【文章內(nèi)容簡介】 公司研發(fā)的反應(yīng)精餾一體化的甲醇氣相合成二甲醚的專利技術(shù)，具有明顯的節(jié)能效果，工藝技術(shù)先進，因而本項目具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。⑶ 投資回報風險低本項目產(chǎn)品是燃料級二甲醚。在原料上選擇甲醇，生產(chǎn)技術(shù)較先進且成熟，市場可靠，預(yù)計燃料級二甲醚的生產(chǎn)成本遠低于液化石油氣和柴油的市場價，具有較好的競爭能力，因而投資回報期較短，市場風險將會很小。⑷ 公司的經(jīng)營管理及資本優(yōu)勢為抓住歷史機遇，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尋找新的利潤增長點，東營仕通化工有限公司通過市場調(diào)查、前景預(yù)測及經(jīng)濟技術(shù)分析，決定依托成都天成碳一化工有限公司的技術(shù)力量，建設(shè)一套以甲醇為原料，年 9產(chǎn) 5 萬噸的燃料級二甲醚生產(chǎn)裝置。切實把地方資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)濟優(yōu)勢，把公司建成全國較大規(guī)模的能源化工基地。這一項目的建設(shè)將對調(diào)整和改善當?shù)鼗ぎa(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為進一步發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟起到十分重要的作用。 技術(shù)依托單位和技術(shù)來源技術(shù)依托單位為：成都天成碳一化工有限公司。成都天成碳一化工有限公司(cdtcc)主要從事天然氣化工、碳一化工和氣體凈化領(lǐng)域的研究、開發(fā)、咨詢服務(wù)。是集科學研究、工程開發(fā)、技術(shù)中介、專用品生產(chǎn)和信息調(diào)研為一體的綜合性企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚，具有多名化學工程和氣體凈化專家。研究儀器、設(shè)備和分析、測試裝置齊全。借鑒吸收國內(nèi)、外先進技術(shù)，優(yōu)化創(chuàng)新了多項工藝技術(shù)，并開發(fā)了與之相匹配的催化劑、脫硫劑、吸附劑等產(chǎn)品。同時，公司與國內(nèi)多所大專院校、科研院所長期進行合作研究、開發(fā)，確保了公司的技術(shù)水平領(lǐng)先，產(chǎn)品性能優(yōu)異。公司主要技術(shù)：CO 羰基化合成甲酸甲酯技術(shù)；二甲醚生產(chǎn)技術(shù)；甲醇裂解制氫、氨裂解制氫技術(shù)；甲酰胺、二甲基甲酰胺、N甲酰嗎啉、 N甲基甲酰胺等生產(chǎn)技術(shù)；甲醇合成技術(shù)；甲醛等甲醇下游產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)等； 10糠醛知四氫呋喃技術(shù)；粗苯加氫精制技術(shù)。各種含硫氣源的干、濕法脫硫凈化技術(shù)；各種氣源的變壓吸附（PSA）分離提純技術(shù)；公司主要產(chǎn)品：TC10X 系列常溫氧化鐵脫硫劑；TC20X 系列羰基硫水解催化劑；3 、特種活性炭系列脫硫劑；4 、氧化鋅系列脫硫劑；二甲醚合成催化劑；6 、甲醇裂解制氫催化劑； 氨裂解制氫催化劑；8 、天然氣蒸氣轉(zhuǎn)化催化劑及甲烷化催化劑；9 、甲醛催化劑；10 、各種規(guī)格、型號的變壓吸附專用吸附劑；11 、各種規(guī)格的變壓吸附專用程控閥等。公司堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的宗旨，竭力為廣大用戶提供熱情周到的售前、售后技術(shù)服務(wù)。 研究范圍本可研報告研究范圍包括甲醇制二甲醚生產(chǎn)裝置及其配套設(shè)施。本報告著重對產(chǎn)品市場需求情況；二甲醚生產(chǎn)工藝技術(shù)、裝置規(guī)模及所需配套的公用、輔助設(shè)施；項目經(jīng)濟效益等三個方面進行研究分析，作出市場預(yù)測分析，提出工藝技術(shù)推薦方案，投資估算，對項目經(jīng)濟效益進行財務(wù)分析，最后作出研究結(jié)論性意見，供建設(shè)單位決策。 研究的主要過程淄博創(chuàng)成工程設(shè)計有限公司在接受東營仕通化工有限公司委托后，立即組織技術(shù)力量投入本項目可行性研究工作，工廠給予了密切配合， 11提供了編寫可行性研究報告所需的基礎(chǔ)資料，有關(guān)技術(shù)人員查閱了大量技術(shù)資料，并根椐工廠現(xiàn)有狀況進行計算和論證，通過技術(shù)比較和經(jīng)濟評價，推薦了較好的工藝技術(shù)方案，然后按“化工建設(shè)項目可行性報告內(nèi)容和深度的規(guī)定” （修訂本）及“建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法和參數(shù)” （第二版〕有關(guān)規(guī)定的要求編寫本報告，經(jīng)審核、審定合格后打印裝訂成冊。 研究結(jié)論 本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和能源環(huán)保政策。能源短缺和環(huán)境保護為環(huán)保能源產(chǎn)品的開發(fā)帶來難得的機遇。東營仕通化工有限公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將煤資源轉(zhuǎn)化為環(huán)保型能源產(chǎn)品，建設(shè)燃料級二甲醚生產(chǎn)裝置完全符合國家產(chǎn)業(yè)政策和能源政策。對提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增強市場競爭力和抗風險能力及可持續(xù)發(fā)展，將產(chǎn)生重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。 產(chǎn)品市場前景良好二甲醚不僅是重要的化工原料，而且具有優(yōu)越的環(huán)保性能，其最大的潛在用途是作為城市煤氣和液化氣民用清潔燃料及環(huán)保型能源車用燃料的代用品,隨著燃料級二甲醚作為民用和車用燃料的需求量大幅增加，不久的將來，二甲醚生產(chǎn)一定會有飛躍發(fā)展，其市場將非常廣闊。 采用的工藝技術(shù)先進、可靠本項目采用先進的成都天成碳一化工有限公司的甲醇氣相催化脫水合成二甲醚技術(shù)，經(jīng)脫水、精餾制得二甲醚產(chǎn)品，該工藝具有工藝 12流程短、投資少、能耗低、三廢少、質(zhì)量高等特點；裝置技術(shù)先進、成熟、可靠，投產(chǎn)后可以長期穩(wěn)定、安全、滿負荷地運行。 環(huán)保、安全衛(wèi)生及消防措施落實本項目“三廢”量少，對“三廢”采取綜合治理措施，確保所有排放物可達標排放，投產(chǎn)后不會對環(huán)境造成污染。同時在設(shè)計中注意安全生產(chǎn)和工業(yè)衛(wèi)生，認真貫徹國家和地方的各項法規(guī)，采取了完善的安全消防措施，建成投產(chǎn)后可保證安全生產(chǎn)。 項目在經(jīng)濟上可行裝置項目總投資為 1813 萬元，其中建設(shè)投資 1313 萬元，流動資金 500 萬元。年均總成本 17276 萬元。當原料甲醇價格按 2300 元/噸、產(chǎn)品二甲醚價格按 4000 元/噸計算時，年均銷售收入 20220 萬元，年均利潤總額為 2240 萬元。本項目原材料價格適中，而產(chǎn)品售價又受到液化氣比價的原因，售價較理想，因而造成本項目的各項經(jīng)濟指標較為理想，經(jīng)計算，投資利潤率為 123%，投資利稅率為 150%，投資回收期( 稅后)為 年（含 年建設(shè)期） 。 項目具有較強的抗風險能力本裝置的盈虧平衡點為 15%,即當生產(chǎn)負荷達設(shè)計能力 15%（年銷售 7500 噸產(chǎn)品） ，企業(yè)收支即可平衡，市場適應(yīng)能力很強，具有較強的抗風險能力。 存在的主要問題和建議本項目技術(shù)先進，經(jīng)濟效益較好，建議領(lǐng)導(dǎo)盡快決策，使本項目盡快上馬，早日實現(xiàn)其較好的經(jīng)濟效益和社會效益。 13 綜合技術(shù)經(jīng)濟指標表表 11 綜合技術(shù)經(jīng)濟指標序號 指標名稱 單位 數(shù)量 備注一 建設(shè)規(guī)模二甲醚 噸/ 年 50000二 商品量二甲醚 噸/ 年 50000 燃料級三 年操作時間 小時 8000四 主要原材料消耗 740001 甲醇 噸/ 年 705002 各種催化劑、藥品 噸/ 年 3500五 公用工程消耗1 電 萬 kwh/年 2752 冷卻水 萬噸/年3 一次水 萬噸/年 104 燃料煤 萬噸/年 5 儀表空氣 萬 Nm3/年六 “三廢”排放量1 廢氣 萬 Nm3/年 1402 廢水 萬噸/年 23 廢渣 萬噸/年 七 運輸量 噸/ 年1 運入量 噸/ 年 855002 運出量 噸/ 年 52875八 勞動定員 人 23其中：生產(chǎn)工人 人技術(shù)人員 人 14九 占地面積 畝 20十 建筑面積：生產(chǎn)裝置 米 2 2022輔助生產(chǎn)裝置 米 2 3494十一 建設(shè)期 年 十二 工程總投資額 萬元 1813建設(shè)投資 萬元 1313建設(shè)期利息 萬元流動資金 萬元 500十三 年均銷售收入 萬元 20220十四 工廠成本1 年均總成本 萬元 172762 平均單位產(chǎn)品成本 元/ 噸 十五 年均銷售稅金 萬元 十六 年均利潤總額 萬元 十七 年稅后利潤 萬元 十八 財務(wù)評價指標1 財務(wù)內(nèi)部收益率（稅前） %2 投資利稅率 % 3 投資利潤率 % 4 投資回收期 ( 含建設(shè)期 ) 年 稅前5 投資回收期 (含建設(shè)期 ) 年 稅后6 財務(wù)凈現(xiàn)值（稅前，i=12%) 萬元7 盈虧平衡點 BEP % 15 二 市場預(yù)測 二甲醚的性質(zhì)二甲醚，又稱木醚、甲醚、氧二甲，簡稱 DME（dimethyl ether） ，分子量 ，分子式 CH3OCH3。在常溫常壓為無色有醚味的可燃氣體。氣體比重：液體密度：凝固點：℃沸點：℃著火點：27℃自燃點：350℃燃燒熱值：1455kJ/mol蒸汽壓：10 5Pa臨界溫度：℃臨界壓力：10 5Pa折光率：在 100ml 水中可溶解 3700ml 二甲醚氣體，且二甲醚易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多種有機溶劑。其燃燒時火焰略帶亮光。常溫下 DME 難于活化，但長期儲存或受日光直接照射，可以形成不穩(wěn)定過氧化物，該種過氧化物能自發(fā)地爆炸或受熱后爆炸。DME 毒性很弱，無致癌性。 16 二甲醚的用途從大量文獻中可以看到，DME 在燃料方面、氣霧劑、制冷劑和發(fā)泡劑等方面應(yīng)用較多。 燃料二甲醚 作為液化石油氣的添加劑和民用燃料二甲醚代替甲醇作為燃料，具有以下優(yōu)點：1) 由液體燃料變?yōu)闅怏w燃料，使用更方便。2) 由高毒變?yōu)榈投?，使用更安全?) 組成穩(wěn)定，無殘液，可確保用戶利益。4) 與液化氣灶基本通用，使用靈活。5) 燃燒性能好，燃燒廢氣排放符合國家標準。二甲醚在常溫、常壓下為氣態(tài)，在一定壓力下變?yōu)橐后w，與液化石油氣有相似之處。液化石油氣與二甲醚的性質(zhì)比較見表 21表 21 液化石油氣和二甲醚性質(zhì)的比較類別蒸汽壓(60℃),MPa平均熱值(kJ/kg)爆炸下限(%)理論空氣量(m3/kg)理論煙量(m3/kg)預(yù)混氣熱值(kJ/m3)理論燃燒溫度℃液化石油氣 45760 3909 2055二甲醚 31590 4219 2250從表 21 可以看出：(1) 在同等溫度下，二甲醚的飽和蒸汽壓比液化石油氣低，其儲存 17運輸均比液化石油氣安全；(2) 二甲醚在空氣中的爆炸下限比液化石油氣高一倍，因此在使用過程中，二甲醚更安全；(3) 雖然二甲醚的熱值比液化石油氣低，但由于二甲醚本身含氧，使燃燒過程中所需的理論空氣量遠低于液化石油氣，從而使二甲醚的預(yù)混氣熱值與理論燃燒溫度高于液化石油氣。二甲醚自身含氧，組分單一，碳鏈短，燃燒性能好，熱效率高，燃燒過程中無殘液，無黑煙，是一種優(yōu)質(zhì)、清潔的燃料；另一方面，二甲醚與液化石油氣一樣，在減壓后均為氣體，因此燃燒器不必做多少改動便可通用。另外，二甲醚在貯存、運輸、使用等方面比液化氣更安全。因此，二甲醚替代液化氣作為民用燃料有著廣闊的前景。在我國，能源和污染在國民經(jīng)濟發(fā)展中始終是各級政府和人民關(guān)注的兩大熱點，因此發(fā)展經(jīng)濟、開源節(jié)流、環(huán)境治理、開發(fā)研究新型清潔環(huán)保燃料，已成為一項重要戰(zhàn)略。二甲醚作為民用燃料開發(fā)，既可緩解石油液化氣的緊張局面，又可解決能源與污染的矛盾。液化石油氣（LPG）作為民用炊事燃料在城鎮(zhèn)已廣為使用，它能彌補城市管道煤氣供應(yīng)之不足，但因我國產(chǎn)量有限，每年需大量進口。2022 年共進口 LPG 4890kt，占總消費量 15520kt 的 ％，預(yù)計 2022年和 2022 年將分別進口 9290kt 和 14600kt，若按替代比 計，則分別需 DME12300kt 和 19200kt。也有人認為 2022 年 LPG 需求量為～ Mt，即使原油加工量每年達 億噸，LPG 仍缺口 188700～12022kt，可見市場容量相當可觀。二甲醚單獨作民用炊事燃料使用還具有下述優(yōu)點：①由于 DME 自身含氧，碳鏈短，燃燒充分安全，燃燒過程不析碳、不產(chǎn)生黑煙，無殘液，燃燒尾氣符合國家標準；②DME 易于壓縮，貯存壓力低于液化石油氣（LPG） ，故更安全，且能利用原有液化氣罐、貯槽等容器及管道，灶具亦可通用，易于推廣。 作為其它民用燃料的摻配組分液化石油氣主要組分是低碳烴，它富含 C3 及 C4 烷烴與烯烴，此外還含少量 C5 烴類，因 C5 組分沸點較高，蒸氣壓較低，又不能與 C3 及C4 組分互溶，使用時呈殘液留在液化氣罐內(nèi)。若在 LPG 中添加少量DME 不但能提高 C5 氣化效率，還增加 C C4 及 C5 的互溶性，從而消除液化氣罐中殘液，避免燃燒時析炭，具有可觀的經(jīng)濟效益。二甲醚熱值為 64686kJ/m3，如將一定比例 DME 加到熱值為15907kJ/m3 的城市煤氣或熱值為 37674kJ/m3 天然氣中可解決城市煤氣供氣高峰時氣量不足問題，同時降低城市煤氣中 CO 含量，增加使用安全性，改善煤氣質(zhì)量，提高燃氣熱值。 車用燃料我國民用汽車需求量將從 2022 年的 186～207 萬輛增長到 2022 年的 289~327 萬輛，其中貨車 106～120 萬輛，客車 55～68 萬輛，重型貨車與大型客車將全部使用柴油機，中型貨車和客車大部也采用柴油機，近年輕型貨車和客車也開始柴油化，農(nóng)用車的快速發(fā)展加快了車用燃料柴油化進程。預(yù)計 2022 年民用汽車保有量 3000 萬輛，將耗用 19柴油 40000kt，加上軍用車所耗柴油，對柴油總需求量達45000kt，2022 年將達 ～ 億噸，國內(nèi)石油產(chǎn)量無法滿足要求，大量進口不但耗費大量外匯，還嚴重威脅國家能源安全。二甲醚是良好的柴油替代燃料，具有下述獨特的優(yōu)點：① DME 結(jié)構(gòu)中僅含 CH 鍵，含氧達 ％，燃燒后產(chǎn)生炭顆粒少，允許采用較大量廢氣循環(huán)，尾氣中 NOX 排放量僅及柴油的 30％。② DME 十六烷值 55～60，比柴油高 27％，起燃溫度低，滯燃期比柴油短，尾氣 NOX 排放少，燃燒噪音比柴油低 10～15dB ，接近汽油機噪音水平。③ DME 低熱值雖僅及柴油的 ％，一般認為 DME 與 1t柴油熱值相當，但 DME 與空氣理論混合氣熱值卻比柴油高 5％（DME為 3066kJ/kg，柴油為