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正文內(nèi)容

觀光湖游船碼頭建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-06-10 23:21 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第四章 項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)。休閑農(nóng)業(yè)基地的總體設(shè)計(jì)將充分體現(xiàn)人與自然和諧共處的理念,使休閑農(nóng)業(yè)基地經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益相結(jié)合,因此休閑農(nóng)業(yè)基地的建設(shè)上將盡量尊重本來(lái)的土地原生資源,使其與自然景觀和周邊鄉(xiāng)村融為一體。在對(duì)休閑農(nóng)業(yè)基地進(jìn)行實(shí)地規(guī)劃時(shí)將通過(guò)合理布局,采取養(yǎng)殖區(qū)與種植區(qū)和觀光娛樂(lè)區(qū)相間交錯(cuò)等措施,既豐富了植物景觀群落,又增加觀光采摘的多樣性和趣味性?!绑w驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”。通過(guò)休閑農(nóng)業(yè)基地的建設(shè),讓觀光者體驗(yàn)到“回歸自然,健康為本”的感受,吸引城市觀光者廣泛參與到休閑農(nóng)業(yè)基地的生產(chǎn)、生活中,增強(qiáng)農(nóng)耕、民俗體驗(yàn)。在辦公區(qū)、服務(wù)接待區(qū)、展示區(qū)、停車場(chǎng)、廁所等服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃上既保持農(nóng)家風(fēng)味,又有一定時(shí)代感,并兼顧方便游客觀光。合理區(qū)分道路功能、等級(jí),建立通暢的路網(wǎng)系統(tǒng),提高通行能力。景區(qū)道路和碼頭等級(jí)技術(shù)指標(biāo)參照國(guó)家規(guī)范。***縣***生態(tài)觀光實(shí)業(yè)有限公司觀光湖游船碼頭建設(shè)規(guī)劃,將秉承“可持續(xù)發(fā)展”的原則,提倡自然循環(huán)和自然生態(tài),保護(hù)好生態(tài)環(huán)境,把資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展有機(jī)地結(jié)合起來(lái),把可持續(xù)發(fā)展農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和生態(tài)環(huán)境相互促進(jìn)的良性循環(huán)。休閑農(nóng)業(yè)基地的規(guī)劃將從整體布局著手,特別注重觀光區(qū)和服務(wù)區(qū)與周邊環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。從休閑農(nóng)業(yè)基地內(nèi)部講,各個(gè)功能區(qū)盡管有各自的特點(diǎn),但并不是一個(gè)個(gè)無(wú)機(jī)的、分散的結(jié)構(gòu),而是一種開(kāi)放式的有機(jī)結(jié)合體;同時(shí)休閑農(nóng)業(yè)基地本身將與周邊環(huán)境相互銜接、相互融合。休閑農(nóng)業(yè)基地自身的生產(chǎn)生活將更為注重生態(tài)方面的要求,節(jié)制引用外來(lái)物種,保護(hù)和發(fā)展鄉(xiāng)土物種,不會(huì)對(duì)農(nóng)場(chǎng)自身和周邊鄉(xiāng)村產(chǎn)生不良影響。休閑農(nóng)業(yè)基地將充分發(fā)揮高科技公司的優(yōu)勢(shì),強(qiáng)調(diào)用最少的人工和資金投入來(lái)健全自然生態(tài)過(guò)程,強(qiáng)調(diào)有效利用有限的土地資源;同時(shí),休閑農(nóng)業(yè)基地自身除了發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以外,還將開(kāi)展采摘觀光等,以帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益求得休閑農(nóng)業(yè)基地自身良性循環(huán),因此在休閑農(nóng)業(yè)基地規(guī)劃中將充分考慮經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的內(nèi)容。親身直接參與體驗(yàn)、自?shī)首詷?lè)已成為當(dāng)前的旅游時(shí)尚。休閑農(nóng)業(yè)基地在觀光項(xiàng)目的設(shè)置上將充分考慮體現(xiàn)“參與感”、“體驗(yàn)感”,結(jié)合休閑農(nóng)業(yè)基地自身空間廣闊、地貌豐富等特點(diǎn),吸引城市觀光者廣泛參與到休閑農(nóng)業(yè)基地的生產(chǎn)、生活的方方面面,多層面地體驗(yàn)農(nóng)場(chǎng)生活的情趣,享受到原汁原味的鄉(xiāng)村文化氛圍。特色是休閑農(nóng)業(yè)基地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命之所在,愈有特色其競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿蜁?huì)愈強(qiáng),因此,休閑農(nóng)業(yè)基地會(huì)明確資源特色,選準(zhǔn)突破口,使休閑農(nóng)業(yè)基地具有更鮮明的市場(chǎng)特色。鑒于人們?cè)诋?dāng)今的休閑娛樂(lè)中將充分展現(xiàn)個(gè)性,休閑農(nóng)業(yè)基地在進(jìn)行觀光規(guī)劃中安排觀光線路、方式、時(shí)間和消費(fèi)水平上,將綜合考慮多種方案,組織多樣的休閑項(xiàng)目和線路供觀光者選擇。土地能力是指土地的生產(chǎn)潛力,它是一定土地所固有的。對(duì)休閑農(nóng)業(yè)基地的土地利用作出決定,是其規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。生態(tài)觀光園區(qū)土地評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)是土地利用和地塊之間的比較,也就是說(shuō),要對(duì)休閑農(nóng)業(yè)基地內(nèi)各個(gè)不同土地類型地塊的各種利用作出適宜性評(píng)價(jià),以達(dá)到土地的最合理化利用,獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。休閑農(nóng)業(yè)基地的規(guī)劃建設(shè)并不是一蹴而就的,需要統(tǒng)籌規(guī)劃,分期建設(shè)。為做到布局合理,就必須做到統(tǒng)籌規(guī)劃,有計(jì)劃地分期實(shí)施,逐步建設(shè)。為保證其健康發(fā)展,一要搞好規(guī)劃,按規(guī)劃組織實(shí)施,二要根據(jù)投入的資金合理分配,進(jìn)行分期建設(shè)。 設(shè)立***生態(tài)島碼頭景區(qū)接待中心,為游客提供方便的吃、住、玩條件。 游客可通過(guò)渡輪從碼頭直抵***生態(tài)島。環(huán)***湖一周進(jìn)行水上游玩,并且可以為游客提供船上餐飲。 為游客提供快艇、皮劃艇等多樣水上游樂(lè)項(xiàng)目。 沿碼頭兩邊設(shè)置觀光慢行道,游客也可通過(guò)觀光慢行道瀏覽***湖。 碼頭周邊設(shè)置沙灘篝火狂歡晚會(huì)、室外燒烤區(qū)域和真人激光CS區(qū)域,圍繞碼頭進(jìn)行多樣化的戶外娛樂(lè),同時(shí)品味烤全羊、烤土豆、烤紅薯等特色食品。 搭建水上舞臺(tái),給游客提供***特色的二人臺(tái)和其它精彩演出,豐富游客的文化娛樂(lè)活動(dòng)。第五章 項(xiàng)目建設(shè)條件與總體建設(shè)方案,執(zhí)行勘察技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作依據(jù)1《巖土工程勘察規(guī)范》(GB500212009)2《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ0641998)3《公路軟土地基路基設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ0171996)4《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)》(JTJ0241985)5《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ0041989)6(巖土工程勘察工作規(guī)范)(DB42/1692003),工程地質(zhì)條件地質(zhì)地貌本縣地質(zhì)主要受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響,其最大特點(diǎn)是升降運(yùn)動(dòng)多,形成斷裂,同時(shí)伴隨著較強(qiáng)的火山活動(dòng)。經(jīng)過(guò)燕山運(yùn)動(dòng),境內(nèi)六棱山、云門山、采涼山隆起,經(jīng)喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)山地明顯上升,形成挺峻的高山,山前是隆起產(chǎn)生的大斷裂,有清楚的斷層三角面存在。此時(shí),山下是浩瀚的“大同湖水”。由于北東及北西斷裂上升盤與下降盤的不斷升降運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致基底起伏不平,松散沉積物薄厚不一。云門山、采涼山、六棱山區(qū)上升幅度較大,盆地相對(duì)沉降較大,形成山前的深大斷裂,斷層下降盤基巖埋深1200~1800米,其上沉積著巨厚的砂礫石為主的粗粒;黑龍洞山和馬蹄山為境內(nèi)較大隆起,這一東西向背斜構(gòu)造將本縣劃分成兩個(gè)水文地質(zhì)單元。其隆起兩側(cè)基底呈階梯狀和傾斜狀下降,由50→80→200→400→1500米,使其南北山脈共同組成兩個(gè)不對(duì)稱的地塹盆地。本縣呈“w”形褶皺地形。高低起伏的復(fù)雜地貌單元正好與地質(zhì)構(gòu)造吻合:背斜和地壘構(gòu)成山地,向斜或地塹構(gòu)成盆地。山脊走向與盆地排列都與構(gòu)造方向一致。巖層褶皺構(gòu)造是燕山運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物。在***盆地周圍海拔1050米到1100米間的部分緊接灘地的村莊,包括***、重興鎮(zhèn)、南北沙嶺、等28個(gè)單位,面積169.7平方公里。程度不同受鹽堿危害,亦屬灘地區(qū)。氣候本縣屬中溫帶半干旱性氣候。具有冷熱分季明顯、日夜溫差明顯、區(qū)域差異明顯三大特征。四季氣候冬季漫長(zhǎng),寒冷干燥;春季溫暖,少雨多風(fēng);夏季短暫,濕熱多雨;秋季涼爽,天氣晴朗。本縣冬季約220天,春季約70天,夏季約30天,秋季約45天。最冷月平均氣溫-10.0℃,最熱月達(dá)21.5℃,年較差31.5℃?!妫昶骄邓?00毫米左右,年平均蒸發(fā)量2000毫米,平均風(fēng)速3.0米/秒,平均無(wú)霜期136天。全年光照充足,四季分明,具備維持生物多樣性,自然界生態(tài)平衡和人類可持續(xù)發(fā)展的先天基礎(chǔ)??諝馇逍?,是無(wú)煤縣??諝赓|(zhì)量居全省前列。2014年,縣域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為347天,%,其中,I級(jí)天數(shù)達(dá)129天,%,II級(jí)天數(shù)達(dá)218天,%。土壤根據(jù)鉆孔揭露結(jié)合土工試驗(yàn)報(bào)告分析,擬建場(chǎng)地地層成因類型屬湖積型,地層空間分布規(guī)律,由上而下可分為以下兩層:表土層:,?。巖性特征:黃褐色,稍濕,以粉土為主,含較多植物根,含零星煤屑等。粉質(zhì)粘土層:?,底板未揭穿。巖性特征:褐色一灰色,濕一很濕,硬塑一可塑。土質(zhì)較均勻,夾粉土薄層,含零星蝸牛殼,氧化鐵條紋,有機(jī)質(zhì)斑點(diǎn)。據(jù)土工試驗(yàn)報(bào)告,該層土屬中壓縮性土,非濕陷性土,其標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)N的平均值為10擊,修正為7擊。按《建筑地基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ7—89,,各層土的承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk建議釆用:①表土層:不宜做建筑物的天然地基。②粉質(zhì)粘土層:170kpa水文水資源位居大同地區(qū)之首,,人均水資源量625立方米。特別是項(xiàng)目區(qū)所在地,是全縣的富水區(qū)。2003年,縣水務(wù)部門曾經(jīng)在重興鎮(zhèn)村、閆家坊村打井三眼測(cè)試水量,24小時(shí)不間斷,連續(xù)抽水30天水位仍保持正常。根據(jù)勘察結(jié)果該主干道路段地質(zhì)條件良好,湖積洼地工程地質(zhì)條件一般,根據(jù)場(chǎng)地巖土條件,路基總體呈上軟下硬,對(duì)于局部溝槽表層較薄的軟弱土,可采用清淤換填、石灰樁或與拋石擠淤相結(jié)合的辦法處理;對(duì)于局部溝槽部位較厚、坪深大(大于5MM)的軟土,也可考慮采用復(fù)合基礎(chǔ)進(jìn)行處治;而其它無(wú)軟土路段,一般清除表層浮土,經(jīng)必要的人工碾壓之后,可直接作為天然路基。而沿線一般小型構(gòu)造物基礎(chǔ)均可采用淺基礎(chǔ),結(jié)論及建議相對(duì)于路基而言,該路段場(chǎng)地土類型為中軟中硬場(chǎng)地土,以一般粘性土路基夾老粘土路基為主,總體工程地條件良好,較適宜公路建設(shè)。各巖土工程設(shè)計(jì)參數(shù)建議值見(jiàn)表:層號(hào)巖土名稱鉆孔揭露厚度推薦地基承載(KPa)鉆孔樁側(cè)壁極限摩阻力(KPa)①1表土①2粘性土260295②1軟土層50951020②2粘性土1301703545②3粘性土9511020②4粘性土1101953045③1老粘土4005575本項(xiàng)目建設(shè)的原材料主要為土石料和鋼材、商品砼等建筑原材料,來(lái)源與供應(yīng)極為方便。、商品砼鋼材、商品砼等原材料可在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)購(gòu)買,通過(guò)汽車運(yùn)輸方式運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),因此,材料采購(gòu)較為方便。項(xiàng)目建設(shè)用的燃料和動(dòng)力供應(yīng)主要為汽油、柴油和水電等,其中汽油、柴油可從鄰近的各加油站采購(gòu),水電、通信等市政配套設(shè)施項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)比較完善。、石料根據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查,沿線適宜作路基的土料不是很豐富;主要為更新統(tǒng)硬塑狀粘性土地、含礫的粘性土,其中粘性土的C值較高,根據(jù)周邊公路土工試驗(yàn)成果顯示,本地區(qū)更新統(tǒng)硬塑狀粘性土液限值中等,且一般有弱…中等膨脹性;但在用于作路基填料時(shí),可采用摻灰的辦法進(jìn)行改性處理。石料本地較少,可從本鎮(zhèn)的西山等地運(yùn)來(lái)。游艇碼頭主要由堤岸、固定斜坡、活動(dòng)梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。具體是:堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工,活動(dòng)梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼,扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接,增加受載力,梯面鋪設(shè)防腐模板。活動(dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接,活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸,滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板,加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架,增加受力面積。主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成,浮箱(浮力部分),受力鋼結(jié)構(gòu)(鏈接和受載主體),走道(木骨架和木地板)。定位樁:主要有預(yù)制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。供水、供電系統(tǒng):供水用PP塑料管軟性連接,供電采用船用電纜、專用防水插頭。碼頭總體布置主要根據(jù)碼頭規(guī)劃泊位、未來(lái)發(fā)展要求、區(qū)域自然條件等實(shí)際要求進(jìn)行,布置上要求確保游艇碼頭整體的安全性、便利性及使用效率。位置的選擇:設(shè)計(jì)游艇碼頭前,首先要選擇好地理位置,主要是交通條件、水體環(huán)境和周邊環(huán)境。應(yīng)考慮水體的大小、水流、水位情況。游艇碼頭宜選在自然景觀優(yōu)美沿海區(qū)域,水質(zhì)條件、波浪條件和地質(zhì)條件,決定了建設(shè)的可行性。環(huán)境條件應(yīng)選在交通比較方便的地方,最好靠近一個(gè)出入口,位置明顯,注意風(fēng)、日照等氣象因素對(duì)碼頭的影響,并注意利用季節(jié)風(fēng)向,避免風(fēng)口船只??坎槐愫拖募靖邷兀苊庀﹃?yáng)的低入射角光線的水面反光,對(duì)游人眼睛刺激強(qiáng)烈,游船使用十分不便。碼頭類別:目前,碼頭大體分為折疊鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭、折疊混凝土游艇碼頭、折疊鋁合金游艇碼頭、折疊躉船游艇碼頭、折疊組合式游艇碼頭等。依據(jù)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》,碼頭在設(shè)計(jì)上應(yīng)采用先進(jìn)的生態(tài)設(shè)計(jì)理念,既突顯生態(tài)觀光湖的本色,又與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。旅游碼頭的材質(zhì)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),碼頭呈現(xiàn)“王”“工”或者“T”形,同時(shí)鑒于安全和景觀因素,以臺(tái)階巧妙連接湖濱游步道,兩邊建石柱鐵索護(hù)欄,另外在碼頭處要增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)示牌,對(duì)環(huán)境綠化和景觀設(shè)計(jì)建設(shè),形成良好的候船休閑環(huán)境。***縣***生態(tài)觀光實(shí)業(yè)有限公司觀光湖游船碼頭根據(jù)當(dāng)土質(zhì)、水文、氣候等自然條件的實(shí)際,將采取以下兩個(gè)設(shè)計(jì)方案。方案一:方案二:為了方便游客更好地瀏覽全景,公司決定購(gòu)買游船50艘,包括渡輪1艘、競(jìng)賽劃艇、腳踏船和電動(dòng)船。另外救生艇3艘,用于防范和救助各種意外事故風(fēng)險(xiǎn)。配備游船快速充電樁(12路)3套、售票處1處、檢票口1處、游客休息廊1處,護(hù)欄、及安全救生防護(hù)設(shè)施等。,長(zhǎng)4000米的沿湖觀光慢行道,以及道路兩旁綠化等。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》,該道路將承擔(dān)景區(qū)陸地通道的交通流量,是連接主干道到各景區(qū)的道路,又是串聯(lián)各景區(qū)的道路,游道主要包括各游覽區(qū)內(nèi)的道路及游步道。根據(jù)詳細(xì)測(cè)算和基地實(shí)際情況,兩邊各有1米寬的綠化帶,種植景觀樹(shù)。因?yàn)槭锹糜螀^(qū)道路,所以不應(yīng)單純等同與一般城市道路,更應(yīng)注
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