【文章內容簡介】 的集中管理、分時共用，能有效地緩解企業(yè)在貴重設備上資金投入的壓力，減少設備閑置，降低企業(yè)經(jīng)營成本。通過對設備的管理，提高機械設備管理的科學化、標準化和制度化，運用系統(tǒng)提供的功能對設備管理進行研究、分析處理，使機械設備發(fā)揮最大的能力，取得最好的經(jīng)濟效益。通過對設備的經(jīng)濟性分析，對設備操作人員、維修人員的管理，發(fā)揮設備最大能力，減少運行維修費用。主要業(yè)務組件包括：l 機械設備管理l 資質資信管理l 資源預約管理項目經(jīng)營管理子系統(tǒng)項目經(jīng)營管理是以項目實施過程管理為核心，結合項目獲取過程的市場運作、項目決策，以及企業(yè)財務管理中的項目成本核算和結算等活動，針對企業(yè)主營業(yè)務的管理過程，形成貫穿全過程的信息流、物流、資金流，實現(xiàn)企業(yè)市場、生產、財務管理的整合。項目經(jīng)營管理的好壞直接決定了企業(yè)的經(jīng)濟效益，決定企業(yè)的生存和發(fā)展。本子系統(tǒng)能使項目經(jīng)營管理有效地貫徹上級管理機構的計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調職能，使決策層、管理層能夠及時了解項目的經(jīng)營管理狀況，并及時反饋、識別和處理工作中存在的重大問題，解決施工企業(yè)經(jīng)營管理工作中點多、面廣、管理難度大等復雜的管理難題。主要業(yè)務組件包括：l 市場信息管理l 客戶關系管理l 投標決策管理l 合同管理l 進度計劃管理l 質量安全管理l 資源成本管理l 項目結算管理物資供應管理子系統(tǒng)本子系統(tǒng)根據(jù)工程施工行業(yè)物資管理的實際需求開發(fā)而成，為工程施工企業(yè)物資管理提供了整體的解決方案，企業(yè)運用該解決方案，能夠提高物資管理的及時性、可靠性、準確性和安全性，對促進企業(yè)保證生產需要、杜絕盲目采購、降低物資采購成本和倉儲成本、合理控制庫存、減少資金占用、提高物資周轉率、減輕工作人員的勞動強度都有很大的幫助。通過物資管理系統(tǒng)的管理，掌握物資市場信息，建立優(yōu)質、低價和穩(wěn)定的貨源渠道。規(guī)范化的和集中的組織物資的采購和供應，在滿足施工需要的基礎上，為企業(yè)取得更多的采購效益。合理的管理材料使用，降低材料消耗，減少庫存，為企業(yè)獲得更多的物資使用效益。主要業(yè)務組件包括：l 基礎信息l 計劃管理l 采購管理l 合同管理l 庫存管理l 帳表查詢l 物資核算l 統(tǒng)計分析Kse系統(tǒng)業(yè)務模型Kse系統(tǒng)項目的軟件架構體系基于J2EE架構設計和實現(xiàn)，從功能上劃分可以分為以下幾個部分：客戶端視圖組件部分、J2EE服務部分、公共組件部分和數(shù)據(jù)服務器部分。對于建立在J2EE平臺上的企業(yè)應用框架，應提供從表示層到數(shù)據(jù)層間應用流程的控制以及與功能相關的類庫。J2EE是一種分布式的企業(yè)計算平臺，在此平臺上進行的應用開發(fā)需要一種比較合理的模式，而MVC這種設計模式分離了用戶視圖和數(shù)據(jù)模型，降低了二者之間的耦合性，實踐證明，MVC是J2EE平臺上的應用開發(fā)的一個好模式。除了對整個應用進行分層之外，對于業(yè)務處理方式的抽象也是框架的一個重要組成部分。在應用框架中，應包含對大多數(shù)J2EE企業(yè)應用開發(fā)中出現(xiàn)的一般業(yè)務處理過程的抽象，如對處理數(shù)據(jù)量小但請求頻繁且邏輯較復雜的業(yè)務過程的抽象，對處理數(shù)據(jù)量大但請求不是很頻繁且邏輯較簡單的業(yè)務過程的抽象等等，在完成對這些一般業(yè)務處理過程的抽象的同時，如何形成使應用中的邏輯組件在最大限度上可重用的策略，也是應用框架需要解決的問題之一?？蚣苤械倪@些業(yè)務處理方式同時也要滿足高度可繼承的要求，其設計必須考慮框架自身的繼承和擴展，和用戶的擴展，使基于框架的開發(fā)者可以根據(jù)實際應用的要求對框架中的內容可以靈活地進行擴展。應用開發(fā)者可根據(jù)實際應用的要求選擇框架中的某種基本模型，提供框架所指定的實現(xiàn)。本項目MVC模式設計方案根據(jù)國外西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，同時注意到國內正處高峰期，而國外西方發(fā)達國家早已經(jīng)度過了建設高峰期這一差異，國家交通部制定了國內交通行業(yè)信息化的總體目標，大致內容如下：全面推進交通行業(yè)各級政府辦公業(yè)務系統(tǒng)的建設，形成各級政府辦公業(yè)務資源網(wǎng)；以大型交通運輸信息資源網(wǎng)、交通運輸管理信息系統(tǒng)及客貨運輸信息系統(tǒng)等為基礎，初步形成交通運輸電子商務和信息服務運作體系；根據(jù)智能運輸系統(tǒng)（ITS）的信息技術發(fā)展，采用3S（地理信息系統(tǒng)GIS、全球定位系統(tǒng)GPS、遙感RS）等技術，開發(fā)交通事故緊急救援系統(tǒng)和安全運營保障技術，開發(fā)路況信息系統(tǒng)和車輛調度技術等，完善網(wǎng)絡環(huán)境下的電子收費系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)和高速建筑物監(jiān)控系統(tǒng)，加速建筑物交通智能運輸系統(tǒng)的形成；通過一些實用的信息技術和示范工程，對運輸企業(yè)進行改造，使傳統(tǒng)的交通工程運作方式向智能化方向轉變。作為行業(yè)信息化的基礎和源頭，對行業(yè)在建設階段以及對建筑物建設企業(yè)的信息化是不可缺少的重要組成部分。對建筑物行業(yè)在建設階段以及對建筑物建設企業(yè)的信息化，國外并沒有十分成功的經(jīng)驗可供借鑒，因為，在西方發(fā)達國家經(jīng)歷高速建筑物大規(guī)模建設階段大概在上世紀60年代，當時的信息技術和現(xiàn)在相比還處于非常落后的水平。在信息技術高度發(fā)達的今天，國外已經(jīng)不再需要大規(guī)模建設高速建筑物，其建設企業(yè)的規(guī)模也相對縮小，信息化的需求并不十分明顯。相比之下，國內正值高速建筑物的建設高峰期，達歷史新高。如此相對巨大的投資規(guī)模在各國歷史上都是罕見的。同時也暗示著：對于國內建筑物建設企業(yè)的信息化，蘊藏著巨大的價值。對建筑物建設企業(yè)的信息化無論是國內還是國外，都是一項開創(chuàng)性的事業(yè)。在推動行業(yè)信息化方面，目前國內已經(jīng)取得了不小的成就，已經(jīng)開發(fā)出了大量的專業(yè)應用的軟件產品。如合同管理、計量支付管理、質量管理、設備管理、物資管理等等，這些相對獨立的應用軟件實現(xiàn)了單一業(yè)務的計算機管理和輔助計算。這些軟件產品的應用，已經(jīng)越來越多地為建筑物施工企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益，并且為進一步實現(xiàn)全行業(yè)的信息化打下了扎實的基礎。隨著建筑物建設企業(yè)自身業(yè)務發(fā)展的需要，單一的軟件已經(jīng)不能滿足企業(yè)從信息集成到流程集成的需求。建筑物建設企業(yè)微觀信息化的問題基本得到解決，越來越需要一個能從整體上解決宏觀信息化的問題，因而提供整體解決方案的服務成為建筑物建設企業(yè)信息化的新趨勢。在現(xiàn)代高度發(fā)達的IT技術背景下，從交通行業(yè)的根基—基礎建設入手開始全程、全面的信息化是一個全新的思路。這個思路是寬信敏功公司的多年發(fā)展的實踐自然形成并證明的，而不是通過理論探討得來的。按這個思路實施行業(yè)信息化，將使整個行業(yè)從始建階段開始，就能享受到現(xiàn)代信息技術的服務，無疑提高了整個行業(yè)全程的信息化的起點，能達到一個比西方發(fā)達國家更高水平的全行業(yè)信息化的水平。這正是所謂的中國加入WTO以后的“后發(fā)優(yōu)勢”的典型表現(xiàn)之一。SAP公司是ERP思想的倡導者，成立于1972年，總部設在德國南部的沃爾道夫市。SAP的主打產品R/3是用于分布式客戶機/服務器環(huán)境的標準ERP軟件，主要功能模塊包括：銷售和分銷、物料管理、生產計劃、質量管理、工廠維修、人力資源、工業(yè)方案、辦公室和通信、項目系統(tǒng)、資產管理、控制、財務會計。R/3適用的服務器平臺是：Novell、Netware、NT Server、OS400、Unix ，適用的數(shù)據(jù)庫平臺是：IBM DBInformix、MS SQL Server、Oracle ，支持的生產經(jīng)營類型是：按定單生產、批量生產、合同生產、離散型、復雜設計生產、按庫存生產、流程型，其用戶主要分布在航空航天、汽車、化工、消費品、電器設備、電子、食品飲料等行業(yè)。雖然SAP并不是一家專業(yè)從事工程施工企業(yè)信息化的企業(yè)，但其在制造行業(yè)的企業(yè)信息化方面的地位和技術優(yōu)勢是無可比擬的。建筑物工程的建設實際上可以看成是一個超大規(guī)模的一次性的產品——高速建筑物的制造過程。許多先進的ERP思想和技術是可以移植到工程建設領域來的，寬信敏功公司也正是以SAP為楷模，以國內最迫切的建筑物建設領域為戰(zhàn)場，實施一個更具特色和價值的建筑物建設企業(yè)的ERP戰(zhàn)略。Primavera Project Planner（簡稱P3）工程項目管理軟件是美國Primavera公司的產品，是國際上流行的高檔項目管理軟件，已成為項目管理的行業(yè)標準。P3軟件適用于任何工程項目，能有效地控制大型復雜項目，并可以同時管理多個工程。P3軟件提供各種資源平衡技術，可模擬實際資源消耗曲線、延時；支持工程各個部門之間通過局域網(wǎng)或Internet進行信息交換，使項目管理者可以隨時掌握工程進度。P3還支持ODBC，可以與Windows程序交換數(shù)據(jù)，通過與其他系列產品的結合支持數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲和風險分析。P3軟件的著眼點是項目，而不是企業(yè)。對于企業(yè)整個業(yè)務而言，P3產品解決的只是一個項目管理領域而且是核心領域的信息化問題。如何與企業(yè)全程、全面的業(yè)務流程集合起來應用，尤其是具有行業(yè)特色的企業(yè)應用，還需要向SAP學習很多ERP的思想和技術。寬信敏功公司正是選擇了這樣一個學生的角色位置，研究開發(fā)了以Kse為先導的iTOONE系列交通行業(yè)集成管理解決方案。夢龍公司作為北京市高新技術企業(yè)，擁有一支高水平的專業(yè)軟件開發(fā)與信息服務隊伍。多年來一直潛心于軟件產品開發(fā)與應用推廣工作。其產品業(yè)已從單一的行業(yè)軟件發(fā)展到現(xiàn)在的多品種、系列化的軟件系統(tǒng)。產品涉及全方位的項目管理系統(tǒng)、企事業(yè)單位辦公系統(tǒng)、企業(yè)招投標系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)集成、網(wǎng)站建設與技術開發(fā)、企業(yè)信息情報處理系統(tǒng)等眾多領域。夢龍公司的定位和P3的定位是相似的，其產品在項目管理領域有切合中國實際的獨特優(yōu)勢，尤其是在網(wǎng)絡圖形的交互式處理方面具有鮮明的特色。夢龍公司的產品在國內建筑行業(yè)的應用是非常普及的。夢龍公司也注意到提供行業(yè)解決方案的重要性，也在開始加緊這方面的工作。西安海德計算機有限責任公司是我國最早成立的重點面向建筑物交通行業(yè)的專業(yè)軟件開發(fā)商、咨詢服務商和系統(tǒng)集成商，公司依托我國建筑物交通行業(yè)的骨干企業(yè)——中交第一建筑物勘察設計研究院，具有雄厚的技術實力。其產品應用在建筑物工程設計、建設管理、資源管理、智能運輸四大領域，曾被列入“國家重點新產品計劃”，獲得“交通部科技進步獎”和“全國第五屆工程計算機優(yōu)秀軟件獎”。近來，海德公司喜遷新址、進駐國家軟件開發(fā)基地——西安軟件園，并通過國家“雙軟”認證。海德產品已形成系列化、規(guī)模化、集成化，用戶遍及全國各地。西安海德在所有寬信敏功的競爭對手中是最具有行業(yè)背景的公司，其產品主要以輔助設計為主。也正逐漸朝著行業(yè)的全過程，全方位實施信息化的目標努力。海德公司是較早和寬信敏功公司建立合作關系的企業(yè)，其軟件開發(fā)技術方面和軟件過程管理方面的實力比較欠缺，海德和寬信敏功是比較有互補優(yōu)勢的合作對象。西安日月科技有限公司是專業(yè)從事計算機軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成為主的高新技術企業(yè)；以推動中國軟件業(yè)的發(fā)展為己任，致力于工程概預算系列、CAD、商務管理等系列軟件的開發(fā)和研制；公司下設網(wǎng)絡工程部、研發(fā)部部、銷售部、財務部、軟件專賣店等部門；麾下匯集了一大批優(yōu)秀的軟件開發(fā)人才和專業(yè)技術人員，先后推出了一系列深受廣大用戶喜愛的優(yōu)秀軟件。陜西公眾軟件有限責任公司是專業(yè)從事建筑物工程軟件開發(fā)為主的高新技術企業(yè)。其主要產品是計量支付管理系統(tǒng)，單機版，不支持B/S或C/S網(wǎng)絡化模式。對于整個建筑物行業(yè)沒有提出整體解決方案。豪力科技是從機械進出口貿易轉型進行工程基建行業(yè)管理軟件開發(fā)公司。它通過投入巨大資金并購了一家軟件公司，目前專注于自有知識產權軟件產品的開發(fā)與推廣，在工程管理軟件行業(yè)中較先提出實現(xiàn)全面信息化工程管理。其提出的解決方案主要有：（1）EHS——eFIDIC建筑物行業(yè)管理信息化解決方案；（2）ECS——eFIDIC建筑行業(yè)管理信息化解決方案；（3）ERS ——eFIDIC鐵路行業(yè)管理信息化解決方案；（4）面向工程企業(yè)的ECM——eFIDIC工程企業(yè)管理信息化系統(tǒng)；（5）面向工程項目的EPM ——eFIDIC工程項目管理信息化系統(tǒng)。豪力科技是目前唯一一家和寬信敏功一樣提出相似的全面解決方案提出的公司。其轉型初期，曾經(jīng)和寬信敏功有著密切的合作關系，其eFIDIC系統(tǒng)也是借助寬信敏功公司的技術支援得以啟動的，其前身來自和寬信敏功的合作項目：工程在線網(wǎng)站建設。豪力公司的資金實力雄厚，通過合作和并購，其技術實力得到大大加強，如果其在建筑物專業(yè)背景和軟件開發(fā)管理方面得到加強，將會成為寬信敏功公司在國內的主要競爭對手。深圳市清華斯維爾軟件科技有限公司是由深圳清華大學研究院和深圳市斯維爾電腦有限公司聯(lián)合組建，以電腦軟件開發(fā)及電子商務應用為主，集電腦網(wǎng)絡工程、系統(tǒng)集成、技術培訓與服務為一體的IT高科技企業(yè)。先后研制開發(fā)出《建設工程計價系列電腦軟件》、《建筑企業(yè)通用計算機管理系統(tǒng)》、《建設工程監(jiān)理計算機管理系統(tǒng)》等50多項電腦軟件產品。對于工程施工企業(yè)信息化產品是一整套的解決方案，是在公共辦公平臺上集成地運用一系列相關的業(yè)務軟件產品。雖然每個產品的可用性、運行穩(wěn)定性和安全性都是非常重要的評測指標，但在國內外專業(yè)軟件申請權威機構進行統(tǒng)一的軟件評測機制沒有形成以前，要收集到各個公司的各個軟件產品的相關評測數(shù)據(jù)是比較困難的。從寬信敏功采用的開發(fā)技術和規(guī)范的開發(fā)管理方面看，寬信敏功單個軟件的技術水平應該已經(jīng)接近了象SAP，P3一類的國際知名軟件的水平。單個軟件的評測數(shù)據(jù)只能反映出單個產品獨立運行的技術水平。對于提供的解決方案級的應用系統(tǒng)而言，產品對業(yè)務的針對性、應用的完整性、系統(tǒng)的集成性和與平臺的無關性應該是評價解決方案的主要綜合技術指標。寬信敏功根據(jù)自己所掌握的信息，對相關競爭對手的產品或解決方案在這一層次進行了大致的比較。對業(yè)務的針對性主要考察產品是否專門針對建筑物建設企業(yè)的信息化，是否對建筑物施工企業(yè)的業(yè)務過程進行了細致的、專業(yè)化的分析，建筑物施工企業(yè)的應用比率大致有多高等。評價中“是”表示基本針對，“否”表示沒有針對，“比較是”表示有一定針對，但應用比率不高，“比較不是”表示沒有專門針對，但有一定應用案例。應用的完整性主要考慮解決方案中集成的軟件產品對工程施工企業(yè)業(yè)務過程的覆蓋率，對施工企業(yè)的施工全過程的支持率。系統(tǒng)的集成性主要考慮是否有統(tǒng)一的辦公平臺支撐，是否實現(xiàn)信息的集成，包括是否采用標準的數(shù)據(jù)交換和管理技術(如XML和SQL)；是否實現(xiàn)業(yè)務邏輯的集成，包括是否采用多層應用軟件架構和國際標準的應用平臺等。與平臺的無關性主要考慮是否采用與硬件平臺無關的計算機開發(fā)語言如