【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 范圍點(diǎn)數(shù)挖方0～30次干路≥931000㎡每層3點(diǎn)環(huán)刀法，灌水法或灌砂法填方30～80次干路≥9380～150次干路≥93＞150次干路≥90、臺(tái)背回填（1）測(cè)量放樣：通涵或橋臺(tái)完成后，當(dāng)通涵臺(tái)身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上并且上部蓋板安裝后放可進(jìn)行臺(tái)背回填。對(duì)于橋臺(tái)則應(yīng)在橋臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥钋跋葢?yīng)將基底的雜物、不適用材料等進(jìn)行清理，然后測(cè)量組用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測(cè)出基底距路床頂面高差。（2）填筑：通涵回填時(shí)，臺(tái)后在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)（橋臺(tái)則為臺(tái)高＋2m倍范圍內(nèi)），選用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫土等對(duì)稱分層夯實(shí)，砂礫土中礫石或碎石的含量不得少于60%，可采用天然砂礫土或采用人工摻配方式施工，人工摻配時(shí)碎石或礫石含量不得少于60%，其塑性指數(shù)不大于12。壓實(shí)度不小于96%，按水平分層，對(duì)稱填筑并夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得超過(guò)15cm。橋臺(tái)臺(tái)背采用級(jí)配砂礫從臺(tái)后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成11米的臺(tái)階，按照規(guī)定的壓實(shí)度逐層碾壓。在填筑至面層下3米位置時(shí)，在壓實(shí)層上攤鋪鋼塑土工格柵。土工格柵必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能使用。土工格柵張拉須均勻用力，相鄰兩幅格柵在交界處采用搭接布置，搭接部分采用扎絲進(jìn)行綁扎。橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度15cm，土工格柵自由端應(yīng)回折2米，以利于進(jìn)行錨固，錨固采用φ8鋼筋制成的U形卡進(jìn)行固定。與橋臺(tái)連接部分采用膨脹螺釘進(jìn)行固定。沿橋臺(tái)側(cè)每50cm固定一次。墊板采用6mm厚，寬4cm的鋼板。共計(jì)鋪設(shè)4層，每40cm鋪設(shè)一層。（3）碾壓：回填級(jí)配碎石時(shí)，如果作業(yè)面較小，則采用電動(dòng)平板夯進(jìn)行夯實(shí)，且每層松鋪厚度不大于15cm，臺(tái)身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機(jī)碾壓，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。每次碾壓錯(cuò)開1/3輪寬，碾壓至無(wú)明顯輪跡時(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度合格則進(jìn)行下一層施工。對(duì)回填碎石的臺(tái)背，施工完成后采用粘土包邊處理，粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。當(dāng)采用天然砂礫回填時(shí)，則采用水沖和振夯（振動(dòng)碾壓），先采用水沖，然后再根據(jù)作業(yè)寬度采用振動(dòng)夯夯實(shí)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。臺(tái)身上部根據(jù)回填寬度可以采用壓路機(jī)碾壓，先用壓路機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。每次碾壓錯(cuò)開1/3輪寬，碾壓至無(wú)明顯輪跡時(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度合格則進(jìn)行下一層施工。施工完成后采用粘土包邊處理，粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。采用碎石土回填時(shí)，其壓實(shí)機(jī)械采用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)，動(dòng)作填料的CBR值應(yīng)符合171。公路路基施工技術(shù)規(guī)范187。（JTGF102006）中 ，填料壓實(shí)后其表面不得有明顯孔洞，表面應(yīng)平整密實(shí)，鐵鍬挖動(dòng)困難。詳細(xì)工藝見臺(tái)背回填施工方案。方案審批清理場(chǎng)地施工放線分段開挖壓實(shí)基底檢驗(yàn)基底換填取樣裝車試驗(yàn)運(yùn)輸裝車運(yùn)輸刷坡驗(yàn)收路塹驗(yàn)收防護(hù)施工填方棄碴場(chǎng)NY土方路塹施工工藝框圖1) 施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。2) 做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。3) 土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。4) 開挖過(guò)程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。5) 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。6) 加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。7) 雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。8) 土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。9) 在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。a) 運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。b) 做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。c) 棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。1. 半填半挖段施工工藝流程填料選擇分層循環(huán)基坑回填原地面處理攤鋪整平測(cè)量放樣結(jié)束碾壓檢測(cè)2. 施工要點(diǎn)（1）半填半挖路基中填方區(qū)可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減路基填挖間的差異變形。（2）半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計(jì)，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路堤。（3）填挖交界處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，土質(zhì)地段過(guò)渡段宜采用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過(guò)渡段可采用填石路堤。并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層30m長(zhǎng)雙向土工格柵。（4）有地下水出露時(shí)，宜在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。同半填半挖段。1) 路線縱向填挖交界處,應(yīng)將原地面清除表土后挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)側(cè)做4%的反向橫坡，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)。再分層填筑，逐層壓實(shí)，并在靠近路床的兩層臺(tái)階上鋪設(shè)單向土工格柵。單向土工格柵長(zhǎng)8m，伸入臺(tái)階內(nèi)2～4m，伸入填方段4～6m。2) 對(duì)挖方區(qū)路床范圍內(nèi)的土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層30m長(zhǎng)雙向土工格柵。3) 單向土工格柵每延米極限抗拉強(qiáng)度T≥120KN/m，雙向土工格柵每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度T≥50KN/m，抗光老化等級(jí)應(yīng)達(dá)到Ⅲ級(jí)4) 注意事項(xiàng)土工格柵鋪設(shè)應(yīng)采用密貼排放，上、下層搭接縫錯(cuò)開布置，搭接縫強(qiáng)度在橫斷面方向不應(yīng)低于原技術(shù)要求。土工格柵鋪設(shè)面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物，土工格柵不容許有褶皺，應(yīng)盡量拉緊，必要時(shí)可用插釘?shù)却胧┕潭?。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑，嚴(yán)禁碾壓機(jī)械直接在土工格柵表面上進(jìn)行碾壓。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣軟基處理路基填筑驗(yàn)收驗(yàn)收(1) 軟弱土處理(適用于軟弱土層厚度不超過(guò)3米的淺層地基段）a) 測(cè)量工作：軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出軟基處理具體位置樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。b) 清表挖土：根據(jù)放線的標(biāo)記，先引流把軟基里的水引出路基外，然后用挖機(jī)先清除該軟土層，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收簽證，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一道的工序。c) 換填軟土：換填軟土前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物，然后用自卸車運(yùn)輸合格的級(jí)配碎石到現(xiàn)場(chǎng)，用挖機(jī)挖運(yùn)到需要換填的地方(現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)換填厚度確定方格網(wǎng)的尺寸)，填平后用22t壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，輾壓遍數(shù)不少于5遍。軟土換填完后，用一層細(xì)集料石進(jìn)行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。(2) 魚塘軟基處理：a) 測(cè)量放線：根據(jù)施工圖紙，在魚塘兩邊，將路基道路中線線、路基坡腳線測(cè)量好，并打好標(biāo)志樁。b) 設(shè)置隔離柵、警示牌：為了確保施工安全，設(shè)置隔離帶、警示牌。隔離柵采用顏色醒目的警示帶設(shè)置在作業(yè)帶兩側(cè)，并在隔離帶兩端設(shè)置警示牌。c) 草袋圍堰：確定圍堰位置，然后參考擋土墻斷面圖中的基坑開挖坡度、寬度以及河床表面需清淤層的面積、厚度等計(jì)算開挖土方量，并確定圍堰間的距離，計(jì)算時(shí)考慮基坑塌方、土方回淤以及能夠堆積的高度，確保開挖的淤泥時(shí)，不導(dǎo)致圍堰傾塌。土、草（麻）帶圍堰采用松散的粘性土不得含有石塊、垃圾、木料等雜物，冬季施工時(shí)不應(yīng)使用凍土。土、草（麻）帶圍堰施工過(guò)程中，對(duì)圍堰應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量、如放生滑坡、滲漏、淘刷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)采取加固措施。迎水面粘土帶要求平方，上、下及內(nèi)外均要搭接錯(cuò)縫，用腳踩踏平實(shí)，按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行內(nèi)外碼砌，特別注意內(nèi)側(cè)粘土帶平穩(wěn)、整齊。草（麻）帶圍堰可用粘土填心防滲。在流速較大處，堰外邊坡草（麻）袋內(nèi)可填粗砂或礫石，以防沖刷。草（麻）帶圍堰堰頂寬宜為1—2，堰外邊坡坡度視水深及流速確定，宜為1:—1:：堰內(nèi)邊坡坡度宜為1:02—1：。草袋裝土量宜為草袋容量的2/，不得漏土。堆碼時(shí)應(yīng)平整密實(shí)，相互錯(cuò)縫。d) 魚塘抽水：采用單級(jí)離心泵（直徑200）對(duì)魚塘進(jìn)行抽水，將魚塘里的水排到路基圍堰外魚塘兩側(cè)。把單級(jí)離心水泵、發(fā)電機(jī)、配套設(shè)施固定好。因魚塘淤泥又深又粘，為防治將淤泥抽上來(lái)，也為了將魚塘水抽的干凈，抽水時(shí)須自制一個(gè)格柵欄作為集水坑，沉入淤泥層2米深，設(shè)置4臺(tái)水泵，晝夜抽水，將水排出。清淤開挖：清淤采用挖掘機(jī)加人工配合由路基中心線開始進(jìn)行，向兩側(cè)順序進(jìn)行，把泥徹底清理干凈并用封閉的運(yùn)輸車?yán)林付ǖ牡攸c(diǎn)丟棄。淤泥清除后，塘底大致平整，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象，并做出2%左右的坡度，以便排水。魚塘堤岸處挖成寬度30cm，高度為20cm，向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，在清淤處設(shè)置積水槽，用水泵進(jìn)行排除積水，以保持基底干燥。清淤后及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主單位報(bào)驗(yàn)，并對(duì)照清淤前斷面位置進(jìn)行清淤后斷面測(cè)量，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一步施工。e) 軟基處理工程結(jié)束后，進(jìn)行圍堰拆除施工。圍堰拆除應(yīng)自上而下，由外向內(nèi)退挖。圍堰拆除由中間向兩端進(jìn)行。f) 換填片石：換填片石前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物，然后用自卸車運(yùn)輸合格的片石到現(xiàn)場(chǎng)，用挖機(jī)挖運(yùn)到需要換填的地方(現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)換填厚度確定方格網(wǎng)的尺寸)，填平后用22t壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，輾壓遍數(shù)不少于5遍。片石換填完后，用一層細(xì)集料石進(jìn)行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。(3) 挖臺(tái)階處理a)將坡面的植被、松土等用推土機(jī)或挖掘機(jī)清理干凈。b)在坡面上沿縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度根據(jù)其地形情況挖成寬2m以上，坡腳附近為2～，～，并做成2%～4%的反向橫坡，當(dāng)基面上的覆蓋層比較薄時(shí)，臺(tái)階應(yīng)挖至弱風(fēng)化巖層內(nèi)，且宜先清楚覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)基面上的覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。當(dāng)坡面或坡腳處裂隙水比較豐富或有地下水時(shí)，應(yīng)在沿坡腳位置每間隔2～3個(gè)填層高度設(shè)置一個(gè)盲溝，將豐富的裂隙水或地下水導(dǎo)流至填方區(qū)以外排水溝內(nèi)。c)采用小型壓實(shí)機(jī)械或人工夯實(shí)，其壓實(shí)度按路基填土要求嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)。在進(jìn)行填方區(qū)壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將該區(qū)域作為重點(diǎn)檢測(cè)對(duì)象，若壓實(shí)度不合格，要根據(jù)不合格原因堅(jiān)決進(jìn)行返工或補(bǔ)碾壓。但要注意以下兩點(diǎn)：①原地面第一臺(tái)階不能強(qiáng)夯。②開挖順序從下至上。(4) 土工格柵鋪設(shè)設(shè)計(jì)采用經(jīng)編鋼塑復(fù)合格柵，經(jīng)、緯向拉伸強(qiáng)度≥120KN，經(jīng)、緯向延伸率≤4%。鋪設(shè)土工格柵的基床土層表面用機(jī)械或人工整平壓實(shí)，局部高差不大于5cm，表面碎、塊石等堅(jiān)硬物一律揀出，在距格柵層30cm以內(nèi)的填料，最大粒徑不大于10cm。在按照上述砂墊層的施工方法，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的厚度鋪設(shè)后，再進(jìn)行土工格柵的鋪設(shè)。將格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順、無(wú)褶皺。各幅格柵密貼排放，不搭接。受力方向連接時(shí)，仔細(xì)處理，保證連接的強(qiáng)度不低于土工格柵的設(shè)計(jì)容許抗拉強(qiáng)度。，錨固深度不小于20cm，使其平順并與地面密帖。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)使其長(zhǎng)幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)，隨鋪隨蓋，避免暴曬。雙層土工格柵鋪設(shè)， m。土工格柵處理處的路基填土順序：先填土工格柵兩端，形成縱向平臺(tái)或交通道，然后再依次擴(kuò)大?；靥顣r(shí)，保證車輛不直接在鋪好的格柵上行走，避免損毀格柵。一切車輛、施工機(jī)械均沿格柵受力方向垂直行駛。1) 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。2) 土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。3) 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。4) 填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。5) 掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。6) 路基整修要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢查項(xiàng)目允許偏差頻次縱斷高程（mm）177。50每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)中線至邊緣（mm）≮50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)寬度（mm）≮設(shè)計(jì)值每100m檢查3處橫坡177。%每100m檢查2個(gè)斷面邊坡（偏陡量）5%設(shè)計(jì)坡度每100m檢查3處平整度（mm）土質(zhì)≯156. 施工保證措施1) 及時(shí)掌握天氣狀況積極與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門取得聯(lián)系，了解歷年來(lái)的水文、氣象資料，同時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，掌握施工期間天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工