機(jī)動(dòng)車交通量調(diào)查指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2025-06-10 00:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 段：第二階段：調(diào)查實(shí)施階段。對(duì)班級(jí)學(xué)員分成8各調(diào)查小組，調(diào)查前有教師講授調(diào)查的步驟和方法，確定各小組的人員分工組織，確定調(diào)查的時(shí)段。第三階段：調(diào)查數(shù)據(jù)采集處理階段。主要開展調(diào)查數(shù)據(jù)的表格輸入，以及輸入后的數(shù)據(jù)的擴(kuò)算和核查工作。第四階段：數(shù)據(jù)分析和成果編制階段。根據(jù)調(diào)查擴(kuò)樣后的數(shù)據(jù)，研究戶、個(gè)人及出行特征數(shù)據(jù)，分析出行強(qiáng)度、目的結(jié)構(gòu)、方式結(jié)等，形成成果報(bào)告。交通流量調(diào)查的準(zhǔn)備：（1）觀測車輛的種類和分類：編號(hào)車型分類折算系數(shù)1私家汽車、出租車2客車3載貨汽車、公共汽車（2）擬定調(diào)查時(shí)間：1）調(diào)查時(shí)間：星期二下午5點(diǎn)至7點(diǎn)2）調(diào)查時(shí)段采用15min為一周期，每調(diào)查一次有10min的時(shí)間間隔，至少調(diào)查4個(gè)或4個(gè)以上時(shí)段。（3）觀測儀器及調(diào)查方法：觀測儀器：秒表調(diào)查方法：人工計(jì)數(shù)法（4）人員分配及分工：三進(jìn)口均為三車道，因此每個(gè)進(jìn)口處安排4個(gè)人，比如在港灣大道進(jìn)口處，A負(fù)責(zé)直行車道1，B負(fù)責(zé)直行車道2，C負(fù)責(zé)左轉(zhuǎn)車道，另外一人負(fù)責(zé)報(bào)時(shí)。每半小時(shí)換一次班。其他兩進(jìn)口相同。（5）調(diào)查資料整理方法及格式：1）繪制交通調(diào)查匯總表。2）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后進(jìn)行高峰小時(shí)交通量的整理，算出高峰小時(shí)系數(shù)PFH值。3）交叉口的實(shí)際通行能力、交叉口的設(shè)計(jì)通行能力 觀測日期： 2010年10月19日 天氣 晴 天目山路西 總66863870花塢路方向時(shí)間直走260右轉(zhuǎn)總直走左轉(zhuǎn)總直走左轉(zhuǎn)13:15~13:303143334726923292541213:15~13:3032949378
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