消防車道、消防登高面、回車場和消防登高場地(編輯修改稿)
2025-06-12 08:55 本頁面
【文章內容簡介】 ，進入消防登高面的車道離建筑5m，寬6m；（2）在不允許的情況下，分兩種：①建筑高度小于40m的高層民用建筑以及16層（含）以下的住宅建筑，布置車道離建筑8m，車道不小于5m寬；②大于40m及16層以上的，車道離建筑10m，車道大于6m寬；③登高面不應小于建筑的1/4周邊長度且不得設有妨礙登高的障礙物。高規(guī)對登高面的規(guī)定案例：11月15日下午2時15分，上海中心城區(qū)靜安區(qū)正在進行外墻裝修的教師公寓的腳手架起火引發(fā)火災，火災起火點位于北側10層樓左右的腳手架。消防部門利用云梯車、舉高車、毗鄰建筑樓頂?shù)燃茉O移動水炮，在撲救起火大樓的同時還撲滅了東側毗鄰建筑的火情。據悉，起火建筑的四周搭滿了腳手架，包圍著大量的可燃易燃尼龍網，踏腳板則為可燃的竹片板，以致火勢迅速向垂直方向和周邊蔓延，在極短時間形成大面積密集火情。同時，現(xiàn)場施工工地較大，風助火勢，加速了火災蔓延。高層建筑滅火是國際性的消防難題，一旦發(fā)生火災很容易產生煙囪效應擴大災情；消防力量到場時，已經形成了較為猛烈的火勢；居民家庭中易燃物較多，管道燃氣關閉后還有一定余量；起火的建筑為塔式建筑，體量大，火災控制難度大；起火建筑的東側、南側都沒有消防登高面，云梯車、舉高車無法靠近實戰(zhàn)。高層建筑的平面布局和使用功能的復雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因素，特別是在設計中對消防登高面和作業(yè)場地的考慮不周，火災時消防車無法靠近主體建筑實施救援，造成本可以避免的火災損失和人員傷亡。雖然消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些設計和建設單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內部功能的設計，對消防登高面和作業(yè)場地的設置往往沒有引起足夠的重視。《高規(guī)》：“高層建筑的底邊至少有一長邊或周邊長度的1/4，且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米，進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。”，應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑
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