【文章內容簡介】 l 標準層結構施工階段月按四層組織施工布暑l 砌筑、裝修階段，主樓以三層為一施工段組織流水施工，內容包括砌筑、門窗安裝、內粉刷、地坪、罩白。 施工段劃分平面內不組織流水施工。第六章 施工方案 土方工程l 施工準備1) 土方開挖前應對施工場地、地下障礙物進行全面勘察，須另行制定排障計劃和處理措施，特別是東南角地上高壓線。2) 測量放線及測量樁點保護①土方開挖前，根據施工圖紙及軸線控制樁測放基坑開挖上下口灰線。②機械開挖易碰壓測量樁，因此基坑開挖范圍內所有各軸線樁和水準點均應引測到機械施工區(qū)域外，并設置保護措施。③土方開挖前，根據建設單位提供的資料、證明，按城市有關規(guī)定辦理手續(xù)，土方運輸及卸土應按政府有關規(guī)定執(zhí)行。④施工用水、用電和夜間照明。根據施工總平面圖，設置施工現場用水及夜間照明，夜間施工除設置2盞鏑燈外，每臺挖土機配備活動燈架3副，其中坑底挖土工作面2付，坑上裝車1工作面1付，進出口處設置1盞碘鎢燈。土方開挖順序和機械行走路線土方開挖機械應分二層開挖，, 不得超挖,然后進行本層錨桿施工及邊坡面砼噴射,待上排錨管注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%后, 再進行下一層土開挖及下排錨管施工。l 土方開挖技術要點：1) 土方開挖前應將開挖范圍內的控制點引側到基坑外的場地上，場地內按開挖的順序放出開挖線。2) 首先開挖前先對照樁基竣工圖中標示的樁頂標高、樁位及開挖深度和范圍對司機進行交底，要求司機挖掘時要小心，避免開挖時機械碰壞管樁。3) 開挖時采用分段分層開挖，分段長度為10M,大面積按2層開挖,局部承臺較深采用3層開挖。4) 土方機械開挖至坑底標高以上300MM，預留300MM采用人工開挖清理，基坑坡壁開挖一層土，及時進行噴錨支護。5)土方開挖一層后及時進行噴錨施工，上排錨管注漿體及噴射砼面達到設計強度70%后方可開挖下層土。6) 承臺、地梁開挖采用小挖掘機配合人工開挖，開挖一個承臺或一條地梁應立即做磚模和澆筑墊層砼封底，確?；拥淄临|不被攪動。7) 開挖到坑底時應隨時進行標高和承臺地梁位置的控制測量，防止超挖。8) 土方開挖中的基坑支護工程嚴格按設計圖紙、相關規(guī)范的要求進行施工和監(jiān)測。9)人工挖土及清土修整，應分塊突擊，并及時澆筑墊層。10) 挖掘機機械設備配置：挖掘機采用8臺履帶式反鏟挖掘機，配備30輛12t運土自卸車，裝棄土方配備2臺裝載機調運。11) 機械開挖深度范圍內，為了防止碰到工程樁，工程樁周邊的土應采用人工開挖，嚴禁采用挖掘機開挖。嚴禁挖掘機碰撞工程樁，以免引起斷樁或樁移位。開挖過程中還應防止外荷和機械行駛時對此樁的影響。12) 土方外運采用自卸汽車運至指定卸土點，施工現場要求文明施工，城市道路上的污染也應清理干凈。在出口處設一個臨時洗車臺。汽車出場時用高壓水槍沖洗輪胎。l 管樁保護措施：土方開挖采取分段分層開挖，土方車輛在第二層土方開挖時嚴格按指定路線行走，以免碰壞管樁。每一層土方開挖后，砍樁班組應及時對管樁位置用灰線標示，以免對管樁損壞。對開挖位置露出土面的管樁進行砍樁，避免一側土體側壓力對樁產生破壞，開挖一層，砍樁一次。挖掘機進入下一層土操作時前，先砍掉露出土面的樁，在單樁、雙樁承臺區(qū)域挖土時，反鏟挖掘機應沿著承臺間的空隙行走進行挖土，避免挖掘機行走時損壞樁體；在基礎樁密集區(qū)域挖土，采用小反鏟挖掘機，若挖掘機必須在樁上行走時，可利用挖掘機取就近土質較好的土在樁頂回填70㎝厚土層，擴散挖掘機行走時土體對樁的側壓了，避免受擠壓損壞。挖掘機挖樁間土時應從樁的兩測進行挖土,由施工人員現場指揮,挖掘機不能碰靜壓樁,避免樁受損。對于超長樁，挖掘機應從樁的四個方向同步開挖，不能從樁的一側面一挖到底，避免一側土體側壓力對樁產生破壞。挖掘機挖土時應特別小心，防止挖掘機損壞管樁。上下2層土開挖應采用放坡開挖，坡度應小于45度，以減小上層土體側壓力對樁的損壞。因土質差，現場應準備部分砂袋，在開挖中出現土體塌方可能危及樁時，應立即停止開挖，用砂袋反壓，分層進行卸土。土方開挖與基坑支護相結合部分開挖示意圖：（～）。l 土方開挖注意事項 1）開挖前要做好各級技術準備和技術交底工作，施工技術人員放樣員要熟悉圖紙，掌握現場測量控制點及水準點的尺寸。 2）土方開挖必須嚴格按開挖路線的順序進行，嚴禁亂挖以保證水平支撐力均衡。施工中要配備專職放樣人員進行測量控制，要及時復核軸線，將基坑開挖下口線測放到槽底，及時控制開挖標高，做到挖土工作面內，標高控制點不少于2個。 3）開挖支護邊時盡量采用溝行，挖土機的開挖中心線，要對準邊坡下口線，要堅持先修坡后挖土的操作方法，特別是挖鏟，否則將造成土斗翻滾，影響開挖質量。 4）機械挖土過程中，要配備足夠的人工，一般每臺挖土機要每班配備4～5人，隨時配合清槽修坡將土堆在挖土機開挖半徑內。這種方法即可一次成品。確保工程質量，又可節(jié)省勞動力，提高工程效率。 5）土方開挖至設計標高層，隨即封底砌磚胎模及回填磚胎模外砂石即形成“水平支撐”。 6）認真執(zhí)行技術質量管理制度，施工中要注意積累技術資料，如施工日記，設計變更記錄，驗樁驗線記錄。 7）本工程樁邊部分土方應采用人工開挖，以防止鏟車碰到工程樁，產生偏位、斷樁。 8）對地面裂縫措施：地面裂縫主要是地下水位降低所造成地面開裂，可用水泥砂漿或混凝土進行補縫處理或鋪設鋼板以及覆蓋防水布，以防止地表水灌入，造成大面積滑坡開裂。當危及管線時，可通知有關部門進行搶修。 9）對周圍建筑及管縫的保護措施：嚴格控制樁身變形，遇有險情，及時打鋼板樁，排除危情并通知有關單位“停電、停水、停氣”。l 放坡與噴錨支護 噴射混凝土挖出的作業(yè)面修整后,放坡的及時噴射素砼面層(厚40),需加設鋼筋網的應盡快鋪設,噴射砼面層(厚50), 采用噴錨支護的應盡快鋪設鋼筋網,噴射砼面層(厚80),噴射砼噴為1:2:2(水:砂:石)細石砼(重量比).細骨料用中粗砂,粗骨料用粒徑小于2CM碎軟石,砼等級不低于C20,采用干式噴射工藝,空壓機風量不宜小于9m3/min以防止噴管、,為加速凝結可摻適量速凝劑,噴射砼終凝后2h應澆水養(yǎng)護,保持砼面濕潤,養(yǎng)護不少于57天,注降體與噴射砼面層強度達到設計強度80%后方可開挖下層土方及下層土釘施工. 噴錨支護部分鋪設鋼筋網和加強筋分層分段鋪設鋼筋網,@250250,橫向加強筋,間距與錨管間距相同,鋼筋網應牢固固定邊壁上,邊壁上的鋼筋網應延伸至地表面,鋼筋網搭結采用綁扎,上下段鋼筋網搭結長度應大于300,水平方向搭結20d,加強筋焊接縫單面焊大于10d,雙面焊大于5d,綁扎搭接長度大于45d, 噴錨支護錨管施工1)支護錨管:采用216。48鋼管,.,端部采用圓錐形底部直接216。60,錨管的管壁須設置出漿孔眼,每30cm開設1個孔,在錨管長度方向孔錯開120度,孔直徑810mm,靠基坑側壁的另1/3長度不設孔眼,錨管的連接應采用對接焊接,并在接頭處拼接不少于3根Φ16的加強筋,錨管用強力壓入或錨管機擊入被支護土層中,孔深允許偏差50mm,孔距允許偏差小于100mm,傾斜角允許偏差小于5?.2)注漿。錨管注漿前,要用清水清洗管體,直到管內流傳清水為止,噴射直徑為120mm,注漿材料強度M20,排氣管停止排氣且注漿壓力達到設計要求并穩(wěn)壓3min時,或孔口溢出漿液時,方可停止注漿.3)坡面設排水管(用竹筒),以減少側向水壓力.水管示意圖：l 放坡與噴錨支護土施工順序及要求 放坡開挖部分1)進行坑內外降水,確保地下水位降至每層開挖深度以下,放坡開挖部分嚴格按照設計放坡自上而下分曾開挖,修坡后,噴射砼面層,2)第二層可開挖深度2m,分層開挖至設計深度,修坡后,及時噴射素砼面層, 噴錨支護部分1)開挖第一層土方,打入第一排錨管并注漿,掛鋼筋網,噴射砼面層.2)開挖第二層土方,打入第一排錨管并注漿,掛鋼筋網,噴射砼面層.3)依此類推,分層開挖土方,分層打入錨管并注漿,掛鋼筋網,噴射砼面層,直至設計規(guī)范.4)開挖過程中應防止碰撞支護結構,工程樁或擾動基坑原狀土,坡面及坑底預留300mm人工開挖或修坡5)開挖至設計標高后,隨時隨即澆搗墊層(樁承臺面除外)6)挖土應當運走,臨時堆載不得超過10Kpa,基坑周邊嚴禁超載堆載l 排水系統設置1) 基坑開挖前，在基坑外圍設置300300明溝排水，并在四周設十二個集水井集中排水。2) 在噴錨底部打設瀉水孔（如上圖），每兩根設置一個，壓縮空氣吹凈后，設置排水管。排水孔口與地下室底板開挖后外沿間設排水明溝。3) 基坑底部一周設明溝排水，亦設十二個集中排水井，用潛水泵排出。l 質量標準l 圍護結構檢測和基坑安全監(jiān)測錨管施工前應按規(guī)范進行承載力基本試驗，數量不少于3根。錨管全部施工完成后，采用抗拉試驗檢驗承載力，試驗數量不少于錨桿總數1%，且不應少于3根。噴射混凝土厚度采用鉆孔檢測，鉆孔每100M墻面為一組，每組不少于3點?；舆M行土方開挖時應對基坑支護與四周環(huán)境進行監(jiān)測，監(jiān)測內容為：坡頂位移、地面及周邊建筑沉降，點位布置間距約15M。預警指標：地面沉降接近30mm；坡頂位移接近為40mm。如發(fā)現沉降與位移接近上述指標時，應及時向建設單位與設計院反映。各項監(jiān)測的時間間隔可視施工進度確定,在土方開挖期間坡頂位移及沉降, 派2人負責監(jiān)測點，每天巡視監(jiān)測。周邊道路的沉降觀測布點根據場地實際情況確定.當變形超過預警指標時,應加密觀測次數,當有危險事故征兆時應進行連續(xù)監(jiān)測.當支護結構出現險情時，可采取如下應急措施：坡頂卸載、坑底坡腳回填反壓、設置木樁、加密加長錨管。施工監(jiān)測與進度的協調：配合監(jiān)測人員做好邊坡、護坡的監(jiān)測工作，實行動態(tài)管理，及時掌握監(jiān)測信息，出現問題及時處理。 施工測量l 根據其外形特點，擬定建筑施工控制網為方格網，采用直角座標法放線。以建設單位提供的平面和高程控制點為依據，根據設計對本工程平面座標和高程的要求，準確地將建筑物的軸線與標高反映在施工過程中，嚴格按工程測量規(guī)范要求，進行控制點的加密和放樣工作。l 主要測量人員及器具選用J2激光經緯儀二臺、精密水準儀二臺、50m鋼卷尺四把，配兩名經驗豐富的測量員來完成工程施工全過程的測量放線工作。l 建立施工平面外控制網根據甲方提供的坐標控制點為測量放線依據，結合施工圖進行施工測量定位放線，確定出如下圖所示的測量控制主軸線。控制點的設置考慮在場內不易破壞和通視條件較好的位置，并設置永久標識。其測量控制點如圖所示l 主軸線的定位與放線1)墊層施工時主要軸線的定位與放線墊層施工時,依據就近原則將方格網中的控制軸線用經緯儀投至基坑底的施工區(qū)域內，基坑的軸線即從附近的控制軸線通過鋼尺丈量。控制軸線采用501001000ｍｍ木樁釘設，當一部分墊層施工完后可直接在墊層上彈墨線及標紅三角。木樁釘設的控制軸線，每次使用前必須校核木樁有無移動。墊層施工完后地面上的方格控制網必須全部引測到基坑內以便檢查底板邊線和基坑的軸線位置。2)地上結構施工時軸線的定位與放線在澆筑地下室頂板砼時，設置平面控制網測定主要控制點，各控制點與控制軸線偏移1000mm，組內控制網，并在以上各樓層樓板上與該控制點相對應的位置留出200200ｍｍ的預留孔，作為主要軸線點向上垂直傳遞的通光孔，傳遞到各樓層的控制點用經緯儀和鋼尺進行校核，檢查其相對位置是否正確，經檢查無誤后方可作為該樓層各軸線平面定位的依據。 l 高程控制1)建立首級水準控制網土方開挖時先根據業(yè)主移交的水準點在施工場區(qū)周圍建立首級水準控制網。本工程首級水準控制網由十二個水準控制點組成。水準控制點標記在場區(qū)東、西道路邊緣以方便使用。因土方工程中降水會引起基坑四周地面沉降，故應另行在場區(qū)外側建筑物上設置兩個永久性的水準點，以作為首級控制網的監(jiān)測點。2)高程控制基礎施工階段先根據首級水準控制網在基礎四周的圍墻上建立二級水準控制網，施工時依據就近原則，從施工區(qū)域附近的二級水準控制點引測施工控制標高并與相鄰的二級水準點進行對照閉合。二級水準控制網用水準儀結合吊鋼尺的方法測設。一層結構施工完后，即將業(yè)主給定的建筑物177。0m層標高通過電梯井引測至該結構層，然后用S3級自動調平水準儀抄平，彈出該樓層500mm處水平線。l 沉降觀測根據《城市測量規(guī)范》、《水準測量規(guī)范》及設計要求，為及時了解沉降變形情況，應在建筑物四周設沉降觀測點。在建筑物周圍布設五個水準點作為工作基點。沉降觀測可以由有資質的專業(yè)施工隊伍完成。 鋼筋工程l 鋼筋供應所供鋼材必須是國家定點廠家的產品，鋼筋必須批量進貨，每批鋼材質保書齊全，鋼筋捆上的標牌、出廠檢驗報告及出廠單必須相符。在此基礎上再按規(guī)范要求取樣，合格的材料方可用于施工現場。l 鋼筋翻樣鋼筋在翻樣時要綜合考慮鋼筋的彎曲延伸量、對焊預留量、電弧焊的焊縫有效長度、錨固長度、搭接長度，綜合考慮到現場實際情況，鋼筋相互穿插、避讓關系，解決首要矛盾，做到在準確理解設計意圖、執(zhí)行規(guī)范的前提下進行施工作業(yè)。l 鋼筋的加工制作及領料鋼筋在按設計成型之前，必須經過除銹、調直、切斷、彎曲成型等加工過程。所有鋼筋的半成品加工均在場外統一進行。按設計及規(guī)范要求，本工程結構直徑≥22的水平主筋接長采用閃光對焊，柱、墻豎向主筋接長采用電渣壓力焊。其余小直徑鋼筋采用搭接接長。制作時先按料單放樣，試制合格后才能成批生產，生產時嚴格按照鋼筋配料單的尺寸、形式、數量進行。制作后，分門別類掛好標識牌，整齊堆放?，F場鋼筋工長領用半成品時，鋼筋加工車間負責人要做好詳細的記錄，并辦好發(fā)放交接手續(xù)，控制好領料數量，避免重復領料，造成鋼材浪費。l 鋼筋綁扎1）、基礎鋼筋綁扎鋼筋綁扎之前，必須將軸線和梁位置定位，復線無誤后，再綁扎鋼筋，其綁扎順序如下所示：l 鋼筋綁扎措施：1)為保證底板上下