【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。 ③ 測(cè)量放線 a、檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。 b、引測(cè)路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。 c、用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。在橫向縫位置每隔 2030ｍ，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。 d、標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面 30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測(cè)依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用 全站 儀，拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。 e、根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 19 豎直度。 ④ 路面拉桿、傳力桿 a、水泥混凝土路面縱縫 設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆注混凝土同步． b、 拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，切割后用磨光機(jī)磨去端頭毛刺，再將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個(gè) 10cm長(zhǎng)的塑料套，預(yù)留出 2030mm的空隙，在空隙中填入彈性材料。 c、 在澆注混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震 ,并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。 d、 傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫 一并 應(yīng)布設(shè)。 ⑤ 路面攤鋪 a、 嚴(yán)格控制商品混凝土用水量，保證混凝土質(zhì)量。 b、 混凝土出機(jī)時(shí) 應(yīng)測(cè)定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場(chǎng)每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 c、 采用自卸汽車(chē)或翻斗車(chē)水平運(yùn)輸，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)沿線的清潔工作。 ⑥ 混凝土澆注 混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)、刮平。這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿 ， 使 表 面砂漿厚度保持在 58mm左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。 ⑦ 后續(xù)工作 a、 抹面：用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石 子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 20 平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。 b、 壓槽：抹面完成后進(jìn)行表面橫向壓槽處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，如果混凝土表面太干可適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，配合壓紋機(jī)行進(jìn)時(shí)，加大壓紋機(jī)上部荷載可改變壓槽效果。 c、 養(yǎng)護(hù)：壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車(chē)碾破壞路面，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑼瓿?12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 d、 混凝土澆注 24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，切縫工作不易太早，也不易太晚。過(guò)早容易造成縫邊剝落，太晚容易使 路面開(kāi)裂。 e、 縮縫只在橫處切割 4cm深，切割橫向縫的目的是防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切割應(yīng)從上坡向下坡進(jìn)行，較為省力。切割時(shí)必須注保持有充足的注水。 f、 灌縫：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，清理干凈。填縫料采用聚氯乙稀膠泥用灌縫機(jī)插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。縫頂面高度與路面平齊。 （五）排水工程施工質(zhì)量監(jiān)理要求和控制 材料要求 （ 1） 工程中使用的水泥，應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證、生產(chǎn)廠家的出廠檢驗(yàn)報(bào)告和施工單位的自檢報(bào)告。試驗(yàn)檢查項(xiàng)目包括以下主要內(nèi)容： ① 水泥 標(biāo)號(hào)（水泥強(qiáng)度等級(jí)）。 ② 凝結(jié)時(shí)間。 ③ 水泥安定性。 不同品種、不同標(biāo)號(hào)水泥，不準(zhǔn)混雜使用。使用水泥必須保持新鮮。袋金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 21 裝水泥貯運(yùn)時(shí)間超過(guò) 3 個(gè)月、散裝水泥超過(guò) 6 個(gè)月，使用前重新檢驗(yàn)。受潮結(jié)塊的水泥不得使用。特種水泥出廠后的允許保存時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足其性能要求并報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)。所使用的水泥應(yīng)標(biāo)注出廠 (或生產(chǎn) )指標(biāo)和出廠合格證，必要時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢和化學(xué)分析。 （ 2） 工程中使用的砂按產(chǎn)地按規(guī)定抽檢。 （ 3） 砂漿 、混凝土 配比經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可投入使用。 （ 4） 水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)達(dá)到 以上，進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理工程師檢查 產(chǎn)品出廠合格證和化驗(yàn)單，并對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、數(shù)量、出廠日期進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 （ 5） 選用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在 以上的粗、中砂，最大粒徑不宜大于 。 （ 6） 碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級(jí)配技術(shù)要求，最大粒徑不大于40mm。 （ 7）選用飲用水，當(dāng) 用 水田水 時(shí)，應(yīng)做化驗(yàn)且符合規(guī)定。 （ 8） 石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類(lèi)別和標(biāo)號(hào)，石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度 2030cm，寬度約為厚度的，長(zhǎng)度為厚度的 。 測(cè)量放線 （ 1） 開(kāi) 挖前準(zhǔn)確放出溝槽開(kāi)挖邊線 后 方可進(jìn)行開(kāi)挖 ，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 。 （ 2） 溝槽開(kāi)挖不得擾動(dòng)槽底土壤，槽底不得受水浸泡，開(kāi)挖后及時(shí)施工。 （ 3）溝槽如 超挖，嚴(yán)禁用土回填。 砌筑 金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 22 （ 1）排水溝、 邊溝的排水應(yīng)引入涵洞或路基以外的溝谷，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以使邊溝水流順暢引入涵洞。 （ 2） 水溝應(yīng)盡量采用直線，如需彎轉(zhuǎn)時(shí)，其半徑不宜小于 10m。排水溝長(zhǎng)度不宜超過(guò) 500m，若超過(guò) 500m 時(shí)，中間段宜設(shè)置適當(dāng)?shù)拈_(kāi)口。排水溝與其他水道聯(lián)接應(yīng)做到順暢。 （ 3） 漿砌片石邊溝和排水溝的砌體砂漿配合比應(yīng)準(zhǔn) 確。砌縫均勻飽滿(mǎn)，勾縫平順密實(shí)；砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不積水；砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順。 （ 六 ） 路基防護(hù) 工程施工質(zhì)量監(jiān)理要求和控制 骨形護(hù)坡 （ 1） 材料要求 材料要求同排水工程。 (2)測(cè)量放線 骨架護(hù)坡施工前，承包商先行放樣，經(jīng) 監(jiān)理 工程師 復(fù)核 ， 然后開(kāi)槽 砌筑骨架。 （ 3）砌筑 砌筑必須按規(guī)范要求施工 ， 自下而上進(jìn)行 ， 石塊 安放穩(wěn)固， 做漿飽滿(mǎn) ；在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比，做到圓滑順直。 擋土墻 、護(hù)腳、護(hù)肩 （ 1） 材料要求 材料要求同排水工程。 （ 2）測(cè)量放線 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙精確放樣、確 定基坑開(kāi)挖線 ，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。開(kāi)挖后，對(duì) 基底 進(jìn)行 承載力檢 查 ， 達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行下一道工序施工，金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 23 否則 ， 必須對(duì)基底進(jìn)行處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 （ 3） 砌筑 ① 砂漿或混凝土的配合比應(yīng)符合試驗(yàn)規(guī)定。 ② 砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí) 座 漿擠緊，嵌填飽滿(mǎn)密實(shí)，不得有空，預(yù)制塊鑲面按一丁一順砌筑。 ③ 混凝土表面應(yīng)平整、密實(shí)、施工縫整齊，無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象。 ④ 墻背填料符合圖紙要求。 ⑤ 沉降縫、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求。 錨索、錨桿 （ 1） 原材料及中間產(chǎn)品 ① 錨索、錨桿體的制作應(yīng)遵守下列規(guī)定 a、 預(yù)應(yīng)力筋表面不應(yīng)有污物、鐵銹或其他有害物質(zhì)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料。 b、 錨索、錨桿體在安裝前應(yīng)妥善保護(hù)，以免腐蝕和機(jī)械損傷。 c、 桿體制作時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定安放導(dǎo)向帽、架線環(huán)、箍線環(huán)、波形管、注漿管等。 ② 原材料 原材料要求同排水工程。 (2)鉆孔開(kāi)鉆前，承包單位應(yīng)對(duì)孔位進(jìn)行實(shí)地放樣，并將放樣成果報(bào)監(jiān)理工程師審核。為了確保放樣質(zhì)量，避免造成重大失誤，監(jiān)理工程師可直接監(jiān)督承包單位進(jìn)行對(duì)照檢查。 (3)施工過(guò)程中，承包單位應(yīng)健全三級(jí)質(zhì)檢體系，按照批準(zhǔn)的施工組織計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)技術(shù)管理，做好原始資料 的記錄、整理和工程總結(jié)。 金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 24 (4)施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)作業(yè)效果不符合設(shè)計(jì)或技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或修訂施工組織計(jì)劃并報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)后實(shí)施。 (5)放置錨索、錨桿并灌漿 3～ 12h 前，承包單位應(yīng)通知監(jiān)理工程師對(duì)準(zhǔn)備工作和鉆孔質(zhì)量進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。 (6)鉆孔作業(yè)中，遇到涌水、失水等特殊情況時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄，并及時(shí)將有關(guān)資料及處理意見(jiàn)報(bào)送 設(shè)計(jì)單位等相關(guān)部門(mén) 。 (7)施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件變化或其他實(shí)際條件與設(shè)計(jì)條件不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)將有關(guān)資料報(bào)送設(shè)計(jì)單位研究處理。 (8) 施工單位預(yù)應(yīng)力張拉施工前，應(yīng)完成所用儀器的標(biāo)定等工作，并取得監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢驗(yàn)合格認(rèn)證。 (9)儀器的檢查和標(biāo)定主要包括以下內(nèi)容： ① 儀器的型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ② 儀器的出廠合格證、出廠標(biāo)定資料卡片、使用說(shuō)明書(shū)等資料齊全。 ③ 按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)儀器的主要工作性能（包括力學(xué)性能、溫度性能、防水絕緣性能、測(cè)量范圍、精度等）進(jìn)行標(biāo)定。 （ 10） 灌漿作業(yè)期間，原始記錄資料應(yīng)齊全、清晰、準(zhǔn)確，能真實(shí)反映灌漿全過(guò)程的實(shí)際狀況，不允許重新抄寫(xiě)與擦改。遇停水、停電、機(jī)械故障等特殊情況，使供漿、供氣、供水中斷 ，應(yīng)將設(shè)備、注漿管沖洗干凈。 （ 11） 施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師將進(jìn)行巡視或必要的跟蹤，發(fā)現(xiàn)違反施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范或設(shè)計(jì)要求或違規(guī)違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止或發(fā)出違規(guī)作業(yè)通知，直至發(fā)出停 (返 )工指令。 （ 12） 鉆孔應(yīng)符合下列規(guī)定 : ① 鉆孔的孔深、孔徑均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。為確保錨桿長(zhǎng)度，實(shí)際鉆孔金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 25 深度大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 ；考慮沉渣的影響，為確保錨索深度，實(shí)際鉆孔深度要大于設(shè)計(jì)深度 。錨索下料采用砂輪切割機(jī)切割，避免電焊切割?？紤]到錨索張拉工藝要求，實(shí)際錨索長(zhǎng)度要比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度多留 ，既錨索長(zhǎng)度 L 錨 =L 錨固段 +L 自由段 +（張拉段）。成孔后用高壓空氣（ ～ ）清孔。錨具采用 QM155 型，鉆孔直徑不應(yīng)比規(guī)定的鉆孔直徑小30mm 以上。鉆孔與錨索、錨桿預(yù)定方位的允許角度偏差為 1～ 3176。 ② 錨索設(shè)計(jì)荷載 500KN，鎖定荷載 450kN，施工前應(yīng)先按要求進(jìn)行錨索拉拔試驗(yàn)。 (13)孔口承壓墊座應(yīng)符合下列要求 ① 鉆孔孔口必須平整、牢固的承壓墊座。 ② 承壓墊座的幾何尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，承壓面應(yīng)與錨孔軸線垂直。 (14)錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索的安裝與灌漿應(yīng)遵守下列規(guī)定 ① 錨索、錨桿體在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中應(yīng)防 止明顯的彎曲、扭轉(zhuǎn)，并不得破壞隔離架、防腐套管、注漿管及其他附件。 ② 錨索、錨桿體放入錨孔前應(yīng)清除鉆孔內(nèi)的石屑與巖粉，檢查注漿管、排氣管是否暢通。 ③ 錨索、錨桿孔內(nèi)灌注 M30水泥砂漿，水灰比 ，灰砂比 1:1，砂漿體強(qiáng)度不低于 30Mpa，采用從孔底到孔口返漿式注漿，錨索注漿壓力不低于 ，錨桿注漿壓力不低于 。 ④ 灌漿后，漿體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求前，預(yù)應(yīng)力筋不得受擾動(dòng)。 (15)錨 索 張拉與鎖定應(yīng)遵守下列規(guī)定： 錨索張拉分五級(jí)進(jìn)行，每級(jí)荷載分別為設(shè)計(jì)拉力的 、 、 、金蘇大道 — 貴陽(yáng)繞城高 速公路互通式立交橋工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 26 、 倍，除最后一級(jí)需要穩(wěn)定 10～ 20 分鐘外，其余每級(jí)需要穩(wěn)定 5 分鐘，并分別記錄每一級(jí)鋼絞線的伸長(zhǎng)量。在每一級(jí)穩(wěn)定時(shí)間里必須測(cè)讀錨頭位移三次，再按規(guī)定值進(jìn)行鎖定。 (17 錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索作業(yè)應(yīng)分序進(jìn)行，相鄰孔灌漿作業(yè)間隔時(shí)間控制在 12～ 72h范圍。灌漿參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (18)灌漿施工作業(yè)完成后，應(yīng)按承建合同文件要求和監(jiān)理工程師指示對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和維護(hù)。 (19)錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索的試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)