【文章內(nèi)容簡介】 孔口上方15 / 44 時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用鋼尺、吊線墜檢查樁孔截面尺寸和位置，上下要垂直平順，修整孔壁。⑽ 先拆除鎖口模板塊后支第一節(jié)護(hù)壁模板（放附加鋼筋）護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用，每挖掘 ～ 深時，即立模灌注混凝土護(hù)壁。平均厚度 30cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留 10～15cm 的空隙，以便混凝土的灌注施工。接口處要搗固密實，強度達(dá)到 時拆模，拆模后用混凝土堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平。護(hù)壁示意圖挖 孔 樁 護(hù) 壁 示 意 圖 （ CM）⑾ 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土混凝土用吊桶送來，人工澆筑，人工插搗密實?；炷量捎稍囼炇掖_定摻入早強劑，以加速混凝土的硬化。⑿ 檢查樁位中心軸線及標(biāo)高以鎖口壁上口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。16 / 44⒀ 逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計深度。清除虛土。檢查土質(zhì)情況，樁底要支承在設(shè)計所規(guī)定的持力層上。⒁ 檢查驗收成孔以后必須對樁身截面尺寸、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直進(jìn)行全面測定，做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續(xù)。⒂鋼筋綁扎鋼筋在 1鋼筋棚集中加工成半成品，由鋼筋拖運車運入現(xiàn)場后，人工搬運至孔內(nèi)，在孔內(nèi)綁扎。綁扎鋼筋時，接頭數(shù)按 50%錯開，錯開距離為 35d 且不小于 50cm。綁扎鋼筋時并綁好砂漿墊塊，墊塊采用梅花形墊塊，墊塊設(shè)置為每平米不小于 4 塊，以確保鋼筋位置正確，保護(hù)層厚度符合要求。⒃ 澆筑樁身混凝土① 在灌注混凝土前應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。② 混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，地泵泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5℃，也不高于+30℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)措施。③ 灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過 2 米以不發(fā)生離析為度 。當(dāng)傾落高度超過 2 米時,應(yīng)通過串筒、溜管或震動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過 10 米時，并應(yīng)設(shè)置減速裝置。④ 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30～45cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度 2/3～3/4 倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中 5～10cm，移動間距不超過 40cm，與側(cè)模保持 5～10cm 距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。17 / 44⒄施工工藝流程圖見下圖：平整場地井口開挖澆注井口砼安裝提升架挖 孔移除挖孔設(shè)備制作提升井架澆注砼護(hù)壁樁位放樣基底是否符合要求否是預(yù)加固樁施工工藝流程圖綁扎鋼筋、灌砼18 / 442）便梁安裝線路加固采用兩孔 D12 便梁，具體線路架空加固作業(yè)方法如下：（1）準(zhǔn)備工作第一步：架空設(shè)備及人員和架空方案到位①架空設(shè)備(包括使用專用工具、縱梁拼接板、連接螺栓等)提前運抵施工現(xiàn)場，落實計劃數(shù)量是否齊全。② 要有所考慮出現(xiàn)架空期間可能發(fā)生的險情，現(xiàn)場備足搶險物資。③ 擔(dān)任架空、拆除的人員應(yīng)選用有豐富架空經(jīng)驗的職工和施工人員。達(dá)到人員之間的組織協(xié)調(diào)、配合默契在線路上能安全快速架空。第二步：架空施工現(xiàn)場準(zhǔn)備(1) 對現(xiàn)場線路中線、水平、軌道現(xiàn)狀，地下電纜，地上建筑物的情況進(jìn)行調(diào)查。提前簽訂安全協(xié)議或處理，保證下步架空需要。(2) 在滿足架空跨度的情況下找出架空橫梁與縱梁的位置關(guān)系，在鋼軌上標(biāo)示。3）線路架空D12 型鋼便梁架空采用高位架空，縱梁兩片為一組，線路兩側(cè)各設(shè)一片，橫抬梁采用鋼枕，線路采用縱、橫向架空，以縱抬梁為主要受力桿件，橫梁為穩(wěn)定線路設(shè)備的輔助受力桿件?？v梁底低于軌底和鋼枕橫抬梁頂，鋼枕橫抬梁從軌底穿設(shè)，用螺栓連接，橫抬梁間距 67cm。 （詳見附圖三）（1） 施工準(zhǔn)備① 提前報送線路加固所用設(shè)備計劃，使車站了解我們的施工安排和要求，以便妥善安排卸車要點。② 提前加工和備好各種螺栓、拼接板、扣件、機(jī)具、軌距桿等線路加固用材料，以便待用。決不能出現(xiàn)施工材料不到位而貽誤要點施工。同時備好相關(guān)機(jī)具設(shè)備，以確保線路架空加固期間的行車安全。19 / 44③ 要將占據(jù)架空位置的障礙物和行車設(shè)備進(jìn)行改移拆除和加以防護(hù)。④ 準(zhǔn)備好封鎖施工安全防護(hù)設(shè)備，安排好防護(hù)人員，防護(hù)員要持證上崗。（2）D12 便梁采用汽車方式進(jìn)行運輸，配件運送至現(xiàn)場后再進(jìn)行安裝拼接，施工各項準(zhǔn)備完成后及時安裝設(shè)備，采用既有庫內(nèi)天車進(jìn)行吊裝，拼接。（3） 鋼便梁使用注意事項① 牛腿及聯(lián)結(jié)板上螺栓全部上緊，彈簧墊片置于螺母與平墊圈之間。② 使用過程中，應(yīng)隨時檢查，上緊松動螺母。③應(yīng)盡量避免鋼軌接頭，不能避免時，鋼軌接頭必須調(diào)整在橫梁上（用接頭扣板） 。④ 鋼軌墊板采用氯丁橡膠特制的斜墊板，厚度為 20mm，不得隨意代替，橡膠斜墊板具有方向性，厚邊需放置在鋼軌外側(cè)。⑤ 縱梁安裝時，其長圓孔座板應(yīng)置于便梁同一端。、基坑防護(hù)方案為保證施工與運營期間安全，基坑四周采用樁徑 30cm 間距 30cm 鋼筋混凝土樁進(jìn)行防護(hù)，采用洛陽鏟作業(yè)方法施工；基坑底部采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固。 1）基坑防護(hù)樁施工方案 基坑防護(hù)樁具體施工工藝如下：（1）樁機(jī)就位時應(yīng)校正，要求保持穩(wěn)定、牢固，使其在沖擊成孔時不發(fā)生傾斜、倒塌。（2）沖擊鉆進(jìn)過程中，排出孔口的土應(yīng)隨時清除、運走，達(dá)到預(yù)定深度后，應(yīng)檢查成孔質(zhì)量，有無塌陷，縮頸、孔底虛土厚度是否超標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）鉆進(jìn)時如嚴(yán)重坍孔，有大量的泥土?xí)r，需回填砂或粘土，或往孔內(nèi)倒20 / 44少量土粉或石灰粉，重新鉆進(jìn)。如遇有石塊較多的土層，或含水量較大的軟塑粘土層時，應(yīng)采用低錘慢擊，避免孔壁擾動回落土增加。 ④ 清孔后應(yīng)用測繩（錘）或手提燈測量孔深及虛土厚度，進(jìn)入持力層不小于 500mm，先用重錘夯擊 8 次左右，投入一擔(dān)干砼用重錘再夯擊 8 次，以便擠實樁端持力層土體。（4）鋼筋籠骨架應(yīng)一次綁好，下放時應(yīng)吊直扶穩(wěn)對準(zhǔn)孔位，慢慢送入孔內(nèi)，切勿碰孔壁，下放到設(shè)計位置后，立即固定。 ⑥ 鋼筋籠定位后，應(yīng)立即澆灌砼，以防塌孔。（5）樁身砼澆灌，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層振實，分層高度一般不大于 ，用接長軟軸的插入式振動器，配以鋼釬搗實，澆筑至樁頂標(biāo)高時，應(yīng)超過樁頂設(shè)計標(biāo)高 200mm，以便在鑿除樁頂浮漿后，標(biāo)高符合設(shè)計要求。2）高壓旋噴樁施工方案高壓旋噴樁施工前，提前規(guī)劃好施工樁位及施工順序。 高壓旋噴樁工藝流程圖（1）放線定位 按照圖紙樁位，根據(jù)工程部技術(shù)人員放出的樁位線，放出具體樁位。旋噴樁樁間距為 ，正方形布置。（2）鉆機(jī)就位旋擺提升驗 收鉆機(jī)就位 下噴射管 測量孔深 攪拌制漿確定孔位測量放線噴射注漿成 樁清洗結(jié)束21 / 44鉆機(jī)應(yīng)垂直于地面且擺放平穩(wěn)，放線樁位與設(shè)計樁位的偏差不得大于20mm。造孔每鉆進(jìn) 5m 用水平尺測量機(jī)體水平、立軸垂直。（4）漿液配制攪拌本工程旋噴樁漿液采用水灰比為 1：1 的水泥漿，泥漿比重為 。且為了防止水泥漿離析，應(yīng)在灰漿機(jī)中不停攪動。為了保證漿液的濃度，應(yīng)當(dāng)采用二次攪拌配制漿液，即在攪拌機(jī)中按確定的水灰比配制并攪拌水泥漿液。攪拌35 分鐘后放入第二只攪拌桶中使用。禁止采用一只攪拌桶，一邊配漿一邊抽漿，否則難以控制漿液水灰比。（5）噴射注漿為保證加固范圍內(nèi)土體有效切割前能拌合均勻且使樁徑達(dá)到 600mm，注漿壓力設(shè)定在 1020MPa。提管速度控制在 21cm/min，噴射流量 64~65L/min,旋轉(zhuǎn)速度 20～40r/min 以使土體得到充分切割攪拌。同一樁施工時因故停工時，必須做好接樁措施，一般接樁長度＞。（6）沖洗注漿管路噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。可把水泥漿換成水，在地面上噴射，以便把高壓水泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。（7）安全質(zhì)量控制措施旋噴樁施工期間有專人全程盯控，樁機(jī)設(shè)置兩道 10鋼絲繩，保證樁機(jī)穩(wěn)定，防止傾覆。施工期間嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，有專人全程記錄鉆進(jìn)速度、噴漿量等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，保證旋噴轉(zhuǎn)施工質(zhì)量，另現(xiàn)場配備專業(yè)技術(shù)人員，全程值班確保在發(fā)生問題能夠及時解決，另外在施工期間水泥漿與水泥需控制到位防止?jié){體外流造成較大污染，提前做好防范措施，如及時覆蓋水泥，控制噴漿壓力等措施，專人打掃等。22 / 4營業(yè)線施工安全措施1） 、防護(hù)樁施工安全防護(hù)措施①施工前，組織施工安全技術(shù)交底，向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)注意事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。②每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進(jìn)行施工前安全交底，開展安全教育，落實施工安全責(zé)任。③駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電話和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握既有線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證通訊暢通。④大型施工機(jī)械在距既有線 20 米范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和電話等信息。⑤工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時，要按以下要求處理，確保行車安全；設(shè)置移動停車信號，保證能夠及時攔停列車；電話通知兩端車站行車室扣車。⑥工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點之間來車通知方式。2） 、防止挖斷光電纜措施①施工前與通信、信號、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點地下埋設(shè)的信號、通信光纜等地下管線情況，查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽。②地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時必須采用“人工挖探23 / 44溝”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積施工。③管線地段探溝開挖，采取人工開挖，深度不小于 ，探清管線數(shù)量及線路走向，嚴(yán)禁盲目開挖。④現(xiàn)場用石灰線標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系改遷，在地下管線改遷完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落施工。3） 、防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施①各類機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。②操作人員必須按照機(jī)械操作說明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。③起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。④定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。⑤施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)故障、損壞無法外移等情況時，現(xiàn)場防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。4） 、行車設(shè)備及信號的安全防護(hù)措施對信號機(jī)等行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時撤離現(xiàn)場，嚴(yán)禁在營業(yè)線附近停放，減少對行車設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施，照明燈光不影響行車瞪望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時，應(yīng)防止燈光干擾行車信號。5） 、雨季施工防洪安全措施①成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“冒雨、雨后”檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。24 / 44②成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣、雨鞋、鐵鍬、草袋、水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。③與當(dāng)?shù)貧庀?、水文部門加強聯(lián)系，及時獲得準(zhǔn)確氣象預(yù)報，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通知值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊政府部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。④在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加大對施工現(xiàn)場的檢查力度。雨季時派專人在危險地段值班，重點加強既有線穩(wěn)定觀測，并派專人對施分部域排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。⑤雨季進(jìn)行作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范要求，加強對既有線路基觀測及安全巡視。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。⑥現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。⑦對停用的機(jī)械設(shè)備以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺