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正文內(nèi)容

甲醇?xì)庀喾ê铣?萬(wàn)噸年清潔能源燃料二甲醚裝置可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-06-10 08:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公司研發(fā)的反應(yīng)精餾一體化的甲醇?xì)庀嗪铣啥酌训膶?zhuān)利技術(shù),具有明顯的節(jié)能效果,工藝技術(shù)先進(jìn),因而本項(xiàng)目具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。⑶ 投資回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)低本項(xiàng)目產(chǎn)品是燃料級(jí)二甲醚。在原料上選擇甲醇,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)且成熟,市場(chǎng)可靠,預(yù)計(jì)燃料級(jí)二甲醚的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于液化石油氣和柴油的市場(chǎng)價(jià),具有較好的競(jìng)爭(zhēng)能力,因而投資回報(bào)期較短,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)很小。⑷ 公司的經(jīng)營(yíng)管理及資本優(yōu)勢(shì)為抓住歷史機(jī)遇,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),東營(yíng)仕通化工有限公司通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查、前景預(yù)測(cè)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析,決定依托成都天成碳一化工有限公司的技術(shù)力量,建設(shè)一套以甲醇為原料,年 9產(chǎn) 5 萬(wàn)噸的燃料級(jí)二甲醚生產(chǎn)裝置。切實(shí)把地方資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),把公司建成全國(guó)較大規(guī)模的能源化工基地。這一項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)調(diào)整和改善當(dāng)?shù)鼗ぎa(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),為進(jìn)一步發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)起到十分重要的作用。 技術(shù)依托單位和技術(shù)來(lái)源技術(shù)依托單位為:成都天成碳一化工有限公司。成都天成碳一化工有限公司(cdtcc)主要從事天然氣化工、碳一化工和氣體凈化領(lǐng)域的研究、開(kāi)發(fā)、咨詢(xún)服務(wù)。是集科學(xué)研究、工程開(kāi)發(fā)、技術(shù)中介、專(zhuān)用品生產(chǎn)和信息調(diào)研為一體的綜合性企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚,具有多名化學(xué)工程和氣體凈化專(zhuān)家。研究?jī)x器、設(shè)備和分析、測(cè)試裝置齊全。借鑒吸收國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù),優(yōu)化創(chuàng)新了多項(xiàng)工藝技術(shù),并開(kāi)發(fā)了與之相匹配的催化劑、脫硫劑、吸附劑等產(chǎn)品。同時(shí),公司與國(guó)內(nèi)多所大專(zhuān)院校、科研院所長(zhǎng)期進(jìn)行合作研究、開(kāi)發(fā),確保了公司的技術(shù)水平領(lǐng)先,產(chǎn)品性能優(yōu)異。公司主要技術(shù):CO 羰基化合成甲酸甲酯技術(shù);二甲醚生產(chǎn)技術(shù);甲醇裂解制氫、氨裂解制氫技術(shù);甲酰胺、二甲基甲酰胺、N甲酰嗎啉、 N甲基甲酰胺等生產(chǎn)技術(shù);甲醇合成技術(shù);甲醛等甲醇下游產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)等; 10糠醛知四氫呋喃技術(shù);粗苯加氫精制技術(shù)。各種含硫氣源的干、濕法脫硫凈化技術(shù);各種氣源的變壓吸附(PSA)分離提純技術(shù);公司主要產(chǎn)品:TC10X 系列常溫氧化鐵脫硫劑;TC20X 系列羰基硫水解催化劑;3 、特種活性炭系列脫硫劑;4 、氧化鋅系列脫硫劑;二甲醚合成催化劑;6 、甲醇裂解制氫催化劑; 氨裂解制氫催化劑;8 、天然氣蒸氣轉(zhuǎn)化催化劑及甲烷化催化劑;9 、甲醛催化劑;10 、各種規(guī)格、型號(hào)的變壓吸附專(zhuān)用吸附劑;11 、各種規(guī)格的變壓吸附專(zhuān)用程控閥等。公司堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶(hù)至上”的宗旨,竭力為廣大用戶(hù)提供熱情周到的售前、售后技術(shù)服務(wù)。 研究范圍本可研報(bào)告研究范圍包括甲醇制二甲醚生產(chǎn)裝置及其配套設(shè)施。本報(bào)告著重對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)需求情況;二甲醚生產(chǎn)工藝技術(shù)、裝置規(guī)模及所需配套的公用、輔助設(shè)施;項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益等三個(gè)方面進(jìn)行研究分析,作出市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析,提出工藝技術(shù)推薦方案,投資估算,對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行財(cái)務(wù)分析,最后作出研究結(jié)論性意見(jiàn),供建設(shè)單位決策。 研究的主要過(guò)程淄博創(chuàng)成工程設(shè)計(jì)有限公司在接受東營(yíng)仕通化工有限公司委托后,立即組織技術(shù)力量投入本項(xiàng)目可行性研究工作,工廠給予了密切配合, 11提供了編寫(xiě)可行性研究報(bào)告所需的基礎(chǔ)資料,有關(guān)技術(shù)人員查閱了大量技術(shù)資料,并根椐工廠現(xiàn)有狀況進(jìn)行計(jì)算和論證,通過(guò)技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),推薦了較好的工藝技術(shù)方案,然后按“化工建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定” (修訂本)及“建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法和參數(shù)” (第二版〕有關(guān)規(guī)定的要求編寫(xiě)本報(bào)告,經(jīng)審核、審定合格后打印裝訂成冊(cè)。 研究結(jié)論 本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和能源環(huán)保政策。能源短缺和環(huán)境保護(hù)為環(huán)保能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)帶來(lái)難得的機(jī)遇。東營(yíng)仕通化工有限公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),將煤資源轉(zhuǎn)化為環(huán)保型能源產(chǎn)品,建設(shè)燃料級(jí)二甲醚生產(chǎn)裝置完全符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和能源政策。對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力及可持續(xù)發(fā)展,將產(chǎn)生重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。 產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好二甲醚不僅是重要的化工原料,而且具有優(yōu)越的環(huán)保性能,其最大的潛在用途是作為城市煤氣和液化氣民用清潔燃料及環(huán)保型能源車(chē)用燃料的代用品,隨著燃料級(jí)二甲醚作為民用和車(chē)用燃料的需求量大幅增加,不久的將來(lái),二甲醚生產(chǎn)一定會(huì)有飛躍發(fā)展,其市場(chǎng)將非常廣闊。 采用的工藝技術(shù)先進(jìn)、可靠本項(xiàng)目采用先進(jìn)的成都天成碳一化工有限公司的甲醇?xì)庀啻呋撍铣啥酌鸭夹g(shù),經(jīng)脫水、精餾制得二甲醚產(chǎn)品,該工藝具有工藝 12流程短、投資少、能耗低、三廢少、質(zhì)量高等特點(diǎn);裝置技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠,投產(chǎn)后可以長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全、滿(mǎn)負(fù)荷地運(yùn)行。 環(huán)保、安全衛(wèi)生及消防措施落實(shí)本項(xiàng)目“三廢”量少,對(duì)“三廢”采取綜合治理措施,確保所有排放物可達(dá)標(biāo)排放,投產(chǎn)后不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。同時(shí)在設(shè)計(jì)中注意安全生產(chǎn)和工業(yè)衛(wèi)生,認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方的各項(xiàng)法規(guī),采取了完善的安全消防措施,建成投產(chǎn)后可保證安全生產(chǎn)。 項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行裝置項(xiàng)目總投資為 1813 萬(wàn)元,其中建設(shè)投資 1313 萬(wàn)元,流動(dòng)資金 500 萬(wàn)元。年均總成本 17276 萬(wàn)元。當(dāng)原料甲醇價(jià)格按 2300 元/噸、產(chǎn)品二甲醚價(jià)格按 4000 元/噸計(jì)算時(shí),年均銷(xiāo)售收入 20220 萬(wàn)元,年均利潤(rùn)總額為 2240 萬(wàn)元。本項(xiàng)目原材料價(jià)格適中,而產(chǎn)品售價(jià)又受到液化氣比價(jià)的原因,售價(jià)較理想,因而造成本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較為理想,經(jīng)計(jì)算,投資利潤(rùn)率為 123%,投資利稅率為 150%,投資回收期( 稅后)為 年(含 年建設(shè)期) 。 項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力本裝置的盈虧平衡點(diǎn)為 15%,即當(dāng)生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)設(shè)計(jì)能力 15%(年銷(xiāo)售 7500 噸產(chǎn)品) ,企業(yè)收支即可平衡,市場(chǎng)適應(yīng)能力很強(qiáng),具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 存在的主要問(wèn)題和建議本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)效益較好,建議領(lǐng)導(dǎo)盡快決策,使本項(xiàng)目盡快上馬,早日實(shí)現(xiàn)其較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 13 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表 11 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào) 指標(biāo)名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注一 建設(shè)規(guī)模二甲醚 噸/ 年 50000二 商品量二甲醚 噸/ 年 50000 燃料級(jí)三 年操作時(shí)間 小時(shí) 8000四 主要原材料消耗 740001 甲醇 噸/ 年 705002 各種催化劑、藥品 噸/ 年 3500五 公用工程消耗1 電 萬(wàn) kwh/年 2752 冷卻水 萬(wàn)噸/年3 一次水 萬(wàn)噸/年 104 燃料煤 萬(wàn)噸/年 5 儀表空氣 萬(wàn) Nm3/年六 “三廢”排放量1 廢氣 萬(wàn) Nm3/年 1402 廢水 萬(wàn)噸/年 23 廢渣 萬(wàn)噸/年 七 運(yùn)輸量 噸/ 年1 運(yùn)入量 噸/ 年 855002 運(yùn)出量 噸/ 年 52875八 勞動(dòng)定員 人 23其中:生產(chǎn)工人 人技術(shù)人員 人 14九 占地面積 畝 20十 建筑面積:生產(chǎn)裝置 米 2 2022輔助生產(chǎn)裝置 米 2 3494十一 建設(shè)期 年 十二 工程總投資額 萬(wàn)元 1813建設(shè)投資 萬(wàn)元 1313建設(shè)期利息 萬(wàn)元流動(dòng)資金 萬(wàn)元 500十三 年均銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元 20220十四 工廠成本1 年均總成本 萬(wàn)元 172762 平均單位產(chǎn)品成本 元/ 噸 十五 年均銷(xiāo)售稅金 萬(wàn)元 十六 年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 十七 年稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 十八 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)1 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅前) %2 投資利稅率 % 3 投資利潤(rùn)率 % 4 投資回收期 ( 含建設(shè)期 ) 年 稅前5 投資回收期 (含建設(shè)期 ) 年 稅后6 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(稅前,i=12%) 萬(wàn)元7 盈虧平衡點(diǎn) BEP % 15 二 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 二甲醚的性質(zhì)二甲醚,又稱(chēng)木醚、甲醚、氧二甲,簡(jiǎn)稱(chēng) DME(dimethyl ether) ,分子量 ,分子式 CH3OCH3。在常溫常壓為無(wú)色有醚味的可燃?xì)怏w。氣體比重:液體密度:凝固點(diǎn):℃沸點(diǎn):℃著火點(diǎn):27℃自燃點(diǎn):350℃燃燒熱值:1455kJ/mol蒸汽壓:10 5Pa臨界溫度:℃臨界壓力:10 5Pa折光率:在 100ml 水中可溶解 3700ml 二甲醚氣體,且二甲醚易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多種有機(jī)溶劑。其燃燒時(shí)火焰略帶亮光。常溫下 DME 難于活化,但長(zhǎng)期儲(chǔ)存或受日光直接照射,可以形成不穩(wěn)定過(guò)氧化物,該種過(guò)氧化物能自發(fā)地爆炸或受熱后爆炸。DME 毒性很弱,無(wú)致癌性。 16 二甲醚的用途從大量文獻(xiàn)中可以看到,DME 在燃料方面、氣霧劑、制冷劑和發(fā)泡劑等方面應(yīng)用較多。 燃料二甲醚 作為液化石油氣的添加劑和民用燃料二甲醚代替甲醇作為燃料,具有以下優(yōu)點(diǎn):1) 由液體燃料變?yōu)闅怏w燃料,使用更方便。2) 由高毒變?yōu)榈投?,使用更安全?) 組成穩(wěn)定,無(wú)殘液,可確保用戶(hù)利益。4) 與液化氣灶基本通用,使用靈活。5) 燃燒性能好,燃燒廢氣排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。二甲醚在常溫、常壓下為氣態(tài),在一定壓力下變?yōu)橐后w,與液化石油氣有相似之處。液化石油氣與二甲醚的性質(zhì)比較見(jiàn)表 21表 21 液化石油氣和二甲醚性質(zhì)的比較類(lèi)別蒸汽壓(60℃),MPa平均熱值(kJ/kg)爆炸下限(%)理論空氣量(m3/kg)理論煙量(m3/kg)預(yù)混氣熱值(kJ/m3)理論燃燒溫度℃液化石油氣 45760 3909 2055二甲醚 31590 4219 2250從表 21 可以看出:(1) 在同等溫度下,二甲醚的飽和蒸汽壓比液化石油氣低,其儲(chǔ)存 17運(yùn)輸均比液化石油氣安全;(2) 二甲醚在空氣中的爆炸下限比液化石油氣高一倍,因此在使用過(guò)程中,二甲醚更安全;(3) 雖然二甲醚的熱值比液化石油氣低,但由于二甲醚本身含氧,使燃燒過(guò)程中所需的理論空氣量遠(yuǎn)低于液化石油氣,從而使二甲醚的預(yù)混氣熱值與理論燃燒溫度高于液化石油氣。二甲醚自身含氧,組分單一,碳鏈短,燃燒性能好,熱效率高,燃燒過(guò)程中無(wú)殘液,無(wú)黑煙,是一種優(yōu)質(zhì)、清潔的燃料;另一方面,二甲醚與液化石油氣一樣,在減壓后均為氣體,因此燃燒器不必做多少改動(dòng)便可通用。另外,二甲醚在貯存、運(yùn)輸、使用等方面比液化氣更安全。因此,二甲醚替代液化氣作為民用燃料有著廣闊的前景。在我國(guó),能源和污染在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中始終是各級(jí)政府和人民關(guān)注的兩大熱點(diǎn),因此發(fā)展經(jīng)濟(jì)、開(kāi)源節(jié)流、環(huán)境治理、開(kāi)發(fā)研究新型清潔環(huán)保燃料,已成為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。二甲醚作為民用燃料開(kāi)發(fā),既可緩解石油液化氣的緊張局面,又可解決能源與污染的矛盾。液化石油氣(LPG)作為民用炊事燃料在城鎮(zhèn)已廣為使用,它能彌補(bǔ)城市管道煤氣供應(yīng)之不足,但因我國(guó)產(chǎn)量有限,每年需大量進(jìn)口。2022 年共進(jìn)口 LPG 4890kt,占總消費(fèi)量 15520kt 的 %,預(yù)計(jì) 2022年和 2022 年將分別進(jìn)口 9290kt 和 14600kt,若按替代比 計(jì),則分別需 DME12300kt 和 19200kt。也有人認(rèn)為 2022 年 LPG 需求量為~ Mt,即使原油加工量每年達(dá) 億噸,LPG 仍缺口 188700~12022kt,可見(jiàn)市場(chǎng)容量相當(dāng)可觀。二甲醚單獨(dú)作民用炊事燃料使用還具有下述優(yōu)點(diǎn):①由于 DME 自身含氧,碳鏈短,燃燒充分安全,燃燒過(guò)程不析碳、不產(chǎn)生黑煙,無(wú)殘液,燃燒尾氣符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);②DME 易于壓縮,貯存壓力低于液化石油氣(LPG) ,故更安全,且能利用原有液化氣罐、貯槽等容器及管道,灶具亦可通用,易于推廣。 作為其它民用燃料的摻配組分液化石油氣主要組分是低碳烴,它富含 C3 及 C4 烷烴與烯烴,此外還含少量 C5 烴類(lèi),因 C5 組分沸點(diǎn)較高,蒸氣壓較低,又不能與 C3 及C4 組分互溶,使用時(shí)呈殘液留在液化氣罐內(nèi)。若在 LPG 中添加少量DME 不但能提高 C5 氣化效率,還增加 C C4 及 C5 的互溶性,從而消除液化氣罐中殘液,避免燃燒時(shí)析炭,具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。二甲醚熱值為 64686kJ/m3,如將一定比例 DME 加到熱值為15907kJ/m3 的城市煤氣或熱值為 37674kJ/m3 天然氣中可解決城市煤氣供氣高峰時(shí)氣量不足問(wèn)題,同時(shí)降低城市煤氣中 CO 含量,增加使用安全性,改善煤氣質(zhì)量,提高燃?xì)鉄嶂怠?車(chē)用燃料我國(guó)民用汽車(chē)需求量將從 2022 年的 186~207 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2022 年的 289~327 萬(wàn)輛,其中貨車(chē) 106~120 萬(wàn)輛,客車(chē) 55~68 萬(wàn)輛,重型貨車(chē)與大型客車(chē)將全部使用柴油機(jī),中型貨車(chē)和客車(chē)大部也采用柴油機(jī),近年輕型貨車(chē)和客車(chē)也開(kāi)始柴油化,農(nóng)用車(chē)的快速發(fā)展加快了車(chē)用燃料柴油化進(jìn)程。預(yù)計(jì) 2022 年民用汽車(chē)保有量 3000 萬(wàn)輛,將耗用 19柴油 40000kt,加上軍用車(chē)所耗柴油,對(duì)柴油總需求量達(dá)45000kt,2022 年將達(dá) ~ 億噸,國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量無(wú)法滿(mǎn)足要求,大量進(jìn)口不但耗費(fèi)大量外匯,還嚴(yán)重威脅國(guó)家能源安全。二甲醚是良好的柴油替代燃料,具有下述獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):① DME 結(jié)構(gòu)中僅含 CH 鍵,含氧達(dá) %,燃燒后產(chǎn)生炭顆粒少,允許采用較大量廢氣循環(huán),尾氣中 NOX 排放量?jī)H及柴油的 30%。② DME 十六烷值 55~60,比柴油高 27%,起燃溫度低,滯燃期比柴油短,尾氣 NOX 排放少,燃燒噪音比柴油低 10~15dB ,接近汽油機(jī)噪音水平。③ DME 低熱值雖僅及柴油的 %,一般認(rèn)為 DME 與 1t柴油熱值相當(dāng),但 DME 與空氣理論混合氣熱值卻比柴油高 5%(DME為 3066kJ/kg,柴油為
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