【文章內容簡介】 壤，土層較厚。其下為石英砂巖、含礫砂巖組成，作為地基其巖性均勻，承載負重力大，利于建筑施工和建筑物負載承重。地下水對擬建筑物基礎無腐蝕性。 項目選址域地無居民區(qū)，僅一家居民位于項目區(qū)東北角，拆遷工作難度小，不影響項目較深施工。該項目所選地址用地完整，具有很好的整體式布局及較好的開發(fā)性，對周圍有較強的輻射能力。水、電、路等共享性資源較好。社會經(jīng)濟條件廣德縣區(qū)域面積2165平方公里，人口52萬。2010年，廣德生產總值突破100億元、同比增長15%，、%，完成固定資產投資162億元、增長25%，農民人均純收入7500元、增長13%。實際到位內資50億元、。廣德人思想開明，敢闖敢試；廣德縣政策開放，勇于創(chuàng)新。在全省率先完成國有集體企業(yè)改制，率先推進事業(yè)單位改革，率先東向對接、融入發(fā)展，在全省61個縣經(jīng)濟運行綜合考評中，連續(xù)5年位居“綜合十強縣”；連續(xù)3年位居全國“中部百強縣”，并由第90為上升至64位。廣德是安徽省僅有的兩個直接管理縣改革試點之一，在經(jīng)濟管理職能上，擁有市級政府的審批核準權限。經(jīng)濟外向度的日益擴大，已吸引了來自世界上20多個國家和地區(qū)的外資企業(yè)和眾多的國內知名企業(yè)落戶創(chuàng)業(yè)發(fā)展，并成為全省“農村綜合改革”、“農村土地使用制度綜合改革”、“生態(tài)縣建設”試點縣，先后被評為“浙商（省外）投資潛力城市”、“長三角最具投資價值縣市”、“浙商最佳投資服務縣”、“全國區(qū)域帶動力中小城市百強”、“中國金融生態(tài)縣”、“2009中國十大改革年度縣”。地形地貌條件本項目區(qū)域地處中緯度，位于風光秀麗的廣德新城區(qū)，其地理位置為東經(jīng)119176。2639。2239。39。和北緯30176。5339。4139。39。之間，屬于高丘地貌。土壤為紅壤，土層較厚。其下為石英砂巖、含礫砂巖組成，作為地基其巖性均勻，承載負重力大，利于建筑施工和建筑物負載承重。水文地質條件①工程地質條件建址場地地基土為巖性石夾雜少量紅色土壤，各層地基土質硬度好，承截力大，便于工程施工建設。②水文地質條件表62 廣德水資源分布地區(qū)水量（億m3）逕流量（萬m3/ km2）耕地率（%）占有水量m3/年南部山區(qū)6847中部丘畈區(qū)1852北部丘陵區(qū)3885全縣3660氣象條件項目區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，一年四季分明，陽光充足，光熱條件較優(yōu)。春暖夏熱，秋爽冬寒，春秋季短，冬夏季長，雨量充沛，無霜期長?！妫站鶜鉁亍?0℃，為229天，（410月1409時），平均初霜期在11月4日，終霜日為3月21日，無霜期218天?！妫杲邓?328mm（）。地理位置十分優(yōu)越，適宜于項目選址要求。常年主導風向,最多風向ese，次多風向wnw。交通運輸條件項目區(qū)臨近G31S230和S215,毗鄰宣廣高速，居于城鄉(xiāng)公路網(wǎng)交通的要沖，兩區(qū)兩園的結合帶，交通十分便捷。表 圖63 廣德縣交通區(qū)位圖第六章 項目擬建內容與擬建規(guī)模本項目擬建內容為主體土建工程、輔助配套工程、主輔設備購置和項目區(qū)圍墻、道路及綠化工程等；其項目擬建規(guī)模：該項目設計能力為年生產路基混合料70萬噸，瀝青混凝土50萬噸（）。規(guī)劃用地60畝，總建筑面積17000㎡（不包括圍墻、項目區(qū)綠化和項目區(qū)道路建設），其中：表61 項目主要建筑、構筑工程一覽表序號項目名稱建筑面積（㎡）備注1.辦公樓、試驗樓15002.職工宿舍12003.食堂5004.地磅房1005.機械設備停放庫20006.機修車間5007.變配電室2008.配件庫2009.粒石料倉250010.礦粉倉庫100011.砂倉180012.攪拌樓基礎200013.瀝青儲罐基礎60014.桶裝瀝青庫150015.停車坪100016.其它40017.合計17000項目區(qū)道路根據(jù)項目區(qū)道路布局規(guī)劃建設，項目區(qū)綠化根據(jù)設計要求實施。 第七章 項目設計方案㈠拌和工藝瀝青混凝土拌和機是拌制瀝青混凝土的專用設備，將砂石料烘干、加熱、篩分、計量，并加入適量的填充料（石粉），與熱瀝青液按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設備。其拌和工藝如下：(1)將砂石料烘干至433～473K(160οC～200οC),篩分后按比例稱量；(2)將瀝青加熱融化至393～433K(120οC～160οC),保溫，按容量或質量稱量；(3)將熱砂石料（加入適量的石粉）與熱瀝青均勻拌和成所需的混合料，出料溫度為：110οC～170οC。 ㈡瀝青混凝土路面施工工藝瀝青混合料的拌制—混合料的運輸—混合料的攤鋪—瀝青路面的攤鋪—壓實—接縫—開放交通及其他。 瀝青混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制，為保證瀝青混合料的級配，通常采用間歇式拌和機進行拌制。在拌制過程中要注意的幾個問題： （1）拌和時間。拌和時間應根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。SMA混合料的拌和時間應適當延長。 （2）礦料的級配。拌和機振動篩規(guī)格與礦料規(guī)格相要匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑。要及時取樣做好相關檢測試驗。 （3）拌和溫度。瀝青加熱溫度及礦料的加熱溫度要符合規(guī)范的要求。 （4）出廠記錄。瀝青混合料出廠時要逐車檢測瀝青混合料的溫度、級配。發(fā)現(xiàn)花料應及時作出相應的處理，并對出廠的瀝青混合料做出廠時間記錄和簽發(fā)運料單。 瀝青混合料的運輸（1）瀝青混合料宜采用大噸位運料車運輸，運輸車要加蓋蓬布，以保證混合料的溫度和防塵、防污染。（2）運輸車每次使用后必須清掃干凈，在車廂板上涂上一層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑。（3）裝料的時候應先裝車廂前后，最后裝中間。這樣可減少混合料的離析。（4）攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前10～30㎝處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進并緩緩卸料。 瀝青混合料的攤鋪（1）熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪,在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時,。（2）～１h預熱熨平板不低于100℃。攤鋪過程中應正確調整熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節(jié)至攤鋪的混合料表面沒有明顯的離析痕跡。（3）攤鋪過程中攤鋪機必須緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂痕、拖痕時，應及時分析原因，予以消除。（4）攤鋪機采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪作為攤鋪厚度的控制方式，鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。（5）攤鋪瀝青混合料時，混合料的攤鋪溫度尤為重要，一定要有專人檢查并作記錄，方便以后查找。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料，寒冷季節(jié)施工必須保證混合料的溫度，瀝青混合料的最低攤鋪溫度應滿足下表的要求。（6）瀝青混合料的最低攤鋪溫度（下臥層的表面溫度相應于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度）表71 瀝青混合料的最低攤鋪溫度表℃普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料＜50㎜（50～80）㎜＞80㎜＜50㎜（50～80）㎜＞80㎜＜5不允許不允許不允許不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515025～3014013513015815014520～2513813212815314714315～20132130126147145141＞30130125124145140139（7）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料的類型由試驗路段試鋪試壓確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。并按混合料的總量與攤鋪面積校驗平均厚度。（8）用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當發(fā)現(xiàn)有離析時需用人工仔細找補或跟換混合料。（9）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。瀝青混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。 （2）壓實分成初壓、復壓和終壓。壓路機以均勻速度行駛，壓路機的適宜輾壓速度符合下表的規(guī)定。初壓采用鋼輪壓路機。碾壓時使驅動輪面向攤鋪機,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整。復壓采用重型輪胎壓路機。終壓采用光面鋼輪壓路機。各種壓路機的碾壓次數(shù)通過試驗確定。表72 壓 路 機 碾 壓 速 度壓路機類型碾壓階段初壓（km/h)復壓(km/h)0終壓(km/h)鋼 輪～2～～輪 胎──～4～6振 動 鋼 輪～2振動4～6不振2～3（3）碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行。碾壓溫度控制在110～140℃，低溫施工時為120～150℃，碾壓過程在瀝青混合料溫度降低到100℃之前完成。當采用普通重交瀝青時，碾壓的溫度要求為：初壓120℃，復壓110℃，終壓70℃；當采用改性瀝青時，碾壓的溫度要求為：初壓140℃，復壓130℃，終壓120℃。（4）碾壓縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm,三輪為后輪寬度的二分之一。（5）在碾壓期間,壓路機不中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10cm以上,并駛出壓實起始線3m以外。壓路機不停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。（6）在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。否則，垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。（7）沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方，采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不進行補料修補表皮。接縫鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，取得工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同?？v向接縫是熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實?？v向接縫設置在通行車輛輪轍之外,與橫坡變坡線重合在15cm以內與下臥層接縫的錯位為15cm。當由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天方恢復工作時，做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均錯開1m。橫縫有一條垂直經(jīng)碾壓良好的邊棱。當新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標高時，將原有路面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。 開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度，方可開放交通，鋪筑好的瀝青層應該嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工生產的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。㈢工藝流程砂石料的烘干、加熱和混合料的攪拌在一個滾筒內連續(xù)進行，噴燃器裝在滾筒的進料端中央，順料流加熱，熱瀝青液在滾筒的前半部分噴入，與熱砂石料一起進行自落式攪拌后卸出，既簡化了工藝過程，又減少了粉塵飛揚。卸出的成品放在成品倉內儲存?zhèn)溆?。這種攪拌設備近年來應用了電子技術和新型檢測儀器，可實現(xiàn)生產自動化和嚴格控制配合比，保證了成品質量。見圖71瀝青混凝土生產工藝流程圖。(1)設備組成：①砂石料的烘干與加熱設備；②砂石料的篩分與稱量設備；③相應的升運設備；④瀝青的加熱與保溫設備；⑤瀝青的稱量設備；⑥拌和設備；⑦傳動系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)；⑧實驗室設備；⑨其它配套設備等。⑵設備選擇瀝青混凝土攪拌設備是生產各種瀝青混合料的機械裝備，適用于公路、城市道路、機場、碼頭、停車場等工程部門。它是瀝青混凝土路面施工的關鍵設備之一，其性能直接影響到所鋪筑的瀝青路面的質量。在選擇設備時，應結合企業(yè)自身的需求并把握“技術先進、質量穩(wěn)定、價格合理”的原則，選擇性價比高的設備。不要盲目追求進口和價格高的設備，也不要選擇品質、產量等指標不符企業(yè)生產要求的設備，避免增加后續(xù)投入和造