機(jī)械原理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(編輯修改稿)
2025-06-10 01:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一個(gè)周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)工件等速進(jìn)給長(zhǎng)度L=420mm2 =840mm，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。方案二為棘輪—皮帶傳動(dòng)方案，該機(jī)構(gòu)原理如圖8所示 圖8棘輪—皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)該方案利用棘輪具有單向間歇運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)工件的間歇輸送。電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)I號(hào)齒輪變速箱，將電動(dòng)機(jī)輸出地高轉(zhuǎn)速通過(guò)三級(jí)變速轉(zhuǎn)變?yōu)榈娃D(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)棘輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪通過(guò)軸將間歇低速轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)III號(hào)變速箱，繼而輸出中等轉(zhuǎn)速的間隙轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)皮帶輪，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)皮帶的間歇進(jìn)給。:I號(hào)齒輪變速箱從左至右齒輪齒數(shù)依次為42,70,37,模數(shù)為2，壓力角20176。經(jīng)過(guò)計(jì)算，當(dāng)左端（即動(dòng)力輸入端）以1500r/min （25r/s）的轉(zhuǎn)速輸入時(shí)，,此轉(zhuǎn)速推動(dòng)棘輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 機(jī)構(gòu)II棘輪間歇機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)II棘輪間歇機(jī)構(gòu)棘輪大輪直徑145mm，齒數(shù)74，搖桿長(zhǎng)120mm，通過(guò)小輪邊緣的滑套，滑套距小輪中心25mm。棘輪共兩個(gè)極限位置，極位夾角60176。，,輸出時(shí)長(zhǎng)6s，間隔時(shí)間3s，一個(gè)周期為9s。III號(hào)齒輪變速箱與I號(hào)變速箱相似，從左至右齒輪齒數(shù)依次為42,74,37,模數(shù)為2，壓力角20176。經(jīng)過(guò)計(jì)算，當(dāng)左端（即動(dòng)力輸入端），,輸出端直接將轉(zhuǎn)速傳遞給傳送帶。 傳送帶驅(qū)動(dòng)輪直徑20mm，帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)。，工作時(shí)長(zhǎng)6s，間隔時(shí)間3s，一個(gè)周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)工件等速進(jìn)給長(zhǎng)度L=*6*20*π=840mm，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 方案三為槽輪間歇式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖見(jiàn)附圖電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)減速齒輪傳遞給并排的兩槽輪，槽輪與槽齒的適當(dāng)配合實(shí)現(xiàn)載物臺(tái)的間歇式傳動(dòng)。 機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖： 運(yùn)動(dòng)分析：轉(zhuǎn)速為1500r/min的四級(jí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪將動(dòng)力傳給減速機(jī)構(gòu)。 機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖： 該減速機(jī)構(gòu)通過(guò)具有較大的傳動(dòng)比的齒輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的目的，如上圖所示，該齒輪組為一個(gè)行星輪，各齒齒數(shù)分別為Z1=50,，Z2’=37，Z2=20，Z3=27. 運(yùn)動(dòng)分析： 由行星輪特點(diǎn)可知：i（H）13=(W1WH)/(W3WH)=Z2’Z3/Z1Z2=999/1000 則齒輪1與軸H的傳動(dòng)比為： i1H=W1/WH=1999/1000=1/1000 即： W1=WH/1000=運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖： 在這里實(shí)現(xiàn)間歇式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為槽輪機(jī)構(gòu)，由八跟等長(zhǎng)925mm組成的并排的兩組槽輪，及寬為120mm，
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