分的汽車保有量構(gòu)成 101圖表 40 按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分的汽車保有量構(gòu)成 101圖表 41 全國汽車保有量發(fā)展變化 103圖表 42 全國低速汽車保有量發(fā)展變化 104圖表 43 全國低速汽車銷量發(fā)展變化 104圖表 44 全國摩托車保有量發(fā)展變化 105圖表 45 全國摩托車保有量增量、出口量與銷量 105圖表 46 全國汽油和柴油消費(fèi)量發(fā)展變化 106圖表 47 中國民用汽車保有量預(yù)測 107圖表 48 歐盟轎車排放標(biāo)準(zhǔn) 110圖表 49 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架表 120圖表 50 汽油機(jī)CO比排放特性 126圖表 51 汽油機(jī)HC比排放特性 127圖表 52 汽油機(jī)NOx比排放特性 127圖表 53 柴油機(jī)CO比排放特性 129圖表 54 柴油機(jī)HC比排放特性 129圖表 55 柴油機(jī)NOX比排放特性 130圖表 56 不透光度線性分度 131圖表 57 PT質(zhì)量濃度 131圖表 58 PT比排放量 132圖表 59 汽油機(jī)常溫起動(dòng)時(shí)CO、HC和NOX隨時(shí)間的變化 132圖表 60 汽油機(jī)熱起動(dòng)時(shí)CO、HC和NOX隨時(shí)間的變化 133圖表 61 汽油機(jī)排放的主要來源 136圖表 62 機(jī)動(dòng)車的排放量計(jì)算方法 137圖表 63 控制汽車排放污染的系統(tǒng)工程 139圖表 64 提高汽車排放特性的示意 141圖表 65 提高汽車排放特性的方法 141圖表 66 “十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目的總體布局 143圖表 67 美國汽車排放控制技術(shù)及其演變 144圖表 68 日本汽車排放控制技術(shù)及其演變 145圖表 69 美國汽車有害物排放量 145圖表 70 多種措施對有害氣排放量的降低效果(依次減少后的剩余相對值) 145圖表 71 車用燃料及其來源 147圖表 72 幾種燃料的物理化學(xué)性質(zhì)比較 147圖表 73 清潔能源汽車在日本市場上的普及量的變化 147圖表 74 沼氣發(fā)電供熱工程 155圖表 75 不同轎車的NOx 排放量和燃油經(jīng)濟(jì)性 179圖表 76 低排放柴油機(jī)燃燒過程控制思路 180圖表 77 降低車用柴油機(jī)排放的技術(shù)措施 181圖表 78 外著名公司滿足排放法規(guī)的柴油機(jī)技術(shù)對策 183圖表 79 (b) ISUZU 的Euro 3 柴油機(jī)排放技術(shù)對策 183圖表 80 Siemens 的柴油機(jī)排放技術(shù)對策 183圖表 81 DENSO 的Euro 5 柴油機(jī)排放技術(shù)對策 184圖表 82 外著名公司滿足排放法規(guī)的柴油機(jī)技術(shù)對策(續(xù)) 184圖表 83 滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)對策 185圖表 84 3 種燃燒系統(tǒng)的放熱效率曲線 186圖表 85 擠流口型與標(biāo)準(zhǔn)型燃燒室的排放特性 186圖表 86 3 種非回轉(zhuǎn)體燃燒室 187圖表 87 三種燃燒室的煙度及燃油耗率 188圖表 88 柴油機(jī)均質(zhì)充量壓縮燃燒工作過程 189圖表 89 MULDIC系統(tǒng)示意 192圖表 90 UNIBUS的運(yùn)行工況范圍 192圖表 91 NADI燃燒系統(tǒng)示意 193圖表 92 MK系統(tǒng)運(yùn)行工況范圍 194圖表 93 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng) 196圖表 94 泵噴嘴燃油噴射系統(tǒng) 197圖表 95 廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 200圖表 96 增壓柴油機(jī)的排放特性和燃油消耗率 201圖表 97 可調(diào)葉片示意 203圖表 98 可變截面渦輪增壓器外形解剖示意 203圖表 99 增壓中冷柴油機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng) 204圖表 100 廢氣再循環(huán)對柴油機(jī)性能的影響 205圖表 101 廢氣再循環(huán)對燃燒溫度的影響 206圖表 102 廢氣再循環(huán)的脈譜圖 207圖表 103 廢氣再循環(huán)的控制系統(tǒng) 207圖表 104 廢氣再循環(huán)對磨損的影響 208圖表 105 柴油機(jī)電控管理技術(shù)示意 211圖表 106 不同排放控制技術(shù)的應(yīng)用狀況(日本1992年新車) 212圖表 107 催化轉(zhuǎn)化器的基本結(jié)構(gòu) 214圖表 108 載體的種類及性能指標(biāo) 214圖表 109 催化器的微觀結(jié)構(gòu) 215圖表 110 起燃溫度特性 217圖表 111 空燃比特性 218圖表 112 閉環(huán)電控系統(tǒng)與三元催化器 218圖表 113 車用催化劑的失活機(jī)理 219圖表 114 閉環(huán)電控系統(tǒng)的空燃比波動(dòng) 221圖表 115 空燃比波動(dòng)特性對催化劑轉(zhuǎn)化率的影響 224圖表 116 工況法測試中HC排放的特點(diǎn) 224圖表 117 吸附還原催化劑的空燃比控制方法 226圖表 118 榮威轎車KV6帶緊耦合催化器熱端排氣系統(tǒng) 230圖表 119 柴油機(jī)使用氧化催化轉(zhuǎn)化器時(shí)排氣溫度對微粒排放量的影響 235圖表 120 氧化催化劑降低微粒排放的效果 235圖表 121 微粒捕集器和催化器的陶瓷載體結(jié)構(gòu)參數(shù)對比 238圖表 122 再生方法示意 239圖表 123 微粒捕集器及其控制系統(tǒng) 243圖表 124 選擇催化還原法基本原理 244圖表 125 選擇催化還原法系統(tǒng)示意 244圖表 126 不同HC在PtZeolite系催化劑上的還原特性 246圖表 127 不同HC在AgAl2O3系催化劑上的還原特性 246圖表 128 AgAl2O3系催化劑的凈化特性 246圖表 129 CuZSM5催化劑的NOx凈化特性 247圖表，130，用NH3還原NO時(shí)反應(yīng)溫度的影響 248圖表，131，尿素水溶液噴射時(shí)間對NOx還原效果的影響(理論計(jì)算結(jié)果) 249圖表 132 尿素水溶液噴射時(shí)間對NOx還原效果的影響 250圖表 133 柴油機(jī)四元催化劑概念示意， 253圖表 134 重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能 （單位：萬套） 263圖表 135 機(jī)動(dòng)車環(huán)保產(chǎn)品主要生產(chǎn)企業(yè) 265圖表 136 北京市機(jī)動(dòng)車排放現(xiàn)狀 293圖表 137 北京市機(jī)動(dòng)車排放污染分擔(dān)率 293圖表 138 汽車保有量構(gòu)成表 300圖表 139 汽車污染物按排放標(biāo)準(zhǔn)分類計(jì)算表 302圖表 140 廣州市1997~2004 年NO2 和SO2 年均濃度的變化規(guī)律 319圖表 141 電子控制汽車直接噴射裝置的系統(tǒng)圖 348圖表 142 電子控制式燃油噴射系統(tǒng) 348圖表 143 冷起動(dòng)噴油器 349圖表 144 單點(diǎn)噴射系統(tǒng)圖 350圖表 145 同時(shí)噴射控制電路圖 352圖表 146 同時(shí)噴射定時(shí)圖 352圖表 147 分組噴射控制電路圖 352圖表 148 分組噴射定時(shí)圖 353圖表 149 順序噴射控制電路圖 353圖表 150 順序噴射定時(shí)圖 354圖表 151 流量型（L型）系統(tǒng)控制方式 354圖表 152 熱線式（LH型）電控燃油噴射系統(tǒng) 354圖表 153 壓力型（D型）控制方式 355圖表 154 日本Zexel 公司的TICS 系統(tǒng) 357圖表 155 Bosch 公司的電控單體泵結(jié)構(gòu) 358圖表 156 Detroit 公司電控泵噴嘴結(jié)構(gòu) 359圖表 157 ECDU2 高壓共軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 360圖表 158 電控噴射原理圖 361圖表 159 電控高壓共軌系統(tǒng) 365圖表 160 電控泵噴嘴 368圖表 161 Detroit 公司電控泵噴嘴結(jié) 370圖表 162 　Bosch 公司的電控單體泵結(jié)構(gòu) 371圖表 163 成都汪氏威特電控組合泵系統(tǒng)示意圖 372圖表 164 成都汪氏威特WP200O電控組合泵外形圖 373圖表 165 3種電控高壓燃油噴射系統(tǒng)的主要特點(diǎn)比較 374圖表 166 新型的VP44內(nèi)凸輪電控分配泵 379圖表 167 VP44電控分配泵高壓部分的詳細(xì)結(jié)構(gòu) 379圖表 168 具有雙導(dǎo)向針閥和小壓力室和圓錐形噴孔噴油嘴 381圖表 169 有無倒錐座面密封噴油嘴所形成洞的比較 381圖表 170 通用型EGR系統(tǒng)示意圖 402圖表 171 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同階段排放標(biāo)準(zhǔn)污染物排放限值 408圖表 172 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)匯總 408圖表 173 柴油機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)潛在市場規(guī)模預(yù)測 413圖表 174 晝間呼吸蒸發(fā)排放與熱浸蒸發(fā)排放的關(guān)系示意圖 430圖表 175 活性炭濕度與有效吸附量的關(guān)系 434圖表 176 活性炭罐吸附脫附性能試驗(yàn)臺(tái) 436圖表 177 某車輛匹配兩種不同開啟壓力吸附閥的炭罐時(shí)的蒸發(fā)排放結(jié)果 436圖表 178 脫附閥 437圖表 179 曲軸箱式控制法 438圖表 180 真空控制式燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng) 440圖表 181 電子控制式燃油蒸發(fā)攤放控制系統(tǒng)簡圖 440圖表 182 燃油蒸氣收集裝置 441圖表 183 收集器結(jié)構(gòu)示意圖 442圖表 184 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)功能表 443圖表 185 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 451圖表 186 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 451圖表 187 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 452圖表 188 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 452圖表 189 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司銷售毛利率變化情況 453圖表 190 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司銷售毛利率變化情況 453圖表 191 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 454圖表 192 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 454圖表 193 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 455圖表 194 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 455圖表 195 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 456圖表 196 近4年博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 456圖表 197 無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司負(fù)債能力分析表 459