甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案(編輯修改稿)
2025-06-10 22:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 項(xiàng)目的需求特點(diǎn)，以及采用甩掛運(yùn)輸作業(yè)的必要性。將下文通過數(shù)據(jù)分析得出的項(xiàng)目預(yù)計(jì)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行簡要?dú)w納，以論述項(xiàng)目的必要性。對(duì)目前試點(diǎn)項(xiàng)目的總運(yùn)量，所車輛配備、站場設(shè)施、信息化運(yùn)作等情況進(jìn)行描述。 運(yùn)量預(yù)測對(duì)未來兩年項(xiàng)目總運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測，包括總量、貨類；適宜甩掛貨量，以及車輛配的需求。表2：試點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)量預(yù)測相關(guān)指標(biāo)2009年2011年2012年試點(diǎn)項(xiàng)目總運(yùn)量（萬噸）適宜甩掛作業(yè)量（萬噸）對(duì)運(yùn)力發(fā)展的總需求（輛）其中：牽引車（輛） 甩掛車（輛）對(duì)于甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的相關(guān)情況加以具體描述，側(cè)重于三個(gè)方面：網(wǎng)點(diǎn)和線路的整體構(gòu)建、運(yùn)力和人員的配置、信息化水平等。對(duì)傳統(tǒng)模式下（非甩掛運(yùn)輸組織模式），針對(duì)該項(xiàng)目的運(yùn)輸組織方案進(jìn)行描述，包括運(yùn)力投入、人員投入、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等。（甩掛運(yùn)輸）具體組織方案對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目所需的基本投入，以及具體運(yùn)作模式進(jìn)行詳細(xì)描述：表3：項(xiàng)目試點(diǎn)所需的基本配置相關(guān)指標(biāo)單位數(shù)量型號(hào)及功能牽引車數(shù)量輛掛車數(shù)量輛人員總數(shù)人其中：駕駛員人 裝卸人員人 管理人員人甩掛作業(yè)站場改造——其中甩掛裝卸平臺(tái)改造工程量作業(yè)場地和道路改造面積中轉(zhuǎn)停車場地面積裝卸設(shè)備臺(tái)托盤臺(tái)其他—甩掛作業(yè)信息管理系統(tǒng)個(gè) 填報(bào)信息管理系統(tǒng)主要功能模塊l 運(yùn)輸組織示意圖用示意圖的方式對(duì)“一車多掛”的運(yùn)輸組織方案進(jìn)行描述（根據(jù)項(xiàng)目需求，確定采取具體的拖掛比例）。l 具體甩掛運(yùn)輸組織方案對(duì)具體的甩掛運(yùn)輸組織，包括運(yùn)輸線路安排、車輛（牽引車、掛車）安排、裝卸安排等進(jìn)行描述。5. 項(xiàng)目方案所需基礎(chǔ)條件及資金投入 項(xiàng)目運(yùn)作條件及資金投入對(duì)支撐項(xiàng)目運(yùn)作的固定設(shè)施、運(yùn)輸裝備、信息平臺(tái)以及相關(guān)人員的資金投入進(jìn)行測算：表4：項(xiàng)目試點(diǎn)資金投入測算相關(guān)指標(biāo)單位數(shù)量單位成本資金投入（萬元）牽引車數(shù)量輛掛車數(shù)量輛人員總數(shù)人其中：駕駛員人 裝卸人員人 管理人員人甩掛作業(yè)站場改造——其中甩掛裝卸平臺(tái)改造工程量作業(yè)場地和道路改造面積中轉(zhuǎn)停車場地面積裝卸設(shè)備臺(tái)托盤臺(tái)其他—甩掛作業(yè)信息管理系統(tǒng)個(gè)合計(jì) 項(xiàng)目資金籌措除國家補(bǔ)助資金外，項(xiàng)目主要的資金籌措渠道。表5：試點(diǎn)項(xiàng)目資金籌措金額（萬元）試點(diǎn)項(xiàng)目總資金需求國家補(bǔ)助資金試點(diǎn)省份補(bǔ)助資金企業(yè)投入資金銀行貸款資金其他 請(qǐng)具體加以說明。對(duì)采用傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和甩掛運(yùn)輸模式兩種方案的成本效益，運(yùn)輸效率等進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)比分析出本項(xiàng)目所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。以年度為單位，對(duì)企業(yè)針對(duì)該運(yùn)輸項(xiàng)目，采用傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和甩掛運(yùn)輸模式的效益加以對(duì)比分析，測算兩種運(yùn)輸模式的平均利潤率，并加以對(duì)比。表6：每年的企業(yè)效益對(duì)比分析運(yùn)輸方式完成總周轉(zhuǎn)量（噸公里）單位運(yùn)輸成本（元/噸公里）年度運(yùn)輸總收入年度運(yùn)輸總成本稅前利潤率利潤率水平傳統(tǒng)模式甩掛模式對(duì)比分析 項(xiàng)目運(yùn)輸成本及效率對(duì)比通過對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和甩掛運(yùn)輸模式的成本、效益等進(jìn)行對(duì)比分析，得出本項(xiàng)目所產(chǎn)生的客觀經(jīng)濟(jì)效益。（1）運(yùn)輸效率對(duì)比分析主要通過以下指標(biāo)，對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸模式下和甩掛運(yùn)輸模式下的運(yùn)輸效率加以對(duì)比：表7：運(yùn)輸效率對(duì)比分析（每年）運(yùn)輸方式車輛噸位單車平均周轉(zhuǎn)次數(shù)（次）單車平均載重行駛里程（公里）單車完成周轉(zhuǎn)量（噸公里）完成單位周轉(zhuǎn)量所需時(shí)間（小時(shí)）傳統(tǒng)模式甩掛模式對(duì)比分析（注：以上表格中單車均為牽引車）（2）平均運(yùn)輸成本對(duì)比分析對(duì)企業(yè)完成相同周轉(zhuǎn)量下的單位運(yùn)輸成本進(jìn)行對(duì)比分析，包括總的成本和各項(xiàng)成本結(jié)構(gòu)（燃油、車輛折舊、保險(xiǎn)等）對(duì)比。表8：完成相同周轉(zhuǎn)量下的單位運(yùn)輸成本對(duì)比運(yùn)輸方式投入車輛數(shù)單位運(yùn)輸成本（元/噸公里）其中燃油費(fèi)車輛折舊通行費(fèi)人工（人數(shù)*工資）各項(xiàng)規(guī)費(fèi)車輛維護(hù)費(fèi)用管理費(fèi)用其他費(fèi)用傳統(tǒng)模式甩掛模式成本節(jié)約 能源消耗對(duì)比分析對(duì)于完成試點(diǎn)運(yùn)輸項(xiàng)目，企業(yè)采用傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和甩掛運(yùn)輸所產(chǎn)生的能源消耗加以對(duì)比，對(duì)項(xiàng)目采用甩掛運(yùn)輸模式所產(chǎn)生燃油節(jié)約進(jìn)行系統(tǒng)測算，并換算成標(biāo)準(zhǔn)煤量。表9：年度燃油及排放的對(duì)比分析表運(yùn)輸方式月運(yùn)輸車次年運(yùn)輸里程年運(yùn)輸量年總耗油量百車公里油耗（年均）百噸公里油耗（年均）年耗油量年污染物排放量(車次/月)(公里/年)(噸公里/年)（升/年）(升/百公里)(升/百噸公里)（升）（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）傳統(tǒng)模式甩掛模式增減量增減率（注：車輛數(shù)在甩掛模式下指牽引車數(shù)量） 尾氣排放對(duì)比分析對(duì)完成該運(yùn)輸項(xiàng)目所產(chǎn)生的尾氣排放總量進(jìn)行對(duì)比，對(duì)采用甩掛運(yùn)輸模式所減少的尾氣排放量進(jìn)行測算。根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上及社會(huì)效益上進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見，并針對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作所需的政策環(huán)境提出相關(guān)建議。附件三：甩掛運(yùn)輸站場改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告甩掛運(yùn)輸站場改擴(kuò)建投資項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容要求根據(jù)《公路運(yùn)輸站場投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》（交規(guī)劃發(fā)[2007]681號(hào)）的要求，結(jié)合甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)運(yùn)輸站場的實(shí)際需求，確定甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)站場改擴(kuò)建投資項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告編制的主要內(nèi)容要求如下：一、概述（一）項(xiàng)目背景說明試點(diǎn)企業(yè)（項(xiàng)目）的基本情況，簡述項(xiàng)目研究的工作過程、可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)。（二）研究的主要結(jié)論，包括項(xiàng)目位置、工程和水文地質(zhì)、市政工程配套設(shè)施等。、主要功能、設(shè)計(jì)年限及其生產(chǎn)能力、建設(shè)規(guī)模等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。、投入運(yùn)營的時(shí)間，以及項(xiàng)目的總投資、融資方案、主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響等。二、市場分析與需求預(yù)測（一）市場需求分析調(diào)查分析項(xiàng)目影響區(qū)域內(nèi)甩掛運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，從布局、功能、規(guī)模、能力、運(yùn)營等方面評(píng)價(jià)現(xiàn)有站場開展甩掛運(yùn)輸適應(yīng)狀況以及存在的主要問題；結(jié)合甩掛運(yùn)輸市場需求特點(diǎn)及發(fā)展趨勢，分析市場需求。（二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、市場需求等方面闡述項(xiàng)目改擴(kuò)建的必要性。
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