cng加氣站的評(píng)價(jià)與選址(編輯修改稿)
2025-06-11 23:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 FG交通堵塞108101012814噪音污染34648106安全隱患34648106據(jù)上表建立復(fù)合模糊物元矩陣：=通過(guò)從優(yōu)變換得到隸屬度矩陣：=把隸屬矩陣作為關(guān)聯(lián)系數(shù)，則得關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣為=所使用的權(quán)重復(fù)合物元為=計(jì)算關(guān)聯(lián)度得：=*=將此關(guān)聯(lián)度值作為社會(huì)成本的定量表示。 綜合年純盈利、社會(huì)貢獻(xiàn)、社會(huì)成本算得加氣站i的合理度：首先利用層次分析法算得年純盈利、社會(huì)貢獻(xiàn)、社會(huì)成本對(duì)加氣站合理度的權(quán)重τ： 表114年純盈利社會(huì)貢獻(xiàn)社會(huì)成本年純盈利153社會(huì)貢獻(xiàn)1/511/2社會(huì)成本1/321將上表化為矩陣表示，根據(jù)層次分析法元素相對(duì)權(quán)重的根法計(jì)算： 即為年純盈利、社會(huì)貢獻(xiàn)、社會(huì)成本對(duì)加氣站合理度的權(quán)重。進(jìn)行一致性檢驗(yàn)：求最大特征值：根據(jù)結(jié)果，通過(guò)了一致性檢驗(yàn)。再利用模糊物元法對(duì)各加氣站的合理度排序： 表115ABCDEFG年純盈利社會(huì)貢獻(xiàn)1339131714681587191113171868社會(huì)成本據(jù)上表建立復(fù)合模糊物元矩陣：=通過(guò)從優(yōu)變換得到隸屬度矩陣：=把隸屬矩陣作為關(guān)聯(lián)系數(shù)，則得關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣為=所使用的權(quán)重復(fù)合物元為=計(jì)算關(guān)聯(lián)度得=*=得到結(jié)果：由以上結(jié)果可知，各加氣站合理度為GEDACBF，即G站相對(duì)最合理，F(xiàn)站相對(duì)合理程度最低。此結(jié)果為不考慮時(shí)間因素對(duì)通過(guò)加氣站車(chē)流量的影響得出的，如圖三：圖三 （二）對(duì)題目第二小問(wèn)的討論由于現(xiàn)有的7個(gè)CNG加氣站不能滿(mǎn)足實(shí)際的出租車(chē)加氣需求，天然氣公司擬新建一座加氣站?，F(xiàn)有3個(gè)候選地址，分別是H、I和J處，結(jié)合附件3的相關(guān)信息，我們發(fā)現(xiàn)擬建設(shè)的加氣站的候選地址H、I、J與現(xiàn)有的7個(gè)加氣站的相關(guān)資料性質(zhì)相同，故可以利用上模型改進(jìn)求解。我們假定在H、I、J出各已建好一座加氣站，每日有x（0x5400）輛出租車(chē)在這三座加氣站加氣。運(yùn)用以上已建好的數(shù)學(xué)模型，分析比較加氣站H、I、J的合理性。經(jīng)計(jì)算三個(gè)加氣站相距較遠(yuǎn)，故均等考慮位置因素。引用問(wèn)題一中的結(jié)論：位置權(quán)重=（位置因素由距i加氣站5公里內(nèi)的加氣站個(gè)數(shù)決定）距市中心距離權(quán)重=車(chē)道數(shù)權(quán)重=即： 表21HIJ位置因素222距市中心距離車(chē)道數(shù)10810據(jù)上表建立復(fù)合模糊物元矩陣：=通過(guò)從優(yōu)變換得到隸屬度矩陣：=把隸屬矩陣作為關(guān)聯(lián)系數(shù)，則得關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣為=所使用的權(quán)重復(fù)合物元為=計(jì)算關(guān)聯(lián)度得=*=將關(guān)聯(lián)度做歸一化處理為： 表22則每日進(jìn)入i加氣站的車(chē)次數(shù)為： 表23，每車(chē)次加氣18立方米，可算得i加氣站年銷(xiāo)售天然氣利潤(rùn)（單位：萬(wàn)元）： 表24根據(jù)假設(shè)4，每年支出如表25： 表25年支出（萬(wàn)元）HIJ得到純盈利： 表26純盈利（萬(wàn)元）HIJ（注：經(jīng)分析得x取值應(yīng)大于700，比較合理，在計(jì)算中取900）用加氣站i的每日加氣車(chē)次數(shù)直接代替社會(huì)貢獻(xiàn)值，得到下表： 表27693引用問(wèn)題一中結(jié)論：分析題目附件1中電子地圖各擬建加氣站周邊環(huán)境，如表28： 表28擬建加氣站易受影響單位數(shù)車(chē)道數(shù)H310I68J510據(jù)上表建立復(fù)合模糊物元矩陣：=通過(guò)從優(yōu)變換得到隸屬度矩陣：=把隸屬矩陣作為關(guān)聯(lián)系數(shù)，則得關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣為=所使用的權(quán)重復(fù)合物元為=計(jì)算關(guān)聯(lián)度得=*=再利用模糊物元法對(duì)各加氣站的合理度排序： 表28HIJ年純盈利社會(huì)貢獻(xiàn)693社會(huì)成本據(jù)上表建立復(fù)合模糊物元矩陣：=通過(guò)從優(yōu)變換得到隸屬度矩陣：=把隸屬矩陣作為關(guān)聯(lián)系數(shù)，則得關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣為=所使用的權(quán)重復(fù)合物元為=計(jì)算關(guān)聯(lián)度得=*=由以上結(jié)果可知，各加氣站合理度為JIH，即J站相對(duì)最合理。（三）對(duì)題目第三小問(wèn)的回答為了使加氣站的建設(shè)更為合理，以下給出一些因素，若綜合考慮，規(guī)劃實(shí)施，會(huì)給加氣站帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益：，一部分車(chē)輛就無(wú)法進(jìn)人加油站，變?yōu)闊o(wú)效車(chē)流
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