【文章內容簡介】 736 mmHg。主要風向為西南風，占全年各風向頻率的 37%；北到東北風次之，頻率 17%；年平均風速為 ～；春季主導風向為西南風，平均風速 ，最大風速 20m/s；冬季主導風向為北風，平均風速，最大風速 16m/s；10 分鐘最大風速（地面以上 10m 處）為 27m/s；風載荷（地面以上 10 米處）為 45kg/㎡。年平均絕對濕度為 179。，年平均相對濕度為 63%。最熱月平均相對濕度為 76%；最冷月平均相對濕度為 56%；最大凍土深度為 。 三、地形地貌**區(qū)地處華北平原坳陷區(qū)、濟陽坳陷區(qū)的南部，為**凹陷的西北邊緣。由于傾斜沉積盆地向北傾斜的簸箕狀，形成自南而北由老到新的地層，為新生代第四系地層覆蓋。地質構造主要為褶皺和斷層。**區(qū)地勢南高北低，以**為界，南部多為丘陵，北部為平原。南部地勢最高點在**鎮(zhèn)西寶山，海拔 ，最低處在**鎮(zhèn)北部**村北，海拔高度約 。地面坡降 ‰，南北相對高差 ，最高最低處相距30km。 四、水文地質**區(qū)境內主要河流有 7 條，皆屬小清河水系。分別為**河、**河、**加氣站建設項目可行性研究報告19河、淦河、**河、**河、**河。有中型水庫—萌山水庫，庫容 9850 萬立方米。還有小（一）型水庫 3 座，小（二）型水庫 3 座，塘壩 60 座。地下水有三種類型：第四系孔隙水、基巖裂隙水、中奧陶紀石灰系基巖溶裂隙水。境內地下水總補給量為 4180 萬立方米，水位隨降雨的多少而變化。地基承載能力：本地區(qū)屬于第四紀地層及石炭紀，自上而下揭露的地層依次為雜填土、粉質粘土、中風化石灰?guī)r共三層，石灰?guī)r層地場內均有分布且質地堅硬。該項目生產裝置中無高大建筑及對地層形成重壓的設備，地質狀況可滿足生產裝置的要求。五、地震基本烈度地震烈度：根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》 （GB183062022） ，本地區(qū)地震烈度為 7 度，地震動峰值加速度為 。六、建設場址現狀項目用地均為現有平整土地，場址內無需拆遷建筑，能滿足項目建設實施條件。八、交通條件項目場址位于**市**區(qū)**路與**路路口東北角，對外交通運輸便利，便于項目建設實施。九、公用設施條件項目區(qū)域內水、電、通訊等配套設施完善，有利于項目的建設實施。供水：由市政自來水管網統(tǒng)一供給，供水有保障。排水：主要是施工人員日常排放的污水，按照污水的不同的性質分類加氣站建設項目可行性研究報告20收集，分別做相應的處理后可用于站區(qū)綠化或降塵灑水，對外排放入市政污水管網，排入污水處理廠集中處理。供電：由**市電力公司統(tǒng)一提供。通訊：就近由電信或網通公司通訊光纜接入。加氣站建設項目可行性研究報告21第五章 項目組成及建設內容一、項目組成內容（一）內容**有限公司第一加氣站項目占地面積 7 畝，項目新建 60m3LNG 低溫儲罐 2 個，低溫泵橇 1 臺，LNG 加氣機 4 臺，辦公場所 150 平方米。（二）室外管線工程：室外管線工程包括給排水管道、電力、電信電纜、智能化管理網。二、主要技術指標主要技術經濟指標表序號 項目名稱 單位 指標一 建筑指標1 規(guī)劃總用地面積 畝 72 設計規(guī)模 LNG 低溫儲罐 個 2 低溫泵橇 臺 1 LNG 加氣機 臺 4 辦公場所 平方米 150二 經濟指標1 建設總投資 萬元 建筑安裝工程費 萬元 工程建設相關費用 萬元 設備費用 萬元 基本預備費 萬元 建設期利息 萬元 流動資金 萬元 加氣站建設項目可行性研究報告22第六章 項目建設方案第一節(jié) 平面布置與總圖運輸一、設計原則：本項目工程需按照如下原則進行設計：嚴格遵循國家有關法規(guī)、規(guī)范和現行標準，做到技術先進、經濟合理、安全適用、便于管理。在城市總體規(guī)劃的指導下，結合國民經濟和社會發(fā)展現狀，充分考慮**區(qū)及周邊城市燃氣汽車需求特點和發(fā)展趨勢，合理確定設計規(guī)模。作到統(tǒng)籌兼顧、合理安排、遠近結合、切實可行，堅持需要和可能相結合，避免浪費投資和二次投資。加氣站技術已在四川、重慶、西安、內蒙各城市成功運營 10 余年，屬成熟技術，設計秉著堅持科技進步，積極采用新技術、新工藝、新設備 ，站的設計中盡量采用性能好、技術先進、操作方便、可靠耐用的國產工藝設備，降低工程造價，同時確保加氣站安全運行。工藝儀表適當選用自動化程度較高的儀表，輔以就地檢測、指示、記錄，使新建設施和自控系統(tǒng)達到國內先進水平。為提高系統(tǒng)供氣質量，必須使系統(tǒng)中技術、管理和經營適應現代化要求，以獲得更好的社會效益、環(huán)境效益、節(jié)能效益和經濟效益。綜合考慮三廢治理和節(jié)約能源。做到環(huán)境保護與經濟效益并重，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則。加氣站建設項目可行性研究報告23加氣站的總體布局、建筑結構設計嚴格按照公安消防的有關安全規(guī)定。始終將安全放在突出位置考慮。加氣站設計應遠近結合，統(tǒng)籌兼顧，合理發(fā)展，留有充分的發(fā)展余地。 二、設計依據 《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB501832022； 《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162022； 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562022（2022 版） ； 《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 GB500282022； 《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》 GB501872022； 《石油天然氣工程總圖設計規(guī)范》 SYT00482022； 《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB500522022； 《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB500572022； 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》 GB123482022； 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB500112022；1 《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB 501402022；1 《建筑照明設計標準》 GB500342022； 1 《低壓配電設計規(guī)范》 GB500542022；1 《通用用電設備配電設計規(guī)范》 GB500552022；1 《電力工程電纜設計規(guī)范》 GB502172022；1 《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》 GB5005892；1 《建筑給排水設計規(guī)范》 GB500152022；加氣站建設項目可行性研究報告241 《室外給水設計規(guī)范》 GB500132022；1 《室外排水設計規(guī)范》 GB500142022；三、總平面布置原則（一）布置原則在盡量滿足項目貯存、運輸、衛(wèi)生及安全要求的前提下，根據地形、地質條件盡可能按運營性質、建設順序最大限度地合并單項建筑、合理利用土地，做到功能分區(qū)明確、組織協(xié)作良好的勞動、運營、活動條件，并使建筑群具有較高的藝術質量。此外，方便聯(lián)系和管理，盡量減少人流、貨流交叉干擾，以確保運輸和安全?？偲矫娌贾酶鶕\營、消防、衛(wèi)生、安全和施工安裝等要求，結合站區(qū)地形、地質、氣象等自然條件，全面和因地制宜地布置站區(qū)建筑物、構筑物、露天堆場、公用管線及綠化等；總平面布置依據不同運輸路線達到運營流程通暢，原材料、半成品和成品的搬運路線短捷和方便，避免頻繁的貨流和人流交叉，以提高運營效率和降低運輸成本；貯運設施和輔助設施，在符合防火、防爆、安全、衛(wèi)生、環(huán)保的條件下，盡量組合為聯(lián)合廠房以節(jié)約土地；主要的貯運設施和建筑物，考慮自然通風和采光條件，結合風向、地形等自然條件，因地制宜進行布置，使多數建構筑物既符合規(guī)范，又有良好的朝向，避免因朝向問題使操作條件惡化；滿足運營工藝要求和流程合理，使各運營環(huán)節(jié)緊密銜接；在滿足運營、運輸需要和管線布置的前提下，總平面布置緊湊、合加氣站建設項目可行性研究報告25理和節(jié)約用地，并考慮為將來發(fā)展留有余地；各類管線布置順而短，盡量減少能源損失，節(jié)省能源；在保證勞動安全的條件下，合并單項建筑，形成聯(lián)合廠房，以節(jié)約用地；總平面布置分布合理，有粉塵污染或排出有害氣體的建、構筑物，以及有火災危險的堆場或倉庫，布置在全年主導風向的下風向；充分利用所在地現有的公用設施，并兼顧遠期規(guī)劃，為項目的發(fā)展創(chuàng)造條件；1總平面布置注重建筑形體與群體建筑的協(xié)調和繼往開來，并滿足項目運營的環(huán)境要求，為建設現代化企業(yè)創(chuàng)造舒適、潔凈的運營條件；1LNG 加氣站的布置應與加氣站內的其他建構筑物相協(xié)調。儲存區(qū)的布置應保證儲罐與相關建、構筑物之間的安全距離。儲存區(qū)周邊采用實體圍墻間隔。布置時，盡可能的使加氣站的交通組織順暢，與各公交車的交通組織互相不影響。（二）總平面布置說明LNG 加氣站的總平面布置，應根據起生產工藝特點、火災危險性、結合、地形、地質、風向籌周邊環(huán)境，按生產、生活區(qū)分區(qū)域布置，其中生產區(qū)又包括卸車區(qū)、儲罐區(qū)、加氣區(qū)，站區(qū)平面布置必須按《建筑設計防火規(guī)范》 （GB500162022） 、 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB501562022）要求設計。生產區(qū)中的卸車區(qū)、儲罐區(qū)及工藝裝置，布置在人員集中場所及散發(fā)明火地點的全年最小頻率風向的上風側。卸車區(qū)布置在儲罐區(qū)的邊緣，加氣站建設項目可行性研究報告26獨立成區(qū)。房屋的布置滿足建筑設計防火規(guī)范的要求，不僅考慮各功能配套設施的布局，也考慮了與周圍環(huán)境的有機結合，均符合相關防火規(guī)范的要求。建議辦公生活區(qū)和貯存區(qū)分開建設，以利安全管理。（三）出入口布置車輛入口、出口分開設置。LNG 槽車單車道寬度大于 ，停車位寬度大于 7m，此處道路地面按平坡設計。除 LNG 槽車以外的其他單車位寬度大于 4m，雙車道寬度大于 7m。站內行駛公交大巴道路轉彎半徑不應小于 ，一般道路轉變半徑不宜小于 ，道路的坡度不應大于 6%，且坡向站外。路網結構力求符合車流軌跡，使之便捷通暢，并提供足夠的停車空間，盡量減少人車干擾。站內停車場和道路不應采用瀝青路面，可選擇水泥砂漿鋪筑。（四）站區(qū)豎向布置形式豎向布置是在滿足工藝要求，道路運輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地處平原，站內地形平坦，故豎向采用平坡式布置。加氣島應高出地坪 ～。（五）站區(qū)綠化為營造良好環(huán)境，場區(qū)窄地和建筑物前，以及道路兩側設置小塊綠地。場區(qū)內綠化體系按照集中與分散相結合，點、線、面相結合布置，形成疏密有致、層次分明、動靜結合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設施，加氣站建設項目可行性研究報告27強調建筑與綠化互相滲透。站區(qū)綠化應注意不得種植油性植物，工藝設備區(qū)內不應綠化。第二節(jié) 工程建設方案一、總體方案設計依據（1） 《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162022（2） 《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 GB500282022 （3） 《撬裝式液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規(guī)范 Q/320582FRT52022LNG 加氣站平面的一般構成（1）儲存區(qū)：主要建、構筑物為 60m179。LNG 低溫儲罐兩個。（2）加氣區(qū)：主要建、構筑物包括加氣棚、加氣島、加氣機。與圍堰、儲罐的距離滿足相關規(guī)范或企業(yè)標準要求。（3）辦公場所：主要有值班室、營業(yè)室配電、空壓機室等。二、土建工程設計依據《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162022《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB500072022《混凝土結構設計規(guī)范》 GB500102022《混凝土緒構加固設計規(guī)范》 GB503672022加氣站建設項目可行性研究報告28《鋼結構設計規(guī)范》 GB500172022《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》 GB500182022《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》 CECS102:2022《建筑鋼結構防火技術規(guī)范》 CECS200:2022《鋼結構防火涂料》 GB149072022《建筑抗震設計規(guī)范》 GB500112022《建筑工程抗震設防分類標準》 GB502232022《工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范》 GB500462022《辦公建筑設計規(guī)范》 JGJ672022設計荷載屋面恒荷載：㎡屋面活荷載：㎡屋面施工期間荷載：lkN（作用于檁條）基本雪壓：㎡基本風壓：㎡主要建筑物結構設計（1）建筑方案本項目占地面積 7 畝，辦公場所總建筑面積 150 平方米。建筑物均按《建筑設計防火規(guī)范》 （GB500162022）和《辦公建筑設計規(guī)范》 （JGJ672022）等防火規(guī)范的要