【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力的保障。電 力 電訊設(shè)施 齊全，保障穩(wěn)定通暢，供水排污管道與市政聯(lián)網(wǎng)，設(shè) 施完善。治安條件 較 好，周 邊 交通管理規(guī)范有序，基礎(chǔ)設(shè)施較好，保障設(shè) 施得當(dāng)充足， 為車(chē) 站的正常運(yùn)營(yíng)可持續(xù) 的運(yùn)轉(zhuǎn) 提供了非常良好的社會(huì)基礎(chǔ)條件。屬地第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，富余人員較 多，可以 為西站的建 設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí) 的 人力 資源。 　 站址方案選擇★★★客站是★★★人民政府為實(shí)施《★★國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐 客 貨運(yùn)樞紐總體布局規(guī)劃 》部署和要求，以服務(wù) 城市建設(shè)，繁榮客運(yùn)市場(chǎng)，方便旅客出行，改善運(yùn)政管理，營(yíng) 造和 諧的道路運(yùn)輸環(huán) 境，構(gòu)筑城鄉(xiāng) 一體化的交通新格局為目的而立項(xiàng) 的多功能綜 合汽車(chē) 客運(yùn)站。2022 年 4 月 1 日市政府第三次常務(wù) 委員會(huì)18議，通過(guò)將客運(yùn)站搬遷至四個(gè)新建汽車(chē)站的決定，根據(jù)市計(jì)委[2022]8 號(hào)、計(jì)投資[2022]81 號(hào)、2022 年 12 月 1 日市 規(guī)委會(huì)會(huì)議紀(jì)要精神，按照整體交通樞紐規(guī)劃，結(jié) 合城市的整體 規(guī) 劃布局，將客站的站址選擇在城市主干道**西路和** 路的交叉口位置，既滿足客運(yùn)的基本要求，又保證 了旅客的方便進(jìn) 出，徹底改變了過(guò)去的交通客運(yùn)市場(chǎng)混亂的局面，便于加強(qiáng)管理，減少城市交通的壓力。通過(guò)多方面論證，該 站選址是合理的。 19第五章 總平面布置及配套工程 站運(yùn)站業(yè)務(wù)流程客站出行車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)安 檢和相關(guān)的檢測(cè)，方可出站。 車(chē)站設(shè)施和設(shè)備建設(shè) 車(chē)站總占地規(guī)模按照交通部《 汽 車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002022）中規(guī) 定的國(guó)家一 級(jí) 客運(yùn)站的建 設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)，車(chē)站 總占地面積按每 100 人次日 發(fā)量指標(biāo)進(jìn)行核定，且不低于下表所列指標(biāo)的 計(jì)算值 。 車(chē)站占地面積 指標(biāo) 單 位：㎡/百人次 設(shè) 備 名 稱 一級(jí)車(chē)站 二級(jí)車(chē)站 三、四、五級(jí)車(chē)站占 地 面 積 通過(guò)按提供的指標(biāo)計(jì)算，車(chē) 站總 占地面 積應(yīng) 不低于A=12022/100=43200㎡。 車(chē)站設(shè)施指標(biāo)確定車(chē)站各類(lèi)設(shè)施的建 設(shè)規(guī)模分別 按《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》 （JT/T2002022）附錄 B 的量化方法 計(jì) 算確定。20按照交通部《 汽 車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002022）中規(guī)定的國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站的建 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建成的一級(jí)客運(yùn)站主要設(shè)施配置將由站前廣場(chǎng)、停 車(chē)場(chǎng)、 發(fā)車(chē) 位、站務(wù)用房及行政用房、生產(chǎn)輔助用房、生活輔 助用房、職工生活福利 設(shè)施、商業(yè)門(mén)面及綜合服務(wù)設(shè)施等組成。站前廣 場(chǎng)按一年中旅客日聚集最高人數(shù)為 1200 人，每人 計(jì) 算，需要地 1200M2；停車(chē)場(chǎng)和發(fā)車(chē)位停車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)位將分 為三大塊，即省際班線發(fā) 班區(qū)、縣際 班 線發(fā)班區(qū)、農(nóng) 村公交車(chē)發(fā)班區(qū)。其中省際 班 線發(fā) 班區(qū)設(shè)計(jì) 日 發(fā)班次 100 趟次， 發(fā)送旅客 3000 人次，進(jìn)站參與車(chē)輛 100 臺(tái)、班 線13 條，需 發(fā)車(chē)位 10 個(gè)，按每個(gè) 36 平方米計(jì)算，占地約41036=1440 平方米，省 際班 線停車(chē)場(chǎng) 的面積為281036=10080 平方米，則 省際 班線發(fā) 班區(qū)共需占地 11520 平方米；縣際班線發(fā) 班區(qū) 設(shè)計(jì) 日 發(fā)班次 150 趟次，發(fā)送旅客 2500人次，進(jìn)站參運(yùn)車(chē)輛 80 臺(tái)，班線 8 條，需發(fā)車(chē)位 6 個(gè)，占地約4625=600 平方米，縣際班線 停車(chē)場(chǎng)的面 積 28625=4200 平方米，這樣縣際班線發(fā)班區(qū)共需占地 4800 平方米。農(nóng)村公交汽車(chē)發(fā)班區(qū)設(shè)計(jì)日發(fā)班次 500 趟次，發(fā)送旅客 6500 人次， 進(jìn) 站參運(yùn)車(chē)輛 160 臺(tái)，班 線 30 個(gè)，需發(fā)車(chē)位 30 個(gè)，占地約43025=3000 平方米，農(nóng) 村公交汽 車(chē) 停 車(chē)場(chǎng)的面 積21283025=21000 平方米，這樣農(nóng) 村公共汽車(chē)發(fā) 班區(qū)共需占地24000 平方米。因此，停車(chē)場(chǎng)面積共計(jì) 35280 平方米，發(fā)車(chē)位面 積 共計(jì) 5040 平方米。建筑設(shè)施建筑設(shè)施包括站房和輔助用房?jī)纱?類(lèi)，其中站房又分為 站務(wù)用房和辦 公用房；輔 助用房分 為 生產(chǎn)輔 助用房和生活輔助用房。站務(wù)用房包括候車(chē)室、重點(diǎn)旅客候車(chē)室、購(gòu)票廳、售票室、票據(jù)庫(kù)、行包托運(yùn)處、行包房庫(kù) 、行包提升室、 發(fā)車(chē) 站臺(tái)和行包裝卸平臺(tái)、行包提升室、綜 合服務(wù)、廣播室、站長(zhǎng)值 班室、調(diào)度室、站務(wù)員室、駕駛員休息室、治安辦公室、旅客廁所、旅客盥洗室、智能化系統(tǒng) 用房等，占地面積 1774 平方米，建筑面積為 2524平方米。行政用房包括黨、政、工、團(tuán)辦公室、站務(wù)辦公室、會(huì)議室及其他行政用房等，建筑面積 共為 800 平方米。生產(chǎn)附屬用房包括車(chē)輛維修間 、材料室、洗車(chē)臺(tái)、 車(chē)輛 安全檢測(cè)臺(tái)、配電房、鍋爐室、門(mén)衛(wèi)傳達(dá)室及其他附屬設(shè)施用房，占地面積共為 730 平方米，建筑面積為 730 平方米。生活輔助用房包括司乘公寓、餐 廳，建筑面積為 1650 平方米。其他設(shè)施其他設(shè)施包括服務(wù)設(shè)施、商業(yè)門(mén)面及 綜合服 務(wù)區(qū)和站場(chǎng) 內(nèi)綠22化帶等服務(wù)設(shè)施包括醫(yī)務(wù)室、摩托自行 車(chē)停車(chē)棚及其他服 務(wù)設(shè)施等，占地面積共為 200 平方米，建筑面積為 200 平方米。商業(yè)門(mén)面及綜合服務(wù)區(qū)，按國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站的建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)， 長(zhǎng)、短途發(fā)班區(qū)內(nèi)不得設(shè)立商業(yè)門(mén)面， 這樣 商業(yè)門(mén) 面就只能在公共汽車(chē)發(fā)班區(qū)及外圍地區(qū)，建筑面積為 1323 平方米，占地面積為910 平方米；綜合服務(wù)區(qū)建筑面積為 1908 平方米。故 該項(xiàng)總 的占地面積為 910 平方米，建筑面 積為 3231 平方米。站場(chǎng)內(nèi)綠化帶 200 平方米。車(chē)站占地及建筑面積綜上所述，車(chē)站建設(shè)共 約用地 45334 平方米，約 68 畝；總建筑面積約 50855 平方米。 車(chē)站主要的設(shè)備配置車(chē)站設(shè)備種類(lèi) 車(chē)站設(shè)備包括基本設(shè)備和智能化系 統(tǒng)設(shè)備兩大類(lèi)。 基本設(shè)備 車(chē)站基本設(shè)備包括售票設(shè)備(包括微機(jī)售票系 統(tǒng)設(shè)備、售票員辦公桌椅、錢(qián)箱、票架、隔離 欄 等)、候 車(chē) 室設(shè)備 (包括座椅、母嬰床、班次牌、檢票隔離欄等 )、行包安全 檢查設(shè)備 、汽車(chē)尾氣排放測(cè)試設(shè)備 、安全消防 設(shè)備、清潔清洗 設(shè)備、廣播通訊設(shè)備、行包搬運(yùn)與便民設(shè)備、采暖或空調(diào)設(shè)備、 辦 公設(shè)備 、宣 傳告示設(shè)備（包括班次時(shí)刻表、里程票價(jià)表、行包價(jià)目表、 營(yíng)運(yùn)線 路圖、旅客23須知、禁運(yùn)限運(yùn)物品宣 傳圖、公告牌等）等。 智能化系統(tǒng)設(shè)備 智能化系統(tǒng)設(shè)備包括微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備、生產(chǎn)與管理系 統(tǒng)（包括車(chē)輛調(diào)度系 統(tǒng)、車(chē)輛報(bào)班系統(tǒng) 、車(chē)輛繳費(fèi)系統(tǒng)、 車(chē)輛銷(xiāo) 班系統(tǒng)等）設(shè)備、自動(dòng)化 辦公系統(tǒng) （包括 辦公系 統(tǒng) 和財(cái)務(wù) 管理系統(tǒng) ）設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和電子 顯示 (包括售票 廳顯示系 統(tǒng) 和候 車(chē)廳顯示系統(tǒng)）設(shè)備等。 配置原則 適用性 車(chē)站配備的設(shè)備要適應(yīng)車(chē)站工藝和作業(yè)特點(diǎn)，具有靈活性、機(jī)動(dòng)性、作業(yè)連續(xù)性及“一機(jī)多用、多機(jī)聯(lián)用 ”的可能性等。 可靠性 設(shè)備壽命周期 長(zhǎng)，安全可靠、作業(yè)質(zhì)量高，易于維 修。 通用性 設(shè)備系統(tǒng)通用，兼容，易于實(shí)現(xiàn)內(nèi)外對(duì)接。 經(jīng)濟(jì)性 設(shè)備系統(tǒng)投 資少，能源消耗小，使用成本低。 有效性 設(shè)備作業(yè)能力與其作業(yè)量相適 應(yīng)，利用率及勞動(dòng)生產(chǎn)率高。 可行性 易于安裝調(diào)試 ，操作簡(jiǎn) 便，技術(shù)要求低。 先進(jìn)性 24設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，可明顯改善作業(yè)環(huán)境與作業(yè)條件，提高工效。 基本配置及智能化系 統(tǒng) 配置 車(chē)站設(shè)備的數(shù)量與類(lèi)別應(yīng)根據(jù)車(chē)站生 產(chǎn) 能力和作業(yè)量的大小確定，主要設(shè)備盡可能地選用國(guó)家定型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。 客站主要基本 設(shè)備的配置和智能化系統(tǒng)設(shè)備詳見(jiàn)下表所示。客站基本設(shè)備的配置表設(shè)備名稱 設(shè)備配置情況行包安全檢查設(shè)備 通道式 X 光安檢機(jī)一套汽車(chē)尾氣排放測(cè)試設(shè)備 汽車(chē)排氣分析儀一臺(tái)旅客購(gòu)票設(shè)備 微機(jī)售票系統(tǒng)一套安全消防設(shè)備 多功能微電腦消防制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)一套宣傳告示設(shè)備 LED 檢票口點(diǎn)陣屏 10 臺(tái)行包搬運(yùn)與便民設(shè)備 電動(dòng)托盤(pán)車(chē) 10 臺(tái)套候車(chē)休息設(shè)備 侯車(chē)椅 150 套清潔清洗設(shè)備 專業(yè)蓄水池及清潔用品若干套廣播通訊設(shè)備 智能廣播通訊系統(tǒng)一套基本配置車(chē)輛檢測(cè)線 車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備一套微機(jī)售票系統(tǒng)設(shè)備 智能售票系統(tǒng)一套生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備 生產(chǎn)管理系統(tǒng)一套監(jiān)控設(shè)備 整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)（20 點(diǎn)）智能系統(tǒng)設(shè)備電子顯示設(shè)備 LED 點(diǎn)陣屏 2 臺(tái)通過(guò)以上的建設(shè)規(guī)模設(shè)置和設(shè) 施的配置，加之廣泛的使用智能化的操作及監(jiān)控系 統(tǒng) ，可以滿足項(xiàng)目功能和符合站場(chǎng)生產(chǎn)25作業(yè)工藝方案要求。 總平面布置 按照站 場(chǎng)的整體布局需要，結(jié)合 現(xiàn)狀條件，確定整個(gè)站場(chǎng) 分為三大部分，即：綜合服務(wù) 區(qū)、停車(chē)發(fā)車(chē)區(qū)、輔 助配套區(qū)。整個(gè) 場(chǎng)地劃成兩大區(qū)域，即長(zhǎng) 途班線的停車(chē)和發(fā)車(chē) 區(qū)，縣際及農(nóng) 班車(chē)的停車(chē)和發(fā)車(chē)區(qū)，兩區(qū)公用一個(gè)進(jìn) 站口，出站口南北分開(kāi)，西南出口為長(zhǎng)途班線的出口，西北出口 為縣際 及農(nóng)班車(chē) 的出口，售票、檢票、候車(chē)區(qū)域分置兩區(qū)域。車(chē)站售票，旅客購(gòu)票、候車(chē)，檢測(cè)維護(hù)等設(shè) 施均布置在停 車(chē)場(chǎng)的周 邊，堅(jiān)持以人為 本，方便人車(chē) 的使用。為了盡量少占用土地，站前建造綜合服 務(wù) 樓，集中辦公、休息場(chǎng)所，設(shè) 置指 揮、 調(diào)度、監(jiān)控等系統(tǒng) ，方便管理，提高效率。沿大 別 山路 設(shè) 置商 業(yè)門(mén)面，方便旅客的需要，候車(chē) 、售票均設(shè)置于金寨路一 側(cè) ，便于集中管理，方便系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng) 。通過(guò)科學(xué)的分析，細(xì)致周到的設(shè) 置，總平面布置是集中高效，體現(xiàn) 了以人為本，使車(chē) 站能夠安全高效的運(yùn)營(yíng)。 土建和配套工程根據(jù)項(xiàng)目的總平面布置方案和生產(chǎn) 作業(yè)要求，主要建筑物以多層 樓房設(shè)置，盡量減少占地，少數(shù)的必需的 輔 助設(shè)施以單層建筑分布站場(chǎng)的周邊。站場(chǎng)各項(xiàng)配套工程和附屬工程如供電、給排水、消防、安防、照明、通訊 工程等的配置方案按照內(nèi)部系統(tǒng)，整體外連的方式進(jìn)行。建立內(nèi)部完善的配套設(shè) 施，同 時(shí) 充分利用城市公用系統(tǒng)設(shè) 施，減少投資，發(fā)揮更大的效益。26所有土建設(shè)施多層建筑按鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) ，一般設(shè)施的建筑地震設(shè)計(jì)烈度按 7 級(jí)設(shè)置，特殊部位、人員 密集的建筑按 8 級(jí)設(shè)防。第六章 環(huán)境影響、節(jié)能、勞動(dòng)安全與消防27 環(huán)境影響與保護(hù)　 擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響 1)　 汽車(chē)尾氣排放污 染。2)　 流動(dòng)人口的增多帶來(lái)的人為污染。3)　 對(duì)當(dāng)?shù)厣?態(tài)環(huán) 境平衡的破壞。4)　 帶來(lái)噪音的污 染。 初步擬定環(huán)境保護(hù)措施 1)　 在新站內(nèi)建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)垃圾站及 3－4 個(gè)公共 廁 所。 2)　 在站內(nèi)建一個(gè)地理式不動(dòng)力 污水 處理池。3)　 配置一定數(shù)目的垃圾箱，加 強(qiáng) 站場(chǎng)內(nèi)垃圾的清潔打掃。 4)　 加大對(duì)新站內(nèi)部及周 邊綠 化。 5)　 出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì) 班車(chē)待班、發(fā)車(chē)、進(jìn)站出站及娛樂(lè)場(chǎng)所產(chǎn) 生的噪音進(jìn)行管理。 節(jié)能節(jié)水節(jié)約能源是每個(gè)項(xiàng)目應(yīng)遵循的準(zhǔn)則 ，本 項(xiàng)目采用的具體節(jié)能措施如下：為節(jié)約用水， 對(duì)生產(chǎn) 用水提倡回收處理二次使用，生活用水設(shè) 置節(jié) 水設(shè)備，減少浪費(fèi)和流失。公共出口的外門(mén)設(shè)置空氣幕減少冷(熱)量的損失；控制空 調(diào)的溫度；一次耗能設(shè)備，如空調(diào)機(jī)、專 用設(shè)備等要采用節(jié)能新產(chǎn)品；供水、供電等系統(tǒng)均采用合理的 輸送工 藝 ，盡量減少途中消耗；28用計(jì)算機(jī)控制公用場(chǎng)所的空 調(diào)和照明系統(tǒng)，一方面完善服務(wù) ，另一方面也可避免能量的分散消耗而 帶來(lái)的浪費(fèi) ；本項(xiàng)目建筑應(yīng)遵循《 工 業(yè)和民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)指標(biāo)》進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)上述措施后，本項(xiàng) 目可以達(dá)到節(jié)能型建筑 標(biāo) 準(zhǔn)。 消防根據(jù)可能存在的火災(zāi)隱患和重點(diǎn)消防部位，如候車(chē)室、修理間、 鍋 爐房等場(chǎng)所要按照消防安全的有關(guān)要求，設(shè) 置消防報(bào)警系統(tǒng)和消防設(shè) 施，配置足量的消防用具， 設(shè) 置消防栓。加 強(qiáng)消防安全的宣傳、教育，加大檢查的力度，杜絕 火災(zāi)隱患。 第七章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 項(xiàng)目建成后組建“★★★客站有限責(zé)任公司”作為企業(yè)法人，公司的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)客站的建設(shè)管理工作。上級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。本項(xiàng)目由 ★★客站有限公司作 為項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)， 該機(jī)構(gòu)29下設(shè)五個(gè)職能部門(mén)：行政管理組： 負(fù)責(zé)日常行政工作，以及項(xiàng)目履行單位的接待聯(lián)絡(luò)等項(xiàng)工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)組 ：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)計(jì)劃和實(shí) 施計(jì)劃安排，與注目履行單位辦理合同協(xié)議等手續(xù)，以及 資金的使用收支手 續(xù)。設(shè)計(jì)施工 組： 負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與時(shí)施工組織