【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程位置和數(shù)量均為原則性布設(shè)，在具體施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)施工揭示地層及含水狀態(tài)等實(shí)際情況調(diào)整孔位、孔數(shù)和孔深，以排水孔正常出水率達(dá)50%以上為宜，確保平孔排水工程效果。高速公路邊坡工程建設(shè)中大規(guī)模的挖方邊坡對(duì)沿線的自然環(huán)境和景觀將產(chǎn)生負(fù)面影響，可能導(dǎo)致一系列的不良后果，如水土流失、植物群落遭到破壞、景觀質(zhì)量下降等；為緩解這些不利影響，本著“因地制宜、切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)有效、景觀優(yōu)美”的原則，在本高速公路邊坡工程建設(shè)中采用草灌結(jié)合的植被護(hù)坡技術(shù)，力求使高速公路沿線的自然景觀得到恢復(fù)和再造，以滿足高速公路運(yùn)營(yíng)和環(huán)境保護(hù)的需要。本次設(shè)計(jì)采用的邊坡工程植被技術(shù)均采用客土噴播植草喬技術(shù)。具體如下：客土噴播植草針對(duì)貧瘠邊坡，通過(guò)加入由種植土、有機(jī)質(zhì)、纖維料、肥料等合理比例配制成專業(yè)客土基材，給植物提供正常生長(zhǎng)的有效基質(zhì)的生態(tài)防護(hù)型式。拱形骨架植草喬針對(duì)坡面沖刷嚴(yán)重，或高液限土、紅黏土、膨脹土等邊坡，采用坡面刻槽，漿砌片石拱形骨架固土護(hù)坡，坡面（客土）液壓噴播植草的生態(tài)防護(hù)型式。TBS植草灌TBS植草灌又稱厚層基材噴射植被護(hù)坡，它是把基材與植被種子的混合物按照設(shè)計(jì)厚度均勻噴射到需防護(hù)的工程坡面的生態(tài)防護(hù)型式。它通過(guò)在坡面噴附一層結(jié)構(gòu)類似于自然土壤且保水、保肥料的植物生長(zhǎng)所需的基層材料，解決了巖石邊坡無(wú)法生長(zhǎng)植物的問(wèn)題。錨桿（索）施工的內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、造孔、錨桿（索）制作與安裝、注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、錨桿（索）張拉鎖定、驗(yàn)收、封錨等7個(gè)環(huán)節(jié)，具體步驟如下：其中有兩個(gè)主要環(huán)節(jié)，一是錨孔成孔，二是錨孔注漿，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實(shí)。場(chǎng)地整理、搭設(shè)工作平臺(tái)→測(cè)量定位→安裝鉆機(jī)→成孔→清孔并風(fēng)干鉆→制安錨索（桿）→錨固段注漿→高壓劈裂注漿 →澆筑砼梁墊墩→錨索（桿）張拉定位→檢驗(yàn)→自由段封孔注漿→封錨→拆除施工平臺(tái)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，明確施工方法、施工工藝、工序流程、人員組合和施工設(shè)備、材料、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)安排及安全、質(zhì)量管理。接著，申請(qǐng)單項(xiàng)工程開工，開工條件包括開工報(bào)告、錨筋材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、相關(guān)機(jī)械設(shè)備等。并應(yīng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。在單項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)后，按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行錨索（桿）基本試驗(yàn)，即抗拔拉破壞試驗(yàn)。在基本試驗(yàn)錨孔施工完成后，在錨固漿體達(dá)到28天齡期且錨墩砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行試驗(yàn)?；驹囼?yàn)的目的在于驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的工作錨索（桿）的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)合理性以及所提供的安全儲(chǔ)備，同時(shí)考慮有關(guān)搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力。錨索（桿）施工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗(yàn)。試驗(yàn)孔長(zhǎng)具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定，使試驗(yàn)孔可代表工程孔錨固地層實(shí)際情況。試驗(yàn)孔自由段不注漿、錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管，排氣管伸入錨固段內(nèi)5~10cm，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索（桿）并注漿；錨索（桿）并注漿；錨索（桿）施工完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行錨索（桿）驗(yàn)收試驗(yàn)和長(zhǎng)度檢驗(yàn)。錨孔放樣：根據(jù)錨固工程施工設(shè)計(jì)圖要求，將錨孔位置準(zhǔn)確放樣于坡面，孔位縱橫誤差不得超過(guò)50mm。對(duì)于特殊困難場(chǎng)地，需經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位同意，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔位置。鉆孔設(shè)備：鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等選擇。錨孔鉆造應(yīng)采用潛孔鉆機(jī)或錨桿鉆機(jī)沖擊成孔，未經(jīng)設(shè)計(jì)允許不得采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔。鉆機(jī)就位：錨孔鉆進(jìn)施工，應(yīng)搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面放樣孔位準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保鉆孔誤差不得超過(guò)50mm，高程誤差不得超過(guò)100mm，鉆孔傾角和水平方向角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，傾角和水平方向角允許誤差為+1。、1。鉆進(jìn)方式：錨孔鉆進(jìn)需采用無(wú)水干鉆，嚴(yán)禁帶水鉆進(jìn)；鉆孔速度應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程：鉆進(jìn)施工過(guò)程中需對(duì)錨孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及其它特殊情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄。遇到塌孔、縮頸等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停鉆，并及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（~），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)；或采用鉆孔跟管鉆進(jìn)的施工技術(shù)。孔徑孔深：鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。錨孔清理：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，需穩(wěn)鉆1~2min。鉆孔結(jié)束后，需使用高壓空氣（~）將孔內(nèi)巖粉及雜質(zhì)全部清除出孔外。錨孔檢驗(yàn)：錨孔成孔后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑的鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓空氣（~）吹驗(yàn)不存在明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和水平方向角，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔檢驗(yàn)合格。（錨孔底部的傾斜應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，可用鉆孔傾斜儀控制和檢測(cè)。）、錨桿（索）制作與安裝錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于50mm。設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無(wú)粘結(jié)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，對(duì)鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進(jìn)行醒目可靠的標(biāo)記。下料還應(yīng)注意各單元錨索長(zhǎng)度是不同的，鋼絞線一律采用機(jī)械切割下料。擠壓頭的組裝。擠壓套、擠壓簧安裝準(zhǔn)確，擠壓頂推進(jìn)應(yīng)均勻充分，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽樣3%進(jìn)行檢測(cè)，確保單根擠壓強(qiáng)度不低于200KN。組裝承載體時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，擠壓套通過(guò)螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。，應(yīng)準(zhǔn)確定位、綁接牢固，錨孔孔位位置必須設(shè)置一個(gè)架線環(huán)。注漿管穿索安裝準(zhǔn)確定位，綁扎結(jié)實(shí)牢固，應(yīng)深入導(dǎo)向帽5~10cm。導(dǎo)向帽可點(diǎn)焊固定于最前端承載板上，并應(yīng)留有溢漿孔，保證孔底返漿。所有的鋼質(zhì)部分軍營(yíng)均勻涂刷防腐油漆。對(duì)于高強(qiáng)精軋螺紋錨桿，錨固段對(duì)中支架若點(diǎn)焊不當(dāng)，將損傷桿體強(qiáng)度，故應(yīng)與自由段一樣用套筒觸角支架綁接定位。并對(duì)其自由段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐和隔離措施處理。錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)輸至相應(yīng)孔位進(jìn)行安裝。水平運(yùn)輸時(shí)，各支點(diǎn)間距不小于2m，且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太小；垂直運(yùn)輸時(shí)，除吊點(diǎn)外，其它吊點(diǎn)應(yīng)使錨筋體快速安全脫鉤。錨筋體安裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)傾角和方位平順推進(jìn)，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng)，防止中途散束和卡阻。安裝完成后，不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物。錨筋體的安裝，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下進(jìn)行。一般應(yīng)選用灰砂比1:1~1:2，~~，必要時(shí)可以加入一定量的外加劑。其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來(lái)提高地層錨固力。注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗(yàn)合格的配比配料，