國際貿(mào)易合同條款介紹(編輯修改稿)
2025-06-10 23:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ace）——邊境交貨（……指定地點）（4）DESDelivered ex ship（…named port of destination）——目的港船交貨（……指定目的地）（5）DEQDelivered ex quay（…named port of destination）——目的港碼頭交貨（……指定目的地）（6）DDUDelivered duty unpaid（…named place of destination）——未完稅交貨（……指定目的地）（7）DDPDelivered duty paid（…named place of destination）——完稅后交貨（……指定目的地） 商品的價格（1）傭金（mission）又稱手續(xù)費（brokerage）,在實際業(yè)務(wù)中，一般按成交額為計算傭金的基數(shù)，用公式表示：傭金額＝含傭價傭金率含傭價＝凈價＋傭金額或者： 含傭價＝ （2）折扣（discount）是指賣方按原價給予買方一定百分比的減讓，一般由買方在付款時預(yù)先扣除。常用的計算方法是：折扣＝成交金額折扣率折實售價＝原價（1－折扣率） 運輸（1）海運國際海上貨物運輸是指利用海洋通道，使用船舶在國內(nèi)外港口之間，通過一定的航區(qū)和航線運送貨物的一種運輸方式，簡稱海運。 ①班輪運輸（liner shipping）又稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表（liner schedule），在特定航線的各既定掛靠港口之間，經(jīng)常地為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種運輸方式。②租船運輸（charter transport）又稱不定期船運輸（tramp shipping），是指租船人向船東租賃船舶用以運輸貨物的一種運輸方式。（2）鐵路貨物運輸鐵路運輸（rail transport）是我國對外貿(mào)易運輸中僅次于海洋運輸?shù)囊环N重要運輸方式，其具有運量較大、風(fēng)險小、速度快及連續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)點，在貿(mào)易運輸中占重要地位。特別是內(nèi)陸國家間的貿(mào)易，鐵路運輸?shù)淖饔糜葹轱@著。（3）航空貨物運輸①班機(jī)運輸（airliner transport）②包機(jī)運輸（chartered carrier transport）③集中托運（consolidation transport）④航空快運方式（air express）（4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸（5）集裝箱運輸（container transport）是指以集裝箱為基本運輸單位，采用海陸空等運輸方式將貨物運往目的地的一種現(xiàn)代化運輸方式。集裝箱運輸貨物交接地點，一般分為下列幾種：第一，門到門（door to door）第二，門到場站（door to CY or CFS）第三，場站到門（CY or CFS to door） 第四，場站到場站（CY to CY or CFS。 CFS to CY or CFS）（6）國際多式聯(lián)運（international multimodal transport）（1）海運提單（ocean bill of lading）簡稱提單（bill of lading , B/L），是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。它是由承運人簽發(fā)的具有法律效力的單據(jù)。①作用第一，提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù)（receipt for the goods），證明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。第二，提單是代表貨物所有權(quán)的憑證（document of title）。提單作為物權(quán)憑證，其持有者可憑以向承運人提貨，亦可通過背書將其轉(zhuǎn)讓，以實現(xiàn)貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，或憑以向銀行辦理抵押貸款或敘做押匯。第三，提單是海上貨物運輸合同的證明（evidence of the contract of carriage），是承運人和托運人處理雙方在運輸中的權(quán)利和義務(wù)問題的主要法律依據(jù)。（2）鐵路運單（railway bill B/L）是鐵路承運人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運輸單據(jù)。（3）航空運單（air waybill）是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運單還可作為承運人核收運費的依據(jù)和海關(guān)查驗放行的基本單據(jù)。（4）郵包收據(jù)（parcel post receipt）（5）多式聯(lián)運單據(jù)（multimodal transportation documents） 國際貨物運輸?shù)谋ｋU（1）風(fēng)險①海上風(fēng)險（perils of the sea）又稱為海難，是指船舶或貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故。具體可以分為自然災(zāi)害和意外事故兩種。 ②外來風(fēng)險（extraneous risks）是指由于自然災(zāi)害和意外事故以外的其他外來原因造成的風(fēng)險，但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷。外來風(fēng)險可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險兩種：（2）海上損失。按損失的程度不同可分為全部損失與部分損失。全部損失（total loss）簡稱全損，包括實際全損和推定全損。部分損失（partial loss）是指被保險貨物沒有達(dá)到全部損失的程度，包括共同海損與單獨海損。中國人民保險公司（簡稱人保）參照國際保險市
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